2010 Alfa Romeo Brera/Spider ABS

6
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
M M
Ù Ù
S S
Z Z
E E
R R
F F
A A
L L

É É
S S

K K
E E
Z Z
E E
L L
à Ã
S S
Z Z
E E
R R
V V
E E
K K
KEZELŐSZERVEK ............................................... 77
BELSŐ BERENDEZÉSEK ...................................... 80
FIX PANORÁMA TETŐ ...................................... 84
AJTÓK ............................................................ 86
ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK ............................. 88
CSOMAGTÉR .................................................... 90
MOTORHÁZTETŐ .............................................. 96
TETŐCSOMAGTARTÓ/SÍLÉCTARTÓ ....................... 97
FÉNYSZÓRÓK .................................................. 97
ABS RENDSZER ................................................ 99
RENDSZER: VDC ............................................... 100
EOBD RENDSZER .............................................. 104
AUTÓRÁDIÓ...................................................... 104
UTÓLAG VÁSÁROLT TARTOZÉKOK ......................... 105
ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS
BERENDEZÉSEK BEÉPÍTÉSE ................................ 105
PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK........................................ 106
T.P.M.S. GUMIABRONCS
LÉGNYOMÁS ELLENŐRZŐ RENDSZER ................... 109
A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE ÜZEMANYAGGAL ............ 112
KÖRNYEZETVÉDELEM ........................................ 114 MŰSZERFAL..................................................... 7
MŰSZERTÁBLA.................................................. 8
SZIMBÓLUMOK................................................. 9
ALFA ROMEO CODE RENDSZER............................ 9
ELEKTRONIKUS KULCS ...................................... 11
RIASZTÓ.......................................................... 17
GYÚJTÁSKAPCSOLÓ........................................... 19
MŰSZEREK....................................................... 22
KONFIGURÁLHATÓ MULTIFUNKCIÓS KIJELZŐ .......... 26
ÜLÉSEK .......................................................... 41
FEJTÁMLÁK ...................................................... 44
KORMÁNYKERÉK .............................................. 45
VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK .................................. 46
LÉGKONDICIONÁLÁS ......................................... 49
MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER ............ 51
AUTOMATIKUS, KÉTZÓNÁS LÉGKONDICIONÁLÓ
RENDSZER ...................................................... 54
KIEGÉSZÍTŐ FŰTŐBERENDEZÉS ........................... 64
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ............................................. 65
SZÉLVÉDŐ TISZTÍTÁSA ....................................... 68
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA (CRUISE CONTROL) 72
BELSŐ VILÁGÍTÁS LÁMPATESTEK ......................... 75

74
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A Cruise Control automatikus
kikapcsolása
A Cruise control ideiglenesen kikapcsol
az ABS vagy a VDC rendszer (egy meg-
engedett maximálisnál hosszabb idő-
tartamú) működésbe lépésekor: ilyen
esetben az utolsó sebesség tárolásra ke-
rül, és a RESgomb megnyomásával el-
őhívható.
A Cruise Control vagy a motor vezérlő
rendszer hibája esetén a berendezés az
elektronikus kulcs kihúzásáig kikapcsolt
állapotba kerül. Ebben az esetben lé-
pjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo már-
kaszervizzel.
A berendezés a kapcsolókar, az Akap-
csológyűrű vagy a RESgomb véletlen
vagy helytelen működtetése esetén is
automatikusan kikapcsol: ilyen esetek-
ben a berendezés bekapcsolásához hal-
adjunk a gépkocsival a kívánt sebes-
séggel, majd mozdítsuk a kapcsolókart
felfelé (+) vagy lefelé (–).A BERENDEZÉS
KIKAPCSOLÁSA
A berendezés az alábbi esetekben ki-
kapcsol:
❒a gyűrű A-50. ábra Opozícióba
forgatásakor;
❒a motor leállításakor vagy az elekt-
ronikus kulcs gyújtáskapcsolóból va-
ló kihúzásakor;
❒a tengelykapcsoló vagy a fékpedál
működtetésekor (ezekben az ese-
tekben a haladási sebesség tovább-
ra is tárolt marad, és a RESgomb
használatával újra előhívható);
❒a gázpedál lenyomásával: ebben az
esetben a berendezés csak ideigle-
nesen kapcsol ki; a gázpedál felen-
gedésekor a berendezés működése
automatikusan folytatódik;
❒ha a gépkocsi a beállított sebesség-
nél kisebb sebességgel halad (ilyen
esetben a legutóbb tárolt sebesség
memorizálva marad, az előhíváshoz
nyomjuk meg a RESgombot);
A berendezés hibás
működése vagy üzem-
képtelensége esetén forgassuk
a kapcsológyűrűt A-50. ábra
az O állásba, és a biztosíték
épségének ellenőrzése után
forduljunk egy Alfa Romeo
márkaszervizhez.
FIGYELEM
Bekapcsolt berendezés
esetén menet közben
soha ne állítsuk a sebesség-
váltó kart üres állásba.
FIGYELEM

