2010 Lancia Delta ABS

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL17
1
Izzítógyertyák
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyel-
meztető lámpa kigyullad; majd kialszik, amikor az
izzítógyertyák elérték a meghatározott hőmérsékletet.
Indítsuk a motort azonnal, amint a figyelmeztető lámpa kialszik.
FIGYELMEZTETÉS Magas külső hőmérséklet esetén le-
hetséges, hogy a figyelmeztető lámpa szinte észrevehetetlenül
rövid ideig világít.
Izzítógyertyák meghibásodása
A figyelmeztető lámpa villog, amikor üzemzavar keletkezett
az izzítógyertyák vezérlő rendszerében. Minél hamarabb ke-
ressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
m
Víz a gázolajszűrőben (Multijet
változatoknál) (borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a fi-
gyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa kigyulladása jel-
zi, hogy víz gyűlt össze a gázolajszűrőben. A kijelzőn megje-
lenik az erre vonatkozó üzenet.
c
A víz jelenléte az üzemanyag-ellátó rendszerben
súlyosan károsíthatja a befecskendező rendszert,
és zavarokat okozhat a motor működésében. Ha a
cf igyelmeztető lámpa kigyullad (a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt), minél előbb lépjünk kapcsolatba egy Lan-
cia márkaszervizzel a rendszer víztelenítése céljából. Ha
a fenti f igyelmeztető jelzés közvetlenül egy üzemanyag-
töltés után jelenik meg, valószínűleg víz került a tartály-
ba: ilyen esetben állítsuk le azonnal a motort, és forduljunk
egy Lancia márkaszervizhez.
ABS rendszer üzemzavar (borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyel-
meztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múl-
va ki kell aludnia. Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad,
a rendszer üzemképtelen vagy nem áll rendelkezésre. Ebben az
esetben a fékrendszer eredeti hatásossága változatlanul megma-
rad, de nélkülöznünk kell az ABS által biztosított előnyöket.
Óvatosan vezessünk tovább, és minél hamarabb keressünk
fel egy Lancia márkaszervizt.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
>
Lancia Code rendszer meghibásodása
(borostyánsárga)
Ha az indítókulcs MAR állásában a figyelmezte-
tő lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) folyama-
tosan világít, az a rendszer lehetséges üzemzavarát jelzi (lásd
az 1. fejezet „Lancia Code rendszer” című részét).
Y
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:13 Pagina 17

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL107
1
A RENDSZER KIKAPCSOLÁSA
Kézi működtetési mód
A rendszer a műszerfalon található nyomógomb (A-71. áb-
ra) megnyomásával kikapcsolható. A rendszer kikapcsolásá-
nak bekövetkezését a gombon lévő led kialvása és a műszer-
csoport kijelzőjén megjelenő üzenet (1-72. ábra) erősíti meg.
Automatikus mód
A rendszer kikapcsolhat önmagától, automatikusan (ezért
a használat érdekében újra be kell kapcsolni). Az automatikus
kikapcsolásra három egymást követő hangjelzés, és a műszer-
csoport kijelzőjén megjelenő üzenet (1-72. ábra) figyelmez-
teti a vezetőt az alábbi feltételek esetén:
❍a vezető nem tartja a kezét a kormánykeréken (a műszer-
csoporton megjelenik a jelzés – 2-72. ábra – és egy hang-
jelzés hallható, amíg a vezető vissza nem helyezi kezét
a kormánykerékre, vagy a rendszer veszélyhelyzetet érzé-
kelve automatikusan kikapcsol);
❍a jármű biztonsági rendszereinek beavatkozása (ABS, ESP,
ASR, DST és TTC).;
❍avezető beállítja a sportos vezetési stílust a Sport gomb
megnyomásával.
FIGYELMEZTETÉS: A rendszer nem aktiválható, ha a ve-
zető előzetesen beállította a sportos vezetés üzemmódot.
Amennyiben nem áll rendelkezésre, a rendszer három egy-
mást követő hangjelzéssel és egy a kijelzőn megjelenő üze-
nettel (72. ábra - 1) figyelmezteti a vezetőt.A RENDSZER MEGHIBÁSODÁSA
Működési rendellenesség esetén a rendszer a műszercsoport
kijelzőjén megjelenő üzenettel (3-72. ábra) és egy hangjel-
zéssel figyelmezteti a vezetőt.
FIGYELMEZTETÉSEK
A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer nem képes a követ-
kező rendszerek üzemzavarát követően működni: ABS, ESP,
ASR, DST és TTC.
Kevéssé látható, egymásra festett vagy hiányzó
útburkolati jelek esetén előfordulhat, hogy a sá-
velhagyásra f igyelmeztető rendszer nem segíti
a vezetőt, ebben az esetben a rendszer nem lesz aktív.
A sávelhagyásra f igyelmeztető rendszer nem egy
automatikus vezetési rendszer, és nem helyettesíti
a vezetőt a jármű haladási pályájának ellenőrzése
során. A vezető személyesen felelős azért, hogy fenntartsa
a vezetési helyzetnek és az útviszonyoknak megfelelő f i-
gyelmi szintet, és biztonságosan ellenőrzése alatt tartsa
a jármű haladási pályáját.
A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer működését negatívan
befolyásolhatják a rossz látási viszonyok (köd, eső, hó), a kül-
ső megvilágítási körülmények (vakító napfény, sötétség), a szél-
védő kamera előtti területének akár részleges szennyeződése
vagy sérülése.
A szélvédőnek az a része, ahol a kamera helyezkedik el, sem
részben sem egészben nem lehet eltakarva (pl. matricákkal,
védőfóliákkal stb.)
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 107

110ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
TOVÁBBFEJLESZTETT
ESP RENDSZER
(Electronic Stability Program)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a gépkocsi menetsta-
bilitását, és segít az iránytartás megőrzésében a gumiabron-
csok tapadásának elvesztése esetén is.
A továbbfejlesztett ESP rendszer különösen hasznosnak bi-
zonyul akkor, amikor az útfelület tapadási viszonyai meg-
változnak.
A továbbfejlesztett ESP rendszer, túl az ASR-en (kerekek ki-
pörgésének ellenőrzése a fékeken és a motoron történő bea-
vatkozással) és a HILL HOLDER-en (emelkedőn, a fékek
használata nélküli elindulást segítő berendezés), tartalmazza
még az MSR-t (a motor fékezőnyomatékának szabályozása
annak csökkentésével fokozatváltás során), a HBA-t (a fék-
körök nyomásának automatikus megnövelése pánikfékezés
során) és az ABS-t (bármilyen útfelület és fékezési intenzi-
tás esetén megakadályozza a kerekek blokkolását és meg-
csúszását) és a DST (nyomaték alkalmazása a kormányke-
réken a kormányzás korrekciója céljából). A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A műszercsoport áfigyelmeztető lámpájának villogása jelzi,
ami informálja a vezetőt, hogy a gépkocsi kritikus stabilitási
és tapadási állapotba került.
A rendszer bekapcsolása
A továbbfejlesztett ESP rendszer minden motorindításkor au-
tomatikusan bekapcsol, és nem lehet kikapcsolni.
Üzemzavarok jelzése
A továbbfejlesztett ESP rendszer esetleges működési zavar
esetén automatikusan kikapcsol, és a műszercsoport áfi-
gyelmeztető lámpája kigyullad a konfigurálható multifunk-
ciós kijelzőn megjelenő üzenettel és az ASR OFF nyomó-
gombon lévő led felgyulladásával együtt (lásd a „Műszercsoport
figyelmeztető lámpái” fejezetet). Ilyen esetben lépjünk kap-
csolatba egy Lancia márkaszervizzel.
A továbbfejlesztett ESP rendszer által nyújtott tel-
jesítmény nem késztetheti a vezetőt szükségtelen és
helytelen kockázatok vállalására. A vezetési vi-
selkedésnek mindig meg kell felelnie az útviszonyoknak,
a látási feltételeknek és a forgalmi körülményeknek. A köz-
lekedésbiztonság fenntartásának felelőssége mindig a gép-
kocsivezetőt terheli.
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 110

