2010 Abarth Punto Evo čas

134
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0U125Abobr. 125
ŘAZENÍ MECHANICKÉ
PŘEVODOVKY
Při řazení rychlostních stupňů sešlápněte spojkový pedál
na doraz a přestavte řadicí páku do požadované polohy
(schéma řazení rychlostních stupňů je znázorněno na
hlavici řadicí páky obr. 125).
Zařazení 6. rychlostního stupně: zatlačte páku doprava,
abyste omylem nezařadili 4. rychlostní stupeň. Stejně
postupujte při přeřazení ze 6. na 5. stupeň.
UPOZORNĚNÍ Zpáteční rychlost je možné zařadit
pouze se zcela stojícím vozem.
Pro zařazení zpátečního rychlostního stupně R z neutrálu
je třeba zvednout posuvný prstenec
A-obr. 125 umístěný pod hlavicí a současně přestavit páku
doleva a dopředu. PARKOVACÍ BRZDA obr. 124
Páka parkovací brzdy se nachází vlevo od sedadla řidiče.
Pro zabrzdění parkovací brzdou zatáhněte páku nahoru
tak, aby bylo vozidlo bezpečně zabrzděno. Normálně
stačí zatažení o čtyři nebo pět zubů na rovině a o devět
či deset zubů v prudkém svahu a naloženým vozem.
UPOZORNĚNÍ Pokud tomu tak není, vyhledejte
autorizovaný servis Abarth a nechte parkovací brzdu
seřídit.
Se zataženou parkovací brzdou a klíčkem zapalování
v poloze
MARse na přístrojové desce rozsvítí kontrolka
x.
Uvolnění parkovací brzdy:
❒vytáhněte lehce páku o něco nahoru a stiskněte
uvolňovací tlačítko
A;
❒podržte tlačítko Aa dejte páku dolů. Kontrolka x
na přístrojové desce zhasne.
Při uvolňování páky parkovací brzdy raději sešlápněte
brzdový pedál, aby se vůz nechtěně nerozjel.
131-140 GPUNTO EVO Abarth CS 1(2)ed 7-05-2010 13:10 Pagina 134

135
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Pro řádné přeřazení rychlostních stupňů
je třeba sešlápnout spojkový pedál až
na podlahu. Ujistěte se, že se pod pedály
nenacházejí svrchní koberečky a nepřekážely při
sešlápnutí pedálů.
POZOR
Nepokládejte při řízení ruku na řadicí
páku, i mírným namáháním se časem
mohou převodové mechanismy poškodit .
UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí používat
výhradně k přeřazování rychlostních stupňů. Při řízení se
ani lehce neopírejte nohou o spojkový pedál. U určitých
verzí vozidel může zasáhnout řídicí elektronika
spojkového pedálu, pokud chybný styl řízení vyhodnotí
jako poruchu.ÚSPORA PALIVA
Uvádíme několik užitečných doporučení, která umožňují
snížit spotřebu paliva a škodlivé emise.
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozu
Věnujte údržbě řádnou pozornost a nechejte provést
všechny kontroly a seřízení dle „Plánu údržby“.
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, a to
nejméně jednou za měsíc. Příliš nízký tlak
v pneumatikách vede ke zvýšení spotřeby pohonných
hmot, protože je vyšší valivý odpor pneumatik.
Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem.
Hmotnost vozu (zejména v městském provozu) má vliv
na spotřebu paliva a na stabilitu vozidla.
131-140 GPUNTO EVO Abarth CS 1(2)ed 7-05-2010 13:10 Pagina 135

137
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Nejvyšší rychlost
Se zvyšující se rychlostí se podstatně zvyšuje i spotřeba
pohonných hmot. Jezděte pokud možno konstantní
rychlostí, zbytečně nebrzděte a neakcelerujte, aby se
nezvyšovala spotřeba paliva a emise.
Akcelerace
Prudká akcelerace značně zvyšuje spotřebu a emise
škodlivin, proto akcelerujte postupně a nevytáčejte
motor na maximální krouticí moment.PROVOZNÍ PODMÍNKY
Startování motoru za studena
Opakované spouštění motoru za studena mu
neumožňuje se zahřát na optimální provozní teplotu.
Naopak se podstatně zvýší spotřeba pohonných hmot
(o 15 – 30 % při jízdě po městě) i emise.
Dopravní situace a stav vozovky
V hustém provozu, např. při jízdě v koloně vozidel
s častým řazením nízkých rychlostních stupňů nebo ve
velkých městech s mnoha semafory, se zvyšuje spotřeba
paliva. Spotřebu paliva ovlivňuje negativně i jízda po
trasách s mnoha zatáčkami, např. po horských silnicích
či po komunikacích s nerovným povrchem.
Vynucená zastavení vozidla
Při dlouhodobějším stání (např. před železničními
přejezdy) se doporučuje vypnout motor.
131-140 GPUNTO EVO Abarth CS 1(2)ed 7-05-2010 13:10 Pagina 137

