2010 FIAT DUCATO Raffreddamento

162
CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
AVARIA AIR BAG (rossa)
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si
accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
L’accensione della spia in modo permanente indica una
anomalia all’impianto air bag.
Su alcune versioni il display visualizza il messaggio
dedicato.
¬
Se la spia ¬non si accende ruotando la
chiave in posizione MAR oppure rimane
accesa durante la marcia è possibile che sia
presente una anomalia nei sistemi di ritenuta; in
tal caso gli air bag o i pretensionatori
potrebbero non attivarsi in caso di incidente o,
in un più limitato numero di casi, attivarsi
erroneamente. Prima di proseguire, contattare
la Rete Assistenziale Fiat per l’immediato
controllo del sistema.
ATTENZIONE
ECCESSIVA TEMPERATURA
LIQUIDO RAFFREDDAMENTO
MOTORE (rossa)
Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si
accende, ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
La spia si accende quando il motore è surriscaldato.
ç
Se la spia si accende occorre seguire i seguenti
comportamenti:
❒in caso di marcia normale: arrestare il veicolo,
spegnere il motore e verificare che il livello
dell’acqua all’interno della vaschetta non sia al di
sotto del riferimento MIN. In tal caso attendere
qualche minuto per permettere il raffreddamento del
motore, quindi aprire lentamente e con cautela il
tappo, rabboccare con liquido di raffreddamento,
assicurandosi che questo sia compresa tra i
riferimenti MIN e MAX riportati sulla vaschetta
stessa. Verificare inoltre visivamente la presenza di
eventuali perdite di liquido. Se al successivo
avviamento la spia dovesse nuovamente accendersi,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat;
❒in caso di utilizzo impegnativo del veicolo (ad
esempio traino di rimorchi in salita o con veicolo a
pieno carico): rallentare la marcia e, nel caso in cui la
spia rimanga accesa, arrestare il veicolo. Sostare per
2 o 3 minuti mantenendo il motore acceso e
leggermente accelerato per favorire una più attiva
circolazione del liquido di raffreddamento, dopodiché
spegnere il motore. Verificare il corretto livello del
liquido come precedentemente descritto.
AVVERTENZA In caso di percorsi molto impegnativi è
consigliabile mantenere il motore acceso e leggermente
accelerato per alcuni minuti prima di arrestarlo.
Su alcune versioni il display visualizza il messaggio
dedicato.
161-172 DUCATO LUM I 7ed 12-05-2010 9:10 Pagina 162

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
UTILIZZATORI FUSIBILE AMPERE
Autoradio, Alzacristallo lato guidatore, Comandi su plancia portastrumenti,
centralina allarme, Sensore pioggia (+chiave) F49 7,5
Airbag (+chiave) F50 7,5
Comando A/C, Cruise control, Cronotachigrafo (+chiave) F51 7,5
Relè centralina opzionale F52 7,5
Quadro strumenti, Retronebbia (+batteria) F53 7,5
Centralina vano motore fig. 212-213
UTILIZZATORI FUSIBILE AMPERE
Pompa ABS (+batteria) F01 40
Candelette preriscaldo (+batteria) F02 50
Commutatore accensione (+batteria) F03 30
Centralina webasto (+batteria) F04 20
Ventilazione abitacolo con webasto (+batteria) F05 20
Ventola alta velocità raffreddamento motore (+batteria) F06 40/60
Ventola bassa velocità raffreddamento motore (+batteria) F07 40/50
Ventola abitacolo (+chiave) F08 40
Pompa lavacristallo F09 20
Avvisatore acustico F10 15
Impianto i.e. (servizi secondari) F11 15
Luce abbagliante destra F14 7,5
Luce abbagliante sinistra F15 7,5
Impianto i.e. (+chiave) F16 7,5
173-206 DUCATO LUM I 8ed 25-10-2010 9:30 Pagina 202

