2010 Alfa Romeo Brera/Spider ECU

Preghiamo di sottoporre ogni osservazione di carattere assistenziale all‘Organizzata venditrice della vettura o alla
nostra Consociata o Concessionaria o ad un qualsiasi punto della Rete Alfa Romeo operante nel mercato.
Libretto di Garanzia
Con ogni vettura nuova viene consegnato al Cliente il Libretto di Garanzia che riporta le norme inerenti alle presta-
zioni dei Servizi Assistenziali Alfa Romeo ed alle modalità di concessione della garanzia.
La corretta esecuzione dei tagliandi di manutenzione programmata, prescritti dal costruttore, è sicuramente il miglior
modo per mantenere inalterate nel tempo le prestazioni della vettura, le sue doti di sicurezza, bassi costi di eserci-
zio ed è anche condizione necessaria per la conservazione della Garanzia.
Guida “Service”
Contiene gli elenchi dei Servizi Alfa Romeo. I Servizi sono riconoscibili dagli stemmi e contrassegni della casa.
L‘Organizzazione Alfa Romeo in Italia è individuabile anche sugli elenchi telefonici alla voce “A” Alfa Romeo.
Non tutti i modelli descritti nel presente libretto sono commercializzati in tutti i Paesi. Solo alcuni equipaggiamenti
descritti in questo libretto sono installati di serie sulla vettura. Controllare presso il Concessionario la lista degli ac-
cessori disponibili.

Regolazione lombare
(per versioni/mercati, dove previsto)
Ruotare il pomello Dfino ad ottenere la
posizione desiderata.
Regolazione inclinazione
sedile
(per versioni/mercati, dove previsto)
Agire sulla leva E. Tirando la leva verso
l’alto il sedile si inclinerà di uno scatto
verso la parte posteriore. Spingendo la
verso il basso il sedile si inclinerà inve-
ce in avanti.
Ribaltamento schienale
Per accedere ai posti posteriori tirare la
manigliaF: si ribalta lo schienale ed il
sedile è libero di scorrere in avanti.
Un meccanismo di recupero con me-
moria consente di riportare automati-
camente il sedile nella posizione prece-
dentemente lasciata.
Una volta riposizionato lo schienale in
condizione di viaggio, accertarsi che lo
stesso sia correttamente bloccato. Veri-
ficare inoltre che il sedile sia ben bloc-
cato sulle guide, provando a spostarlo
avanti e indietro.
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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SEDILI ANTERIORI CON
REGOLAZIONE ELETTRICA
fig. 27
(per versioni/mercati, dove previsto)I comandi per la regolazione
del sedile sono:
Comando multifunzione A:
❒regolazione in altezza anteriore del
sedile;
❒regolazione in altezza posteriore del
sedile;
❒spostamento verticale del sedile;
❒spostamento longitudinale del sedi-
le;
B:Regolazione inclinazione schienale;
C:Pulsanti memorizzazione posizione
sedile lato guida;
D:Regolazione lombare;
E:Ribaltamento schienale.
AVVERTENZALa regolazione elet-
trica è consentita quando la chiave elet-
tronica è inserita nel dispositivo di av-
viamento e per circa 1 minuto dopo la
sua estrazione o dopo aver premuto il
pulsanteSTART/STOP. È inoltre pos-
sibile movimentare il sedile in seguito
all’apertura della porta per circa 3 mi-
nuti, o fino alla chiusura della porta.
Qualunque regolazione
deve essere eseguita
esclusivamente a vettura ferma.
ATTENZIONE
A0F0254mfig. 27

