2010 FIAT SCUDO ABS

112
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
Z kluczykiem w wyłączniku
zapłonu w pozycji M i przy
wyłączonym silniku poduszki po-
wietrzne mogą uruchomić się także,
gdy stojący samochód zostanie ude-
rzony przez inny poruszający się pojazd.
Dlatego nawet w samochodzie zatrzy-
manym nie wolno absolutnie umiesz-
czać dziecka na siedzeniu przednim. Z
drugiej strony należy również pamiętać,
że gdy kluczyk jest w wyłączniku za-
płonu w pozycji S żadne urządzenie
bezpieczeństwa (poduszki powietrzne
lub napinacze pasów bezpieczeństwa)
nie uaktywnią się w wyniku zderzenia;
brak aktywacji tych urządzeń w tych
przypadkach nie wskazuje na niepra-
widłowe funkcjonowanie systemu.
UWAGA
Nie myć siedzeń wodą lub
parą pod ciśnieniem (ręcznie
lub w myjniach automatycznych sie-
dzeń).
UWAGA
Interwencja przednich podu-
szek powietrznych przewi-
dziana jest dla zderzeń o energii więk-
szej niż dla napinaczy pasów bezpie-
czeństwa. Dla zderzeń zawierających
się pomiędzy tymi dwoma progami,
uaktywnią się tylko napinacze pasów
bezpieczeństwa, co należy uważać za
normalne.
UWAGA
Nie umieszczać sztywnych
przedmiotów na zaczepach
i uchwytach.
UWAGA
Poduszka powietrzna nie za-
stępuje pasów bezpieczeń-
stwa, ale zwiększa ich skuteczność.
Ponadto, ponieważ przednie podusz-
ki powietrzne nie interweniują w przy-
padku zderzeń czołowych przy niskich
prędkościach, zderzeniach bocznych
zderzeniach tylnych lub wywrotkach
samochodu, w tych przypadkach pa-
sażerowie chronieni są tylko pasami
bezpieczeństwa, które powinny być
zawsze zapięte.
UWAGA
Po obróceniu kluczyka w wy-
łączniku zapłonu w pozycję
M, lampka sygnalizacyjna
“(z ak-
tywną przednią poduszką powietrznej
po stronie pasażera) zaświeci się i bę-
dzie migać przez kilka sekund aby
przypomnieć, że poduszka powietrzna
po stronie pasażera uruchomi się w
przypadku zderzenia, a następnie po-
winna zgasnąć.
UWAGA
Jeżeli samochód został skra-
dziony lub narażony na kra-
dzież, jeżeli był uszkodzony przez
wandali, przez powódź lub zalany,
sprawdzić poduszki powietrzne w
ASO Fiata.
UWAGA
093-112 ScudoG9 PL:093-112 ScudoG9 PL 24-11-2008 14:53 Pagina 112

