2010 Abarth Punto Evo légzsák

3
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A JÁRMŰMEGISMERÉSE
MŰSZERFAL
A műszerek és a figyelmeztető lámpák megléte és elhelyezése a változattól függően eltérő lehet.
F0U001Ab1. ábra
1.Állítható levegőnyílások az oldalablakokhoz –2.Oldalsó fix levegőnyílások –3.Külső világítás kapcsolókar
–
4.Műszercsoport –5.Kapcsolókar a szélvédő- és hátsó ablaktörlő/-mosó és a trip computer vezérléséhez
–
6.Műszercsoporton elhelyezett gombok – 7. Hordozható navigációs rendszer beszerelésének előkészítése (adott
változat/piac esetében) –
8.Középső irányítható levegőnyílások –9.Felső, fix helyzetű levegőnyílás –10.Utas oldali
elülső légzsák –
11.Kesztyűtartó –12.Segédfény –13.Autórádió (adott változat/piac esetében) –14.Fűtés/szellőzés/
légkondicionálás kezelőszervei –
15.Gyújtáskapcsoló –16.Vezető oldali elülső légzsák –17. Kormánykerék beállítókar
–
18.Kapcsolócsoport: fényszórómagasság beállítása/konfigurálható multifunkciós kijelző.
001-028 GPUNTO EVO Abarth HU 1ed 7-05-2010 14:26 Pagina 3

28
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
AIR BAG/PASSENGER BAG
(Utas oldali elülső és oldalsó légzsák a medence
védelmét szolgáló oldallégzsák – side bag be- és
kikapcsolása)
Ezzel a funkcióval lehetőség van az utas oldali légzsák
be-/kikapcsolására.
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒nyomjuk meg a MENU ESC gombot, és a (v)
(hatástalanítás) vagy a (Bag pass: On) (bekapcsolás)
felirat megjelenése után nyomjuk meg a
+vagy
a
−gombot, majd nyomjuk meg ismét a MENU ESC
gombot;
❒a kijelzőn megjelenik a megerősítést kérő üzenet;
❒nyomjuk meg a+vagy a−gombot
a bekapcsolás/hatástalanítás (Yes
−Igen) vagy a törlés
(No
−Nem) megerősítésének kiválasztásához;
❒nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot
a megerősítő üzenet megjelenítéséhez és a menü
képernyőre való visszatéréshez, vagy nyomjuk meg
hosszabban a standard képernyőre a beállítások
tárolása nélküli visszatéréshez.DAY TIME RUNNING LIGHTS (D. R. L.)
(egyes változatoknál és piacokon)
Ezzel a funkcióval lehetőség van a nappali menetjelző
fények be-/kikapcsolására.
A funkció be- vagy kikapcsolásához az alábbiak szerint
járjunk el:
– nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot:
a kijelzőn megjelenik egy almenü;
– a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomására
a kijelzőn az előző beállításnak megfelelően villogni kezd
az „On” vagy „Off ” felirat;
– nyomjuk meg a
+vagy −gombot a kiválasztáshoz;
– a MENU ESC gomb rövid idejű megnyomásával
visszatérhetünk az almenü képernyőjére, vagy a gomb
hosszabb ideig tartó megnyomásával a főmenü
képernyőre tudunk visszatérni a beállítások tárolása
nélkül;
– nyomjuk meg ismét a MENU ESC gombot hosszabban
a standard képernyőre vagy a főmenübe való
visszatéréshez, az aktuális menü szintjétől függően.
EXIT MENU
Ez az utolsó pont, ami bezárja a menüben ciklusba
rendezett beállításokat.
Nyomjuk meg röviden a MENU ESC gombot a standard
képernyőre a beállítások tárolása nélküli visszatéréshez.
A – gomb megnyomásával a kijelző visszatér az első
menüponthoz (Speed warning).
001-028 GPUNTO EVO Abarth HU 1ed 7-05-2010 14:26 Pagina 28

