2010 FIAT SCUDO údržba

35
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Ochrana před zamlžením skel
Při silné vlhkosti a/nebo dešti a/nebo při vel-
kých teplotních rozdílech mezi vnitřkem a
vnějškem kabiny se doporučuje přijmout
následující preventivní opatření proti zaml-
žení skel:
❒otočte knoflík Cdo červeného
sektoru;
❒vypněte recirkulaci vzduchu stisknutím
tlačítka D(pokud je zapnutá);
❒otočte knoflík Ado polohy -s moř-
ností přechodu do polohy
®v přípa-
dě absence zamlžování;
❒otočte knoflík Bdo polohy 2arychlosti.
UPOZORNĚNÍ Klimatizace je velmi uži-
tečná kvůli tomu, že brání zamlžování oken
při vysoké vlhkosti vzduchu, protože vy-
souší vzduch přiváděný do interiéru.ODSTRANĚNÍ ZAMLŽENÍ/
NÁMRAZY ZE ZADNÍHO OKNA
A VNĚJŠÍCH ZPĚTNÝCH
ZRCÁTEK
(pokud je ve výbavě) obr. 47
Tato funkce se aktivuje stisknutím tlačít-
ka A; zapnutí je signalizováno rozsvícením
kontrolky v tlačítku.
Funkce je časově omezena, automaticky
bude vypnuta za 20 minut. Funkce se vy-
pne opětným stiskem tlačítka A.
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací od-
pory instalované z vnitřní strany zadního
okna žádnými nálepkami. Mohly by po-
škodit.
obr. 47F0P0039m
Po odmlžení/odmrazení skel obnovte pří-
slušnými ovládači požadovaný klimatický
komfort.
UPOZORNĚNÍ Klimatizace je velmi uži-
tečná pro rychlé odmlžení skel, protože
vysušuje vzduch. Nastavte ovládače, jak
je uvedeno výše, a zapněte klimatizaci stis-
kem tlačítka E; rozsvítí se kontrolka v tla-
čítku.
018-080 Scudo G9 CS-CZ:018-080 ScudoG9 IT 25-11-2008 12:11 Pagina 35

36
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
ÚDRŽBA SOUSTAVY
Během zimního období je nutno zapnout
klimatizaci alespoň jednou za měsíc asi na
10 minut. Před letním obdobím nechejte
klimatizaci zkontrolovat u autorizovaného
servisu Fiat.
Systém používá chladivo
R134a, které při případném
úniku nepoškozuje životní
prostředí. V žádném případě v
systému nepoužívejte chladivo R12, kte-
ré je nekompatibilní s tímto systémem.UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje
rychlejší úpravu vzduchu na požadované
podmínky podle nastavení soustavy (“to-
pení” nebo “chlazení”).
V každém případě se nedoporučuje zapí-
nat recirkulaci v deštivých / chladných
dnech, protože by se zvyšovalo zamlžení
skel. ZAPNUTÍ RECIRKULACE
VZDUCHU obr. 46
Stiskněte tlačítko
Ω.
Doporučujeme zapnout recirkulaci vzdu-
chu v kabině při stání v koloně nebo v tu-
nelu, aby se zabránilo přívodu znečištěné-
ho vzduchu zvenku. V každém případě ne-
nechávejte recirkulaci dlouho v provozu,
zvlášť pokud ve vozidle cestuje více osob,
aby se okna nezamžila zevnitř.
018-080 Scudo G9 CS-CZ:018-080 ScudoG9 IT 25-11-2008 12:11 Pagina 36

