2010 Abarth 500 ABS

2
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODUDESKA ROZDZIELCZA..................................................... 3
SYMBOLIKA .......................................................................... 4
SYSTEM FIAT CODE .......................................................... 4
KLUCZYKI ............................................................................ 5
ZESTAW WSKAÈNIKÓW I WSKAÈNIKI ...................... 9
WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY I WYÂWIETLACZ
WIELOFUNKCYJNY REKONFIGUROWANY ............ 12
KOMPUTER POK¸ADOWY ............................................ 21
SIEDZENIA ............................................................................ 23
ZAG¸ÓWKI .......................................................................... 24
KIEROWNICA ..................................................................... 25
LUSTERKA WSTECZNE ................................................... 26
KOMFORT KLIMATYCZNY............................................. 27
OGRZEWANIE I WENTYLACJA .................................... 28
KLIMATYZACJA REGULOWANA R¢CZNIE .............. 29
KLIMATYZACJA REGULOWANA AUTOMATYCZNIE 31
ÂWIAT¸A ZEWN¢TRZNE ................................................ 34
CZYSZCZENIE SZYB ......................................................... 35LAMPA SUFITOWA............................................................. 36
PRZYCISKI ............................................................................. 37
WYPOSA˚ENIE WEWN¢TRZNE .................................. 39
DACH OTWIERANY ......................................................... 41
DRZWI ................................................................................... 43
PODNOÂNIKI SZYB ........................................................... 45
BAGA˚NIK ........................................................................... 46
POKRYWA KOMORY SILNIKA ..................................... 49
BAGA˚NIK DACHOWY/NA NARTY .......................... 51
REFLEKTORY ....................................................................... 51
SYSTEM ABS ......................................................................... 53
SYSTEM ESP ........................................................................... 54
SYSTEM EOBD ..................................................................... 57
ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE KIEROWNICY
“DUALDRIVE” ...................................................................... 58
INSTALACJA RADIA .......................................................... 59
TANKOWANIE SAMOCHODU ..................................... 61
OCHRONA ÂRODOWISKA ............................................ 62
P
P P P
O O O O
Z Z Z Z
N N N N
A A A A
W W W W
A A A A
N N N N
I I I I
E E E E

S S S S
A A A A
M M M M
O O O O
C C C C
H H H H
O O O O
D D D D
U U U U
001-022 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:11 Pagina 2

33
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
∂w kierunku z wylotów na nogi
miejsc przednich. Naturalna
tendencja unoszenia si´ ciep∏ego
powietrza do góry umo˝liwia
uzyskanie w krótkim czasie
ogrzanie kabiny i natychmiastowe
odczucie ciep∏a.
∂+μrozdzia∏ powietrza pomi´dzy
wyloty na nogi (powietrze
bardziej ciep∏e) i z wylotów w
desce rozdzielczej (powietrze
bardziej Êwie˝e).
∂+´rozdzia∏ powietrza pomi´dzy
wyloty na nogi i wyloty na szyb´
przednià i szyby boczne przednie.
Ten rozdzia∏ powietrza umo˝liwia
dobre ogrzanie wn´trza
samochodu zapobiegajàc
mo˝liwemu zaparowaniu szyb.
Ustawiony rozdzia∏ powietrza sygnali-
zowany jest zaÊwieceniem si´ diod w ty-
ch przyciskach.
Aby przywróciç kontrol´ automatycznà
rozdzia∏u powietrza, nacisnàç przycisk
AUTO.
Przycisk
-- L
Szybkie odmra˝anie/ odparowanie
szyb przednich
Po naciÊni´ciu przycisku
-system uaktyw-
nia wszystkie funkcje niezb´dne do szybkie-
go odmro˝enia/ odparowania, to znaczy:
❒w∏àcza spr´˝ark´ (je˝eli warunki kli-
matyczne to umo˝liwiajà);
❒wy∏àcza recyrkulacj´ powietrza;
❒ustawia maksymalnà temperatur´
powietrza (HI);
❒w∏àcza pr´dkoÊç wentylatora w
zale˝noÊci od temperatury p∏ynu
ch∏odzàcego silnik;
❒kieruje wylotem powietrze na szyb´ pr-
zednià i szyby boczne przednie;
❒w∏àcza ogrzewanie szyby tylnej
OSTRZE˚ENIE Funkcja pozostaje w∏àc-
zona przez oko∏o 3 minuty, gdy p∏yn
ch∏odzàcy silnik przekroczy 50oC (dla
wersji benzynowych) lub 35°C (dla wer-
sji Diesel).
