2010 FIAT FIORINO pneumatiky

SADA PRO RYCHLOU
OPRAVU PNEUMATIK
FIX & GO automatic
Sada pro rychlou opravu pneumatik Fix &
Go automatic je uložena v zavazadlovém
prostoru v určeném místě.
Sada pro rychlou opravu obsahuje obr. 14:
❒bombičku As tekutou lepicí hmotou
– plnicí trubičkou B
– a samolepkou Cs upozorněním
„max. 80 km/h“, kterou je nutno
umístit na dobře viditelné místo u ři-
diče (např. na přístrojovou desku) po
opravě pneumatiky;
❒kompresor Dvčetně manometru a po-
jek uložený v zavazadlovém prostoru
❒příbalový leták (viz obr. 15), s pokyny
o použití sady pro rychlou opravu, kte-
rý je nutno posléze předat technikům,
kteří budou s takto opravenou pneu-
matikou manipulovat;
❒pár ochranných rukavic uložený v pro-
storu vedle kompresoru;
❒husticí adaptéry.
Ve schránce se sadou Fix & Go je ulože-
no také několik náhradních pojistek.
130
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
obr. 14F0T0129mobr. 15F0T0130m
Příbalový leták s pokyny
o použití sady na rychlou
opravu je nutno předat technikům,
kteří budou s opravenou pneumatikou
manipulovat .
POZOR
Nelze opravit poškození na
bocích pneumatiky. Rychlo-
pravárenskou sadu nelze použít na
pneumatiky, které byly poškozeny jíz-
dou po prázdné pneumatice.
POZOR
Při poškození ráfku kola
(zdeformovaném natolik, že
uniká vzduch) nelze pneumatiku opra-
vit . Nevytahujte cizí tělesa (šrouby ne-
bo hřebíky), která se zapíchla do
pneumatiky.
POZOR
Jestliže byla pneumatika pro-
ražena cizími tělesy, je možné
opravit poškození běhounu
a ramena pneumatiky do max.
průměru 4 mm.
123-154 Fiorino CZ 1ed:_ 16-12-2009 12:14 Pagina 130

JE NUTNO VĚDĚT TOTO:
Lepicí hmota sady pro rychlou opravu je
účinná při teplotách v rozsahu –20°C -
+50°C.
POSTUP PŘI PLNĚNÍ
PNEUMATIKY
131
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Nepoužívejte kompresor ne-
přetržitě déle než 20 minut .
Nebezpečí přehřátí. Sada na rychlou
opravu není určena pro definitivní
opravu pneumatiky, proto je třeba
takto opravenou pneumatiku použí-
vat jen po nezbytně nutnou dobu.
POZOR
Navlékněte si ochranné ru-
kavice dodané se sadou pro
rychlou opravu pneumatik.
POZOR
Bombička obsahuje polypro-
pylenový glykol. Obsahuje la-
tex: může způsobit alergickou reak-
ci. Škodlivina při pozření. Dráždí oči.
Může vyvolat reakci při pozření
a kontaktu. Zabraňte zasažení očí,
pokožky a oděvu. V případě zasažení
hojně opláchněte vodou. V případě
pozření nevyvolávejte zvracení, vy-
pláchněte ústa a napijte se hodně vo-
dy. Bez prodlení kontaktujte lékaře.
Skladujte mimo dosah dětí. Osoby
s astmatem nesmějí produkt používat .
Při práci s produkcem nevdechujte vý-
pary. Při případné alergické reakci vy-
hledejte bez prodlení lékaře. Skladuj-
te bombičku ve vhodném prostoru,
daleko od zdrojů tepla. Lepicí hmota
má stanovenou trvanlivost . Bombič-
ku, obsahující lepicí hmotu s prošlou
životností, vyměňte.
POZOR
Bombičku ani lepidlo nevyha-
zujte mimo řízený sběr odpa-
du. Odpad je nutno zpracovat
podle platných předpisů.
obr. 16F0T0190m
❒Zatáhněte parkovací brzdu. Sejmě-
te čepičku ventilku pneumatiky a vy-
táhněte plnicí hadičku A-obr. 16; na-
šroubujte prstenec Bna ventilek;
123-154 Fiorino CZ 1ed:_ 16-12-2009 12:14 Pagina 131