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL113
1
A rendszer bekapcsolását a konfigurálható multifunkciós ki-
jelzőn megjelenő üzenet jelzi.
A rendszer kikapcsolását az ASR OFF nyomógombon lévő
led kigyulladása és a konfigurálható multifunkciós kijelzőn
megjelenő üzenet jelzi. Menet közben az ASR-t kikapcsol-
va, a következő indításkor az ASR-t automatikusan bekap-
csolja a rendszer.
Havas útfelületen, felszerelt hóláncokkal való közlekedés so-
rán hasznos lehet az ASR funkció kikapcsolása: ugyanis ilyen
körülmények közötti indulási fázisában a meghajtott kere-
kek kipörgése nagyobb vonóerőt biztosít.
TTC rendszer
(Elektronikus önzáró differenciálmű)
Az ASR integráns részét képezi ez a rendszer, amely kanyar
bevétele során avatkozik be, és a belső kereket fékezve, a mo-
tornyomatékot a kanyar külső ívén futó kerékre juttatja.
Ezen a módon önzáró differenciálművet szimulál, megnö-
velve a jármű sportosságát, és megkönnyítve a kanyar bevé-
telét.ABS RENDSZER
A fékberendezés integráns részét képezi ez a rendszer, amely
bármilyen útfelület és fékezési intenzitás esetén megakadá-
lyozza, hogy egy vagy több kerék blokkoljon és ebből követ-
kezőleg megcsússzon, garantálva a gépkocsi feletti uralom
megőrzését még vészfékezés során is.
A berendezést kiegészíti az EBD (Electronic Braking Force
Distribution – elektronikus fékerőelosztó) rendszer, amely
megosztja a fékhatást az első és a hátsó kerekek között.
FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer maximális hatékony-
ságának elérése érdekében szükséges (új gépkocsinál, illetve
fékbetét vagy féktárcsa csere után) egy kb. 500 km-es bejára-
tási periódus: ilyenkor nem ajánlottak a hirtelen, ismétlődő
és hosszantartó fékezések.
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 113

114ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
Az ABS működésbe lépése fékezés közben a fékpedál enyhe
pulzálásából és az ezt kísérő zajból észlelhető: ez azt jelzi, hogy
csökkenteni kell a sebességet az útfelület tapadási jellemzői-
hez alkalmazkodás érdekében.ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS üzemzavar
A műszercsoport >figyelmeztető lámpájának kigyulladása
együttesen jelzi a konfigurálható multifunkciós kijelzőn
megjelenő üzenettel. Ebben az esetben a fékrendszer ere-
deti hatásossága megmarad, de nélkülöznünk kell az ABS
által biztosított előnyöket. Utunkat óvatosan folytassuk, és
keressük fel a legközelebbi Lancia márkaszervizt a rendszer
ellenőrzése céljából.
EBD üzemzavar
A műszercsoport >
ésxfigyelmeztető lámpáinak kigyul-
ladása a konfigurálható multifunkciós kijelzőn megjelenő üze-
nettel együtt jelzi. Ebben az esetben az erős fékezés a hátsó
kerekek korai blokkolásához és a jármű megfarolásához ve-
zethet. Ezért a lehető legnagyobb óvatossággal vezessünk, és
keressük fel a legközelebbi Lancia márkaszervizt a rendszer
ellenőrzése céljából.
Amikor az ABS működésbe lép, és a fékpedál pul-
zálását érezzük, ne csökkentsük a pedálra kifejtett
nyomóerőt, hanem félelem nélkül, erősen tartsuk
lenyomva azt. Így érhető el a legrövidebb, az útfelület
tapadási jellemzőinek megfelelő fékút.
Ha az ABS működésbe lép, az annak a jele, hogy
a gumiabroncsok és az útfelület közötti tapadás el-
érte a határértéket: ezért csökkentsük a sebességet,
hogy alkalmazkodjunk rendelkezésre álló tapadáshoz.
Az ABS lehetővé teszi a rendelkezésre álló tapadás
lehető legjobb kihasználását, de nem tudja megnö-
velni azt, ezért mindenképpen szükséges az elővi-
gyázatosság és a fölösleges kockázatok elkerülése csúszós út-
felületen.
Abban az esetben, ha a műszercsoportnak csak
x
a f igyelmeztető lámpája világít a konf igurálható
multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel együtt,
azonnal állítsuk le a gépkocsit, és forduljunk a legközeleb-
bi Lancia márkaszervizhez. A folyadék esetleges szivár-
gása a hidraulikus rendszerből súlyosan veszélyezteti mind
a hagyományos, mind blokkolásgátló típusú fékrendszer
működését.
001-142 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 12:14 Pagina 114