OBS¸UGA UK¸ADU
Podczas sezonu zimowego nale˝y w∏àczaç
klimatyzacj´ przynajmniej raz w miesiàcu
na oko∏o 10 minut.
Przed rozpocz´ciem sezonu letniego
sprawdziç uk∏ad w ASO Abarth.W uk∏adzie u˝yty jest czynnik
ch∏odzàcy R134a, który w ra-
zie przypadkowych wycieków,
nie szkodzi Êrodowisku. Abso-
lutnie unikaç stosowania R12, który nie
jest kompatybilny z komponentami
uk∏adu.
ODPAROWANIE/
ODMRA˚ANIE TYLNEJ SZYBY
OGRZEWANEJ
Nacisnàç przycisk Maby uaktywniç t´
funkcj´; w∏àczenie sygnalizowane jest
zaÊwieceniem si´ lampki
(w zestawie
wskaêników.
Funkcja sterowana jest czasowo i wy∏àc-
za si´ automatycznie po 20 minutach. Aby
wy∏àczyç wczeÊniej ta funkcj´ nacisnàç po-
nownie przycisk
(.
OSTRZE˚ENIE Nie naklejaç naklejek sa-
moprzylepnych na wewn´trznà cz´Êç
szyby tylnej w pobli˝u przewodów ogr-
zewajàcych, aby uniknàç ich uszkodzenia.
023-045 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:13 Pagina 33

41
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
DACH Z SZYBĄ STAŁĄ
(gdzie przewidziano)
Dach otwierany o szerokim przeszkleniu
sk∏ada si´ z panelu szklanego wyposa˝one-
go w zas∏on´ przeciws∏onecznà przesuwanà
r´cznie. Zas∏ona mo˝e byç u˝ywane w
pozycji “ca∏kowicie zamkni´ta” i “ca∏kowi-
cie otwarta” (nie ma pozycji sta∏ych poÊ-
rednich). Aby otworzyç zas∏on´: nacisnàç
uchwyt A-rys. 41, przytrzymujàc za uchwyt
przesunàç w pozycj´ „ca∏kowicie otwartà”.
Aby jà zamknàç wykonaç operacj´ odw-
rotnie.
DACH OTWIERANY
(gdzie przewidziano)
Dach otwierany o szerokim przeszkleniu
sk∏ada si´ z panelu szklanego wyposa˝one-
go w zas∏on´ przeciws∏onecznà prze-
suwanà r´cznie. Zas∏ona mo˝e byç u˝ywa-
ne w pozycji “ca∏kowicie zamkni´ta” i
“ca∏kowicie otwarta” (nie ma pozycji
sta∏ych poÊrednich). Aby otworzyç
zas∏on´: nacisnàç uchwyt A-rys. 41, przy-
trzymujàc za uchwyt przesunàç w pozycj´
„ca∏kowicie otwartà”. Aby jà zamknàç
wykonaç operacj´ odwrotnie. Dach
funkcjonuje tylko przy kluczyku w wy∏àcz-
niku zap∏onu w po∏o˝eniu MAR. Przyciski
A-B rys. 40znajdujàce si´ w nak∏adce pr-
zedniej lampy sufitowej sterujà funkcjami
otwierania/zamykania dachu otwieranego. GNIAZDKO PRÑDOWE
(gdzie przewidziano) rys. 39
Znajdujàce si´ na tunelu Êrodkowym,
gniazdko pràdowe zasilane jest przy kluczyku
w wy∏àczniku zap∏onu w pozycji MAR.
Aby u˝yç gniazdka otworzyç pokryw´ za-
bezpieczajàcà A.
Prawid∏owe funkcjonowanie jest gwaran-
towane tylko, je˝eli ∏àczone urzàdzenia
wyposa˝one sà w wtyczkà homologowanà
dost´pnà mi´dzy innymi w Lineaccessori
Abarth.