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Migliaia di chilometri 45 90 135 180 225
Sostituzione filtro combustibile
Sostituzione cartuccia filtro aria (▼)
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi
(raffreddamento motore - freni - servosterzo - lavacristalli - ecc.)
Controllo cinghia comando distribuzione (versioni 120 - 130 Multijet)
Sostituzione cinghia comando accessori
Sostituzione cinghia comando distribuzione (versioni 120 - 130 Multijet) (**)
Controllo funzionalità sistemi controllo motore (mediante presa di diagnosi)
Sostituzione liquido freni (oppure ogni 24 mesi)
Sostituzione filtro antipolline (oppure ogni 24 mesi)
(*) L'olio motore e il filtro olio vanno sostituiti all’accensione della spia sul quadro strumenti (vedere capitolo “Spie e Messaggi”) o
comunque ogni 2 anni.
Nel caso il veicolo sia utilizzato prevalentemente su percorsi urbani è necessario sostituire l’olio motore e il filtro olio
ogni 12 mesi.
(**) Oppure ogni 4 anni per impieghi severi (climi freddi, uso cittadino con lunghe permanenze al minimo, uso su strade
particolarmente polverose o cosparse di sabbia e/o sale). Oppure ogni 5 anni indipendentemente dalla percorrenza.
(▼) Se il veicolo è dotato di filtro aria specifico per zone polverose:
- ogni 20.000 km controllo e pulizia filtro;
- ogni 40.000 km sostituzione filtro.
207-230 DUCATO LUM I 7ed 12-05-2010 9:20 Pagina 209

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
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Migliaia di chilometri 40 80 120 160 200
Sostituzione cartuccia filtro aria (▼)
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi
(raffreddamento motore - freni - servosterzo - lavacristalli - ecc.)
Sostituzione cinghia comando accessori
Controllo funzionalità sistemi controllo motore
(mediante presa di diagnosi)
Sostituzione liquido freni (oppure ogni 24 mesi)
Sostituzione filtro antipolline (oppure ogni 24 mesi)
(*) L'olio motore e il filtro olio vanno sostituiti all’accensione della spia sul quadro strumenti (vedere capitolo “Spie e Messaggi”) o
comunque ogni 2 anni.
Nel caso il veicolo sia utilizzato prevalentemente su percorsi urbani è necessario sostituire l’olio motore e il filtro olio
ogni 12 mesi.
Nel caso il veicolo sia utilizzato prevalentemente in una delle seguenti condizioni particolarmente severe:
❒traino di rimorchio o roulotte;❒strade polverose;❒tragitti brevi (meno di 7-8 km) e ripetuti e con temperatura esterna sotto zero;❒motore che gira frequentemente al minimo o guida su lunghe distanze a bassa velocità (esempio consegne porta a porta)
oppure in caso di lunga inattività;
❒percorsi urbani;
i tagliandi di manutenzione devono essere effettuati ogni 30.000 km.
(▼) Se il veicolo è dotato di filtro aria specifico per zone polverose:
- ogni 20.000 km controllo e pulizia filtro;
- ogni 40.000 km sostituzione filtro.
207-230 DUCATO LUM I 7ed 12-05-2010 9:20 Pagina 211

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
UTILIZZO GRAVOSO DEL VEICOLO
Nel caso il veicolo sia utilizzato prevalentemente in una
delle seguenti condizioni particolarmente severe:
❒traino di rimorchio o roulotte;
❒strade polverose;
❒tragitti brevi (meno di 7-8 km) e ripetuti e con
temperatura esterna sotto zero;
❒motore che gira frequentemente al minimo o guida
su lunghe distanze a bassa velocità (esempio
consegne porta a porta) oppure in caso di lunga
inattività;
❒percorsi urbani;
è necessario effettuare le seguenti verifiche più
frequentemente di quanto indicato nel Piano di
Manutenzione Programmata:
❒controllo condizioni e usura pattini freni a disco
anteriori;
❒controllo stato pulizia serrature cofano motore e
baule, pulizia e lubrificazione leverismi;
❒controllo visivo condizioni: motore, cambio,
trasmissione, tratti rigidi e flessibili delle tubazioni
(scarico - alimentazione carburante - freni) elementi
in gomma (cuffie - manicotti - boccole ecc.);
❒controllo stato di carica e livello liquido batteria
(elettrolito);
❒controllo visivo condizioni cinghie comandi accessori;
❒controllo ed eventuale sostituzione filtro antipolline;
❒controllo ed eventuale sostituzione filtro aria.
CONTROLLI PERIODICI
Ogni 1.000 km o prima di lunghi viaggi controllare ed
eventualmente ripristinare:
❒livello liquido di raffreddamento motore;
❒livello liquido freni;
❒livello liquido lavacristallo;
❒pressione e condizione dei pneumatici;
❒funzionamento impianto di illuminazione (fari,
indicatori di direzione, emergenza, ecc.);
❒funzionamento impianto tergi/lavacristallo e
posizionamento/usura spazzole
tergicristallo/tergilunotto.
Ogni 3.000 km controllare ed eventualmente
ripristinare: livello olio motore.
Si consiglia l’uso dei prodotti della PETRONAS
LUBRICANTS, studiati e realizzati espressamente per le
vetture Fiat (vedere la tabella “Rifornimenti” nel capitolo
“Dati tecnici”).
207-230 DUCATO LUM I 7ed 12-05-2010 9:20 Pagina 212