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS173
3
A gépkocsi blokkolásgátló fékrendszerrel lehet fel-
szerelve (ABS), ami az utánfutó fékkörét nem
vezérli. Síkos útfelületen fokozott óvatossággal
vezessünk.
Semmilyen esetben sem szabad átalakítani a gépko-
csi fékrendszerét az utánfutó fék vezérlésének céljá-
ból. Az utánfutó fékrendszerének teljesen független-
nek kell lennie a vontató gépkocsi hidraulikus rendszerétől.
TÉLI GUMIABRONCSOK
Mindig a gépkocsira gyárilag felszerelt normál gumiabronc-
csal azonos méretű téli gumiabroncsot használjunk.
A Lancia márkaszervizek készséggel adnak felvilágosítást
a gépkocsi és a vezető igényeinek legjobban megfelelő gumi-
abroncs kiválasztásához.
A használható gumiabroncsok választékát, a levegőnyomás ér-
tékeket és a téli gumiabroncsok adatait a 6. fejezet „Kerekek”
című része tartalmazza, amelyhez szigorúan tartsuk magun-
kat. A téli gumiabroncsok menetteljesítményei jelentősen rom-
lanak, ha a mintázatuk profilmélysége 4 mm alá csökken. Ilyen
esetben ajánlatos a gumiabroncsokat kicserélni. Speciális kialakításuk következtében a téli gumiabroncsok nor-
mális üzemeltetési körülmények között, hosszú távú utakon, au-
tópályán való, nagy sebességű közlekedés során a normál gu-
miabroncsokhoz képest gyengébb teljesítményt nyújtanak. Ezért
az ilyen gumiabroncsok használatát korlátozzuk az olyan idő-
járási és útviszonyokra, amelyekre azok készültek.
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsira felszerelt téli gumi-
abroncsok sebességindexe a gépkocsi (5%-kal megnövelt) ma-
ximális sebességénél kisebb értékű, az utastérben, a vezető lá-
tóterében egy megfelelő címkét kell elhelyezni, amely erre
figyelmezteti a vezetőt (az EC irányelv alapján).
Mind a négy kerékre csak azonos típusú (gyártmányú és pro-
filú) gumiabroncsot szabad felszerelni, hogy biztosítsuk
a gépkocsi lehető legnagyobb biztonságát haladás közben
és a fékezés során.
Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok forgási irányát ne vál-
toztassuk meg.
A „Q” jelzésű téli gumiabroncsokra 160 km/h
a megengedett maximális sebesség; emellett termé-
szetesen mindig szigorúan f igyelembe kell venni
az érvényben lévő közlekedési szabályokat.
165-174 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:50 Pagina 173

Ólommentes benzin
oktánszám legalább 95 RON
(EN 228 szabvány szerint)
(
) Gázolaj gépjárművek számára
(EN 590 szabvány szerint)
Ioncserélt víz és PARAFLU UP
folyadék 50%-os keveréke (▲)
SELENIA K P.E.
SELENIA WR P.E. (❍)
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA CAR MATRYX ()
TUTELA TOP 4
Víz és folyadék keveréke
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
57 ()–
8/10 –
7,1 –
4,3 (❍) 3,60 (❍)
4,6 (❍) 3,85 (❍)
1,87 1,7
–0,8
6–57 –
8/10 –
5,9 –
2,75 2,4
2,9 3,3
2,4 ()2 ()
–0,8
6–
260MŰSZAKI ADATOK
FELTÖLTÉSI ADATOK
(▲) Különösen zord éghajlati viszonyok között 60% PARAFLU UP folyadék és 40% ioncserélt víz keveréke javasolt.
1.4 Turbo Jet 1.6 Multijet Üzemanyag-feltöltés liter kg liter kg és eredeti kenőanyagok
Üzemanyagtartály:
ebből tartalék:
Motor hűtőrendszer:
Motorolajteknő:Motorolajteknő és olajszűrő:
Sebességváltó/differenciálmű:
Hidraulikus fékkörökABS blokkolásgátló berendezéssel:
Szélvédő-/hátsó
ablakmosó folyadéktartály:
243-266 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:53 Pagina 260

57 –
8/10 –
7,1 –
4,3 3,60
4,9 4,10
3,1 2,63
–0,8
6–57 –
8/10 –
7,1 –
4,3 3,60
4,9 4,10
3,1 2,63
–0,8
6–Gázolaj gépjárművek számára
(EN 590 szabvány szerint)
Ioncserélt víz és PARAFLU UP
folyadék 50%-os keveréke (▲)
SELENIA WR P.E.
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA TOP 4
Víz és folyadék keveréke
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
MŰSZAKI ADATOK261
6
(*) A zárójelben lévő értékek a fényszórómosóval szerelt változatokra vonatkoznak.
(▲) Különösen zord éghajlati viszonyok között 60% PARAFLU UP folyadék és 40% ioncserélt víz keveréke javasolt.
1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet Előírt üzemanyagok liter kg liter kg és eredeti kenőanyagok
Üzemanyagtartály:ebből tartalék:
Motor hűtőrendszer:
Motorolajteknő:Motorolajteknő és olajszűrő:
Sebességváltó/differenciálmű:
Hidraulikus fékkörök
ABS blokkolásgátló berendezéssel:
Szélvédő-/hátsó
ablakmosó folyadéktartály:
243-266 Delta H_3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:53 Pagina 261