2010 Alfa Romeo MiTo fusível

20CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Possivel presença de gelo na
estrada
Nas versões dotadas de “Display multi funcional re-
configurável” é visualizada uma mensagem + simbolo
no display quando a temperatura exterior é inferior ou igual a 3ºC.
Nas versões dotadas de “Display multifuncional” é visualizada ape-
nas a mensagem especifica.
AVISO Em caso de avaria no sensor de temperatura externa, no
display são visualizados traços no lugar do valor.√
Bloqueio de combustivel
Em algumas versões no display é visualizada uma
mensagem + simbolo em caso de intervenção do blo-
queio de combustivel. Para o procedimento de reactiva-
ção do sistema de bloqueio do combustível, consultar o parágrafo
“Sistema de bloqueio do combustível” neste capítulo.s
Avaria das luzes externas
Em algumas versões é visualizada uma mensagem
+ simbolo no display quando é detectada uma ano-
malia em uma das seguintes luzes.
– luzes diurnas (DRL)
– luzes de mínimos
– luzes de direcção
– luzes do farol traseiro de nevoeiro
– luzes da matrícula.
A anomalia que se refere a estas lâmpadas pode ser: uma ou mais
lâmpadas fundidas, o respectivo fusível de protecção queimado ou
a interrupção da ligação eléctrica.W
Avaria luzes de stop
Em algumas versões é visualizada uma mensagem
+ simbolo no display quando é detectada uma ano-
malia nas luzes de stop. A anomalia poderá dever-se a
lâmpada queimada, ao respectivo fusivel de protecção queimado
ou à interrupção da ligação eléctrica.T
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO95
1PORTAS
BLOQUEIO/DESBLOQUEIO CENTRALIZADO
DAS PORTAS
Bloqueio das portas pelo exterior
Com portas fechadas pressionar o botão Áno telecomando ou in-
serir e rodar a secção metálica (presente no interior da chave) na
fechadura da porta lado do condutor. O efectivo bloqueio das por-
tas é assinalado pela ligação do led no botão A fig. 56.
O bloqueio das portas é activado:
❍com todas as portas fechadas;
❍com todas as portas fechadas e bagageira aberta;
fig. 56A0J0030m
Desbloqueio das portas por fora
Pressionar o botão Ëno telecomando ou inserir e rodar a secção
metálica (presente no interior da chave) na fechadura da porta
lado do condutor.
Bloqueio/desbloqueio das portas por dentro
Pressionar o botão A. O botão é dotado de um led que indica o
estado (portas bloqueadas ou desbloqueadas) do veículo.
Led aceso: portas bloqueadas. Pressionando novamente o botão A
obtem-se o desbloqueio centralizado de todas as portas e o desli-
gar do led.
Led apagado: portas desbloqueadas. Pressionando novamente o
botão A obtem-se o bloqueio centralizado de todas as portas. O
bloqueio das portas é activado apenas se todas as portas estive-
rem correctamente fechadas.
Após um bloqueio de portas efectuado através do telecomando
ou canhão de porta não será posivel efectuar o desbloqueio atra-
vés do botão A.
AVISO Com o fecho centralizado activado, ao puxar a alavanca
interna de abertura de uma das portas é feito o destrancamento
da mesma porta (no caso da porta do passageiro, o led no botão
A-fig. 56 permanece aceso).
Em caso de falta de alimentação eléctrica (fusível queimado, ba-
teria desligada, etc...) é sempre possível o accionamento manual
do bloqueio das portas.
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98CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Inicialização do sistema dos elevadores
de vidros
Após a um eventual desligamento da bateria ou a interrupção do
fusível de protecção, é necessário inicializar novamente o funcio-
namento do sistema.
Procedimento de inicialização:
❍colocar o vidro a inicializar na posição de fim de curso supe-
rior em funcionamento manual;
❍após atingir o fim de curso superior continuar a manter accio-
nado o comando de subida durante pelo menos 1 segundo.
AVISO Para versões/mercados, se previsto, após a falta de ali-
mentação das centralinas (substituição ou desactivação da bate-
ria e substituição dos fusiveis de protecção das centralinas dos
elevadores de vidros) o automatismo dos próprios vidros deve ser
restabelecido).A operação de restabelecimento deve ser efectuada com portas fe-
chadas procedendo como a seguir descrito:
1. baixar completamente o vidro da porta lado do condutor man-
tendo pressionado o botão de accionamento por pelo menos 3
segundos após o fim de curso (batente inferior);
2. levantar completamente o vidro da porta lado do condutor man-
tendo pressionado o botão de accionamento por pelo menos 3
segundos após o fim de curso (batente superior);
3. proceder do mesmo modo ponto 1 e 2 para a porta lado do pas-
sageiro
4. certificar-se da correcta inicialização verificando que esteja a fun-
cionar a movimentação em automático dos vidros.