❒zkontrolujte, zda je vypínač E-obr. 18
kompresoru v poloze 0(vypnutý), spusť-
te motor a zastrčte vidlici D-obr. 17do
zásuvky zapalovače; spusťte kompresor
vypínačem E-obr. 18 přepnutým do
polohy I(zapnutý). Nahustěte pneu-
matiku na správnou hodnotu přede-
psanou v části „Tlak huštění za stude-
na“ v kapitole „Technické údaje“. Do-
poručujeme zkontrolovat hodnotu na-
huštění pneumatiky při vypnutém kom-
presoru manometrem F-obr. 18, aby
byl odečet co nejpřesnější; ❒pokud se do 5 minut nepodaří dosáh-
nout tlaku nejméně 1,5 bar, odpojte
kompresor od ventilku a od zásuvky,
popojeďte s vozem cca 10 metrů vpřed
kvůli rozložení těsnicí kapaliny uvnitř
pneumatiky a zopakujte postup huštění;
❒ jestliže ani poté nedosáhnete po 5 mi-
nutách od zapnutí kompresoru tlak ne-
jméně 1,8 bar, nejezděte s vozidlem,
protože je pneumatika příliš poškozená
a sada pro rychlou opravu již není s to
zajistit patřičnou těsnost. Vyhledejte au-
torizovaný servis Fiat;
❒po nahuštění pneumatiky na tlak pře-
depsaný v odstavci „Tlak huštění za stu-
dena“ v kapitole „Technické údaje“ po-
kračujte ihned v jízdě;❒Po asi 10 minutách zastavte vozidlo
a překontrolujte tlak v pneumatice; Ne-
zapomeňte přitom zatáhnout par-
kovací brzdu;
132
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
obr. 17F0T0133mobr. 18F0T0131mobr. 19F0T0191m
Do zorného pole řidiče na-
lepte samolepku s upozorně-
ním, že byla pneumatika opravena
sadou pro rychlou opravu. Opatrně
pokračujte v jízdě především při pro-
jíždění zatáček. Nejezděte rychlostí
vyšší než 80 km/h. Vyvarujte se prud-
kých akcelerací a brzdění.
POZOR
123-154 Fiorino CZ 1ed:_ 16-12-2009 12:15 Pagina 132

❒Pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar,
dohustěte pneumatiku na správný tlak
(se spuštěným motorem a zataženou
parkovací brzdou) a pokračujte v jízdě;
❒jeďte nanejvýš opatrně do nejbližšího
autorizovaného servisu Fiat.POUZE PRO KONTROLU
A DOHUŠTĚNÍ
Kompresor lze použít i pro dohuštění
pneumatik. Uvolněte rychlospojku a při-
pojte jej přímo k ventilu pneumatiky
obr. 20. V tomto případě není bombička
připojena ke kompresoru a nebude tedy
vstřikována lepicí hmota. POSTUP PŘI VÝMĚNĚ TLAKOVÉ
NÁDOBY S LEPICÍ HMOTOU
Postup při výměně bombičky:❒Uvolněte spojku B-obr. 21;
❒natočte bombičku, která se má vymě-
nit, doleva a zvedněte ji;
❒zasuňte novou bombičku a otočte s ní
doprava;
❒připojte k bombičce spojku Ba zasuň-
te průhlednou hadičku A do příslušné-
ho uložení.
133
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Pokud tlak v pneumatice
klesne pod 1,8 bar, nepokra-
čujte v jízdě; znamená to, že sada pro
rychlou opravu Fix & Go automatic
nemůže zajistit řádnou těsnost , pro-
tože je pneumatika příliš poškozená.
Vyhledejte autorizovaný servis Fiat .
POZOR
Autorizovanému servisu je
třeba v každém případě na-
hlásit , že pneumatika byla opravena
sadou pro rychlou opravu. Příbalový
leták s pokyny o použití sady na rych-
lou opravu je nutno předat techni-
kům, kteří budou s opravenou pneu-
matikou manipulovat .
POZOR
obr. 20F0T192mobr. 21F0T0132m
123-154 Fiorino CZ 1ed:_ 16-12-2009 12:15 Pagina 133

155
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA ..................................................... 156
PLÁN ÚDRŽBY..................................................................... 157
PRAVIDELNÉ KONTROLY ................................................. 161
POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA V NÁROČNÝCH
PODMÍNKÁCH..................................................................... 161
KONTROLA HLADIN......................................................... 162
VZDUCHOVÝ A PYLOVÝ FILTR ...................................... 167
BATERIE................................................................................... 167
KOLA A PNEUMATIKY ....................................................... 169
HADICOVÉ ROZVODY ...................................................... 170
STÍRAČ ČELNÍHO/ZADNÍHO OKNA.......................... 171
KAROSÉRIE............................................................................ 173
INTERIÉRY.............................................................................. 176
Ú Ú
D D
R R
Ž Ž
B B
A A