116
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0U113Ab113. ábra
1. CSOPORT
9-től 18 kg-os súlyú gyerekeket előre fordítva is lehet
szállítani 113. ábra.
Bekapcsolt utas oldali légzsák esetén az
elülső ülésen nem szabad
menetiránynak háttal fordított gyermekülést
elhelyezni. Ütközés esetén a légzsák működésbe
lépése a szállított gyermek halálos sérülését is
okozhatja, az ütközés súlyosságától függetlenül.
Ajánlatos a gyermeküléseket mindig a hátsó
üléseken elhelyezni, mert ezek a helyek
bizonyultak legbiztonságosabbnak ütközés
esetén.
FIGYELEM
ÉLETVESZÉLY Ha mindenképpen
elkerülhetetlen az első utasülésen
menetiránynak háttal fordított
hordozóban gyermek szállítása, el kell
végezni az utas oldali (elülső és
a mellkast/medencét védő oldalsó) légzsákok
működésének hatástalanítását a set up menün
keresztül; a kikapcsolt állapotot
a műszercsoport
“figyelmeztető lámpája jelzi.
Az utasülést ilyenkor a lehetséges leghátsó
pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük az
érintkezést a gyermekülés és a műszerfal között .
FIGYELEM
Az ábrák csupán tájékoztató jelleggel
szemléltetik a beszerelést . Az üléseket
szigorúan a hozzájuk mellékelt utasítások
alapján szereljük fel.
FIGYELEM
Léteznek Isofix csatokkal felszerelt
ülések, amelyek lehetővé teszik a stabil
rögzítést az autó biztonsági öveinek használata
nélkül.
FIGYELEM
109-130 GPUNTO EVO Abarth HU 1ed 7-05-2010 8:33 Pagina 116

119
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A gyermekek szállításakor betartandó
biztonsági szabályok összefoglalása:
1) A gyermekülést a hátsó ülésre ajánlatos szerelni,
mert ütközés esetén az a legvédettebb hely
a gépkocsiban.
2) Ha az utas oldali első légzsák működtetése
kikapcsolható, az utasülésre szerelhető gyermekülés
elhelyezésekor mindig ügyeljünk a légzsák
hatástalanítására, amit a műszercsoporton folyamatosan
világító, borostyánsárga színű figyelmeztető fény jelez.
3) A gyermekülés beszerelésekor mindig a gyártó által
megadott utasítások szerint járjunk el, amelyeket
a gyártó köteles mellékelni a gyermeküléshez. Őrizzük
ezeket a gépkocsi dokumentumaival és a jelen
kézikönyvvel együtt. Ne használjunk kezelési útmutató
nélküli, használt gyermekülést.
4) Mindig ellenőrizzük a gyermekülés biztonságos
elhelyezését a rögzítő hevederek meghúzásával.
5) Minden gyermekülés szigorúan egyszemélyes; soha
ne ültessünk egyszerre két gyermeket az ülésbe.
6) Mindig ellenőrizzük, hogy a biztonsági öv hevedere
ne feküdjön a gyermek nyakára.
7) Menet közben ne engedjük, hogy a gyermek
helytelenül viselje vagy kikapcsolja az övet.
8) Soha ne szállítsunk gyermeket, még újszülöttet sem,
felnőtt ölében. Ütközés esetén a legerősebb ember
sem képes egy gyermeket megtartani.
9) Ütközéses baleset után cseréljük ki a gyermekülést
egy újra.
Bekapcsolt utas oldali légzsák esetén az
elülső ülésen nem szabad
menetiránynak háttal fordított gyermekülést
elhelyezni. Ütközés esetén a légzsák működésbe
lépése a szállított gyermek halálos sérülését is
okozhatja, az ütközés súlyosságától függetlenül.
A megfelelő gyermekülésben elhelyezett
gyermeket ajánlatos mindig a hátsó üléseken
szállítani, mert ezek a helyek bizonyultak
legbiztonságosabbnak ütközés esetén.
FIGYELEM
109-130 GPUNTO EVO Abarth HU 1ed 7-05-2010 8:33 Pagina 119