OSTRZE˚ENIE Przy wy∏àczonym silniku i
przy kluczyku w pozycji MAR, d∏u˝sze
u˝ywanie (na przyk∏ad powy˝ej 1 godziny)
urzàdzeƒ powoduje pobór pràdu zmniej-
szajàc skutecznoÊç akumulatora, co mo˝e
spowodowaç problemy z uruchomieniem
silnika
Do gniazda mo˝na pod∏àczyç
akcesoria o mocy nie przek-
raczajàcej 180W (maksymal-
na absorpcja pràdu 15A).
rys. 40F0S040Ab
Otwieranie
Nacisnàç przycisk B-rys. 40i przytrzymaç
naciÊni´ty, panel szklany przedni ustawi si´
w pozycji „spojler”; nacisnàç ponownie
przycisk B-rys. 40 i przytrzymaç naciÊ-
ni´ty pó∏ sekundy, aby otworzyç panel szk-
lany dachu automatycznie do koƒca skoku;
szyba dachu mo˝e zatrzymaç si´ w pozycji
poÊredniej po ponownym naciÊni´ciu przy-
cisku.
023-045 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:13 Pagina 41

53
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja ABS wyczuwalna jest lekkim
pulsowaniem peda∏u hamulca i towarzy-
szàcym mu ha∏asem: wskazuje to, ˝e ko-
nieczne jest dostosowanie pr´dkoÊci do ty-
pu drogi po której si´ podró˝uje.SYSTEM ABS
(gdzie przewidziano)
Jest systemem, cz´Êcià integralnà uk∏adu ha-
mulcowego, który umo˝liwia, w jaki-
chkolwiek warunkach przyczepnoÊci do
drogi i intensywnoÊci dzia∏ania hamulców,
zablokowaniu i w konsekwencji poÊlizgowi
jednego lub kilku kó∏, gwarantujàc w ten
sposób kontrol´ nad samochodem tak˝e
przy hamowaniu gwa∏townym.
Instalacj´ kompletuje system EBD (Elec-
tronic Brake Distributor), który umo˝liwia
rozdzielenie akcji hamowania pomi´dzy
ko∏a przednie i ko∏a tylne.
OSTRZE˚ENIE Aby uzyskaç maksymalnà
skutecznoÊç uk∏adu hamulcowego, wyma-
gany jest przebieg dla jego u∏o˝enia si´
oko∏o 500 km: podczas tego okresu zale-
ca si´ nie hamowaç gwa∏townie, powtar-
zalnie i d∏ugo.
Gdy ABS interweniuje na-
st´puje pulsowanie peda∏u
hamulca, nie zwalniaç nacisku, ale
przytrzymywaç peda∏ naciÊni´ty do
oporu; samochód zatrzyma si´ na
najmniejszej mo˝liwej drodze ha-
mowania, kompatybilnej z warunka-
mi nawierzchni drogi.
UWAGA
Je˝eli ABS interweniuje, oz-
nacza to, ˝e zosta∏a osià-
gni´ta graniczna przyczepnoÊç kó∏ do
drogi: nale˝y wi´c zwolniç i dosto-
sowaç pr´dkoÊç do warunków, jakie
panujà na drodze
UWAGA
ABS wykorzystuje najlepszà
dysponowanà przyczepnoÊç,
ale jej nie zwi´ksza; nale˝y wi´c za-
chowaç w ka˝dym przypadku
ostro˝noÊç na nawierzchniach Êliski-
ch, bez niepotrzebnego ryzyka.
UWAGA
SYGNALIZACJA USZKODZE¡
Awaria ABS
Sygnalizowana jest zapaleniem si´ lampki
w zestawie wskaêników razem z komu-
nikatem na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowanym (gdzie przewidziano),
patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i ko-
munikaty”.
W tym przypadku uk∏ad hamulcowy utrzy-
muje odpowiednià skutecznoÊç, ale bez
potencjalnie oferowanej przez system
ABS. Jechaç dalej ostro˝nie do najbli˝szej
ASO Abarth, aby sprawdziç instalacj´.