138
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ZIMNÍ PNEUMATIKY
Používejte zimní pneumatiky stejných rozměrů jako
pneumatiky dodané s vozem.
V autorizovaných servisech Abarth jsou k dostání
pneumatiky 205/45 R17" – 88Q (M+S) zimního typu
WINTER, které doporučujeme používat při provozování
vozidla převážně na zasněžených vozovkách.
Ohledne typu, tlaku huštění a charakteristik zimních
pneumatik postupujte přesně podle pokynu uvedených
v části „Kola“ v „Technické údaje“.
Sjetím vzorku na hloubku menší než 4 mm se podstatně
omezí výkony zimních pneumatik. V takovém případě je
vhodné je vyměnit.
Vzhledem ke speciálním vlastnostem zimních pneumatik
při jízdě v normálních podmínkách nebo na delší
vzdálenosti po dálnici podávají tyto pneumatiky nižší
výkony než standardní pneumatiky.
Proto je třeba používat zimní pneumatiky pouze
v podmínkách, pro něž byly schváleny.
Se zimními pneumatikami, označenými
písmenem „Q“, se nesmí jezdit rychlostí
vyšší než 160 km/h a samozřejmě při dodržení
Pravidel silničního provozu.
POZOR
UPOZORNĚNÍ Při používání zimních pneumatik
s indexem maximální rychlosti nižším, než je rychlost,
jíž může jet vozidlo (zvýšená o 5 %), je nutno v kabině
v zorném poli řidiče upevnit štítek s údajem o nejvyšší
rychlosti, kterou může vozidlo jet se zimními
pneumatikami, (jak předepisuje příslušná směrnice EU).
Pro zajištění bezpečnosti jízdy a brzdění je nezbytné, aby
byla všechna kola vozidla osazená stejnými pneumatikami
(stejné značky a profilu).
Nezapomínejte, že není vhodné zaměňovat směr otáčení
pneumatik.
131-140 GPUNTO EVO Abarth CS 1(2)ed 7-05-2010 13:10 Pagina 138

142
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ZÁVADA SYSTÉMU ABS (žlutá)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se
kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale
po několika sekundách musí zhasnout
Kontrolka se rozsvítí, jakmile přestane být soustava
funkční nebo není k dispozici. V takovém případě je
brzdová soustava nadále účinná, ale bez výkonů, které
poskytuje ABS. Opatrně pokračujte v jízdě a co nejdříve
se obraťte na autorizovaný servis Abarth.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
>
ZÁVADA EBD
(červená/žlutá)
Jakmile se za chodu motoru
současně rozsvítí kontrolky
x
a >, znamená to závadu nebo výpadek systému EBD.
V takovém případě může při prudkém zabrzdění dojít
k předčasnému zablokování zadních kol a případně
i ke smyku. Pokračujte v jízdě s nejvyšší opatrností do
nejbližšího autorizovaného servisu Abarth a nechejte
soustavu zkontrolovat.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
> x
PORUCHA SYSTÉMU ESP (žlutá)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika
sekundách musí zhasnout.
Závada systému ESP-ASR
Pokud kontrolka nezhasne nebo zůstane svítit během
jízdy, jde o závadu systému ESP-ASR. Vyhledejte
co nejdříve autorizovaný servis Abarth.
Na displeji se zobrazí vyhrazené hlášení.
Pozn.: Blikání kontrolky za jízdy signalizuje zásah
systému ESP.
Závada systému HILL HOLDER
(u příslušné verze vozidla)
Rozsvícení kontrolky signalizuje závadu systému Hill
Holder. Vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis
Abarth.
Na displeji se zobrazí vyhrazené hlášení.
á
PORUCHA AIRBAGŮ (červená)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika
sekundách musí zhasnout.
Trvalé svícení kontrolky signalizuje závadu airbagové
soustavy.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
¬
141-150 GPUNTO EVO Abarth CS 1(2)ed 7-05-2010 13:27 Pagina 142

144
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE (červená)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po spuštění motoru
nezhasne.
Kontrolka se rozsvítí a bliká, a na displeji se současně
zobrazí příslušné hlášení, když systém detekuje
nedostatečný tlak oleje.
v
Jestliže se kontrolka vrozsvítí za jízdy
(spolu s hlášením na displeji), zastavte
okamžitě vůz a kontaktuje autorizovaný servis
Abarth.
POZOR
ZÁVADA SYSTÉMU EOBD
(žlutá)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka
ve sdruženém přístroji rozsvítí, ale po
nastartování motoru musí zhasnout. Počáteční
rozsvícení signalizuje správnou činnost kontrolky. Pokud
kontrolka zůstane svítit nebo se rozsvítí během jízdy:
❒nepřerušovaným svícením: signalizuje závadu
v systému přívodu paliva/zapalování, která by mohla
způsobit zvýšení emisí ve výfuku, ztrátu výkonu,
špatnou ovladatelnost vozidla a zvýšenou spotřebu
paliva.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě, ale
nevystavujte motor velké zátěži a nejezděte vysokou
rychlostí. Delší používání vozidla s trvale rozsvícenou
kontrolkou může způsobit vážné závady. Vyhledejte co
nejdříve autorizovaný servis Abarth.
Kontrolka zhasne po odstranění závady, která nicméně
zůstane uložena v paměti soustavy.
❒blikáním: signalizujte nebezpečí poškození
katalyzátoru (viz „Systém EOBD“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem“).
U
141-150 GPUNTO EVO Abarth CS 1(2)ed 7-05-2010 13:27 Pagina 144

