2010 FIAT DOBLO COMBI ABS

65
F0V0055mfig. 49
LOFTSLAMPER
LOFTSLAMPE FORTIL
MED VIPBART LAMPEGLAS
Lampen tændes med optoning og kan tændes direkte, hvis
man trykker på den i siden.
I Doblò Cargo-versionerne gælder det kun for fordørene.
I Doblò/Doblò Combi-versionerne gælder det for for-
dørene og for skydedørene i siderne. Anordningen deaktiveres automatisk i følgende tilfælde:
❒I tilfælde af indgreb fra ABS- eller ESC-systemerne.
❒Når bilens hastighed er under den fastsatte grænse.
❒I tilfælde af fejl i systemet.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Under kørsel med aktiveret anordning, må
gearstangen ikke sættes i frigear.
ADVARSEL
I tilfælde af defekt eller fejl i anordningen
drejes knappen A til OFF og kontakt Fiats
servicenet.
ADVARSEL
035-114 DOBLO LUM DA 2e 28-05-2010 9:25 Pagina 65

96
ABS-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
ABS-systemet er en integreret del af bremsesystemet, som
hindrer at et eller flere hjul blokerer under bremsning og
derved mister vejgrebet. Dette gælder uanset vejbanens
beskaffenhed og den kraft der påføres bremsepedalen. På
den måde sikrer systemet at man selv under katastrofe-
opbremsninger vil kunne bevare herredømmet over bilen.
Systemet er yderligere udstyret med EBD (Electronic Bra-
king Force Distribution) til fordeling af bremsekraften mel-
lem for- og baghjulene.
VIGTIGT! Bremsesystemet opnår først sin maksimale ef-
fektivitet efter en indkøringsperiode på ca. 500 km. I den-
ne periode bør man undgå hård, gentagen eller langvarig
aktivering af bremserne.
NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Når ABS-systemet griber ind, mærkes der en let pulse-
ren af bremsepedalen ledsaget af en vis støj. Dette er tegn
på at farten bør tilpasses vejens beskaffenhed. Regulering af lygteindstillingen
Reguleringen foretages ved hjælp af knapperneÒogfig.
100 på betjeningspanelet til venstre for rattet.
Displayet i instrumentgruppen viser lygteregulatorens po-
sitioner under reguleringen.
Position 0 – en eller to personer på forsæderne
Position 1 – fem personer
Position 2 – fem personer + bagage i bagagerummet
Position 3 – fører + største tilladte last i varerummet/det
udvidede bagagerum.
VIGTIGT! Reguler lygteindstillingen, hver gang bilens be-
læsningsgrad ændres.
INDSTILLING AF TÅGEFORLYGTER
(afhængigt af versioner/markeder)
Lad Fiats servicenet kontrollere og indstille tågeforlygterne.
TILPASNING AF FORLYGTER
TIL KØRSEL I UDLANDET
Nærlyset er indrettet til kørsel i det land hvortil bilen er
leveret. Ved rejser i lande hvor der køres i den modsatte
side, skal man tilpasse strålebundet ved hjælp af en speci-
el selvklæbende afdækning for at undgå at blænde mod-
kørende trafikanter. Afdækningerne indgår i Fiats tilbe-
hørsprogram og kan købes hos Fiats servicenet.BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Når ABS-systemet griber ind, og man mær-
ker pulsationerne i bremsepedalen, må
man ikke mindske trykket på pedalen. Vær ikke
bange for at holde pedalen godt nede: På den må-
de vil du standse så hurtigt som det er muligt un-
der de givne vejforhold.
ADVARSEL
035-114 DOBLO LUM DA 2e 28-05-2010 9:26 Pagina 96