99
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
ABS RENDSZER
A fékberendezés szerves részét képezi
ez a rendszer, amely bármilyen útfelü-
let és fékezési intenzitás esetén meg-
akadályozza, hogy egy vagy több ke-
rék blokkoljon és ebből következőleg
megcsússzon, garantálva a gépkocsi fe-
letti uralom megőrzését még vészféke-
zés során is.
A berendezést kiegészíti az EBD (Elect-
ronic Braking Force Distribution - elekt-
ronikus fékerőelosztó) rendszer, amely
megosztja a fékhatást az első és a hát-
só kerekek között.
FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer
maximális hatékonyságának elérése ér-
dekében szükséges egy kb. 500 km-es
bejáratási periódus: ilyenkor nem aján-
lottak a hirtelen, ismétlődő és hosszan-
tartó fékezések.
A RENDSZER
BEAVATKOZÁSA
Az ABS működésbe lépése fékezés köz-
ben a fékpedál enyhe pulzálásából és
az ezt kísérő zajból észlelhető: ez azt
jelzi, hogy csökkenteni kell a sebessé-
get az útfelület tapadási jellemzőihez
alkalmazkodás érdekében.
Ha az ABS működésbe
lép, az annak a jele,
hogy a gumiabroncsok és az
útfelület közötti tapadás elér-
te a határértéket: ezért csök-
kentsük a sebességet, hogy al-
kalmazkodjunk a rendelkezés-
re álló tapadáshoz.
FIGYELEM
Az ABS lehetővé teszi
a rendelkezésre álló ta-
padás lehető legjobb kihasz-
nálását, de nem tudja megnö-
velni azt, ezért mindenképpen
szükséges az elővigyázatos-
ság és a fölösleges kockáza-
tok elkerülése csúszós útfelü-
leten.
FIGYELEM
Amikor az ABS műkö-
désbe lép, és a fékpe-
dál pulzálását érezzük, ne
csökkentsük a pedálra kifej-
tett nyomóerőt, hanem féle-
lem nélkül, erősen tartsuk le-
nyomva azt. Így érhető el a
legrövidebb, az útfelület ta-
padási jellemzőinek megfele-
lő fékút.
FIGYELEM

