2010.5 Citroen C4 PICASSO gearbox
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IX
1 5 3
D R I V I N G
AUTOMATIC GEARBOX
A u t o m a t i c g e a r b o x w h i c h o f f e r s a
c h o i c e b e t w e e n t h e e a s e o f f u l l y
a u t o m a t i c o p e r a t i o n o r t h e d r i v i n g
p l e a s u r e o f m a n u a l g e a r c h a n g i n g .
T h e r e i s a c h o i c e o f t w o d r i v i n g
m o d e s :
- automatic o p e r a t i o n f o r e l e c -
t r o n i c c o n t r o l o f t h e g e a r s b y t h e
g e a r b o x ,
- manual o p e r a t i o n f o r s e q u e n -
t i a l c h a n g i n g o f t h e g e a r s b y t h e
d r i v e r .
a u t o m a t i c m o d e : s e l e c t o r 1 i n
p o s i t i o n D ,
s e q u e n t i a l m o d e : s e l e c t o r 1 i n
p o s i t i o n M . T h e p o s i t i o n o f t h e s e l e c t o r l e v e r i s
d i s p l a y e d o n t h e i n s t r u m e n t p a n e l ,
o n t h e l e f t o n t h e
A a n d C m u l t i f u n c -
t i o n s c r e e n s a n d o n t h e r i g h t o n t h e
M y W a y a n d N a v i D r i v e m u l t i f u n c t i o n
s c r e e n s .
A g r i l l e a s s o c i a t e d w i t h t h e s e l e c t o r
l e v e r a l s o a l l o w s y o u t o s e e t h e s e -
l e c t e d p o s i t i o n . P o s i t i o n
P c a n o n l y b e d i s -
e n g a g e d i f p r e s s i n g t h e
b r a k e p e d a l .
O n o p e n i n g a d o o r , t h e r e i s a n a u -
d i b l e s i g n a l i f t h e s e l e c t o r l e v e r i s
n o t i n p o s i t i o n P .
I n a l l c i r c u m s t a n c e s , e n s u r e t h a t
t h e s e l e c t o r l e v e r i s i n p o s i t i o n P
b e f o r e l e a v i n g y o u r v e h i c l e .
I f t h e g e a r b o x i s i n p o s i t i o n P b u t
t h e p o s i t i o n o f t h e s e l e c t o r l e v e r i s
d i f f e r e n t , r e p o s i t i o n t h e s e l e c t o r l e -
v e r o n P s o t h a t y o u c a n s t a r t t h e
v e h i c l e .
N e v e r p r e s s t h e b r a k e a n d a c -
c e l e r a t o r p e d a l s s i m u l t a n e o u s l y .
B r a k i n g a n d a c c e l e r a t i o n s h o u l d
b e d o n e o n l y w i t h t h e r i g h t f o o t .
P r e s s i n g b o t h p e d a l s s i m u l t a n e -
o u s l y i n t r o d u c e s a r i s k o f d a m a g e
t o t h e g e a r b o x .
Displays on the instrument panel
M u l t i f u n c t i o n s c r e e n A o r C M y W a y o r N a v i D r i v e m u l t i f u n c t i o n s c r e e n
Mode selection
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X
179
C H E C K S
Brake pads B r a k e w e a r d e p e n d s o n
t h e s t y l e o f d r i v i n g , p a r -
t i c u l a r l y i n t h e c a s e o f v e -
h i c l e s u s e d i n t o w n , o v e r
s h o r t d i s t a n c e s . I t m a y b e
n e c e s s a r y t o h a v e t h e c o n d i t i o n o f
t h e b r a k e s c h e c k e d , e v e n b e t w e e n
v e h i c l e s e r v i c e s .
U n l e s s t h e r e i s a l e a k i n t h e c i r c u i t , a
d r o p i n t h e b r a k e fl u i d l e v e l i n d i c a t e s
t h a t t h e b r a k e p a d s a r e w o r n .
Manual gearbox
T h e g e a r b o x d o e s n o t r e -
q u i r e a n y m a i n t e n a n c e ( n o
o i l c h a n g e ) .
6-speed electronic gear
control gearbox T h e g e a r b o x d o e s n o t r e -
q u i r e a n y m a i n t e n a n c e ( n o
o i l c h a n g e ) .
Automatic gearbox T h e g e a r b o x d o e s n o t r e -
q u i r e a n y m a i n t e n a n c e ( n o
o i l c h a n g e ) . Brake disc wear
F o r i n f o r m a t i o n o n c h e c k i n g
b r a k e d i s c w e a r , c o n t a c t a
C I T R O Ë N d e a l e r .
