2010 Alfa Romeo Giulietta stop start

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
ACTIVATION/DÉSACTIVATION
MANUELLE DU SYSTÈME
Pour activer/désactiver manuellement le système, appuyer sur le
bouton
Tfig. 82 situé sur la platine des commandes.
Activation système Start&Stop
L’activation du système Start&Stop est signalée par l’affichage d’un
message à l’écran. Dans cette condition la DEL A-fig. 82 située sur
le bouton
Test éteinte.
Désactivation système Start&Stop
❍Versions avec écran multifonction : l’activation du système
Start&Stop est signalée par l’affichage d’un message à l’écran.
❍Versions avec écran multifonction : l’activation du système
Start&Stop est signalée par l’affichage à l’écran d’un symbo-
le
T+ message à l’écran.
Avec le système désactivé, la DEL A-fig. 82 est allumée.
fig. 82A0K0121m
CONDITIONS D’ABSENCE DE COUPURE
DU MOTEUR
Avec le système activé, et pour des raisons de confort, de réduction
des émissions et de sécurité, le moteur ne s’arrête pas dans cer-
taines conditions au nombre desquelles figurent :
❍moteur encore froid ;
❍température extérieure particulièrement froite ;
❍batterie insuffisamment chargée ;
❍lunette AR dégivrante activée ;
❍fonctionnement à la vitesse maxi de l’essuie-glace ;
❍régénération du piège à particules (DPF) en cours (uniquement
pour les moteurs diesel) ;
❍porte conducteur non fermée ;
❍ceinture de sécurité du conducteur non bouclée ;
❍marche arrière enclenchée (par exemple, lors des manœuvres
de stationnement) ;
❍pour les versions équipées de climatiseur automatique bizone (pour
les versions/marchés qui le prévoient), si un certain niveau de
confort thermique n’a pas encore été atteint, ou bien activation
de la fonction MAX-DEF ;
❍au cours de la première période de rodage, pour l’initialisation
du système.
Dans les cas ci-dessus, un message s’affiche sur l’écran et, pour les
versions/marchés qui le prévoient, le témoin
Uclignote à l’écran.
Si l’on préfère privilégier le confort climatique,
il est possible de désactiver le système Start&Stop
afin de permettre le fonctionnement continu du
système de climatisation.
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DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TA B L E
DES MATIÈRES
Notes
Si la pédale d’embrayage n’est pas enclenchée dans les 3 minutes
environ qui suivent la coupure du moteur, le redémarrage du mo-
teur ne sera possible qu’en tournant la clé de contact.
En cas d’arrêt imprévu du moteur, dû par exemple à de brusques
relâchements de la pédale d’embrayage avec vitesse enclenchée,
si le système Start&Stop est actif, il est possible de redémarrer le
moteur en appuyant à fond sur la pédale d’embrayage ou en met-
tant la boîte de vitesses au point mort.
CONDITIONS DE REDÉMARRAGE MOTEUR
Pour des raisons de confort, de réduction des émissions polluantes
et de sécurité, le moteur peut redémarrer automatiquement sans
aucune action du conducteur, si l’on constate certaines conditions,
parmi lesquelles :
❍batterie insuffisamment chargée ;
❍fonctionnement à la vitesse maxi de l’essuie-glace ;
❍dépression réduite du système de freinage (par exemple à la
suite d’actionnements répétés de la pédale de frein) ;
❍véhicule en mouvement (par exemple, sur des routes en pente);
❍arrêt du moteur au moyen du système Start&Stop supérieur
à 3 minutes environ ;
❍pour les versions équipées de climatiseur automatique bi-zo-
ne (pour les versions/marchés qui le prévoient), afin de per-
mettre qu’un certain niveau de confort s’installe, ou bien acti-
vation de la fonction MAX-DEF.
Une fois la première vitesse enclenchée, le redémarrage automa-
tique du moteur n’est possible qu’en appuyant à fond sur la pé-
dale d’embrayage. L’opération est signalée au conducteur par l’af-
fichage à l’écran d’un message et, pour les versions/marchés qui
le prévoient, par le clignotement du symbole
U.
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ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
FONCTIONS DE SÉCURITÉ
Dans les conditions d’arrêt du moteur par le système Start&Stop,
si le conducteur détache sa ceinture de sécurité et ouvre sa porte,
ou celle du passager avant, le redémarrage du moteur n’est pos-
sible qu’à l’aide de la clé de contact.
Cette condition est signalée au conducteur par une sonnerie ou par
le clignotement du symbole
Uà l’écran (certaines versions pré-
voient l’affichage simultané d’un message).
FONCTION « ENERGY SAVING »
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Si suite à un redémarrage automatique du moteur, le conducteur n’ef-
fectue aucune action sur la voiture pendant environ 3 minutes, le sys-
tème Start&Stop coupe le moteur pour éviter une consommation
inutile de carburant. Dans ce cas, le redémarrage du moteur n’est
permis qu’en utilisant la clé de contact.
NOTE Il est dans tous les cas possible de laisser le moteur tourner
en désactivant le système Start&Stop.