100
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
BRAKE ASSIST
(vészfékezés esetén
mıködŒ rásegítés)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a
vészfékezést (a fékpedál benyomási se-
bessége alapján), és lehetővé teszi a
fékberendezés gyorsabb beavatkozását.
A Brake Assist a VDC rendszerrel fel-
szerelt változatokon, a VDC rendszer
üzemzavara esetén kapcsol ki, amit a
műszercsoportban levő
áfigyelmez-
tető lámpa kigyulladása jelez (együtt
a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt).
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS üzemzavar
A műszercsoport
>figyelmeztető lám-
pájának kigyulladása (a konfigurálha-
tó multifunkciós kijelzőn megjelenő üze-
nettel együtt) (lásd a “Figyelmeztető
lámpák és üzenetek” című fejezetet)
a rendszer üzemzavarát jelzi. Ebben az
esetben a fékrendszer eredeti hatásos-
sága megmarad, de nélkülöznünk kell
az ABS által biztosított előnyöket.
Óvatosan folytassuk az utat, és keressük
fel a legközelebbi Alfa Romeo márka-
szervizt a rendszer ellenőrzése céljából.
EBD üzemzavar
A műszercsoport
>+ xfigyelmezte-
tő lámpáinak kigyulladása (a konfigu-
rálható multifunkciós kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt) (lásd a “Figyelmezte-
tő lámpák és üzenetek” című fejezetet)
a rendszer üzemzavarát jelzi.
Ebben az esetben az erős fékezés a hát-
só kerekek korai blokkolásához és a jár-
mű megfarolásához vezethet. Ezért ma-
ximálisan óvatos vezetéssel, haladék-
talanul vigyük a gépkocsit a rendszer el-
lenőrzésére a legközelebbi Alfa Romeo
márkaszervizbe.
VDC RENDSZER
(Vehicle Dynamics
Control)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi
a gépkocsi menetstabilitását, és segít az
iránytartás megőrzésében a gumiabron-
csok tapadásának elvesztése esetén is.
A VDC rendszer különösen hasznosnak
bizonyul akkor, amikor az útfelület ta-
padási viszonyai megváltoznak.
A RENDSZER
BEAVATKOZÁSA
A műszercsoport áfigyelmeztető lám-
pájának villogása jelzi, ami informálja a
vezetőt, hogy a gépkocsi kritikus stabi-
litási és tapadási állapotba került.

147
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
Lejtőn haladáskor kapcsoljunk alacso-
nyabb sebességfokozatba az állandó fé-
kezés helyett.
A gépkocsi megengedett hasznos ter-
helése annyival csökken, amekkora ter-
helés a vonószerkezet gömbfejére hat.
Ügyeljünk arra, hogy a gépkocsira meg-
engedett (a forgalmi engedélyben meg-
jelölt), maximális vontatható össztö-
meget ne haladja meg a vontatmány
együttes tömege, amibe beleszámíta-
nak az utánfutó vagy lakókocsi tarto-
zékai és a személyes poggyászok tö-
mege is.
Soha ne lépjük túl az adott országban
érvényes, az utánfutó vontatása esetén
megengedett maximális sebességet.
Semmi esetre se lépjük túl a 100 km/h
sebességet.UTÁNFUTÓ
V O N TATÁ S A
FIGYELMEZTETÉSEK
Utánfutót vagy lakókocsit vontatni csak
engedélyezett típusú vonószerkezettel
és megfelelő elektromos csatlakozóval
felszerelt gépkocsival szabad. A felsze-
relést a megfelelő igazoló dokumentu-
mok kiadására is feljogosított szakmű-
helyben kell elvégeztetni.
Ha az érvényben lévő KRESZ-szabályok
megkövetelik, speciális, külső vissza-
pillantó tükrök felszerelése is szükséges
lehet.
Vegyük figyelembe, hogy utánfutó von-
tatásakor a megnövekedett össztömeg
miatt a gépkocsi hegymászóképessé-
ge csökken, a fékút és az előzéshez
szükséges idő és távolság megnő.
A gépkocsi blokkolás-
gátló fékrendszerrel
van felszerelve (ABS), ami az
utánfutó fékkörét nem vezér-
li. Ezért utánfutó vontatása-
kor, síkos útfelületen fokozott
óvatossággal vezessünk.
FIGYELEM
Semmilyen esetben
sem szabad átalakíta-
ni a gépkocsi fékrendszerét az
utánfutó fék vezérlésének cél-
jából. Az utánfutó fékrend-
szerének teljesen függetlennek
kell lennie a vontató gépkocsi
hidraulikus rendszerétől.
FIGYELEM