Electric parking brake
T h i s s y s t e m d o e s n o t r e q u i r e a n y
r o u t i n e s e r v i c i n g . H o w e v e r , i n t h e
e v e n t o f a p r o b l e m , h a v e t h e s y s t e m
c h e c k e d b y a C I T R O Ë N d e a l e r .
F o r m o r e i n f o r m a t i o n , s e e " D r i v i n g -
E l e c t r i c p a r k i n g b r a k e - § O p e r a t i n g
f a u l t s " . O n l y u s e p r o d u c t s r e c o m -
m e n d e d b y C I T R O Ë N o r
p r o d u c t s o f e q u i v a l e n t q u a l -
i t y a n d s p e c i fi c a t i o n s .
I n o r d e r t o o p t i m i s e t h e o p e r a t i o n
o f u n i t s a s i m p o r t a n t a s t h e b r a k i n g
s y s t e m , C I T R O Ë N s e l e c t s a n d o f -
f e r s v e r y s p e c i fi c p r o d u c t s .
T o a v o i d d a m a g i n g t h e e l e c t r i c a l
u n i t s , t h e u s e o f a h i g h p r e s s u r e
w a s h e r i n t h e e n g i n e c o m p a r t m e n t
i s s t r i c t l y prohibited .
R e f e r t o t h e M a i n t e n a n c e a n d
W a r r a n t y G u i d e f o r t h e d e t a i l s o f t h e
l e v e l c h e c k i n g i n t e r v a l f o r t h i s c o m -
p o n e n t .
R e f e r t o t h e W a r r a n t y a n d M a i n t e n a n c e
a n d R e c o r d f o r d e t a i l s o f t h e c h e c k i n g
i n t e r v a l f o r t h i s c o m p o n e n t .
R e f e r t o t h e M a i n t e n a n c e a n d
W a r r a n t y G u i d e f o r d e t a i l s o f t h e
l e v e l c h e c k i n g i n t e r v a l f o r t h i s c o m -
p o n e n t .
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XII
2 0 8
T E C H N I C A L D A T A
MODELS:
ENGINES AND GEARBOXES
Model codes:
UA... UE... UD...
5FS-0
5FS-0/CU1
5FV-8/P
5FV-8/PCU1
RFJ-F
PETROL ENGINES VTi 120 THP 155 VTi 143
C u b i c c a p a c i t y ( c c ) 1 5 9 8 1 5 9 8 1 997
B o r e x s t r o k e ( m m ) 7 7 x 8 5 . 8 7 7 x 8 5 . 8 8 5 x 8 8
E U s t a n d a r d m a x i m u m p o w e r ( k W ) 8 8 1 1 5 103
M a x i m u m p o w e r e n g i n e s p e e d ( r p m ) 6 000 6 000 6 000
E U s t a n d a r d m a x i m u m t o r q u e ( N m ) 160 2 4 0 200
M a x i m u m t o r q u e e n g i n e s p e e d ( r p m ) 4 2 5 0 1 4 0 0 4 0 0 0
F u e l U n l e a d e d U n l e a d e d U n l e a d e d
C a t a l y t i c c o n v e r t e r Y e s Y e s Y e s
GEARBOXES M a n u a l
( 5 - s p e e d )
E l e c t r o n i c g e a r b o x s y s t e m
( 6 - s p e e d ) A u t o .
( 4 - s p e e d )
OIL CAPACITIES (in litres)
E n g i n e ( w i t h fi l t e r r e p l a c e m e n t ) 4 . 2 5 - 5
UA...: C I T R O Ë N G r a n d C 4 P i c a s s o ( 7 - s e a t ) .
UE...: C I T R O Ë N G r a n d C 4 P i c a s s o ( 5 - s e a t ) .
UD...: C I T R O Ë N C 4 P i c a s s o ( 5 - s e a t ) .
...CU1: c o m m e r c i a l v e r s i o n s .
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XII
210
T E C H N I C A L D A T A
MODELS:
ENGINES AND GEARBOXES
Model codes:
UA... UE... UD...