A A

P P
É É
Č Č
E E
155-176 Fiorino CZ 1ed:_ 18-12-2009 16:35 Pagina 155

156
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správná údržba je základem pro zachová-
ní vozidla v optimálním stavu po co nejdelší
dobu.
Pro tento vůz Fiat je připravena série
kontrol a činností údržby s intervalem
30.000 km.
Plánovanou údržbou nelze pokrýt všech-
ny nároky vozidla. Proto je nutno trvale
věnovat vozidlu patřičnou pozornost,
a to i před první servisní prohlídkou při
30.000 km a posléze i v období mezi dal-
šími plánovanými servisními prohlídkami.
Například je třeba systematicky kontrolo-
vat a případně doplnit náplně, dohustit
pneumatiky, atd.UPOZORNĚNÍ Přesný rozpis pravidel-
ných prohlídek stanovil výrobce vozidla.
Jejich neprovedením může pozbýt platnost
záruka.
Plánovanou údržbu provádějí autorizova-
né servisy Fiat ve stanovených normoča-
sech.
Jestliže se během pravidelné plánované
prohlídky v servisu zjistí, že jsou kromě
plánovaných řádných úkonů nutné další vý-
měny nebo opravy, lze je provést pouze
s výslovným souhlasem zákazníka.UPOZORNĚNÍ Doporučujeme, abyste
vyhledali servis Fiat bez prodlení při kaž-
dé případné menší neobvyklosti při pro-
vozu vozidla a nečekali na další pravidel-
nou servisní prohlídku.
Pokud se vozidlo používá často pro taže-
ní přípojných vozidel, je třeba interval me-
zi plánovanými prohlídkami zkrátit.
155-176 Fiorino CZ 1ed:_ 18-12-2009 16:35 Pagina 156

169
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
KOLA A PNEUMATIKY
Tlak v pneumatikách kontrolujte přibliž-
ně jednou za 14 dnů a před každou dlou-
hou cestou. Kontrolujte i tlak v pneuma-
tice rezervního kola. Tlak je nutno
kontrolovat, když je kolo vychladlé a del-
ší dobu v klidu.
Zvýšení tlaku v pneumatikách při provozu
vozidla je obvyklý jev. Správné hodnoty tla-
ku plnění pneumatik jsou uvedeny v části
„Kola“ v kapitole „Technické údaje“.
Nesprávný tlak vede k nadměrnému opo-
třebování pneumatik obr. 9:
ANormální tlak: stejnoměrné opotře-
bení běhounu;
BNedostatečný tlak: nadměrné opotře-
bení běhounu po stranách;
CNadměrný tlak: nadměrné opotřebe-
ní běhounu uprostřed.
Jakmile je hloubka drážek běhounu menší
než 1,6 mm, je nutno pneumatiky vymě-
nit. V každém případě postupujte podle
platných předpisů v dané zemi.UPOZORNĚNÍ
❒Pokud možno, nebrzděte prudce, ne-
rozjíždějte se „za svištění pneumatik“,
nenarážejte do obrubníků či do jiných
překážek. Dlouhou jízdou po nerovných
cestách se pneumatiky mohou poškodit.
❒pravidelně kontrolujte, zda nejsou na
bocích pneumatik trhliny, zda nejsou
v běhounu vypukliny nebo zda není vzo-
rek pneumatiky nepravidelně sjetý. Po-
kud něco takového zjistíte, vyhledejte
autorizovaný servis Fiat;
❒nejezděte s přetíženým vozidlem. Mo-
hla by se poškodit kola a pneumatik;❒pokud píchnete pneumatiku, zastavte
bez prodlení vozidlo a vyměňte ji, aby
se nepoškodila pneumatika, ráfek, za-
věšení a řízení;
❒pneumatika stárne i při malém použí-
vání. Popraskaný běhoun a bočnice jsou
příznakem zestárlé pneumatiky. V kaž-
dém případě je nutno nechat pneuma-
tiku překontrolovat odborníkem po
šesti letech od obutí. Nezapomínejte
kontrolovat pečlivě také pneumatiku re-
zervního kola;
❒při výměně používejte zásadně nové
pneumatiky od spolehlivého dodavatele;
❒při výměně pneumatiky je nutno vymě-
nit i plnicí ventilek;
❒pro rovnoměrné sjíždění předních
a zadních pneumatik je doporučujeme
každých 10 000 – 15 000 km prohodit,
ale vždy na téže straně vozidla, aby se
nezměnil směr otáčení.
obr. 9F0T0013m
155-176 Fiorino CZ 1ed:_ 18-12-2009 16:35 Pagina 169

170
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
PRYŽOVÁ POTRUBÍ
U hadicových rozvodů brzdné a palivové
soustavy dodržujte přesně plán údržby uve-
dený v této kapitole.
Vlivem ozónu, vysokých teplot a dlouho-
dobého setrvání soustav bez kapalin mů-
že dojít ke ztvrdnutí a případně i k po-
praskání hadic, ze kterých začne unikat ka-
palina. Proto je nutno hadice pozor ně
kontrolovat.Pamatujte, že stabilita vozid-
la na vozovce závisí také na
správně nahuštěných pneumatikách.
POZOR
Nedohuštěné pneumatiky
se zahřívají a mohou se po-
škodit .
POZOR
Nevyměňujte pneumatiky
„křížem“, tj. pravou za levou
a naopak.
POZOR
Neupravujte slitinové ráfky
lakem, který vyžaduje teplo-
ty překračující 150°C, mohly by se po-
škodit mechanické vlastnosti kola.
POZOR
155-176 Fiorino CZ 1ed:_ 18-12-2009 16:35 Pagina 170