151
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
F F
I I
G G
Y Y
E E
L L
M M
E E
Z Z
T T
E E
T T
à Ã

L L
Á Á
M M
P P
Á Á
K K

É É
S S

Ü Ü
Z Z
E E
N N
E E
T T
E E
K K
ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT/
BEHÚZOTT KÉZIFÉK............................................ 153
ELKOPOTT FÉKBETÉTEK....................................... 153
BIZTONSÁGI ÖV NINCS BECSATOLVA..................... 153
LÉGZSÁK ÜZEMZAVAR ........................................ 154
UTAS OLDALI FRONTÁLIS LÉGZSÁK KIKAPCSOLVA...... 155
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK TÚLMELEGEDETT.............. 155
MOTOROLAJ TÚLMELEGEDETT.............................. 156
ALACSONY MOTOROLAJ-NYOMÁS/
MOTOROLAJ ELHASZNÁLÓDOTT........................... 156
AKKUMULÁTOR TÖLTÉS NEM MEGFELELŐ .............. 157
NEM MEGFELELŐ AJTÓZÁRÓDÁS .......................... 157
MOTORHÁZTETŐ NYITVA..................................... 157
CSOMAGTÉRTETŐ NYITVA ................................... 157
BEFECSKENDEZŐ RENDSZER/
EOBD RENDSZER ÜZEMZAVARA............................ 158
GÉPKOCSI VÉDELMI RENDSZER ÜZEMZAVARA/
KORMÁNYZÁR HATÁSTALANÍTÁSA ......................... 159
RIASZTÓ ÜZEMZAVARA/GÉPKOCSI-FELTÖRÉSI
KÍSÉRLET/ELEKTRONIKUS KULCS FELISMERÉSE
NEM TÖRTÉNT MEG ........................................... 159
JEGESEDÉS VESZÉLYE AZ ÚTFELÜLETEN................. 160
IZZÍTÓGYERTYÁK/
IZZÍTÓGYERTYÁK ÜZEMZAVARA ............................ 160
VÍZ A GÁZOLAJSZŰRŐBEN................................... 161
ÜZEMANYAG ELZÁRÓ KAPCSOLÓ
MŰKÖDÉSBE LÉPÉSE ........................................ 161
ABS RENDSZER ÜZEMZAVAR ............................... 162
EBD ÜZEMZAVAR ............................................... 162RENDSZER: VDC................................................ 162
HILL HOLDER (EMELKEDŐN MEGTARTÓ RENDSZER)
ÜZEMZAVAR ..................................................... 163
ASR (KERÉK KIPÖRGÉSGÁTLÓ) RENDSZER ............. 163
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ÜZEMZAVAR ............................ 164
FÉKLÁMPA ÜZEMZAVAR ...................................... 164
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK ........................................... 164
KÖDFÉNYSZÓRÓK............................................. 164
HELYZETJELZŐK/FOLLOW ME HOME .................... 164
TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK................................... 164
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK ................................... 165
BAL OLDALI IRÁNYJELZŐ .................................... 165
JOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ................................... 165
SZÜRKÜLET-ÉRZÉKELŐ ÜZEMZAVARA....................... 165
ESŐÉRZÉKELŐ ÜZEMZAVARA................................. 165
PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK ÜZEMZAVARA..................... 165
TARTALÉK ÜZEMANYAG –
KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG............................. 165
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA (CRUISE CONTROL) 166
RÉSZECSKESZŰRŐ ELTÖMŐDÖTT ........................ 166
ABLAK BECSÍPŐDÉSGÁTLÓ RENDSZER ÜZEMZAVARA 167
SZÉLVÉDŐMOSÓ FOLYADÉKSZINT ALACSONY ......... 167
SEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE ............................... 167
T.P.M.S. RENDSZER ÜZEMZAVAR .......................... 167
GUMIABRONCSNYOMÁS ELLENŐRZÉSE................. 167
GUMIABRONCSNYOMÁS ALACSONY ..................... 168
GUMIABRONCSNYOMÁS NEM A SEBESSÉGNEK
MEGFELELŐ...................................................... 168