97
Fejl ved EBD-system
Angives ved at kontrollampen
>ogxi instrument-
gruppen lyser op (i nogle versioner ledsaget af en med-
delelse på displayet) (se kapitlet „Kontrollamper og med-
delelser“).
I så fald kan baghjulene blokere unormalt tidligt ved en kraf-
tig opbremsning med deraf følgende risiko for udskridning.
Kør med største forsigtighed til nærmeste værksted inden
for Fiats servicenet, og lad dette kontrollere systemet.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved ABS-system
Angives ved at kontrollampen
>i instrumentgruppen ly-
ser op (i nogle versioner ledsaget af en meddelelse på dis-
playet) (se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“).
I så fald fungerer det basale bremsesystem normalt, men
uden de ekstra fordele som ABS-systemet medfører. Kør
forsigtigt til nærmeste værksted inden for Fiats servicenet,
og lad dette kontrollere systemet.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Hvis ABS-systemet griber ind, er det tegn
på at du har nået grænsen for adhæsionen
mellem dækkene og vejbanen. Det er derfor nød-
vendigt at sætte farten ned for at afpasse den ef-
ter det disponible vejgreb.
ADVARSEL
ABS udnytter den disponible adhæsion
mellem dæk og vejbane bedst muligt, men
er naturligvis ikke i stand til at øge den. Man skal
derfor udvise al mulig forsigtighed på glat vej og
undgå unødvendige risici.
ADVARSEL
Hvis kontrollampenxlyser op alene (i nog-
le versioner ledsaget af en meddelelse på
displayet), skal bilen omgående standses. Kontakt
Fiats servicenet. Utætheder i det hydrauliske brem-
sesystem kan medføre svigt af både det konven-
tionelle bremsesystem og ABS-systemet.
ADVARSEL
035-114 DOBLO LUM DA 2e 28-05-2010 9:26 Pagina 97

98
ESP-SYSTEM
(Electronic Stability Program)
(afhængigt af versioner/markeder)
ESP-systemet er et elektronisk system, som kontrollerer
bilens stabilitet ved tab af vejgreb.
ESP-systemet er dermed særdeles nyttigt, når vejgrebet
ændres under vejrforholdene.
Ud over systemerne ESP, ASR og Hill Holder er der også
(afhængigt af versioner/markeder) MSR-systemet (regu-
lering af motorens bremsemoment, når man gearer ned)
og HBA-systemet (automatisk forøgelse af bremsetryk ved
en panikopbremsning).
NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Angives ved at kontrollampen
ái instrumentgruppen ly-
ser op for at advare føreren om, at situationen omkring
bilens stabilitet og vejgreb er kritisk.
AKTIVERING AF SYSTEMET
ESP-systemet aktiveres automatisk, når bilen startes, og
kan ikke deaktiveres. BRAKE ASSIST (assistance ved
nødopbremsninger integreret i ESP)
(afhængigt af versioner/markeder)
Systemet, som ikke kan udelukkes, registrerer nødop-
bremsninger (alt efter hvor hurtigt og hvor hårdt du tryk-
ker på bremsepedalen) og sikrer en forøgelse af det hy-
drauliske bremsetryk der hjælper føreren, og tillader at
gribe hurtigere ind på bremsesystemet.
Brake Assist deaktiveres i biler udstyret med ESP-syste-
met i tilfælde af fejl i systemet (angives ved at kontrollam-
pen
ályser op ledsaget af en meddelelse på multifunkti-
onsdisplayet, hvis monteret).
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Når ABS-systemet griber ind, og man mær-
ker pulsationerne i bremsepedalen, må
man ikke mindske trykket på pedalen. Vær ikke
bange for at holde pedalen godt nede: På den må-
de vil du standse så hurtigt som det er muligt un-
der de givne vejforhold.
ADVARSEL
035-114 DOBLO LUM DA 2e 28-05-2010 9:26 Pagina 98

