2010 FIAT SCUDO ABS

4
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥΤΑΜΠΛΟ ...................................................................... 5
ΣΥΜΒΟΛΑ .................................................................... 6
ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ FIAT CODE ........................................... 6
ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ .................................................................. 7
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ ............................................................. 10
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ............................................ 12
ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ .................................................... 13
ΟΡΓΑΝΑ ....................................................................... 14
ΟΘΟΝΗ......................................................................... 15
ΔΕΙΚΤΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ............................................... 16
TRIP COMPUTER (ΜΕΤΡΗΤΗΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ) ................. 17
ΕΜΠΡΟΣ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ................................................. 17
ΠΙΣΩ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ........................................................ 20
ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ .................... 22
ΠΡΟΣΚΕΦΑΛΑ ............................................................. 23
ΤΙΜΟΝΙ ......................................................................... 24
ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ ................................................................ 25
ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΚΑΙ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΣ .................................. 27
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ................. 31
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΔΥΟ ΖΩΝΩΝ 37
ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΤΡΙΩΝ ΖΩΝΩΝ .................. 45
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ ........................................... 47
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΖΑΜΙΩΝ ............................................. 50
ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ CRUISE CONTROL............. 54ΟΡΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ........................................................ 57
ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΕΣ ............................................................ 60
ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ................................................... 61
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ .......................... 64
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ....................................... 65
ΠΟΡΤΕΣ ....................................................................... 69
ΣΥΡΟΜΕΝΟ ΣΚΙΑΔΙΟ/ΚΑΛΥΜΜΑ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ........ 73
ΓΡΥΛΟΙ ΤΖΑΜΙΩΝ ....................................................... 74
ΚΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ........................................................ 76
ΣΚΑΡΕΣ ΟΥΡΑΝΟΥ/ΣΚΑΡΕΣ ΓΙΑ ΣΚΙ ......................... 77
ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΕΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ...................................... 78
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΦΟΡΤΙΟ ..................................... 79
ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ................................................................. 81
ΣΥΣΤΗΜΑ ABS ............................................................. 82
ΣΥΣΤΗΜΑ ESP ............................................................ 84
ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD ......................................................... 87
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ................................ 88
ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ ................................................................ 89
ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΠΟΥ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΑΝ ΑΠΟ ΤΟ ΧΡΗΣΤΗ 90
ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ........................... 91
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ .......................... 92
Τ Τ
Α Α
Μ Μ
Π Π
Λ Λ
Ο Ο

Κ Κ
Α Α
Ι Ι

Κ Κ
Ο Ο
Υ Υ
Μ Μ
Π Π
Ι Ι
Α Α

Ε Ε
Λ Λ
Ε Ε
Γ Γ
Χ Χ
Ο Ο
Υ Υ
001-017 ScudoG9 GR.qxp:001-017 ScudoG9 IT 24-11-2008 13:23 Pagina 4