37
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
AUTOMATICKÁ
DVOUZÓNOVÁ
KLIMATIZACE
(pokud je ve výbavě)
POPIS
Dvouzónovou automatickou klimatizací se
reguluje teplota/rozvod vzduchu ve dvou
zónách: na straně řidiče a na straně spo-
lucestujícího. Řízení teploty je založeno na
tzv. „ekvivalentní teplotě“: to znamená,
že systém nepřetržitě pracuje tak, aby byl
v interiéru zachován tepelný komfort a by-
ly kompenzovány případné vnější klima-
tické změny včetně slunečního svitu, zjiš-
ťovaného příslušným snímačem.
Automaticky jsou nastavovány tyto funkce:
❒teplota vzduchu ve vývodech na stra-
ně řidiče/cestujícího na předním sedad-
le;
❒distribuce vzduchu ve vývodech na stra-
ně řidiče/cestujícího na předním sedad-
le;
❒rychlost ventilátoru (průběžná změna
proudu vzduchu);
❒zapnutí kompresoru (pro vychlaze-
ní/vysušení vzduchu);
❒recirkulace vzduchu.Všechny tyto funkce lze nastavit ručně, tzn.
zvolit jednu funkci nebo více funkcí a na-
stavit příslušné parametry systému dle
vlastních požadavků. Ručně nastavené
funkce již nebudou ovládány automatic-
ky; systém je samočinně upraví pouze z
bezpečnostních důvodů. Ruční nastavení
má vždy přednost před automatikou. Na-
stavení bude uloženo v paměti do stisknutí
tlačítka AUTOvyjma případů, kdy systém
zasáhne z bezpečnostních důvodů. Ručním
nastavením jedné funkce se nezablokuje
automatické ovládání ostatních funkcí.
Množství vzduchu přiváděného do kabiny
nezávisí na rychlosti vozidla, protože je re-
gulováno elektronicky řízeným ventiláto-
rem. Teplota vzduchu přiváděného do ka-
biny je řízena automaticky podle hodnot
teploty nastavených na displeji řidiče a spo-
lujezdce (vyjma případu, kdy je soustava
vypnutá nebo za určitých stavů, kdy je vy-
pnutý kompresor).Systém umožňuje nastavit a manuálně mě-
nit následující parametry a funkce:
❒teplota vzduchu na straně řidiče/ spo-
lucestujícího;
❒rychlosti ventilátoru (průběžná změna;
❒rozvod vzduchu na sedm poloh (na ři-
diče/spolucestujícího);
❒zapnutí kompresoru;
❒priorita distribuce jednozónově/ dvou-
zónově;
❒funkce rychlého odmrazení/odmlžení;
❒recirkulace vzduchu;
❒vyhřívané zadní sklo;
❒vypnutí systému.
018-080 Scudo G9 CS-CZ:018-080 ScudoG9 IT 25-11-2008 12:11 Pagina 37

38
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
OVLÁDAČE obr. 48
Atlačítko zapnutí/vypnutí kompresoru
klimatizace;
Btlačítko aktivace funkce AUTO
(automatický provoz);
C
tlačítko aktivace funkce(rychlé odml-
žení/odmrazení předních skel);
Dtlačítko volby rozvodu vzduchu;
Etlačítko zapnutí/vypnutí recirkulace
vzduchu; POUŽÍVÁNÍ SYSTÉMU
KLIMATIZACE
Systém lze zapnout několika způsoby. Do-
poručujeme však nejdříve stisknout jedno
z tlačítek AUTOa následně prostřednic-
tvím knoflíků nastavit požadované teplo-
ty.
Systém řídí dvě zóny interiéru, a proto ři-
dič a spolujezdec mohou nastavit různé
teploty, s maximálním vzájemným rozdí-
lem 7 °C.
Systém začne fungovat plně automaticky
tak, aby bylo v co nejkratší době dosaže-
no komfortních teplot. Systém řídí tep-
lotu, množství, distribuci a recirkulaci
vzduchu a chod kompresoru klimatizace.
obr. 48F0P0040m
Ftlačítko zapnutí/vypnutí vyhřívání zad-
ního okna;
Gtlačítko pro snižování rychlosti venti-
látoru;
Htlačítko pro zvyšování rychlosti venti-
látoru;
Iknoflík pro nastavení teploty ventilace
na straně spolujezdce;
Linformační displej klimatizace;
Mknoflík pro nastavení teploty ventilace
na straně řidiče.
018-080 Scudo G9 CS-CZ:018-080 ScudoG9 IT 25-11-2008 12:11 Pagina 38