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 53

67
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEńST
WO
OBS¸UGA PASÓW
BEZPIECZE¡STWA
W celu prawid∏owej obs∏ugi pasów bez-
pieczeƒstwa przestrzegaç uwa˝nie na-
st´pujàcych ostrze˝eƒ:
❒u˝ywaç zawsze pasów z taÊmà dobrze
rozciàgni´tà, nie poskr´canà; upewniç
si´ czy taÊma pasa wysuwa si´ swo-
bodnie bez blokowania;
❒po zderzeniu samochodu o okreÊlonej
energii wymieniç pas bezpieczeƒstwa,
nawet je˝eli pozornie wydaje si´ nieu-
szkodzony Wymieniç tak˝e pas w przy-
padku aktywacji napinacza pasa bez-
pieczeƒstwa;
❒aby oczyÊciç pasy, nale˝y umyç je r´cz-
nie wodà i neutralnym myd∏em,
wyp∏ukaç i pozostawiç w cieniu do wy-
schni´cia. Nie stosowaç mocnych de-
tergentów wybielajàcych lub barwiàcy-
ch oraz jakichkolwiek substancji che-
micznych, które mog∏yby os∏abiç w∏ók-
no pasa;
❒unikaç zamoczenia zwijaczy pasów bez-
pieczeƒstwa: ich poprawne dzia∏anie je-
st gwarantowane tylko wtedy, gdy sà
nie dosta∏a si´ do nich woda;
❒wymieniç pas je˝eli posiada oznaki zni-
szczenia lub przeci´cia.
BEZPIECZNE
PRZEWOŻENIE
DZIECI
Aby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo w razie
zderzenia wszyscy pasa˝erowie powinni
podró˝owaç w pozycji siedzàcej i stosowaç
odpowiednie systemy zabezpieczajàce.
Szczególnie dotyczy to dzieci.
Ten wymóg obowiàzuje zgodnie z dy-
rektywà 2003/20/CE, we wszystkich kraja-
ch cz∏onkowskich Unii Europejskiej.
Dzieci w porównaniu do doros∏ych, po-
siadajà g∏ow´ proporcjonalnie wi´kszà i
ci´˝szà w stosunku do reszty cia∏a a struk-
tura mi´Êni i koÊci nie jest jeszcze ca∏kowi-
cie rozwini´ta.
Dlatego dla zwi´kszenia ich bezpieczeƒstwa
nale˝y stosowaç inne systemy ni˝ pasy bez-
pieczeƒstwa jak dla doros∏ych.
W rezultacie poszukiwaƒ dotyczàcych
zwi´kszenia ochrony dla dzieci opracowano
Regulamin Europejski ECE-R44, który poza
tym ˝e nak∏ada obowiàzek ich stosowania,
dzieli systemy ochronne na pi´ç grup:
Grupa 0 - do a 10 kg wagi
Grupa 0 + - do 13 kg wagi
Grupa 1 9 - 18 kg wagi
Grupa 2 15 - 25 kg wagi
Grupa 3 22 - 36 kg wagi
POWA˚NE NIEBEZPIEC-
ZE¡STWO: Nie umieszczaç
fotelika dla dziecka zwróco-
nego przeciwnie do kierunku
jazdy na siedzeniu przednim
je˝eli poduszka powietrzna pr-
zednia po stronie pasa˝era jest aktyw-
na. Aktywacja poduszki powietrznej w
przypadku zderzenia mo˝e spowo-
dowaç Êmiertelne obra˝enia przewo-
˝onego dziecka. Zaleca si´ zawsze pr-
zewoziç dziecko na tylnym siedzeniu,
gdy˝ jest to po∏o˝enie najbardziej chro-
nione w przypadku zderzenia. Pomimo
wszystko fotelik dla dziecka nie powi-
nien byç absolutnie montowany na sied-
zeniu przednim w samochodach wypo-
sa˝onych w poduszk´ powietrznà po
stronie pasa˝era, która nape∏niajàc si´,
mo˝e spowodowaç ci´˝kie obra˝enia a
nawet Êmierç dziecka, niezale˝nie od
energii zderzenia, która spowodowa∏a
jej uruchomienie. W razie koniecznoÊ-
ci, dziecko mo˝e byç umieszczone na
siedzeniu przednim w samochodzie wy-
posa˝onym w wy∏àcznik poduszki
powietrznej po stronie pasa˝era. W tym
przypadku jest absolutnie konieczne
sprawdzenie, poprzez odpowiednià
lampk´ sygnalizacyjnà
Fw zestawie
wskaêników, czy nastàpi∏a dezaktywacja
poduszki powietrznej (patrz „Przednia
poduszka powietrzna air bag po stro-
nie pasa˝era” w rozdziale „Przednie po-
duszki powietrzne”). Ponadto siedzenia
pasa˝era powinno byç przesuni´te jak
najdalej do ty∏u, aby uniknàç ewentual-
nego kontaktu fotelika z dzieckiem z de-
skà rozdzielczà.