115
BEZPIECZE-
ŃSTWO
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym
razem, obrócić kluczyk w wyłączniku za-
płonu w położenie Sprzed powtórnym
uruchomieniem.
Jeżeli przy kluczyku w pozycji Mlampka
sygnalizacyjna
mna wyświetlaczu pozo-
stanie świecąca się, zaleca się obrócić klu-
czyk w pozycje Si następnie ponownie w
M; jeżeli lampka świeci się nadal spróbo-
wać pozostałym kluczykiem z wyposaże-
nia.
OSTRZEŻENIE Przy wyłączonym silniku
nie zostawiać kluczyka w wyłączniku za-
płonu w pozycji M.
Miganie lampki sygnalizacyj-
nej
mprzez 60 sekund po
uruchomieniu silnika lub pod-
czas dłuższego uruchamiania
oznacza uszkodzenie w systemie na-
grzewania świec żarowych. Jeżeli silnik
uruchomi się można jechać samocho-
dem, ale należy zwrócić się jak naj-
szybciej do ASO Fiata.
ROZGRZEWANIE SILNIKA
ZARAZ PO URUCHOMIENIU
Procedura jest następująca:
❒ruszyć powoli, utrzymywać średnie ob-
roty silnika, bez gwałtownych przyspie-
szeń;
❒unikać maksymalnych osiągów silnika
przez pierwsze kilometry. Zaleca się za-
czekać, aż wskazówka na wskaźniku
temperatury płynu układu chłodzące-
go silnik zacznie się przesuwać.
Gdy silnik nie jest urucho-
miony nie jest aktywne wspo-
maganie hamulców ani wspo-
maganie kierownicy, należy
użyć dużo większej siły przy nacisku na
pedał hamulca oraz przy obrocie kie-
rownicą.
Unikać absolutnie urucha-
miania silnika przez pchanie,
holowanie lub zjazdu z wznie-
sienia. Manewry te mogą spo-
wodować napływ paliwa do katalizato-
ra i jego nieodwracalne uszkodzenie.
WYŁĄCZENIE SILNIKA
Przy silniku na biegu jałowym, obrócić klu-
czyk w wyłączniku zapłonu w pozycję S.
OSTRZEŻENIE Po intensywnej jeździe
lepiej jest pozwolić silnikowi “złapać od-
dech” przed wyłączeniem: pozostawić go
na obrotach biegu jałowego i zaczekać, aż
temperatura w komorze silnika się ob-
niży.
Naciskanie pedału przyspie-
szenia przed wyłączeniem sil-
nika nie służy niczemu, powo-
duje jedynie zwiększenie zu-
życia paliwa, a szczególnie dla silników
z turbosprężarką jest szkodliwe.
113-122 ScudoG9 PL:113-122 ScudoG9 PL 24-11-2008 14:56 Pagina 115

118
BEZPIECZE-
ŃSTWO
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
Bagażnik dachowy/na narty
Zdjąć bagażnik dachowy lub na narty, gdy
się ich już nie używa. Akcesoria te znacz-
nie zmniejszają aerodynamikę samochodu
wpływając negatywnie na zużycie paliwa.
W przypadku przewożenia przedmiotów
szczególnie dużych używać przede wszyst-
kim przyczepy.
Odbiorniki elektryczne
Używać urządzeń elektrycznych tylko
przez konieczny czas. Ogrzewana szyba
tylna, dodatkowe reflektory , wycieraczki
szyb, elektrowentylator nagrzewnicy po-
bierają prąd o dużym natężeniu, powodu-
jąc w konsekwencji zwiększone zużycie pa-
liwa (aż do +25% w cyklu miejskim).
Klimatyzacja
Używanie klimatyzacji powoduje zwięk-
szenie zużycia paliwa (średnio aż do
+20%): gdy temperatura zewnętrzna to
umożliwia, używać przede wszystkim wen-
tylacji.
Wyposażenie aerodynamiczne
Używanie wyposażenia aerodynamiczne-
go, nie odpowiedniego może zwiększyć
opór powietrza i zużycie paliwa.STYL JAZDY
Ruszanie
Nie rozgrzewać silnika w zatrzymanym sa-
mochodzie, zwiększając obroty biegu ja-
łowego: w tych warunkach silnik nagrze-
wa się wolniej, przy większym zużyciu pa-
liwa i emisji zanieczyszczeń. Zaleca się ru-
szać natychmiast i powoli, unikając zwięk-
szenia obrotów: w ten sposób silnik na-
grzeje się dużo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Unikać wciskania pedału przyspieszenia, je-
żeli stoimy przed światłami lub przed wy-
łączeniem silnika. Ten ostatni manewr po-
dobnie jak “podwójne wysprzęglanie” jest
absolutnie bezużyteczny i powoduje tyl-
ko zwiększenie zużycie paliwa i zanie-
czyszczenie środowiska.
Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch ulicz-
ny to umożliwia, używać jak najwyższego
biegu. Używanie niskich biegów dla nagłych
przyśpieszeń powoduje zwiększenie zuży-
cia paliwa.
Używanie nieprawidłowe wysokich bie-
gów, powoduje zwiększenie zużycia pali-
wa, emisji zanieczyszczeń i zużycie silnika.OSZCZĘDNOŚĆ
PALIWA
Poniżej zostały podane różne pożyteczne
rady, których przestrzeganie ograniczy zu-
życie paliwa i jednocześnie emisje zanie-
czyszczeń.
ZALECENIA OGÓLNE
Obsługa samochodu
Pielęgnacja i obsługa samochodu oraz kon-
trole i regulacje przewidziane są w „Wy-
kazie czynności przeglądów okresowych”.
Opony
Sprawdzać okresowo ciśnienie w oponach
w odstępach nie przekraczających 4 tygo-
dnie. jeżeli ciśnienie jest za niskie wzrasta
zużycie paliwa, ponieważ zwiększają się
opory toczenia kół.
Niepotrzebne przeciążenia
Nie podróżować z przeciążonym bagaż-
nikiem. Masa samochodu (przede wszyst-
kim w ruchu miejskim) wpływa na zuży-
cie paliwa i stabilność samochodu.
113-122 ScudoG9 PL:113-122 ScudoG9 PL 24-11-2008 14:56 Pagina 118