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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
Il pretensionatore non necessita di al-
cuna manutenzione né lubrificazione.
Qualunque intervento di modifica delle
sue condizioni originali ne invalida l’ef-
ficienza. Se per eventi naturali eccezio-
nali (ad es. alluvioni, mareggiate, ecc.)
il dispositivo è stato interessato da ac-
qua e fanghiglia, è tassativamente ne-
cessaria la sua sostituzione.PRETENSIONATORI
Per rendere ancora più efficace l’azione
protettiva delle cinture di sicurezza la
vettura è dotata di pretensionatori, per
le cinture di sicurezza anteriori che in ca-
so di urto frontale violento, richiamano
di alcuni centimetri il nastro delle cintu-
re garantendo la perfetta aderenza del-
le cinture al corpo degli occupanti, pri-
ma che inizi l’azione di trattenimento.
L’avvenuta attivazione dei pretensiona-
tori è riconoscibile dal bloccaggio del-
l’arrotolatore; il nastro della cintura non
viene più recuperato nemmeno se ac-
compagnato.
AVVERTENZAPer avere la massima
protezione dall’azione del pretensiona-
tore, indossare la cintura tenendola be-
ne aderente al busto e al bacino.
I pretensionatori dei posti anteriori si at-
tivano solo se le rispettive cinture sono
correttamente agganciate nelle fibbie.
Durante l’intervento del pretensionatore
si può verificare una leggera emissione di
fumo; questo fumo non è nocivo e non
indica un principio di incendio.
Il pretensionatore è uti-
lizzabile una sola vol-
ta. Dopo che è stato attivato,
rivolgersi ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo per farlo sostitui-
re. Per conoscere la validità del
dispositivo vedere la targhet-
ta ubicata sulla porta: all'av-
vicinarsi di questa scadenza ri-
volgersi ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo per eseguire la so-
stituzione del dispositivo.
ATTENZIONE
Interventi che compor-
tano urti, vibrazioni o ri-
scaldamenti localizzati
(superiori a 100°C per una du-
rata massima di 6 ore) nella zo-
na del pretensionatore possono
provocare danneggiamento o
attivazioni; non rientrano in
queste condizioni le vibrazioni
indotte dalle asperità stradali o
dall’accidentale superamento di
piccoli ostacoli, marciapiedi, ecc.
Rivolgersi ai Servizi Autorizza-
ti Alfa Romeo qualora si debba
intervenire.
LIMITATORI DI CARICO
DEGRESSIVO
Per aumentare la protezione offerta ai
passeggeri in caso di incidente, gli ar-
rotolatori delle cinture di sicurezza an-
teriori, sono dotati, al loro interno, di un
dispositivo che consente di dosare op-
portunamente la forza che agisce sul to-
race e sulle spalle durante l’azione di
trattenimento delle cinture in caso di ur-
to frontale.

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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
A0F0119mfig. 46
Non sostituire mai un
fusibile guasto con fili
metallici o altro mate-
riale di recupero.
Non sostituire in alcun
caso un fusibile con un
altro avente amperaggio su-
periore; pericolo di incendio.
ATTENZIONE
Se un fusibile generale
di protezione (MEGA-
FUSE, MAXI-FUSE) interviene
rivolgersi ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo. Prima di sostitui-
re un fusibile, accertarsi di
aver tolto la chiave dal dispo-
sitivo di avviamento e di aver
spento e/o disinserito tutti gli
utilizzatori.
ATTENZIONE
Nel caso il fusibile do-
vesse ulteriormente in-
terrompersi, rivolgersi ai Ser-
vizi Autorizzati Alfa Romeo.
ATTENZIONE
Se un fusibile generale
di rotezione sistemi di
sicurezza (sistema air bag, si-
stema frenante), sistemi mo-
torpulsore (sistema motore, si-
stema cambio) o sistema gui-
da interviene rivolgersi ai Ser-
vizi Autorizzati Alfa Romeo.
ATTENZIONE
SOSTITUZIONE
FUSIBILI
GENERALITÀ
I fusibili proteggono l’impianto elettri-
co intervenendo in caso di avaria od in-
tervento improprio sull’impianto stesso.
Quando un dispositivo non funzio-
na,occorre pertanto verificare l’efficien-
za del relativo fusibile di protezione: l’e-
lemento conduttore non deve essere in-
terrotto. In caso contrario occorre sosti-
tuire il fusibile bruciato con un altro aven-
te lo stesso amperaggio (stesso colore).
A:fusibile integro
B:fusibile con elemento conduttore in-
terrotto.
Per sostituire un fusibile utilizzare la pin-
zettaCagganciata alla centralina su
plancia portastrumenti.