112
F0V0086mfig. 109
FYLDNING AF TANKEN
For at sikre sig at tanken fyldes helt op, kan man fortsæt-
te påfyldningen til tankpistolen har slået fra tredje gang.
Herefter vil yderligere påfyldning kunne forårsage skader
på brændstofsystemet. Påfyld lokalt dieselbrændstof hvis bilens skal benyttes/
parkeres i længere tid i bjerge eller andre kolde områder.
Under disse forhold bør man sørge for at tanken altid er mere
end halvt fuld.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Til versioner med dieselmotor må der ude-
lukkende anvendes dieselbrændstof der er
beregnet til motorkøretøjer og opfylder den
europæiske standard EN590. Brug af andre pro-
dukter eller blandinger kan medføre uoprettelige
skader på motoren, for hvilke garantien ikke kan
gøres gældende. Hvis du ved en fejltagelse har
påfyldt en anden type brændstof, må motoren ikke
startes før tanken har været tømt. Hvis motoren
i mellemtiden har været i gang i blot ganske kort tid,
er det absolut nødvendigt at tømme både tanken
og hele brændstofsystemet.
TANKDÆKSEL fig. 109
Åbning
1) Åbn klappen A-fig. 109 ved at trække den udad, hold
tankdækslet B stille, indsæt tændingsnøglen i låsen og drej
den mod uret.
2) Drej tankdækslet mod uret og træk det ud. Tankdæks-
let er fastgjort til klappen A med stroppen C så det ikke
kan mistes. Hæng tankdækslet i krogen på indersiden af
klappen som vist på figuren inden du tanker.
035-114 DOBLO LUM DA 2e 28-05-2010 9:26 Pagina 112

121
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
STA R T
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
ALVORLIG FARE: Anbring aldrig en bag-
udvendt barnestol på forsædet hvis der er
en aktiv frontairbag i passagersiden. Ud-
løsning af airbaggen ved en kollision vil
kunne påføre barnet dødelige kvæstelser.
Det anbefales at anbringe børn på bagsædet hvor
de er bedst beskyttet i tilfælde af en kollision. Bar-
nestole må generelt ikke monteres på forsædet
i biler med airbag i passagersiden da udløsning af
airbaggen i sig selv kan være livsfarlig for barnet
uanset styrken af den udløsende kollision. Hvis det
er absolut nødvendigt, kan et barn dog befordres
på forsædet såfremt passagersidens airbag kan fra-
kobles. Kontrollér altid ved hjælp af lampen “
i instrumentgruppen at frakoblingen af airbaggen
virkelig er gennemført (se „Passagersidens fron-
tairbag“ under „Frontairbags“). Flyt passagersæ-
det så langt tilbage som muligt for at undgå be-
røring mellem autostolen og instrumentpanelet.
ADVARSELAlle fastholdelsesanordninger skal være mærket med god-
kendelsesdata og kontrolmærke. Mærkningen skal være so-
lidt fastgjort og må under ingen omstændigheder fjernes.
Børn, der er over 1,50 m høje, ligestilles med voksne, hvad
angår fastholdelsesanordninger, og anvender sikkerheds-
selerne på normal måde.
Fiats tilbehørsprogram omfatter barnestole til hver væg-
tgruppe. Det anbefales at benytte disse barnestole der
er specielt udviklet og testet med henblik på anvendelse
i Fiat-biler.
115-132 DOBLO LUM DA 2e 26-05-2010 14:47 Pagina 121