120
BEZPIECZE-
ŃSTWO
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
INSTALACJA HAKA
HOLOWNICZEGO
Hak holowniczy powinien być na stałe za-
montowany do nadwozia przez specjalistę,
który jest zobowiązany respektować infor-
macje podane przez producenta tego haka. Zjeżdżając z wzniesienia włączać niski bieg,
zamiast ciągłego używania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskająca na
hak holowniczy samochodu zmniejsza o tą
samą wartość obciążenie samochodu.
Aby być pewnym, że nie przekroczymy
maksymalnej dopuszczalnej masy (podanej
w dowodzie rejestracyjnym) należy
uwzględnić ciężar przyczepy z pełnym ob-
ciążeniem wraz z wyposażeniem i bagażem
osobistym.
Przestrzegać ograniczeń prędkości w każ-
dym kraju dotyczących samochodu holu-
jącego przyczepę. W każdym razie pręd-
kość maksymalna nie może przekraczać
100 km/h.
System ABS, nie kontroluje
systemu hamulcowego przy-
czepy. Dlatego należy zachować
szczególną ostrożność na śliskiej na-
wierzchni drogi.
UWAGA
Nie modyfikować absolutnie
układu hamulcowego samo-
chodu w celu sterowania hamulcem
przyczepy. Układ hamulcowy przy-
czepy musi być całkowicie niezależ-
ny od układu hydraulicznego samo-
chodu.
UWAGA
113-122 ScudoG9 PL:113-122 ScudoG9 PL 24-11-2008 14:56 Pagina 120

123
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OSTRZEŻENIA OGÓLNE ................................................ 124
NISKI POZIOM PŁYNU HAMULCOWEGO ................ 124
ZACIĄGNIĘTY HAMULEC RĘCZNY ............................ 124
AWARIA AIR BAG ............................................................... 125
NADMIERNA TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO SILNIK ................................................. 125
NIEWYSTARCZAJĄCE DOŁADOWANIE
AKUMULATORA ................................................................. 126
NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE/ PODWYŻSZONA
TEMPERATURA OLEJU SILNIKOWEGO ...................... 126
AWARIA ELEKTRYCZNEGO WSPOMAGANIA
KIEROWNICY ...................................................................... 127
NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI ....................... 127
NIE ZAPIĘTY PAS BEZPIECZEŃSTWA ......................... 128
AWARIA EBD ....................................................................... 128
AWARIA SYSTEMU WTRYSKU ....................................... 128
WYŁĄCZONA PODUSZKA POWIETRZNA
PO STRONIE PASAŻERA .................................................. 129
AWARIA SYSTEMU ABS .................................................... 129
STOP ........................................................................................ 129
REZERWA PALIWA ............................................................. 130
TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE ......................... 130SYGNALIZACJA OGÓLNA .............................................. 130
AWARIA SYSTEMU ESP ..................................................... 130
ZUŻYCIE KLOCKÓW HAMULCOWYCH ................... 131
ŚWIATŁA MIJANIA............................................................... 131
PRZEDNIE ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE .................. 131
TYLNE ZAWIESZENIA PNEUMATYCZNE ................... 131
KIERUNKOWSKAZ LEWY ............................................... 131
KIERUNKOWSKAZ PRAWY ............................................ 131
ŚWIATŁA DROGOWE ...................................................... 131
REGULATOR STAŁEJ PRĘDKOŚCI................................... 132
PRĘDKOŚĆ DOPUSZCZALNA........................................ 132
ŚWIECE ŻAROWE ............................................................... 132
WODA W FILTRZE OLEJU NAPĘDOWEGO .............. 132
OBSŁUGA OKRESOWA..................................................... 132
L L
A A
M M
P P
K K
I I