9HZ-C
9HZ-C/
CU1
9HZ-H/P
9HZ-H/
PCU1
9HR-8
9HR-8/
CU1
9HR-8/P
9HR-8/
PCU1
9HR-8/PS
RHJ-H/P
RHJ-H/
PCU1
RHR-J
DIESEL ENGINES HDi 110 HDi 110 HDi 138
C u b i c c a p a c i t y ( c c ) 1 5 6 0 1 5 6 0 1 997
B o r e x s t r o k e ( m m ) 7 5 x 8 8 . 3 7 5 x 8 8 . 3 8 5 x 8 8
E U s t a n d a r d m a x i m u m p o w e r ( k W ) 8 0 8 2 100
M a x i m u m p o w e r e n g i n e s p e e d ( r p m ) 4 0 0 0 3 600 4 0 0 0
E U s t a n d a r d m a x i m u m t o r q u e ( N m ) 2 4 0 270 270 320
M a x i m u m t o r q u e e n g i n e s p e e d ( r p m ) 1 7 5 0 1 7 5 0 2 000
F u e l D i e s e l D i e s e l D i e s e l
C a t a l y t i c c o n v e r t e r Y e s Y e s Y e s
P a r t i c l e e m i s s i o n fi l t e r ( P E F ) Y e s Y e s Y e s
GEARBOXES M a n u a l
( 5 - s p e e d ) E l e c t r o n i c
g e a r b o x s y s t e m
( 6 - s p e e d ) M a n u a l
( 6 - s p e e d ) E l e c t r o n i c
g e a r b o x s y s t e m
( 6 - s p e e d ) E l e c t r o n i c
g e a r b o x s y s t e m
( 6 - s p e e d ) E l e c t r o n i c
g e a r b o x s y s t e m
( 6 - s p e e d ) A u t o m a t i c
( 6 - s p e e d )
OIL CAPACITIES (in litres)
E n g i n e ( w i t h fi l t e r r e p l a c e m e n t ) 3 . 7 5 3 . 7 5 -
- 5 . 2 5 5 . 2 5
...S: m o d e l fi t t e d w i t h S t o p & S t a r t .
UA...: C I T R O Ë N G r a n d C 4 P i c a s s o ( 7 - s e a t ) .
UE...: C I T R O Ë N G r a n d C 4 P i c a s s o ( 5 - s e a t ) .
UD...: C I T R O Ë N C 4 P i c a s s o ( 5 - s e a t ) .
...CU1: c o m m e r c i a l v e r s i o n s .
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XII
211
T E C H N I C A L D A T A
MODELS:
ENGINES AND GEARBOXES
Model codes:
UA... UE... UD...
RHE-8
RHE-8/CU1
RHE-8/P RHH-A
DIESEL ENGINES
HDi 150 HDi 163
C u b i c c a p a c i t y ( c c ) 1 997 1 997
B o r e x s t r o k e ( m m ) 8 5 x 8 8 8 5 x 8 8
E U s t a n d a r d m a x i m u m p o w e r ( k W ) 110 120
M a x i m u m p o w e r e n g i n e s p e e d ( r p m ) 3 7 5 0 3 7 5 0
E U s t a n d a r d m a x i m u m t o r q u e ( N m ) 3 4 0 3 4 0
M a x i m u m t o r q u e e n g i n e s p e e d ( r p m ) 2 000 2 000
F u e l D i e s e l D i e s e l
C a t a l y t i c c o n v e r t e r Y e s Y e s
P a r t i c l e e m i s s i o n fi l t e r ( P E F ) Y e s Y e s
GEARBOXES M a n u a l
( 6 - s p e e d )
E l e c t r o n i c g e a r b o x s y s t e m
( 6 - s p e e d ) A u t o m a t i c
( 6 - s p e e d )
OIL CAPACITIES (in litres)
E n g i n e ( w i t h fi l t e r r e p l a c e m e n t ) 5 . 2 5 - 5 . 2 5
UA...: C I T R O Ë N G r a n d C 4 P i c a s s o ( 7 - s e a t ) .
UE...: C I T R O Ë N G r a n d C 4 P i c a s s o ( 5 - s e a t ) .
UD...: C I T R O Ë N C 4 P i c a s s o ( 5 - s e a t ) .
...CU1: c o m m e r c i a l v e r s i o n s .
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209
T E C H N I C A L D A T A
WEIGHTS AND TOWED LOADS (in kg)
Petrol engines VTi 120 THP 155 VTi 143
Gearboxes Manual
Electronic gearbox system
Automatic
Model codes:
UA... UE... UD...