39
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Při zcela automatickém fungování lze ruč-
ně zapnout tyto funkce:
❒Ωrecirkulace vzduchu (vždy zapnu-
ta nebo vypnuta);
❒-urychlené odmlžení/odmrazení
předního a zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek;
❒(odstranění zamlžení/námrazy ze
zadního okna a vnějších zpětných zrcá-
tek;
❒πpro volbu distribuce vzduchu bě-
hem ventilace.
V plně automatickém režimu systému je
možné prostřednictvím příslušných ovlá-
dacích prvků kdykoliv změnit nastavené
teploty, distribuci vzduchu a rychlost ven-
tilátoru: Soustava samočinně upraví vlast-
ní nastavení podle těchto nových poža-
davků.Knoflíky pro nastavení teploty
vzduchu M - I
Otáčením knoflíků doprava nebo doleva se
zvyšuje či snižuje teplota vzduchu nastave-
ná pro levou zónu (knoflík M) a pravou zó-
nu (knoflík I) interiéru. Systém řídí dvě zó-
ny interiéru, a proto řidič a spolujezdec mo-
hou nastavit různé teploty, s maximálním
vzájemným rozdílem 7 °C. Nastavené hod-
noty teplot se zobrazují na displeji u knoflí-
ků. Stisknutím tlačítka AUTOse aktivuje
automatický dvouzónový provoz klimatiza-
ce s možností odděleného nastavení tep-
lot na straně řidiče a spolujezdce. Po opě-
tovném stisknutí tlačítka AUTOpři dvou-
zónovém provozu se automaticky vyrovna-
jí teploty na straně řidiče a na straně spo-
lujezdce.
Otočením ovládače zcela doprava nebo
doleva se zapne funkce HI(největší teplo)
nebo LO(největší chlad).
Tyto dvě funkce se vypnou otočením ovlá-
dače teploty na požadovanou teplotu.Tlačítko pro volbu vzduchu
vpředu D
Stiskem tlačítek je možné ručně navolit je-
den ze sedmi možných rozvodů vzduchu
na levé/pravé straně kabiny:
æProud vzduchu do vývodů na čelní
okno a přední boční okna pro odml-
žení/rozmrazení skel.
øProud vzduchu do prostředních a po-
stranních vývodů v palubní desce pro
ofukování hrudi a obličeje v teplých
ročních obdobích.
¿Proud vzduchu do vývodů do oblas-
ti nohou vpředu a vzadu. Tato distri-
buce využívá přirozené vlastnosti tep-
lého vzduchu stoupat vzhůru a umož-
ňuje nejrychleji vyhřát interiér a do-
dat pocit tepla.
018-080 Scudo G9 CS-CZ:018-080 ScudoG9 IT 25-11-2008 12:11 Pagina 39

40
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
¡Rozdělení proudu vzduchu mezi vý-
vody do oblasti nohou (teplejší
vzduch) a prostředními/postranními
vývody v palubní desce (chladnější
vzduch). Tento rozvod vzduchu je uži-
tečný hlavně v přechodných ročních
obdobích (jaro a podzim), pokud sví-
tí slunce.
¬Rozdělení proudu vzduchu mezi vý-
vody na nohy a vývody pro odmlže-
ní/rozmrazení čelního skla a předních
bočních skel. Tento rozvod vzduchu
umožňuje vyhřátím kabiny předejít
zamlžení skel.
√Rozdělení proudu vzduchu mezi vý-
vody do oblasti pro odmlže-
ní/rozmrazení čelního skla a pro-
středními a postranními vývody v pa-
lubní desce. Tento rozvod umožňuje
dodávat vzduch na čelní sklo při oslu-
nění.
πRozdělení výstupu vzduchu mezi
všechny výstupní otvory ventilace.Pokud je rozvod vzduchu nastaven ručně,
je to signalizováno rozsvícením příslušných
konetrolek ve zvolených tlačítkách. Při
kombinovaném fungování se stiskem to-
hoto tlačítka aktivuje tato funkce součas-
ně s již nastavenými funkcemi. Pokud stisk-
neme tlačítko, jehož funkce je již aktivní,
funkce bude vypnuta a kontrolka zhasne.
Automatické řízení rozvodu vzduchu po
ručním nastavení se obnoví stiskem tla-
čítka AUTO.
Jestliže řidič navolí rozvod vzduchu na čel-
ní sklo, samočinně je nasměrován rozvod
vzduchu na čelní sklo i na straně spoluce-
stujícího. Spolucestující si pak může na-
stavit jiný rozvod vzduchu stiskem pří-
slušných tlačítek.Tlačítka pro nastavení rychlosti
ventilátoru G - H
Stisknutím tlačítka Gpse snižuje rychlost
ventilátoru, a tedy i množství vzduchu při-
váděného do interiéru. Stisknutím tlačítka
Hpse zvyšuje rychlost ventilátoru, a tedy
i množství vzduchu přiváděného do interi-
éru. Oba ovládací prvky slouží k udržování
požadované teploty.
Rychlost ventilátoru je indikována sloupci
v symbolu pventilátoru na displeji.
❒nejvyšší rychlost ventilátoru = jsou pro-
svícené všechny čárky;
❒nejnižší rychlost ventilátoru = je pro-
svícená jedna čárka.
Ventilátor se smí vypnout pouze po vy-
pnutí kompresoru klimatizace stiskem tla-
čítka A.
UPOZORNĚNÍ Automatické řízení rych-
losti ventilátoru se po ručním nastavením
obnoví stiskem tlačítka AUTO.
018-080 Scudo G9 CS-CZ:018-080 ScudoG9 IT 25-11-2008 12:11 Pagina 40