Az elülső légzsákok felfúvódása elmaradhat az alábbi
esetekben:
❒könnyen deformálható tárgyakhoz való ütközés, ami
nem érinti a jármű teljes homlokfelületét (pl.
a sárvédő ütközése az út melletti védőkorláthoz,
földkupacokhoz stb.);
❒más járművek közé beékelődés, más járművek (pl.
tehergépkocsi) vagy védőkorlát alá csúszás; mert
ilyenkor a biztonsági övek által nyújtott védelem is
elegendő lehet, és a légzsákok aktiválása felesleges
lenne. Ezekben az esetekben tehát a felfúvódás
elmaradása nem jelenti a rendszer működési hibáját.ELSŐ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi a vezető és utas oldali ülésekhez elülső
légzsákokkal és a vezető oldalon térdlégzsákkal van
felszerelve.
A vezető és utas oldali elülső légzsákok és
a térdlégzsák a közepesen erős frontális ütközés során
nyújtanak védelmet úgy, hogy felfúvódva kitöltik
a vezető vagy az utas és a kormánykerék ill. a műszerfal
közötti teret.
Egyéb ütközés esetén (oldalról vagy hátulról
bekövetkező, vagy a jármű felborulása stb.) a felfúvódás
elmaradása tehát nem jelenti a rendszer működési
hibáját.
Frontális ütközés esetén egy elektronikus vezérlőegység
szükség esetén kiváltja a légzsákok felfúvódását.
A párna azonnal felfúvódik, védelmet biztosítva így az
első üléseken utazóknak a sérülést okozó szerkezeti
elemekkel szemben; a felfúvódás után a légzsák azonnal
leereszt.
Az elülső vezető / utas oldali légzsákok és a vezető
oldali térdlégzsák nem helyettesítik a biztonsági öveket,
hanem kiegészítik azok hatásosságát, ezért azokat
a törvények előírásai szerint is, menet közben mindig
becsatolva kell hordani egész Európában és az Európán
kívüli országok többségében.
A légzsák a felfúvódáskor felvett, maximális térfogatával
majdnem teljesen kitölti a vezető és a kormánykerék,
illetve az utas és a műszerfal közötti teret.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem viselő személy
előrelendülő teste a még nem teljesen felfúvódott
légzsákkal kerül érintkezésbe. Ilyen esetben a párna
védőhatása nem lehet teljes értékű.
123
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Ne ragasszunk semmilyen matricát vagy
egyéb tárgyat a kormánykerékre, az
utas oldali légzsák borítójára vagy a légzsák
műszerfali rekeszének fedelére. Soha ne
helyezzünk tárgyakat (pl. mobiltelefonokat)
a műszerfal utas oldali részére, mert
érintkezésükkel akadályozhatják az utas oldali
légzsák megfelelő felfúvódását , továbbá komoly
sérülést okozhatnak a járműben ülőknek.
FIGYELEM
Kisebb erősségű ütközés esetén (amikor a biztonsági
övek által nyújtott védelem elegendő), a légzsákok nem
fúvódnak fel. Mindig kapcsoljuk tehát be a biztonsági
öveket, mert oldalsó ütközés esetén azok biztosítják
a vezető vagy az utas megfelelő pozícióját, és erősebb
ütközés esetén megvédenek a járműből való kieséstől.
109-130 GPUNTO EVO Abarth HU 1ed 7-05-2010 8:33 Pagina 123