S S
Y Y
G G
N N
A A
L L
I I
Z Z
A A
C C
Y Y
J J
N N
E E

I I

K K
O O
M M
U U
N N
I I
K K
A A
T T
Y Y
123-132 ScudoG9 PL:123-132 ScudoG9 PL 24-11-2008 15:07 Pagina 123

129
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYSTOP (czerwona)
Zaświeci się równocześnie-
z jakakolwiek inną lampką sy-
gnalizującą niebezpieczeństwo.AWARIA SYSTEMU ABS
(żółto pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w po-
łożenie Mlampka sygnalizacyjna zaświeci
się, ale powinna zgasnąć po kilku sekun-
dach.
Lampka zaświeci się gdy system jest nie-
sprawny lub niedostępny. W tym przy-
padku układ hamulcowy utrzymuje swoją
skuteczność, ale bez wspomagania przez
system ABS. Zachować ostrożność i na ile
to możliwe zwrócić się do ASO Fiata.
>“
WYŁĄCZONA
PODUSZKA
POWIETRZNA PO
STRONIE PASAŻERA
(żółto pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna
“zaświeci się po
wyłączeniu przedniej poduszki powietrznej
po stronie pasażera.
Przy włączonej przedniej poduszce po-
wietrznej pasażera, po obróceniu kluczy-
ka w pozycję M, lampka sygnalizacyjna
“będzie się świecić przez około 4 sekundy,
migać przez następne 4 sekundy i powin-
na zgasnąć.Lampka sygnalizacyjna
“sygnalizuje ponadto ewentu-
alne uszkodzenia lampki sygnaliza-
cyjnej
¬. Ten przypadek sygnalizo-
wany jest miganiem lampki sygnali-
zac yjnej
“także ponad 4 sekundy.
W tym przypadku lampka sygnaliza-
cyjna
¬może nie sygnalizować ewen-
tualnych uszkodzeń systemów bez-
pieczeństwa. Przed dalszą jazdą skon-
taktować się z ASO Fiata aby natych-
miast skontrolować system.
UWAGA
STOP
Jeżeli lampka zaświeci się:
zatrzymać się, wyjąć kluczyk
z włącznika zapłonu i zwrócić się do
ASO Fiata.
UWAGA
123-132 ScudoG9 PL:123-132 ScudoG9 PL 24-11-2008 15:07 Pagina 129