162
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
EBD ÜZEMZAVARA
(piros)
(borostyánsárga)
Járó motor esetén a >és
xfigyelmeztető lámpák
egyidejű kigyulladása (a kijel-
zőn megjelenő üzenettel együtt) az EBD
rendszer üzemzavarát jelzi; ilyen eset-
ben a hirtelen fékezés a kerekek idő
előtti blokkolását és a jármű megcsú-
szását eredményezheti.
A lehető legnagyobb óvatossággal,
azonnal keressük fel a legközelebbi Al-
fa Romeo márkaszervizt a rendszer el-
lenőrzése céljából.
VDC RENDSZER
(borostyánsárga)
(egyes változatoknál,
piacokon)
A kulcs gyújtáskapcsolóba helyezésekor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de né-
hány másodperc múlva ki kell aludnia.
A lámpa villog, amikor a VDC bekapcsol,
így figyelmezteti a vezetőt arra, hogy a
rendszer alkalmazkodik az útfelület ta-
padási körülményeihez.
VDC kikapcsolása
Ha a VDC rendszert manuálisan (az
ASR/VDC gomb 2 másodperces nyom-
va tartásával) kikapcsoljuk (lásd a “VDC
rendszer” részt a “Műszerfal és keze-
lőszervek” fejezetben), a kijelzőn meg-
jelenik egy üzenet.
VDC üzemzavara
Üzemzavar esetén a VDC rendszer au-
tomatikusan kikapcsol és a műszercso-
port
áfigyelmeztető lámpája kigyul-
lad (a kijelzőn megjelenő üzenettel
együtt). Ilyen esetben a lehető legha-
marabb keressünk fel egy Alfa Romeo
márkaszervizt.
ABS RENDSZER
ÜZEMZAVARA
(borostyánsárga)
A kulcs gyújtáskapcsolóba helyezésekor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de né-
hány másodperc múlva ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa kigyullad (a ki-
jelzőn megjelenő üzenettel együtt), ami-
kor a rendszer üzemképtelen. Ebben az
esetben a fékrendszer eredeti hatásos-
sága változatlanul megmarad, de nél-
külöznünk kell az ABS által biztosított
előnyöket. Óvatosan vezessünk tovább,
és minél hamarabb keressünk fel egy
Alfa Romeo márkaszervizt.
>
>
xá

201
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FOGYASZTÓK BIZTOSÍTÉK AMPER ÁBRA
Víz a gázolajszűrőben érzékelő/légmennyiség-mérő. F35 7,5 48
Féklámpa kapcsoló/kezelőszerv panel a középső konzolon F35 7,5 48
Sebességtartó automatika (Cruise Control) F35 7,5 48
AQS érzékelő F35 7,5 48
Szabad F36 – 48
Műszercsoport csomópont F37 10 48
Elülső fényszórók vezérlőegysége/Gázkisüléses (Bixenon)
izzók vezérlőegységének áramellátása (egyes változatoknál) F37 10 48
Csomagtartó nyitás/zárás reduktor F38 15 48
EOBD rendszer diagnosztikai csatlakozó F39 10 48
Gumiabroncs légnyomás ellenőrző rendszer vezérlőegysége F39 10 48
Mobiltelefon előkészítés F39 10 48
Riasztó sziréna vezérlőegység (egyes változatoknál, piacokon) F39 10 48
Légkondicionáló berendezés F39 10 48
Hátsó ablak fűtés F40 30 48
Szélvédő-/hátsó ablakmosó fúvókák fűtése F41 7,5 48
Fűtött tükrök fűtése F41 7,5 48
Fék csomópont áramellátás (ABS/VDC) –
Kormányelfordulás csomópont – Megpördülés érzékelő F42 7,5 48
Ablakmosó F43 30 48