41
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Tlačítko AUTO
(zapnutí/vypnutí automatického
provozu)
Stisknutím tlačítka AUTOreguluje systém
samočinně v příslušných zónách množství
a rozvod vzduchu přiváděného do kabiny,
přičemž zruší všechna předchozí ruční na-
stavení. Manuálním zásahem nejméně do
jedné automaticky řízené funkce (recirku-
lace vzduchu, distribuce vzduchu, rychlost
ventilátoru, vypnutí kompresoru klimati-
zace).
UPOZORNĚNÍ Pokud systém nedokáže
v důsledku manuálních zásahů do různých
funkcí zajistit dosažení a udržování poža-
dované teploty v jednotlivých zónách, bu-
de na displeji blikat nastavená teplota a sig-
nalizovat tak problém zjištěný systémem;
po jedné minutě z displeje zmizí hlášení
AUTO.Automatické řízení rozvodu vzduchu po
ručním nastavení některé z funkcí se ob-
noví stiskem tlačítka AUTO.
Při zapnutém automatickém provozu se
opětovným stisknutím tlačítka AUTOse
automaticky vyrovnají teploty na straně ři-
diče a na straně spolujezdce; teplotu a di-
stribuci vzduchu v obou zónách je mož-
no nastavovat otáčením knoflíku na stra-
ně řidiče. Touto funkcí se usnadní nasta-
vení teploty v celém interiéru, pokud se ve
vozidle nachází pouze řidič. Oddělené ří-
zení teploty a distribuce vzduchu se au-
tomaticky obnoví dalším stisknutím tlačít-
ka AUTO.Tlačítko zapnutí/vypnutí
recirkulace vzduchu E
Recirkulace vzduchu je obsluhována pod-
le následujících provozních logik:
❒automatický provoz, který lze zvolit stisk-
nutím jednoho z tlačítek AUTO, a kte-
rý je signalizován zobrazením ikony AU-
TOna displeji.
❒manuální zapnutí, volitelné stisknutím
tlačítka E, signalizované symbolem
Ωna displeji;
❒manuální vypnutí, volitelné stisknutím
tlačítka E, signalizované zhasnutým
Ωna displeji.
UPOZORNĚNÍ Zapnutím recirkulace je
možné rychleji dosáhnout podmínky pro
vytopení/vychlazení kabiny.
V každém případě se nedoporučuje zapí-
nat recirkulaci v deštivých / chladných
dnech, protože by se zvyšovalo zamlžení
skel zevnitř (zejména při vypnuté klimati-
zaci).
018-080 Scudo G9 CS-CZ:018-080 ScudoG9 IT 25-11-2008 12:11 Pagina 41

42
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Při nízkých venkovních teplotách bude re-
cirkulace vypnuta (a vzduch bude přiváděn
zvenku), aby se předešlo zamlžení skel.
Při automatickém provozu řídí recirkulaci
automaticky podle venkovních klimatic-
kých podmínek.Tlačítko zapnutí/vypnutí
kompresoru klimatizace A
Stisknutím tlačítka A/Cse zapne kom-
presor klimatizace a na displeji se zobrazí
A/C. Opětovným stisknutím tlačítka A/C
při zapnutém kompresoru se vypne kom-
presor klimatizace a z displeje zmizí indi-
kátor. Při vypnutí kompresoru klimatiza-
ce systém vypne recirkulaci, aby nedochá-
zelo k zamlžování oken. Jestliže systém
není schopen udržovat požadovanou tep-
lotu, začnou blikat hodnoty teplot a vypne
se i nápis AUTO.UPOZORNĚNÍ S vypnutým kompreso-
rem nelze přivést do kabiny vzduch, jehož
teplota je nižší než teplota venkovního
vzduchu. Za určitých klimatických podmí-
nek by se skla mohla rychle zamlžit, pro-
tože vzduch by nemohl být vysušován kli-
matizací.
Stav vypnutí kompresoru zůstane uložený
v paměti i po vypnutí motoru. Automa-
tické řízení zapnutí kompresoru se obno-
ví stiskem tlačítka A/Cnebo AUTO.
Při vypnutém kompresoru lze manuálně
zcela vypnout ventilátor.
Je-li kompresor zapnutý a motor běží, ne-
může ruční ventilace klesnout pod hod-
notu zobrazenou na displeji.
Při nízké venkovní teplotě ne-
používejte funkci recirkulace
vzduchu, protože by se skla mohla
rychle zamlžit .
POZOR!
018-080 Scudo G9 CS-CZ:018-080 ScudoG9 IT 25-11-2008 12:11 Pagina 42