82
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΔΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ
Η σωστή ρύθμιση των μπροστινών φώ-
των είναι σημαντική για την άνεση και
την ασφάλεια των οδηγών και όλων που
βρίσκονται στο δρόμο.
Εκτός αυτού, είναι συγκεκριμένο άρ-
θρο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Τα μπροστινά φώτα πρέπει να είναι ρυθ-
μισμένα σωστά για να εγγυώνται τις
συνθήκες της βέλτιστης ορατότητας σε
όλους τους οδηγούς.
Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υπο-
στήριξης της Fiat.ΣΥΣΤΗΜΑ ABS
Αν δεν έχετε οδηγήσει ποτέ ξανά στο
παρελθόν αυτοκίνητο με ABS, για να μά-
θετε τη χρήση του, σας προτείνουμε να
κάνετε πρώτα κάποιες δοκιμές σε ολι-
σθηρό οδόστρωμα, πάντα σε συνθήκες
ασφαλείας και τηρώντας τον Κώδικα
Οδικής Κυκλοφορίας της χώρας στην
οποία βρίσκεστε. Επίσης σας προτεί-
νουμε να διαβάσετε προσεκτικά τις πα-
ρακάτω οδηγίες.
Είναι ένα σύστημα, τμήμα ενσωματωμέ-
νο στο σύστημα πέδησης, που εμποδίζει,
όποια και αν είναι η κατάσταση του οδο-
στρώματος και η ένταση της δράσης του
φρεναρίσματος, το μπλοκάρισμα και κα-
τά συνέπεια την πλευρική ολίσθηση ενός
ή περισσότερων τροχών, διασφαλίζο-
ντας με αυτόν τον τρόπο τον έλεγχο του
αυτοκινήτου ακόμα και σε φρεναρίσμα-
τα σε κατάσταση ανάγκης.
Συμπληρώνει το σύστημα EBD
(Electronic μaking force Distribution), το
οποίο επιτρέπει την έναρξη του φρενα-
ρίσματος μεταξύ των μπροστινών τρο-
χών και των πίσω.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Για να επιτευχθεί η μέγιστη
αποδοτικότητα του συστήματος των
φρένων, χρειάζεται μία περίοδος “στρω-
σίματος” περίπου 500 χιλιομέτρων (με
καινούργιο αυτοκίνητο ή αφού αντικα-
ταστήσετε τακάκια/δίσκους): κατά τη
διάρκεια αυτής της περιόδου είναι καλό
να μην κάνετε απότομα, επαναλαμβανό-
μενα και παρατεταμένα φρεναρίσματα.Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσι-
μη πρόσφυση με τον καλύτε-
ρο δυνατό τρόπο, αλλά δεν είναι σε
θέση να την αυξήσει·έτσι θα πρέπει να
προσέχετε πολύ όταν οδηγείτε σε ολι-
σθηρές επιφάνειες χωρίς να διακιν-
δυνεύετε άσκοπα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Η επέμβαση του ABS γίνεται αισθητή με
μία ελαφριά δόνηση στο πεντάλ του φρέ-
νου, η οποία συνοδεύεται από θόρυβο:
αυτό δηλώνει ότι είναι απαραίτητο να
προσαρμόσετε την ταχύτητα στον τύπο
του δρόμου στον οποίο ταξιδεύετε.
Αν επέμβει το ABS, αυτό εί-
ναι σημάδι ότι έχει το σύ-
στημα φτάνει στο όριο πρόσφυσης με-
ταξύ ελαστικών και οδοστρώματος:
πρέπει να επιβραδύνετε για να προ-
σαρμόσετε την πορεία στη διαθέσιμη
πρόσφυση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
081-092 ScudoG9 GR:081-092 ScudoG9 IT 24-11-2008 13:30 Pagina 82

