2010 Abarth 500 pneumatiky

Pfii jejím vypr‰ení vymûÀte
bombiãku s touto hmotou.
Bombiãku a tmelicí hmotu
neodhazujte nefiízen˘m
zpÛsobem. Odpad je nutno zpracovat
podle platn˘ch pfiedpisÛ.
Kompresor smí b˘t v ãinno-
sti pouze 20 minut. Nebez-
peãí pfiehfiátí. Sada na rychlou opra-
vu není urãena pro definitivní opra-
vu pneumatiky, proto je nutno takto
opravenou pneumatiku pouÏívat jen
po nezbytnû nutnou dobu.
POZOR!
Bombiãka obsahuje poly-
propylenov˘ glykol. Ob-
sahuje latex: mÛÏe zpÛsobit alergickou
reakci. ·kodlivina pfii pozfiení. DráÏdí
oãi. MÛÏe vyvolat reakci pfii pozfiení
a kontaktu. ZabraÀte zasaÏení oãí,
pokoÏky a odûvu. V pfiípadû zasaÏení
hojnû opláchnûte vodou. V pfiípadû
pozfiení nevyvolávejte zvracení, vyplá-
chnûte ústa a napijte se hodnû vody.
Bez prodlení kontaktujte lékafie. Skla-
dujte mimo dosah dûtí. Osoby s ast-
matem nesmûjí produkt pouÏívat. Pfii
práci s produkcem nevdechujte
v˘pary. Pfii pfiípadné alergické reakci
vyhledejte bez prodlení lékafie. Skla-
dujte bombiãku ve vhodném prostoru,
daleko od zdrojÛ tepla. Lepicí hmota
má stanovenou dobu Ïivotnosti.
POZOR!
101
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
095-122 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:29 Pagina 101

obr. 14F0S087Ab
❒zkontrolujte, zda je vypínaã kompreso-
ru D-obr. 14v poloze 0 (vypnuto), na-
startujte motor, zasuÀte vidlici E-obr.
15do zásuvky a pfiepnutím vypínaãe D-
obr. 14do polohy I(zapnuto) zapnû-
te kompresor. NaplÀte pneumatiku na
správnou hodnotu pfiedepsanou v ãá-
sti “Tlak naplnûní pneumatik” v kapi-
tole “Technické údaje”.
Doporuãujeme zkontrolovat hodnotu
nahu‰tûní pneumatiky pfii vypnutém
kompresoru manometrem F-obr. 14,
aby byl odeãet co nejpfiesnûj‰í;
❒Zatáhnûte parkovací brzdu. Sejmû-
te ãepiãku ventilku pneumatiky,
vytáhnûte plnicí hadiãku A-obr. 13a
na‰roubujte prstenec Bna ventilek
pneumatiky;
obr. 13
A
B
F0S086Ab
POSTUP P¤I PLNùNÍ
PNEUMATIKY
Navléknûte si ochranné
rukavice dodané se sadnou
pro rychlou opravu pneumatik.
POZOR!
102
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
095-122 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:29 Pagina 102

obr. 15

F0S088Abobr. 16F0S089Ab
❒pokud se ani v tomto pfiípadû nepodafií
do 5 minut po zapnutí kompresoru do-
sáhnout tlaku nejménû 1,8 bar, nepok-
raãujte v jízdû, protoÏe pneumatika je
pro opravu touto sadou pfiíli‰ po‰ko-
zená a nelze u ní zajistit utûsnûní.
ObraÈte se na autorizovan˘ servis
Abarth;
❒po nahu‰tûní pneumatiky na tlak pfiede-
psan˘ v “Tlak naplnûní pneumatik” v ka-
pitole “Technické údaje” pokraãujte ih-
ned v jízdû.
❒pokud se do 5 minut nepodafií dosáh-
nout tlaku nejménû 1,5 bar, odpojte
kompresor od ventilku a od zásuvky,
popojeìte s vozem cca 10 metrÛ vpfied
kvÛli rozloÏení tûsnicí kapaliny uvnitfi
pneumatiky a zopakujte postup hu‰tûní;
103
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
095-122 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:29 Pagina 103

