240
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
240
Nesprávné nahuštění způsobuje na-
dměrné opotřebení pneumatik obr.
18:
ANormální tlak: stejnoměrné opotře-
bení běhounu.
BNedostatečný tlak: Nadměrné opotře-
bení běhounu po stranách.
CNadměrný tlak: nadměrné opotřebe-
ní běhounu uprostřed.
Pneumatiky vyměňte, jakmile vzorek
běhounu klesne pod 1,6 mm. V kaž-
dém případě postupujte podle platných
předpisů v zemi provozování vozidla.
UPOZORNùNÍ
Dle možností se vyhýbejte prudkému
brzdění, rozjezdů se “svištícími” pneu-
matikami, prudkých nárazů do obrub-
níků, výmolů či jiných překážek. Dlou-
hou jízdou po nerovných cestách se
pneumatiky mohou poškodit.
Pravidelně kontrolujte, zda pneumatiky
po stranách nejsou popraskané, zda na
běhounu nejsou vypoukliny nebo zda
není vzorek nepravidelně sjetý. V tako-
vém případě se obraťte na autorizova-
ný servis Alfa Romeo.
Nejezděte s přetíženým vozidlem. Mů-
žete tím poškodit kola i pneumatiky; po-
kud píchnete, okamžitě zastavte a ko-
lo vyměňte, aby nedošlo k nenapravi-
telnému zničení pneumatiky, ráfku, za-
věšení nebo řízení vozidla.
KOLA A
PNEUMATIKY
Každé čtyři týdny a před dlouhou cestou
kontrolujte tlak v pneumatikách včetně
rezervního kola. Tlak je nutno kontro-
lovat v odpočatých studených pneuma-
tikách.
Zvýšení tlaku v pneumatikách za jízdy
vozidla je obvyklý jev. Hodnoty tlaku
vzduchu v pneumatikách jsou uvedeny
v části “Kola” v kapitole “Technické úda-
je”.
A0E0120mobr. 18
223-248 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:55 Pagina 240
241
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
241
Nezapomínejte, že sta-
bilita vozidla na vo-
zovce závisí i na správném na-
huštění pneumatik.
POZOR
Příliš nízký tlak způso-
buje přehřívání pneu-
matik s možností jejich vážné-
ho poškození.
POZOR
Při lakování slitinových
ráfků se nesmějí použí-
vat technologie vyžadující tep-
loty vyšší než 150 °C. Mohly
by se poškodit mechanické
vlastnosti kol.
POZOR
Pneumatiky nikdy ne-
měňte “křížem”, např.
pravou stranu za levou a na-
opak.
POZORPneumatiky však stárnou, i když jezdí-
te málo. Příznakem stárnutí jsou prask-
liny v běhounu a v bocích pneumatiky.
Jsou-li pneumatiky používané bez vý-
měny více než šest let, je nutno je ne-
chat odborně prohlédnout. Kontrolujte
také pravidelně rezervní kolo.
V případě výměny montujte vždy nové
pneumatiky, nemontujte pneumatiky po-
chybného původu.
Při výměně pneumatiky vyměňte také
ventilek; každých 10.000 - 15.000 km
doporučujeme kola prohodit, aby ne-
docházelo ke změně směru jejich otá-
čení.
223-248 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:55 Pagina 241
Přední
kola
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
260
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
Pozor: U vozidel se sníženým postavením opatrně najížděte na nakloněné plochy, jezděte
opatrně přes nerovnosti či po zvlášť nerovných vozovkách.
Rezervní kolo
T125/80 R17
4,2
260
HU·TùNÍ PNEUMATIK ZA STUDENA
(▼) Pneumatiky bez možnosti nasazení sněhových řetězů. Pro zimní obutí používejte pneumatiky 225/50 R17 98 nebo 235/45 R18 98. U vozidel verze TI
nelze nasazovat ráfky 16”.
Tlak v zahřátých pneumatikách musí být vyšší o +0,3 bar než předepsaná hodnota. Nahuštění na správnou hodnotu tlaku je nutno v každém případě překontrolovat,
až bude pneumatika studená. U zimních pneumatik je nutno tlak vzduchu zvýšit o 0,2 bar nad hodnotu předepsanou pro pneumatiky ve výbavě vozidla.
Pro dlouhodobou jízdu s vozidlem při rychlosti více než 160 km/h nahustěte pneumatiky na tlak při plné zátěži.
ÚHEL REJDU
– odklon
– příklon
– poloviční sbíhavost
(na kolo)
– odklon
– poloviční sbíhavost(na kolo)
VÝŠKA PODVOZKU Verze TI mají podvozek o cca 20 mm níže než ostatní verze. Pneumatiky
205/55 R16 91V
přední zadní
2,3 2,3
2,6 2,6Pneumatiky
215/55 R16 93V
přední zadní
2,3 2,3
2,5 2,5Pneumatiky
225/50 R17 98W
přední zadní
2,5 2,5
2,9 2,7Pneumatiky
235/40 ZR19 96Y (▼)
přední zadní
2,7 2,5
3,0 2,8
Všechny typy
–35’±18’
max. rozdíl
pravého/levého kola: 24’
4° 15’±18’
max.rozdíl
pravého/levého kola: 18’
–8±4’
max.rozdíl
pravého/levého kola: 4’
–40’±18’
max.rozdíl
pravého/levého kola: 24’
13’±7’
(celková sbíhavost: 26’ ±7’)Pneumatiky
235/45 R18 98W (▼)
přední zadní
2,7 2,5
2,9 2,7
Zadní
kolaVerze 4x2
–1° 1’±18’
max.rozdíl
pravého/levého kola: 24’
4° 15’±18’
max.rozdíl
pravého/levého kola: 18’
–7’±4’
max.rozdíl
pravého/levého kola: 4’
–1° 3’±18’
max.rozdíl
pravého/levého kola: 24’
11’±7’
(celková sbíhavost: 22’±7’)Verze 4x4
–38’±18’
max.rozdíl
pravého/levého kola: 24’
4° 15’±18’
max.rozdíl
pravého/levého kola: 18’
–7’±4’
max.rozdíl
pravého/levého kola: 4’
–1° 3’±18’
max.rozdíl
pravého/levého kola: 24’
11’±7’
(celková sbíhavost: 22’ ±7’) Verze TIPři středním zatížení bar
Při plném zatížení bar
249-270 Alfa 159 CZ 17-06-2009 14:43 Pagina 260