IRRÉGULARITÉS DE FONCTIONNEMENT
En cas de dysfonctionnement, le système Start&Stop se désactive.
Le conducteur est informé d’une anomalie de fonctionnement par
l’allumage du symbole
Usur l’écran en mode clignotant du tableau
de bord ainsi que, sur certaines versions, par la visualisation d’un
message. Dans ce cas, s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
INACTIVITÉ DE LA VOITURE
En cas d’inactivité de la voiture, il est nécessaire de prêter une at-
tention particulière au débranchement de l’alimentation électrique
de la batterie.
La procédure doit être effectuée en débranchant le connecteur
A-fig. 83 (en appuyant sur le bouton B) du capteur C de contrôle
de l’état de la batterie installé sur le pôle négatif D de cette der-
nière. Ce capteur ne doit jamais être débranché du pôle si ce n’est
lors du remplacement de la batterie.
fig. 83A0K0179m
Pour le remplacement de la batterie, s’adresser
aux Services Agréés Alfa Romeo. Remplacer la
batterie par une batterie du même type (HEAVY
DUTY) et avec les mêmes caractéristiques.
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
F43
F47
F48
F49
F51
F53
F60
F61
F62
F63
F64
F65
F85
F86
F87
F88
CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPÈRE FIGURE
Pompe bidirectionnelle lave-vitre
Lève-vitre électrique AV (côté conducteur)
Lève-vitre électrique AV (côté passager)
Services divers
Services divers
+30
Dispositifs de réglage lombaire
Chauffage des sièges AV
Amplificateur BOSE + Subwoofer
Dispositif siège AV côté gauche
Dispositif siège AV côté droit
Toit ouvrant électrique
Allume-cigare/Prise de courant
Prise de courant 12V dans le coffre
Capteur IBS d’état de charge de la batterie
pour le système Start&Stop
Dégivreur des rétroviseurs extérieurs
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DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
RECHARGE DE LA BATTERIE
ATTENTION La description de la procédure de charge de la batte-
rie n’est donnée qu’à titre indicatif. Pour cette opération s’adres-
ser aux Services Agréés Alfa Romeo.
Il est conseillé de procéder à une charge lente à bas ampérage
d’une durée d’environ 24 heures. Une charge plus longue pour-
rait endommager la batterie.
VERSIONS SANS SYSTÈME Start&Stop
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit :
❍débrancher la borne du pôle négatif de la batterie ;
❍brancher aux cosses de la batterie les câbles de l’appareil de
recharge, en respectant les polarités ;
❍mettre en service l’appareil de recharge ;
❍une fois terminée la recharge, éteindre l’appareil avant de le
débrancher de la batterie ;
❍rebrancher la borne au pôle négatif de la batterie.
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
VERSIONS AVEC SYSTÈME Start&Stop fig. 158
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit :
❍débrancher le connecteur A (en appuyant sur le bouton B) du
capteur C de contrôle de l’état de la batterie installé sur le pô-
le négatif D de cette dernière ;
fig. 158A0K0200m
❍brancher le câble positif de l’appareil de recharge au pôle po-
sitif de la batterie E et le câble négatif à la borne du capteur
D, comme indiqué par la figure ;
❍mettre en service l’appareil de recharge. Une fois achevée la
recharge, éteindre l’appareil ;
❍après avoir débranché l’appareil de recharge, rebrancher le
connecteur A au capteur C, selon les indications de la figure.
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Sièges enfant
(conformité d’utilisation) ......... 141
Situations d’urgence ......... 161
Soulèvement du véhicule ......... 196
Start&Stop (système) ............. 116
Suspensions ........................... 231
Symboles .............................. 40
Système « Alfa DNA » ............. 113
Système « ELECTRONIC Q2 » .... 112
Système ABS ......................... 109
Système Alfa Romeo CODE ....... 40
Système ASR ......................... 111
Système CBC ......................... 112
Système de pré-équipement
autoradio................................ 122
Système DST ......................... 112
Système EOBD ....................... 121
Système GSI .......................... 22
Système Hill Holder ................. 110
Système MSR ........................ 112
Système RAB.......................... 112Verrouillage des portes ............. 86
Versions carrosserie ................. 227
Visières pare-soleil ................... 91
Vitesses maximales ................. 237
Vitres (nettoyage) .................. 221
Volant (réglage) ..................... 54
Welcome movement .............. 23
Window Bag .......................... 148 Système S.B.R. ...................... 133
Système Start&Stop ............... 116
Système VDC ......................... 110
Tachymètre ........................... 6
Témoins du combiné ............... 6
Toit ouvrant électrique .............. 92
Touche TRIP ........................... 39
Tractage de remorques ............. 157
Transmission .......................... 230
Transporter des enfants
en toute sécurité ..................... 138
Trip Computer ......................... 36
– paramètres Trip Computer .... 37
– touche TRIP ....................... 39
Troisième feu de stop
– remplacement des ampoules 181
Utilisation de la boîte de vitesses 154
VDC (système) ..................... 110
Verrouillage de direction ........... 49
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