Autorizovanému servisu je
tfieba v kaÏdém pfiípadû
nahlásit, Ïe pneumatika byla opra-
vena sadou pro rychlou opravu.
Pfiíbalov˘ leták s pokyny o pouÏití
sady na rychlou opravu je nutno
pfiedat technikÛm, ktefií budou s opra-
venou pneumatikou manipulovat.
POZOR!
obr. 17F0S090Ab
POUZE PRO KONTROLU A
DOHU·TùNÍ
Kompresor lze pouÏít i pro dohu‰tûní
pneumatik. Uvolnûte rychlospojku a
pfiipojte jej pfiímo k ventilu pneumatiky
obr. 17. V tomto pfiípadû není bombiãka
pfiipojena ke kompresoru a nebude tedy
vstfiikována lepicí hmota.
❒pokud namûfiíte tlak alespoÀ 1,8 bar,
dohustûte pneumatiku na správn˘ tlak
(se spu‰tûn˘m motorem a zataÏenou
parkovací brzdou) a pokraãujte v jízdû;
❒jeìte nanejv˘‰ opatrnû do nejbliωího
autorizovaného servisu Abarth.
105
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
095-122 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:29 Pagina 105

PLÁNOVANÁ ÚDRÎBA ................................................... 124
PLÁN ÚDRÎBY .................................................................... 125
PRAVIDELNÉ KONTROLY................................................ 127
NÁROÂNÉ POUÎÍVÁNÍ VOZIDLA ............................... 127
KONTROLA HLADIN ....................................................... 128
VZDUCHOV¯ FILTR ..........................................................132
PYLOV¯ FILTR .....................................................................132
BATERIE ................................................................................. 132
KOLA A PNEUMATIKY ..................................................... 134
HADICOVÉ ROZVODY .................................................... 135
STÍRAÃ ÃELNÍHO/ZADNÍHO OKNA ........................ 136
KAROSÉRIE ........................................................................... 137
INTERIÉRY ............................................................................ 139
Ú
Ú Ú Ú
D D D D
R R R R
Î Î Î Î
B B B B
A A A A

A A A A

P P P P
É É É É
   Â
E E E E
123
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:32 Pagina 123

UPOZORNùNÍ Pfiesn˘ rozpis pravi-
deln˘ch prohlídek stanovil v˘robce vozid-
la. Jejich neprovedením mÛÏe pozb˘t plat-
nost záruka.
Plánovanou údrÏbu provádûjí autorizované
servisy Abarth ve stanoven˘ch normoãa-
sech.
JestliÏe se bûhem pravidelné plánované
prohlídky v servisu zjistí, Ïe jsou kromû
plánovan˘ch fiádn˘ch úkonÛ nutné dal‰í
v˘mûny nebo opravy, lze je provést pou-
ze s v˘slovn˘m souhlasem zákazníka.UPOZORNùNÍ Doporuãujeme, abyste
vyhledali servis Abarth bez prodlení pfii
kaÏdé pfiípadné men‰í neobvyklosti pfii
provozu vozidla a neãekali na dal‰í pravi-
delnou servisní prohlídku.PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Správná údrÏba je základem pro uchování
vozidla v optimálním stavu po co nejdel‰í
dobu.
Pro tento vÛz Abarth je pfiipravena série
kontrol a ãinností údrÏby s intervalem
30000 km.
Plánovanou údrÏbou nelze nicménû pokr˘t
v‰echny nároky vozidla. Proto je nutno tr-
vale vûnovat vozidlu patfiiãnou pozorno-
st a to i pfied první servisní prohlídkou pfii
30.000 km a posléze i v období mezi
dal‰ími plánovan˘mi servisními prohlídka-
mi. Napfiíklad je tfieba systematicky kon-
trolovat a pfiípadném doplnit náplnû,
dohustit pneumatiky, atd.
124
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:32 Pagina 124