83
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Βλάβη ABS
Επισημαίνεται από το άναμμα της λυ-
χνίας
>στον πίνακα οργάνων μαζί με
την εμφάνιση του ειδικού μηνύματος
επάνω στην οθόνη πολλαπλών λει-
τουργιών (όπου προβλέπεται), βλέπε κε-
φάλαιο ʻʼΛυχνίες και μηνύματαʼʼ.
Σε αυτήν τη περίπτωση το σύστημα πέ-
δησης διατηρεί την απόδοση, αλλά χω-
ρίς τις δυνατότητες που παρέχονται
από το σύστημα ABS. Οδηγείστε προ-
σεκτικά στο πλησιέστερο σημείο του Δι-
κτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat
όπου θα ελέγξουν το σύστημα.BRAKE ASSIST
(υποβοήθηση στο απότομο
φρενάρισμα ενσωματωμένο στο ESP)
(όπου προβλέπεται)
Το σύστημα, που δεν μπορεί να απο-
κλειστεί, αναγνωρίζει το φρενάρισμα σε
περίπτωση ανάγκης (ανάλογα με την τα-
χύτητα ενεργοποίησης του πεντάλ του
φρένου) και εξασφαλίζει μία αύξηση
της υδραυλικής πίεσης των φρένων
υποστηρίζοντας αυτή του οδηγού, επι-
τρέποντας επεμβάσεις του συστήματος
πέδησης πιο γρήγορες και ισχυρές.
Το μake Assist απενεργοποιείται σε αυ-
τοκίνητα εφοδιασμένα με ESP, σε πε-
ρίπτωση δυσλειτουργίας του συστήμα-
τος ESP (επισημαίνεται από το άναμμα
της προειδοποιητικής λυχνίας
™).
Όταν επεμβαίνει το ABS και
αισθάνεστε τις δονήσεις
επάνω στο πεντάλ του φρένου, μην
μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το
πεντάλ καλά πατημένο χωρίς να φο-
βάστε· έτσι θα σταματήσετε στο μι-
κρότερο δυνατό διάστημα, ανάλογα
με τις συνθήκες του οδοστρώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Βλάβη EBD
Επισημαίνεται από το άναμμα της λυ-
χνίας
>, xκαι STOP στον πίνακα ορ-
γάνων μαζί με την εμφάνιση του ειδι-
κού μηνύματος επάνω στην οθόνη πολ-
λαπλών λειτουργιών (όπου προβλέπε-
ται), βλέπε κεφάλαιο ʻʼΛυχνίες και μη-
νύματαʼʼ.
Σε αυτήν την περίπτωση, με απότομα
φρεναρίσματα, μπορούν να μπλοκάρουν
πρόωρα οι πίσω τροχοί, με πιθανότητα
την πλαγιολίσθηση. Οδηγείστε προσε-
κτικά στο πλησιέστερο σημείο του Δι-
κτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat
όπου θα ελέγξουν το σύστημα.
Στην περίπτωση που ανάψει
μόνο η λυχνία xεπάνω
στον πίνακα οργάνων, μαζί με την εμ-
φάνιση του ειδικού μηνύματος επάνω
στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών
(όπου προβλέπεται), σταματήστε αμέ-
σως το αυτοκίνητο και απευθυνθείτε
στο πιο κοντινό σημείο του Δικτύου
Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat. Η
διαρροή του υγρού από το υδραυλικό
σύστημα των φρένων θα επηρεάσει
αρνητικά τη λειτουργικότητα του συ-
στήματος φρένων, είτε είναι συμβα-
τικού τύπου ή με σύστημα αντιμπλο-
καρίσματος των τροχών.
ΠΡΟΣΟΧΗ
081-092 ScudoG9 GR:081-092 ScudoG9 IT 24-11-2008 13:30 Pagina 83

120
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΥ
Η εγκατάσταση του κοτσαδόρου πρέπει
να γίνει από εξειδικευμένο προσωπικό
το οποίο δεσμεύεται να εφαρμόσει όλες
τις πρόσθετες πληροφορίες που δίνο-
νται από τον κατασκευαστή της διάτα-
ξης αυτής. Όταν κατεβαίνετε μία κατηφόρα βάλτε
μία μικρότερη ταχύτητα, αντί να χρησι-
μοποιείτε συνεχώς το φρένο.
Το βάρος του τρέϊλερ επάνω στον κο-
τσαδόρο του αυτοκινήτου μειώνει κα-
τά την ίδια τιμή τη δυνατότητα φόρτω-
σης του αυτοκινήτου.
Λάβετε υπόψη το βάρος του αυτοκινή-
του με πλήρες φορτίο, συμπεριλαμβα-
νομένων των αξεσουάρ και των απο-
σκευών για να είστε σίγουροι ότι δεν
υπερβαίνετε το μέγιστο επιτρεπόμενο
βάρος έλξης (αναγράφεται στην έγκρι-
ση τύπου)
Να σέβεστε τα όρια ταχύτητας που
ισχύουν σε κάθε χώρα για αυτοκίνητα
που ρυμουλκούν τρέϊλερ. Σε όλες τις
περιπτώσεις, η μέγιστη ταχύτητα δεν
πρέπει να υπερβαίνει τα 100 χλμ/ωρ.
Το σύστημα ABS δεν ελέγχει
το σύστημα φρένων του τρέι-
λερ. Προσέχετε πάρα πολύ όταν τα-
ξιδεύετε σε ολισθηρά οδοστρώματα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ποτέ μην τροποποιείτε το
σύστημα των φρένων του αυ-
τοκινήτου έτσι ώστε να ελέγχει το
φρένο του τρέϊλερ. Το σύστημα των
φρένων του τρέϊλερ πρέπει να είναι
τελείως ανεξάρτητο από το υδραυλι-
κό σύστημα του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
113-122 ScudoG9 GR:113-122 ScudoG9 GR 24-11-2008 13:32 Pagina 120