5FS-0 5FV-8/P RFJ-F
- U n l a d e n w e i g h t 1 4 3 0 - 1 4 1 5 - 1 4 1 5 1 5 1 7 - 1 4 3 0 - 1 4 3 0 1 6 0 0 - 1 5 5 6 - 1 5 5 2
- K e r b w e i g h t 1 5 0 5 - 1 4 9 0 - 1 4 9 0 1 5 9 2 - 1 5 0 5 - 1 5 0 5 1 6 7 5 - 1 6 3 1 - 1 6 2 7
- P a y l o a d 7 7 0 - 7 0 0 - 5 2 5 7 0 3 - 6 3 0 - 6 1 0 6 6 0 - 5 1 4 - 5 3 8
- G r o s s v e h i c l e w e i g h t ( G V W ) 2 2 0 0 - 2 1 1 5 - 2 0 1 5 2 2 2 0 - 2 0 6 0 - 2 0 4 0 2 2
6 0 - 2 0 7 0 - 2 0 9 0
- G r o s s t r a i n w e i g h t ( G T W )
o n a 1 2 % g r a d i e n t 3 3 0 0 - 3 3 1 5 - 3 3 1 5 3 4 2 0 - 3 4 1 0 - 3 3 9 0 3 6 6 0 - 3 5 7 0 - 3 5 9 0
-
B r a k e d t r a i l e r ( w i t h i n G T W l i m i t )
o n a 1 0 % o r 1 2 % g r a d i e n t 1 1 0 0 - 1 2 0 0 - 1 3 0 0 1 2 0 0 - 1 3 5 0 - 1 3 5 0 1 4 0 0 - 1 5 0 0 - 1 5 0 0
- B r a k e d t r a i l e r * ( w i t h l o a d t r a n s f e r w i t h i n G T W l i m i t ) 1 3 0 0 - 1 5 0 0 - 1 5 0 0 1 5 0 0 1 5 0 0
- U n b r a k e d t r a i l e r 7 5 0 - 7 4 5 - 7 4 5 7 5 0 7 5 0
- R e c o m m e n d e d n o s e w e i g h t 60 60 60
T h e G T W a n d t o w e d l o a d v a l u e s i n d i c a t e d a p p l y u p t o a m a x i m u m a l t i t u d e o f 1 , 0 0 0 m e t r e s ; t h e t o w e d l o a d m e n t i o n e d
m u s t b e r e d u c e d b y 1 0 % f o r e a c h a d d i t i o n a l 1 , 0 0 0 m e t r e s o f a l t i t u d e .
T h e s p e e d o f a t o w i n g v e h i c l e m u s t n o t e x c e e d 1 0 0 k m / h ( a p p r o x . 6 0 m p h ) ( c o m p l y w i t h t h e l e g i s l a t i o n i n f o r c e i n y o u r c o u n t r y ) .
H i g h a m b i e n t t e m p e r a t u r e s m a y r e s u l t i n a r e d u c t i o n i n t h e p e r f o r m a n c e o f t h e v e h i c l e i n o r d e r t o p r o t e c t t h e e n g i n e ; w h e n
t h e a m b i e n t t e m p e r a t u r e i s h i g h e r t h a n 3 7 ° C , l i m i t t h e w e i g h t t o w e d .
* T h e w e i g h t o f t h e b r a k e d t r a i l e r c a n b e i n c r e a s e d , w i t h i n t h e G T W l i m i t , o n c o n d i t i o n t h a t t h e G V W o f t h e t o w i n g v e h i c l e i s r e d u c e d
b y t h e s a m e a m o u n t ; w a r n i n g , t o w i n g w i t h a l i g h t l y l o a d e d t o w i n g v e h i c l e m a y h a v e a n a d v e r s e e f f e c t o n i t s r o a d h o l d i n g .
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XII
216
T E C H N I C A L D A T A
* I f t h e m a x i m u m r e a r a x l e w e i g h t i s e x c e e d e d w h e n t h e v e h i c l e i s t o w i n g , t h e m a x i m u m s p e e d i s l i m i t e d t o 5 0 m p h
( 8 0 k m / h ) a s d e fi n e d b y p o i n t 2 . 7 o f t h e E U D i r e c t i v e .
* * I f t h e t h e g r o s s v e h i c l e w e i g h t i s e x c e e d e d w h e n t h e v e h i c l e i s t o w i n g , t h e m a x i m u m s p e e d i s l i m i t e d t o 5 0 m p h
( 8 0 k m / h ) a s d e fi n e d b y p o i n t 2 . 7 o f t h e E U D i r e c t i v e .
* * * M a x i m u m w e i g h t o f t h e b r a k e d t r a i l e r w i t h i n t h e G T W l i m i t ; w a r n i n g , t o w i n g w i t h a l i g h t l y l o a d e d t o w i n g v e h i c l e m a y
h a v e a n a d v e r s e e f f e c t o n i t s r o a d h o l d i n g .