130
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
K
REZERWA PALIWA
(żółto pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w po-
łożenie Mlampka sygnalizacyjna zaświeci
się, ale powinna zgasnąć po kilku sekun-
dach.
Gdy lampka sygnalizacyjna zaświeci się, do-
jechać do najbliższej stacji paliw i zatan-
kować paliwo.
OSTRZEŻENIE Jeżeli lampka miga, ozna-
cza, że wystąpiło uszkodzenie w układzie.
W tym przypadku zwrócić się do ASO Fia-
ta, aby sprawdzić układ.
TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE
(żółto pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświec
się po włączeniu tylnych świateł przeciw-
mgielnych.
4
SYGNALIZACJA
OGÓLNA
(żółto pomarańczowa)
Lampka świeci się światłem migającym w
przypadku, w którym jest sygnalizowana
uszkodzenie mniej ważne. Zaświeci się na
stałe w przypadku uszkodzeń ważnych. W
wszystkich tych przypadkach ukaże się ko-
munikat na wyświetlaczu.
W zależności od ważności sygnalizowa-
nego uszkodzenia, zalecamy zwrócić się do
ASO Fiata.
W przypadku, gdy poziom środka w filtrze
cząstek stałych (wersje z DPF) jest poni-
żej minimalnego: lampka zaświeci się wraz
z sygnałem akustycznym i odpowiednim
komunikatem na wyświetlaczu. Zwrócić
się do ASO Fiata.
è
AWARIA SYSTEMU ABS
(żółto-pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w poło-
żenie Mlampka sygnalizacyjna zaświeci się,
ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna miga sygnali-
zuje uniknięcie poślizgu kół. W tym przy-
padku system optymalizuje napęd i umoż-
liwia zwiększenie stabilności kierowania
samochodem. Jeżeli lampka będzie się
świecić (dioda led w przycisku ESP OFF
zgaszona) sygnalizuje złe funkcjonowanie
systemu. W tym przypadku sprawdzić ci-
śnienie w oponach i/lub zwrócić się do
ASO Fiata. Jeżeli lampka będzie się świe-
cić (dioda led w przycisku ESP OFF świe-
ci się) sygnalizuje dezaktywacje systemu.
UwagaMiganie lampki sygnalizacyjnej
podczas jazdy oznacza interwencję syste-
mu ESP.
™
123-132 ScudoG9 PL:123-132 ScudoG9 PL 24-11-2008 15:07 Pagina 130

URUCHAMIANIE
SILNIKA
URUCHOMIENIE SILNIKA
DODATKOWYM
AKUMULATOREM rys.1
Jeżeli akumulator rozładuje się można uru-
chomić silnik używając innego akumulato-
ra o pojemności równej lub nieco większej
od wyładowanego.
Aby uruchomić silnik, należy:
❒połączyć bieguny dodatnie (znak +obok
bieguna) obu akumulatorów przy po-
mocy odpowiedniego przewodu;
❒połączyć drugim przewodem biegun (–)
dodatkowego akumulatora z masą Ena
silniku lub na skrzyni biegów uruchamia-
nego samochodu;
❒uruchomić silnik;
❒gdy silnik uruchomi się, odłączyć prze-
wody, w odwrotnej kolejności.
Jeżeli po kilku próbach silnik nie uruchomi
się, nie próbować dalej, ale zwrócić się do
ASO Fiata.
rys. 1F0P0186m
Tę procedurę uruchamiania
powinien przeprowadzić spe-
cjalista, ponieważ wykonana niepra-
widłowo może spowodować zwarcie
elektryczne o dużej intensywności. Po-
nadto elektrolit w akumulatorze jest
trujący i powodujący korozję, unikać
kontaktu ze skórą i z oczami. Nie zbli-
żać się do akumulatora z otwartym
ogniem, zapalonymi papierosami i nie
powodować iskrzenia.
UWAGA
134
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I
OSTRZEŻENIE Nie łączyć bezpośrednio
biegunów ujemnych dwóch akumulato-
rów: ewentualne iskry mogą spowodować
zapalenie i wybuch gazów wydostających
się z akumulatora. Jeżeli dodatkowy aku-
mulator zamontowany jest w innym sa-
mochodzie, należy uważać, aby między nim
i samochodem z rozładowanym akumula-
torem nie było stykających się części me-
talowych.
BEZWŁADNOŚCIOWE
URUCHOMIENIE SILNIKA
Unikać absolutnie uruchamiania silnika po-
przez pchanie, holowanie lub przy wyko-
rzystaniu pochyłości drogi. Manewry te
spowodują napływ paliwa do katalizatora
i jego nieodwracalne uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Do chwili gdy silnik nie
jest uruchomiony, wspomaganie hamul-
ców i wspomaganie kierownicy nie są ak-
tywne, należy większej siły przy naciska-
niu na pedał hamulca oraz przy obraca-
niu kierownicą.
133-152 ScudoG9 PL:133-152 ScudoG9 PL 16-11-2009 14:46 Pagina 134