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
VERIFICA DEI LIVELLI
fig. 221 - Versioni 100 Multijet
fig. 222 - Versioni 120 Multijet - 130 Multijet
Non fumate mai
durante gli interventi
nel vano motore: potrebbero
essere presenti gas e vapori
infiammabili, con rischio di
incendio.
ATTENZIONE
Attenzione, durante i
rabbocchi, a non
confondere i vari tipi di
liquidi: sono tutti incompatibili
fra di loro e si potrebbe
danneggiare gravemente il
veicolo.
1. Liquido raffreddamento motore
2. Liquido servosterzo
3. Liquido lavacristallo
4. Liquido freni
5. Olio motore
F0N0099m
F0N0100m
207-230 DUCATO LUM I 7ed 12-05-2010 9:20 Pagina 213

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
Attenzione, durante i
rabbocchi, a non
confondere i vari tipi di
liquidi: sono tutti incompatibili
fra di loro e si potrebbe
danneggiare gravemente il
veicolo.
1. Liquido raffreddamento motore
2. Liquido servosterzo
3. Liquido lavacristallo
4. Liquido freni
5. Olio motore
fig. 223 - Versioni 160 Multijet
Non fumate mai
durante gli interventi
nel vano motore: potrebbero
essere presenti gas e vapori
infiammabili, con rischio di
incendio.
ATTENZIONE
F0N0210m
207-230 DUCATO LUM I 7ed 12-05-2010 9:20 Pagina 214

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0N0103mfig. 227
LIQUIDO IMPIANTO RAFFREDDAMENTO
MOTORE fig. 227
Il livello del liquido deve essere controllato a motore
freddo e deve essere compreso tra i riferimenti MIN e
MAX visibili sulla vaschetta.
Se il livello è insufficiente, versare lentamente, attraverso
il bocchettone A della vaschetta, una miscela al 50% di
acqua demineralizzata e di liquido PARAFLU
UPdella
PETRONAS LUBRICANTS, fino a quando il livello è
vicino a MAX.
La miscela di PARAFLU
UPed acqua demineralizzata alla
concentrazione del 50% protegge dal gelo fino alla
temperatura di –35°C.
Per condizioni climatiche particolarmente severe, si
consiglia una miscela del 60% di PARAFLU
UPe del 40%
di acqua demineralizzata.
L’impianto di raffreddamento motore
utilizza fluido protettivo anticongelante
PARAFLU
UP. Per eventuali rabbocchi
utilizzare fluido dello stesso tipo contenuto
nell’impianto di raffreddamento. Il fluido
PARAFLU
UPnon può essere miscelato con
qualsiasi altro tipo di fluido. Se si dovesse
verificare questa condizione evitare
assolutamente di avviare il motore e contattare
la Rete Assistenziale Fiat.
L’impianto di raffreddamento è
pressurizzato. Sostituire eventualmente
il tappo solo con un altro originale, o
l’efficienza dell’impianto potrebbe essere
compromessa. Con motore caldo, non togliere il
tappo della vaschetta: pericolo di ustioni.
ATTENZIONE
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