UWAGA
063-078 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:20 Pagina 67

75
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEńST
WO
PODUSZKA POWIETRZNÑ
ZABEZPIECZAJÑCA KOLANA
KIEROWCY rys. 14
Sk∏ada si´ z poduszki wype∏niajàcej si´
natychmiast umieszczonej w odpowied-
nim gnieêdzie pod os∏onà dolna kolumny
kierownicy, na wysokoÊci kolan kierowcy
i jest dodatkowym zabezpieczeniem kie-
rowcy w przypadku zderzenia czo∏owego.DEZAKTYWACJA R¢CZNA
PODUSZKI POWIETRZNEJ
PRZEDNIEJ PO STRONIE
PASA˚ERA I BOCZNEJ
ZABEZPIECZAJÑCEJ KLATK¢
PIERSIOWÑ/MIEDNIC¢ (Side Bag)
W przypadku absolutnie koniecznym pr-
zewo˝enia dziecka na siedzeniu przednim,
mo˝na dezaktywowaç przednià poduszk´
powietrznà po stronie pasa˝era i bocznà
poduszk´ zabezpieczajàcà klatk´ piersiowà
(Side Bag).
Lampka sygnalizacyjna
“w zestawie
wskaêników pozostanie zapalona Êwiat∏em
ciàg∏ym do momentu ponownego uaktyw-
nienia przedniej poduszki powietrznej po
stronie pasa˝era i bocznej poduszki za-
bezpieczajàcej klatk´ piersiowà (Side Bag).
OSTRZE˚ENIE Aby dezaktywowaç r´cz-
nie przednià poduszk´ powietrznà po
stronie pasa˝era i bocznà poduszk´ za-
bezpieczajàcà klatk´ piersiowà (side bag)
(gdzie przewidziano) zapoznaç si´ z rozd-
zia∏em “Poznawanie samochodu “WyÊwie-
tlacz wielofunkcyjny” i “WyÊwietlacz wie-
lofunkcyjny rekonfigurowany”.
PODUSZKI
POWIETRZNE BOCZNE
(Side bag -
Window bag)
SIDE BAG rys. 15
Sk∏ada si´ z poduszki, wype∏niajàcej si´
natychmiast, umieszczonej w oparciach
siedzeƒ przednich i ma za zadanie zabez-
pieczenie klatki piersiowej siedzàcych w
przypadku zderzeƒ bocznych o Êredniej-
du˝ej energii.
rys. 14F0S073Ab
063-078 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:20 Pagina 75

80
BEZPIECZEńST
WO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
Procedura jest nast´pujàca:
❒zaciàgnàç hamulec r´czny;
❒ustawiç dêwigni´ zmiany biegów w
po∏o˝eniu luzu;
❒wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a, bez
naciskania peda∏u przyspieszenia;
❒obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
w pozycj´ AVVi zwolniç go jak tylko
silnik si´ uruchomi.
Je˝eli silnik nie uruchomi si´ za pierwszym
razem, obróciç kluczyk w wy∏àczniku
zap∏onu w po∏o˝enie STOPprzed powtór-
zeniem czynnoÊci uruchomienia.
Je˝eli przy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu
w po∏o˝eniu MARlampka sygnalizacyjna
Yw zestawie wskaêników pozostanie za-
palona razem z lampkà sygnalizacyjnà Uza-
leca si´ ustawiç kluczyk w po∏o˝enie STOP
STOP i nast´pnie ponownie w po∏o˝enie
MAR; je˝eli lampka sygnalizacyjna nie zgaÊ-
nie, spróbowaç innym kluczykiem z wypo-
sa˝enia.
Je˝eli i tym razem nie uda si´ uruchomiç
silnika zwróciç si´ do ASO Abarth.
Unikaç absolutnie urucha-
miania silnika poprzez pcha-
nie, holowanie lub przy
wykorzystaniu spadku drogi. Manewry
te spowodujà nap∏yw paliwa do kata-
lizatora i jego nieodwracalne uszkod-
zenie.
URUCHAMIANIE
SILNIKA
Samochód wyposa˝ony jest w urzàdzenie
elektronicznej blokady silnika: w przy-
padku braku uruchomienia patrz opis “Sy-
stem Fiat CODE“ w rozdziale Poznawa-
nie samochodu”.