AVISO Com fecho centralizado inserido, puxando a alavanca inter-
na de abertura de uma das portas provoca-se a desactivação do
fecho der todas as portas. Em caso de falta da alimentação eléctri-
ca (fusivel queimado, bateria desligada etc.) é contudo possivel o
accionamento manual do bloqueio das portas; dado que em tal
caso a função de descida automática dos vidros não está disponi-
vel, para abrir ou fechar a porta com vidro levantado exerce uma
pressão no vidro para o interior do veículo (ver fig. 58), para agili-
zar a passagem do vidro na guarnição.
fig. 58A0J0170m
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100CONHECIMENTO DO VEÍCULO
INICIALIZAÇÃO DA BAGAGEIRA
AVISO Após uma eventual desactivação da bateria ou uma inter-
rupção do fusivel de protecção, é necessário “inicializar” o meca-
nismo de abertura/fecho da bagageira procedendo como a se-
guir indicado:
❍fechar todas as portas e a bagageira;
❍pressionar o botão Áno telecomando;
❍pressionar o botão Ëno telecomando.
FECHO
Puxar a lingueta A-fig. 61 e baixar a bagageira pressionando em
correspondência com a fechadura até sentir o ressalto da mesma.
AVISO Antes de voltar a fechar a bagageira certificar-se que tem
em seu poder a chave, porquanto a bagageira será bloqueada au-
tomaticamente.
fig. 61A0J0079m
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178EM EMERGÊNCIA
SUBSTITUIÇÃODEUMA LÂMPADA
INDICAÇÕES GERAIS
❍Antes de substituir uma lâmpada verificar se os respectivos con-
tactos não estão oxidados;
❍substituir as lãmpadas queimadas por outras do mesmo tipo
e potência;
❍depois de ter substituido uma lâmpada dos faróis, verificar sem-
pre a sua correcta orientação;
❍quando uma lâmpada não funciona, antes de a substituir, ve-
rificar se o respectivo fusível está funcional: para a localiza-
ção dos fusíveis, consultar o parágrafo “Substituição dos fusí-
veis” neste capítulo.
TIPOS DELÂMPADASfig.21
No veículo estão presentes as seguintes lâmpadas:
A. Lâmpadas de vidro: são introduzidas à pressão. Para as retirar,
é necessário puxar.
B. Lâmpadas de baioneta: para as extrair do relativo porta-lâm-
pada, premir o bolbo, rodá-lo em sentido anti-horário, em se-
guida, extraí-lo.
C. Lâmpadas cilíndricas: para as retirar, soltá-las dos respectivos con-
tactos.
D. Lâmpadas de halogéneo: para remover a lâmpada, despren-
der a mola de bloqueio do respectivo alojamento.
E. Lâmpadas de halogéneo: para remover a lâmpada, despren-
der a mola de bloqueio do respectivo alojamento.
fig. 21A0J0117m
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EM EMERGÊNCIA187
4
PLAFONIERLUZES DEPOÇAS
Para substituir a lâmpada, proceder como indicado a seguir:
❍abrir a porta e extrair o plafonier empurrando com uma chave
de parafusos na mola A-fig. 38;
❍pressionar lateralmente na protecção B em correspondência
com os dois pernos de fixação e substituir a lâmpada C;
❍voltar a montar a protecção encastrando os dois pernos de fi-
xação.
❍remontar o plafonier introduzindo-o primeiro do lado D e de-
pois premindo no outro lado até ouvir o ressalto de bloqueio
da mola.
SUBSTITUIÇÃOFUSÍVEIS
GENERALIDADES
Os fusíveis protegem o sistema eléctrico intervindo em caso de ava-
ria/intervenção no próprio sistema. Quando um dispositivo não
funciona verificar a eficiência do respectivo fusível de protecção:
o elemento condutor A não deve estar interrompido.
Caso contrário substituir o fusível queimado por outro com a mes-
ma amperagem (da mesma cor).
B fusível integro.
C fusivel com elemento condutor interrompido.
fig. 39A0J0048mfig. 38A0J0125m
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188EM EMERGÊNCIA
Caso o fusivel se interrompesse ulteriormente, di-
rigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
Não substituir nunca um fusivel avariado com fi-
lamentos metálicos ou outro material de recupe-
ração.
Não substituir em caso algum um fusivel por um
outro com amperagem superior; PERIGO DE
INCÊNDIO.
Se um fusível geral de protecção dos sistemas de
segurança (sistema air bag, sistema de travagem),
sistemas do motopropulsor (sistema do motor, sis-
tema da caixa de vel.) ou sistema da direcção intervier,
dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
Se um fusivel geral de protecção intervém dirigir-
se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
Antes de substituir um fusivel, certifique-se de ter
retirado a chave do dispositivo de arranque e de
ter desligado e/ou desactivado todos os utiliza-
dores.
Em caso de intervenção de um fusível geralde pro-
tecção (MEGA-FUSE,MIDI-FUSE, MAXI-FUSE), diri-
gir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
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EM EMERGÊNCIA189
4
fig. 41A0J0204m
Se tiver que lavar o vão do motor, cuidado para
não insistir directamente com o jacto de água na
central de fusíveis e em correspondência com os
motores dos limpadores de pára-brisas.ACESSOAOSFUSÍVEIS
Os fusiveis são agrupados em três centralinas localizadas no vão do
motor, no tablier porta-instrumentos e no interior da bagageira.
Centralinadovãodomotor
Está situada ao lado da bateria: para aceder aos fusiveis desaper-
tar os parafusos A-fig. 40 e retirar a tampa B.
A numeração que identifica o componente eléctrico corresponden-
te a cada fusível é visivel na parte de trás da tampa.
Depois de ter substituido um fusivel certificar-se de ter fechado bem
a tampa B da centralina de fusiveis.
fig. 40A0J0126m
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