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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
RICARICA DELLA
BATTERIA
AVVERTENZALa descrizione della
procedura di ricarica della batteria è ri-
portata unicamente a titolo informativo.
Per l’esecuzione di tale operazione si
raccomanda di rivolgersi ai Servizi Au-
torizzati Alfa Romeo.
Si consiglia una ricarica lenta a basso
amperaggio per la durata di circa 24
ore. Una carica per lungo tempo po-
trebbe danneggiare la batteria.Per effettuare la ricarica procedere co-
me segue:
❒scollegare il morsetto dal polo ne-
gativo (–) della batteria;
❒collegare ai poli della batteria i cavi
dell’apparecchio di ricarica, rispet-
tando le polarità;
❒accendere l’apparecchio di ricarica;
❒terminata la ricarica, spegnere l’ap-
parecchio prima di scollegarlo dalla
batteria;
❒ricollegare il morsetto al polo nega-
tivo (–) della batteria.
Il liquido contenuto nel-
la batteria è velenoso e
corrosivo, evitare il contatto
con la pelle e gli occhi. L’ope-
razione di ricarica della batte-
ria deve essere effettuata in
ambiente ventilato e lontano
da fiamme libere o possibili
fonti di scintille, per evitare il
pericolo di scoppio e d’incendio.
ATTENZIONE
Non tentare di ricarica-
re una batteria conge-
lata: occorre prima sgelarla, al-
trimenti si corre il rischio di
scoppio. Se vi è stato congela-
mento, occorre far controllare
la batteria prima della ricarica,
da personale specializzato, per
verificare che gli elementi in-
terni non si siano danneggiati
e che il contenitore non si sia
fessurato, con rischio di fuo-
riuscita di acido velenoso e cor-
rosivo.
ATTENZIONE

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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
I ganci traino anteriore e
posteriore devono esse-
re utilizzati unicamente per ope-
razioni di soccorso sul piano stra-
dale. è consentito il traino per
brevi tratti mediante impiego di
apposito dispositivo conforme al
codice della strada (barra rigida),
movimentazione veicolo sul pia-
no stradale per preparazione al
traino o al trasporto mediante
carro attrezzi . I ganci NON DE-
VONO essere utilizzati per ope-
razioni di recupero veicolo al di
fuori del piano stradale o in pre-
senza di ostacoli e/o per ope-
razioni di traino mediante funi o
altri dispositivi non rigidi. Ri-
spettando le condizioni di cui so-
pra, il traino deve avvenire con
i due veicoli (trainante e traina-
to) il più possibile allineati sullo
stesso asse di mezzeria.
ATTENZIONE

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SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
MANUTENZIONE
PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione è determi-
nante per garantire alla vettura una lun-
ga vita in condizioni ottimali.
Per questo Alfa Romeo ha predisposto
una serie di controlli e di interventi di ma-
nutenzione ogni 35.000 chilometri (op-
pure 21.000 mi).
AVVERTENZAL’effettivo intervallo di
sostituzione olio e filtro olio motore di-
pende dalla condizioni di utilizzo della vet-
tura e viene segnalato tramite spia o mes-
saggio (ove previsto) sul quadro stru-
menti.
AVVERTENZAA 2000 km dalla sca-
denza della manutenzione il display vi-
sualizza un messaggio. La manutenzione programmata non
esaurisce tuttavia completamente tutte
le esigenze della vettura: anche nel pe-
riodo iniziale prima del tagliando dei
35.000 chilometri (oppure 21.000 mi)
e successivamente, tra un tagliando e l’al-
tro, sono per sempre necessarie le ordi-
narie attenzioni come ad esempio il con-
trollo sistematico con eventuale ripristino
del livello dei liquidi, della pressione dei
pneumatici ecc...
AVVERTENZAI tagliandi di Manu-
tenzione Programmata sono prescritti dal
Costruttore. La mancata esecuzione de-
gli stessi può comportare la decadenza
della garanzia.
Il servizio di Manutenzione Programma-
ta viene prestato da tutti i Servizi Auto-
rizzati Alfa Romeo a tempi prefissati.
Se durante l’effettuazione di ciascun in-
tervento, oltre alle operazioni previste, si
dovesse presentare la necessità di ulte-
riori sostituzioni o riparazioni, queste po-
tranno venire eseguite solo con l’esplici-
to accordo del Cliente.AVVERTENZASi consiglia di segna-
lare subito ai Servizi Autorizzati Alfa Ro-
meo eventuali piccole anomalie di fun-
zionamento, senza attendere l’esecu-
zione del prossimo tagliando.
Se la vettura viene usata frequentemen-
te per il traino di rimorchi, occorre ridur-
re l’intervallo tra una manutenzione pro-
grammata e l’altra.