KOLA A PNEUMATIKY
KaÏdé dva t˘dny a pfied dlouhou cestou
zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatiká-
ch.
Tlak je nutno kontrolvoat, kdyÏ je kolo vy-
chladlé a del‰í dobu v klidu.
Pfii pouÏívání vozu je normální, Ïe se tlak
zv˘‰í. Správn˘ tlak vzduchu v pneumatice
je uveden v ãásti “Kola” v kapitole “Te-
chnické údaje”.
obr. 4F0S118Ab
UPOZORNùNÍ
❒Pokud moÏno, nebrzdûte prudce, ne-
rozjíÏdûjte se “za svi‰tûní pneumatik”,
nenaráÏejte prudce do okrajÛ chodníkÛ
ãi do jin˘ch pfiekáÏek. Dlouhou jízdou
po nerovn˘ch cestách se pneumatiky
mohou po‰kodit;
❒pravidelnû kontrolujte, zda nejsou na
bocích pneumatik trhliny, zda nejsou v
bûhounu vypukliny nebo zda není vzo-
rek pneumatiky nepravidelnû sjet˘. V
kaÏdém pfiípadû doporuãujeme se obrá-
tit na servisní síÈ Abarth;
❒Nejezdûte s pfietíÏen˘m vozidlem.
Mohly by se po‰kodit koly a pneuma-
tiky;
❒pfii defektu pneumatiky okaÏitû zastav-
te a opravte ji, aby nedo‰lo k po‰kození
samotné pneumatiky, ráfku, zavû‰ení
kola a fiízení; Nesprávn˘ tlak má za následek abnormální
opotfiebení pneumatik obr. 4:
ANormální tlak: stejnomûrné
opotfiebení bûhounu.
BNedostateãn˘ tlak: nadmûrné
opotfiebení bûhounu po stranách.
CNadmûrn˘ tlak: nadmûrné opotfiebení
bûhounu uprostfied.
Jakmile je hloubka dráÏek bûhounu men‰í
neÏ 1,6 mm, je nutno pneumatiky vymû-
nit. V kaÏdém pfiípadû postupujte podle
platn˘ch pfiedpisÛ v dané zemi.
134
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:33 Pagina 134

HADICOVÉ ROZVODY
U hadicov˘ch rozvodÛ brzdné a palivové
soustavy dodrÏujte pfiesnû plán údrÏby
uveden˘ v této kapitole.
Vlivem ozónu, vysok˘ch teplot a dlouho-
dobého setrvání soustav bez kapalin mÛÏe
dojít ke ztvrdnutí a pfiípadnû i k popraskání
hadic, ze kter˘ch zaãne unikat kapalina.
Proto je nutno hadice pozornû kontrolo-
vat.
❒pneumatika stárne i pfii malém
pouÏívání. Popraskan˘ bûhoun a boã-
nice jsou pfiíznakem zestárlé pneuma-
tiky. V kaÏdém pfiípadû je nutno nechat
pneumatiku pfiekontrolovat od-
borníkem po ‰esti letech od obutí;
❒Pfii v˘mûnû pouÏívejte zásadnû nové
pneumatiky od spolehlivého dodavate-
le.
❒Pfii v˘mûnû pneumatiky je nutno vymû-
nit i plnicí ventilek.
❒Pro rovnomûrné sjíÏdûní pfiedních a
zadních pneumatik je doporuãujeme
kaÏd˘ch 10.000 - 15.000 km prohodit,
ale vÏdy na téÏe stranû vozidla, aby se
nezmûnil smûr otáãení.
Nezapomínejte, Ïe i pneu-
matiky nahu‰tûné na
správn˘ tlak pfiispívají k lep‰í stabilitû
vozidla na vozovce.
POZOR!
Pfiíli‰ nízk˘ tlak vyvolává
pfiehfiívání pneumatik. Hrozí
nebezpeãí váÏného po‰kození pneu-
matiky.
POZOR!
Pneumatiky se nikdy nemûní
“kfiíÏem, tzn. napfi. pravou
stranu za levou a naopak.
POZOR!
Nikdy nenechejte pfielakovat
slitinové ráfky postupy, pfii
nichÏ je nutno pouÏívat teploty vy‰‰í
neÏ 150 °C. Mohly by se po‰kodit me-
chanické vlastnosti kol.
POZOR!
135
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
123-140 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:33 Pagina 135