F0U119Ab119. ábraF0U120Ab120. ábra
VEZETŐ OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK
119. ábra
Egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely
a kormánykerék közepében kialakított speciális
rekeszben van elhelyezve.
124
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
VEZETŐ OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK
120.ábra
Egy azonnal felfúvódó, a vezető oldalinál nagyobb
térfogatú párnából áll, amely a műszerfalban kialakított
speciális rekeszben van elhelyezve.
109-130 GPUNTO EVO Abarth HU 1ed 7-05-2010 8:33 Pagina 124

F0U121Ab121. ábra
VEZETŐ OLDALI TÉRDLÉGZSÁK
121. ábra
A térdlégzsák egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely
a vezető oldalon a kormánykerék alatt, a vezető
térdmagasságában kialakított speciális rekeszben van
elhelyezve, és frontális ütközés esetén további védelmet
biztosít.
125
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ÉLETVESZÉLY: Bekapcsolt (ON) utas
oldali légzsák esetén nem szabad
menetiránynak háttal fordított
gyermekülést az első ülésen elhelyezni.
Ütközés esetén a légzsák működésbe
lépése a szállított gyermek halálos sérülését is
okozhatja. Szükség esetén mindig
hatástalanítsuk az utas oldali légzsákot , amikor
a gyermekülést az első utasülésre rögzítjük. Az
utasülést ilyenkor a lehetséges leghátsó
pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük az
érintkezést a gyermekülés és a műszerfal
között . Bár ezt a törvény nem írja elő, a felnőtt
utasok védelme érdekében feltétlenül ajánlatos
a légzsák azonnali aktiválása, amikor
a gyermekülést leszereljük az első utasülésről.
FIGYELEM
109-130 GPUNTO EVO Abarth HU 1ed 7-05-2010 8:34 Pagina 125

126
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Az utas oldali elülső és a mellkast és
medencét védő oldallégzsákok
működésének hatástalanításához
tanulmányozzuk az” Ismerkedés
a gépkocsival” című fejezet „Konfigurálható
multifunkciós kijelző” részét .
FIGYELEM
OLDALSÓ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi az elülső, vezető és utas oldali ülésekhez
mellkast/medencét védő oldalsó légzsákokkal, és első
és hátsó fejvédő légzsákokkal (függönylégzsák) van
felszerelve.
Az oldalsó légzsákok biztosítják a gépkocsiban utazó
személyek védelmét a közepes és erős, oldalról
bekövetkező ütközésekkel szemben azzal, hogy
párnaként elhelyezkedve csillapítják az utas és a belső
szerkezeti elemek ütközésének erejét.
Egyéb ütközés esetén (elölről vagy hátulról
bekövetkező, vagy a jármű felborulása stb.) a felfúvódás
elmaradása tehát nem jelenti a rendszer működési
hibáját. Oldalsó ütközés esetén egy elektronikus
vezérlőegység szükség esetén kiváltja a légzsákok
felfúvódását.
A párna azonnal felfúvódik, védelmet biztosítva így az
utasoknak a sérülést okozó szerkezeti elemekkel
szemben; felfúvódás után a légzsák azonnal leereszt.
Az oldalsó légzsákok nem helyettesítik a biztonsági
öveket, hanem kiegészítik azok hatásosságát, ezért
azokat a törvények előírásai szerint is, menet közben
mindig becsatolva kell hordani egész Európában és az
Európán kívüli országok többségében. AZ UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK ÉS
A MELLKAS/MEDENCE VÉDELMÉT
SZOLGÁLÓ OLDALLÉGZSÁK
MANUÁLIS HATÁSTALANÍTÁSA
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az első utasülésen
gyermek szállítása, el kell végezni az utas oldali elülső
és a mellkast/medencét védő oldalsó légzsákok
működésének hatástalanítását.
A műszercsoporton a
“figyelmeztető lámpa
mindaddig folyamatosan világít, amíg az utas oldali
elülső és a mellkast védő oldallégzsák működését ismét
nem aktiváljuk.
109-130 GPUNTO EVO Abarth HU 1ed 7-05-2010 8:34 Pagina 126