130
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
STA R T
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
MANUEL FRAKOBLING AF PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG OG SIDEAIRBAG
(afhængigt af versioner/markeder)
For Doblò M1-versioner kan passagersidens frontairbag
og sideairbag (afhængigt af versioner/markeder) frakobles
i tilfælde af at det skulle være absolut nødvendigt at be-
fordre et barn på forsædet.
Kontrollampen
“i instrumentgruppen lyser konstant
indtil passagersidens frontairbag og sideairbag (afhængigt
af versioner/markeder) kobles til igen.
For Doblò Cargo-versioner med foldbart passagersæde og
todelt svingbar skillevæg eller gitter, skal passagersidens fron-
tairbag og sideairbag (afhængigt af versioner/markeder) de-
aktiveres, hvis der er last i bilen med sammenfoldet sæde.
VIGTIGT! Angående fra- og tilkobling af passagersidens
frontairbag og sideairbag (afhængigt af versioner/markeder),
se „Multifunktionsdisplay type 1“ og „Multifunktionsdisplay
type 2“ i kapitlet „Bilens indretning“.
AIRBAGS I SIDERNE
(afhængigt af versioner/markeder)
I nogle versioner kan bilen være udstyret med sideairbags
fortil til beskyttelse af førerens og passagerens brystkas-
se og hoved.
Airbags i siderne (hvis monteret) beskytter personerne
i tilfælde af middelsvære sidekollisioner idet puden ind-
skydes mellem personen og de indvendige dele af karros-
seriets side.
Manglende aktivering af airbags i siderne ved andre
stødpåvirkninger (frontal kollision, påkørsel bagfra, over-
rulning etc.) er således ikke tegn på mangelfuld funktion
af systemet.
I tilfælde af en sidekollision udløser en elektronisk styre-
enhed om nødvendigt opblæsningen af puderne. Puderne
blæses op øjeblikkeligt og danner en beskyttende barrie-
re mellem personen og de dele af bilen som ellers kunne
forårsage kvæstelser. Umiddelbart efter tømmes puder-
ne igen.
Airbags i siderne erstatter ikke sikkerhedsselerne, men
supplerer disses virkning. Sikkerhedsselerne bør derfor al-
tid benyttes således som det er foreskrevet i europæisk
lovgivning såvel som i de fleste ikke-europæiske lande.
Sikkerhedsselen sikrer at brugeren holdes fast i korrekt
stilling under en sidekollision, og hindrer at brugeren slyn-
ges ud af bilen ved en meget kraftig kollision.
115-132 DOBLO LUM DA 2e 26-05-2010 14:47 Pagina 130

140
VINTERDÆK
Fiats servicenet står gerne til tjeneste med vejledning i valg
af den dæktype der egner sig bedst til kundens formål.
Hvad angår dæktyper, dæktryk og specifikationer for vin-
terdæk, skal man nøje overholde de data og anvisninger
der er anført under „Hjul“ i kapitlet „Tekniske data“.
Fordelene ved vinterdæk til vinterkørsel reduceres be-
tragteligt, når slidbanemønsterets dybde er under 4 mm.
Det vil da være hensigtsmæssigt at udskifte dem.
Vinterdækkenes særlige egenskaber gør dem væsentligt
mindre egnede end standarddæk til kørsel i normalt føre
og på længere motorvejsstrækninger. Man skal derfor be-
grænse brugen til de formål de er godkendt til.
VIGTIGT! Ved montering af vinterdæk hvis største tillad-
te hastighed er lavere end bilens tophastighed (med et til-
læg på 5%), skal der anbringes en advarsel med angivelse
af vinterdækkenes højeste tilladte hastighed på et for bi-
lens fører tydeligt synligt sted i kabinen (som foreskrevet
i EU-direktiv).
Iflg. gældende lov skal der monteres ens dæk (mærke og
mønster) på alle fire hjul. Dette er nødvendigt for at op-
nå den bedst mulige køresikkerhed, bremsevirkning og sty-
rbarhed.
Vær opmærksom på at dækkenes omdrejningsretning ik-
ke bør ændres.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Bilens eventuelle ABS-system påvirker ik-
ke anhængerens bremser. Kør yderst for-
sigtigt på glatte veje.
ADVARSEL
Bilens bremsesystem må under ingen om-
stændigheder ændres til også at styre an-
hængerens bremser. Anhængerens bremsesystem
skal være helt uafhængigt af bilens hydrauliske
system.
ADVARSEL
133-142 DOBLO LUM DA 2e 26-05-2010 14:48 Pagina 140