W pierwszych sekundach funkcjonowania,
zw∏aszcza po d∏ugim postoju samochodu,
mo˝e wydawaç si´ ˝e poziom g∏oÊnoÊci sil-
nika jest wi´kszy. Jest to zjawisko, które
nie zak∏óca jego funkcjonowaniu i spraw-
noÊci, jest charakterystyczne dla popy-
chaczy hydraulicznych: wprowadzonych w
uk∏adzie rozrzàdu w silniku benzynowym
w Waszym samochodzie, aby ograniczyç
interwencje obs∏ugowe.
Zaleca si´, w pierwszym ok-
resie jazdy, nie wymagaç od
samochodu maksymalnych
obcià˝eƒ (np. gwa∏townie
przyspieszaç, jechaç zbyt d∏ugo z mak-
symalnymi obrotami, ostro i intensyw-
nie hamowaç itp.).
Przy wy∏àczonym silniku nie
zostawiaç kluczyka w wy∏àcz-
niku zap∏onu w pozycji MAR,
aby uniknàç niepotrzebnego
poboru pràdu i roz∏adowania akumu-
latora.
Bardzo niebezpieczne jest
funkcjonowanie silnika w
zamkni´tym pomieszczeniu. Silnik
zu˝ywa tlen, a wydziela dwutlenek
w´gla, tlenek w´gla oraz inne gazy
toksyczne.
UWAGA
Gdy silnik nie jest urucho-
miony nie dzia∏a wspomaga-
nie hamulców, ani elektryczne wspo-
maganie kierownicy, nale˝y wi´c u˝yç
du˝o wi´kszej si∏y przy nacisku na pe-
da∏ hamulca oraz przy obrocie kie-
rownicà.
UWAGA
079-086 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:21 Pagina 80

83
BEZPIECZEńST
WO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
Klimatyzacja
U˝ywanie klimatyzacji powoduje zwi´ksze-
nie zu˝ycia paliwa (Êrednio o + 20%): gdy
temperatura zewn´trzna to umo˝liwia,
u˝ywaç przede wszystkim wentylacji.
Wyposa˝enie aerodynamiczne
U˝ywanie wyposa˝enia aerodynamiczne-
go, nie odpowiedniego mo˝e zwi´kszyç
opór powietrza i zu˝ycie paliwa.STYL JAZDY
Ruszanie
Nie rozgrzewaç silnika przy zatrzymanym
samochodzie, zwi´kszajàc obroty biegu
ja∏owego: w tych warunkach silnik nagr-
zewa si´ wolniej, przy wi´kszym zu˝yciu
paliwa i emisji zanieczyszczeƒ. Zalecane je-
st ruszenie natychmiast i wolno, unikajàc
zwi´kszenia obrotów silnika; w ten spo-
sób silnik nagrzeje si´ du˝o szybciej.
Niepotrzebne manewry
Nie naciskaç peda∏u przyspieszenia, kiedy
samochód stoi przed Êwiat∏ami lub przed
wy∏àczeniem silnika. Ten ostatni manewr
podobnie jak “podwójne wysprz´glenie”
jest absolutnie bezu˝yteczny i powoduje
tylko zwi´kszenie zu˝ycie paliwa i za-
nieczyszczenia Êrodowiska.
Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch uliczny
to umo˝liwia, u˝ywaç jak najwy˝szego bie-
gu. U˝ywanie niskich biegów dla nag∏ych
przyÊpieszeƒ powoduje zwi´kszenie
zu˝ycia paliwa.
U˝ywanie nieprawid∏owe wysokich biegów,
powoduje zwi´kszenie zu˝ycia paliwa, emi-
sji zanieczyszczeƒ i zu˝ycie silnika. Akcesoria montowane na
relingach dachowych
Zdejmowaç akcesoria takie jak: drà˝ki po-
przeczne, baga˝nik na narty, pojemnik na
baga˝ itp gdy si´ ich ju˝ nie u˝ywa. Akce-
soria te znacznie zmniejszajà aerodyna-
mik´ samochodu wp∏ywajàc negatywnie na
zu˝ycie paliwa.
Odbiorniki elektryczne
U˝ywaç urzàdzeƒ elektrycznych tylko pr-
zez konieczny czas. Ogrzewana szyba tyl-
na, dodatkowe reflektory , wycieraczki
szyb, elektrowentylator nagrzewnicy po-
bierajà pràd o du˝ym nat´˝eniu, powo-
dujàc w konsekwencji zwi´kszone zu˝ycie
paliwa (do + 25% w cyklu miejskim).
079-086 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:21 Pagina 83