149
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
KONTROLA TLAKU V
PNEUMATIKÁCH (žlutá)
NEDOSTATEČNÝ TLAK V
PNEUMATIKÁCH (žlutá)
SIGNALIZACE NEVHODNÉHO
TLAKU V PNEUMATIKÁCH PRO
DANOU RYCHLOST
(žlutá)
(pro příslušné verze/trhy)
Kontrola tlaku v pneumatikách
Symbol, identifikující defektní pneumatiku, se zobrazí na
displeji. Pokud je nenahuštěných více pneumatik, na
displeji se zobrazují postupně údaje o každé z nich.
V takovém případě doporučujeme co nejdříve nahustit
pneumatiky na správné hodnoty tlaku (viz "Tlak vzduchu
v pneumatikách za studena" v "Technické údaje").
Nedostatečný tlak v pneumatikách
Symbol se na displeji zobrazí, pokud tlak v jedné či více
pneumatikách klesne pod nastavenou mez.
Takovým způsobem systém T.P.M.S. upozorňuje řidiče a
signalizuje možnost, že jedna či více pneumatik je
nenahuštěná a že pravděpodobně došlo k defektu.
n
UPOZORNĚNÍ Nepokračujte v jízdě s defektní
pneumatikou/pneumatikami, protože to může negativně
ovlivnit ovladatelnost vozidla. Zastavte vozidlo bez
prudkého zabrzdění a zatočení kol. Opravte pneumatiku
pomocí dodané sady (viz oddíl "Sada pro rychlou opravu
pneumatik Fix&Go Automatic” v kapitole "V nouzi") a
vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Abarth.
Signalizace nevhodného tlaku v pneumatikách
pro danou rychlost
Jestliže plánujete, že pojedete rychlostí vyšší než 160
km/h, je nutno pneumatiky dohustit na hodnoty uvedené
v části "Tlak vzduchu v pneumatikách".
Pokud systém TPMS zjistí, že v jedné nebo více
pneumatikách tlak vzduchu neodpovídá rychlosti jízdy,
zobrazí se symbol spolu s vyhrazeným hlášením na
displeji (viz „Nedostatečný tlak v pneumatikách“ v této
kapitole); hlášení zůstane zobrazeno, dokud se jízdní
rychlost vozidla nevrátí pod stanovenou mez.
UPOZORNĚNÍ Za těchto podmínek okamžitě
zpomalte, protože by přehříváním pneumatik mohlo
dojít ke zkrácení životnosti pneumatik a
nenapravitelnému zhoršení jejich vlastností, případně by
mohlo dojít i k jejich explozi.
141-150 GPUNTO EVO Abarth CS 1(2)ed 7-05-2010 13:27 Pagina 149

159
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
AHLÁŠENÍ
VNOUZI
ÚDRŽBA
APÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
U halogenových žárovek se dotýkejte
výhradně kovové části. Jestliže se
dotknete prsty průhledné hlavice žárovky,
sníží se intenzita světelného svazku. Může dojít
i ke zkrácení životnosti žárovky. V případě
náhodného kontaktu otřete baňku hadříkem
namočeným v lihu a nechte ji uschnout .
obr. 135F0U137Ab
UPOZORNĚNÍ Na vnitřní ploše světlometu se může
objevit mírné zamlžení. Není to závada, je to přirozený
jev vyvolaný nízkou teplotou a určitým stupněm vlhkosti
vzduchu; po zapnutí světlometů zamlžení rychle zmizí.
Kapky ve světlometu znamenají zatékání vody
– vyhledejte autorizovaný servis Abarth.
TYPY ŽÁROVEK
Vozidlo je osazeno žárovkami různého typu:
obr. 135:
A Celoskleněné žárovky: nasazené zatlačením.
Vyjímají se vytažením.
B Bajonetové žárovky: pro vyjmutí z objímky je nutno
vzít za hlavici žárovky, otočit jí doleva a vytáhnout ji.C Válcové žárovky: vyjmou se uvolněním a vytažením
z kontaktů.
D-E Halogenové žárovky: před vyjmutím je třeba uvolnit
zajišťovací pružinky z uložení.
151-182 GPUNTO EVO Abarth CS 1(2)ed 7-05-2010 13:29 Pagina 159