123
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ .................................... 124
ΧΑΜΗΛΗ ΣΤΑΘΜΗ ΥΓΡΩΝ ΦΡΕΝΩΝ ........................ 124
ΔΕΜΕΝΟ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ ............................................. 124
ΒΛΑΒΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ .................................................. 125
ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ
ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ........................................ 125
ΧΑΜΗΛΗ ΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ................................ 126
ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΠΙΕΣΗ/ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ
ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ..................................................... 126
ΒΛΑΒΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ .. 127
ΜΗ ΣΩΣΤΟ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΘΥΡΩΝ ................................... 127
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΔΕΘΕΙ ................... 128
ΒΛΑΒΗ EBD ................................................................. 128
ΒΛΑΒΗ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ ......................... 128
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ...... 129
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ABS ........................................ 129
STOP ............................................................................. 129
ΡΕΖΕΡΒΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ................................................. 130
ΠΙΣΩ ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ ................................................. 130
ΓΕΝΙΚΗ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ ................................................ 130
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ESP ........................................ 130
ΦΘΟΡΑ ΤΑΚΑΚΙΩΝ ΦΡΕΝΩΝ ..................................... 131
ΦΩΤΑ ΜΕΣΑΙΑΣ ΣΚΑΛΑΣ............................................. 131ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ .................................... 131
ΠΙΣΩ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΕΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ............................ 131
ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΦΛΑΣ ......................................................... 131
ΔΕΞΙΟ ΦΛΑΣ ................................................................ 131
ΦΩΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ ........................................... 131
CRUISE CONTROL....................................................... 132
ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ......................................... 132
ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΤΗΡΕΣ ................................................... 132
ΥΠΑΡΞΗ ΝΕΡΟΥ ΣΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ............ 132
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (ΣΕΡΒΙΣ) ........ 132
Λ Λ
Υ Υ
Χ Χ
Ν Ν
Ι Ι
Ε Ε
Σ Σ

Κ Κ
Α Α
Ι Ι

Μ Μ
Η Η
Ν Ν
Υ Υ
Μ Μ
Α Α
Τ Τ
Α Α
123-132 ScudoG9 GR:123-132 ScudoG9 GR 24-11-2008 13:32 Pagina 123

STOP (κόκκινη)
Ανάβει ταυτόχρονα με οποι-
αδήποτε προειδοποιητική λυ-
χνία.
129
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ABS
(πορτοκαλί)
Γυρίζοντας το διακόπτη ανά-
φλεξης στο Mη λυχνία ανάβει,
αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά
δευτερόλεπτα.
Η λυχνία ανάβει όταν το σύστημα είναι
ανεπαρκές ή μη διαθέσιμο. Σε αυτήν τη
περίπτωση το σύστημα πέδησης κρατά
αμετάβλητη την απόδοση, αλλά χωρίς
τις δυνατότητες που παρέχονται από το
σύστημα ABS. Οδηγείστε προσεκτικά
και πηγαίνετε το συντομότερο δυνατόν
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
Fiat.
>“
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ
(πορτοκαλί)
Η λυχνία
“ανάβει απενεργοποιώντας
τον αερόσακο στην πλευρά του συνο-
δηγού.
Με τους μπροστινούς αερόσακους του
συνοδηγού ενεργοποιημένους, γυρίζο-
ντας το κλειδί στο M, η λυχνία
“ανά-
βει με σταθερό φως για 4 δευτερόλε-
πτα περίπου, αναβοσβήνει για τα επό-
μενα 4 δευτερόλεπτα μετά από τα οποία
πρέπει να σβήσει.
Η λυχνία “επισημαίνει επί-
σης πιθανές ανωμαλίες της
λυχνίας
¬. Αυτή η συνθήκη επιση-
μαίνεται από το διακοπτόμενο αναβό-
σβησμα της προειδοποιητικής λυχνίας
“για περισσότερο από 4 δευτερό-
λεπτα. Σε αυτήν την περίπτωση η λυ-
χνία
¬μπορεί να μη δείχνει πιθανές
βλάβες των συστημάτων συγκράτη-
σης. Πριν συνεχίσετε επικοινωνήστε
με το Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης
της Fiat για τον άμεσο έλεγχο του συ-
στήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
STOP
Εάν ανάψει η λυχνία: σταμα-
τήστε, παρκάρετε, βγάλτε το
κλειδί από το διακόπτη εκκίνησης και
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΠΡΟΣΟΧΗ
123-132 ScudoG9 GR:123-132 ScudoG9 GR 24-11-2008 13:33 Pagina 129

148
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
εικ. 23F0P0239m
Ασφαλειοθήκη χώρου του κινητήρα
Συσκευές ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ
Μονάδα ελέγχου κινητήρα, διάταξη τροφοδοσίας
καυσίμου και αέρα, σύνολο κίνησης ανεμιστήρα
Κόρνα
Αντλία ψεκαστήρων παρμπρίζ και πίσω τζαμιού
Αντλία ψεκαστήρων εμπρός φαναριών
Συσκευή παροχής καυσίμου
Δευτερεύουσα επαφή πεντάλ φρένου, ηλεκτρικό
τιμόνι
ABS/ESP
Διακόπτης εκκίνησης
Κύρια επαφή πεντάλ φρένου
Συσκευή παροχής αέρα και καυσίμου
Μπροστινός ανεμιστήρας
Καθαριστήρας παρμπρίζ
Μονάδα ελέγχου συστημάτων χρήσης
Ελεύθερο
❒Αφού ανοίξετε το χώρο του κινητήρα,
σύρετε τη βάση στήριξης δοχείου
υγρού των τζαμιών για να διευκολύ-
νετε την πρόσβαση.
❒Βγάλτε και αναποδογυρίστε το κου-
τί για να φτάσετε στις ασφάλειες. 20
15
10
20
15
10
10
20
10
30
40
30
40
30 F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
133-152 ScudoG9 GR:133-152 ScudoG9 IT 24-11-2008 13:34 Pagina 148

194
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΙ
Ρεζερβουάρ καυσίμου: λίτρασυμπεριλαμβάνεται μία ρεζέρβα: λίτρα
Σύστημα ψύξης
κινητήρα: λίτρα
Κάρτερ του κινητήρα και φίλτρο: λίτρα
Κιβώτιο ταχυτήτων/
διαφορικό: kg
Υδραυλικό κύκλωμα φρένων με:
διατάξεις ABS (με ESP) kg
Δοχείο υγρού για το
πλύσιμο του παρμπρίζ,
πίσω τζαμιού/ προβολέων: λίτρα
(*) Τα υγρά των φρένων αντικαθίστανται τουλάχιστον κάθε 2 χρόνια (έκδοση van)120 Multijet
80
8
9
5,25
1,9
0,519
7,5140 Multijet
80
8
9
5,25
1,9
0,519
7,5 90 Multijet
80
8
8
6,2
1,7
0,519
7,5Προτεινόμενα καύσιμα και
αυθεντικά λιπαντικά
Πετρέλαιο για αυτόματη κινητήρια
ισχύ (Προδιαγραφή EN 590)
Μείγμα νερού και υγρού
PARAFLU
UPστο 50%
SELENIA WR
TUTELA CAR MATRYX
TUTELA TOP 4 (*)
Μίγμα νερού και υγρού
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
173-199 ScudoG9 GR.qxd:173-199 ScudoG9 IT 10-12-09 18:38 Page 194