T h e G T W a n d t o w e d l o a d v a l u e s i n d i c a t e d a p p l y u p t o a m a x i m u m a l t i t u d e o f 1 , 0 0 0 m e t r e s ; t h e t o w e d l o a d m e n t i o n e d
m u s t b e r e d u c e d b y 1 0 % f o r e a c h a d d i t i o n a l 1 , 0 0 0 m e t r e s o f a l t i t u d e .
H i g h a m b i e n t t e m p e r a t u r e s m a y r e s u l t i n a r e d u c t i o n i n t h e p e r f o r m a n c e o f t h e v e h i c l e i n o r d e r t o p r o t e c t t h e e n g i n e ; w h e n
t h e a m b i e n t t e m p e r a t u r e i s h i g h e r t h a n 3 7 ° C , l i m i t t h e w e i g h t t o w e d .
WEIGHTS AND TOWED LOADS (in kg)
- COMMERCIAL VERSIONS
Petrol engines VTi 120 THP 155
Gearboxes
Manual Electronic gearbox system
Model codes:
UA... UD...
UA5FS-
0/CU1
UD5FS-0/CU1
UA5FV-8/PCU1
UD5FV-8/PCU1
- U n l a d e n w e i g h t 1 5 6 0 - 1 5 9 1 1 6 0 0 - 1 5 9 0
- K e r b w e i g h t 1 6 3 5 - 1 6 6 6 1 6 7 5 - 1 6 6 5
- P a y l o a d 6 3 0 - 6 2 4 6 2 0 - 6 2 0
- G r o s s v e h i c l e w e i g h t ( G V W ) * 2 1 9 0 - 2 2 1 5 2 2 2 0 - 2 2 1 0
- G r o s s t r a i n w e i g h t ( G T W )
o n a 1 2 % g r a d i e n t * * 3 2 9 0 - 3 4 1 5 3 4 2 0 - 3 4 1 0
-
B r a k e d t r a i l e r ( w i t h i n G T W l i m i t )
o n a 1 0 % o r 1 2 % g r a d i e n t * * * 1 1 0 0 - 1 2 0 0 1 2 0 0 - 1 2 0 0
- B r a k e d t r a i l e r ( w i t h l o a d t r a n s f e r w i t h i n G T W l i m i t ) -
-
- U n b r a k e d t r a i l e r 7 5 0 - 7 5 0 7 5 0 - 7 5 0
- R e c o m m e n d e d n o s e w e i g h t 7 0 - 6 0 7 0 - 6 0
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XII
212
T E C H N I C A L D A T A
WEIGHTS AND TOWED LOADS (in kg)
Diesel engines
HDi 110
Gearboxes
Manual Electronic gearbox system
Model codes:
UA... UE... UD...
9HZ-C 9HZ-H/P
- U n l a d e n w e i g h t 1 5 3 0 - 1 4 8 4 - 1 4 8 9 1 5 3 9 - 1 4 9 4 - 1 4 9 9
- K e r b w e i g h t 1 6 0 5 - 1 5 5 9 - 1 5 6 4 1 6 1 4 - 1 5 6 9 - 1 5 7 4
- P a y l o a d 7 2 0 - 5 4 6 - 5 6 1 7 1 1 - 5 3 6 - 5 6 1
- G r o s s v e h i c l e w e i g h t ( G V W ) 2 2 5 0 - 2 0 3 0 - 2 0 5 0 2 2 5 0 - 2 0 3 0 - 2 0 6 0
- G r o s s t r a i n w e i g h t ( G T W )
o n a 1 2 % g r a d i e n t 3 130 3 130
-
B r a k e d t r a i l e r ( w i t h i n G T W l i m i t )
o n a 1 0 % o r 1 2 % g r a d i e n t 8 8 0 - 1 1 0 0 - 1 0 8 0 8 8 0 - 1 1 0 0 - 1 0 7 0
- B r a k e d t r a i l e r * ( w i t h l o a d t r a n s f e r w i t h i n G T W l i m i t ) 1 1 8 0 - 1 3 0 0 - 1 3 0 0 1 1 8 0 - 1 3 0 0 - 1 3 0 0
- U n b r a k e d t r a i l e r 7 5 0 7 5 0
- R e c o m m e n d e d n o s e w e i g h t 5 0 - 6 0 - 6 0 5 0 - 6 0 - 6 0
T h e G T W a n d t o w e d l o a d v a l u e s i n d i c a t e d a p p l y u p t o a m a x i m u m a l t i t u d e o f 1 , 0 0 0 m e t r e s ; t h e t o w e d l o a d m e n t i o n e d
m u s t b e r e d u c e d b y 1 0 % f o r e a c h a d d i t i o n a l 1 , 0 0 0 m e t r e s o f a l t i t u d e .
T h e s p e e d o f a t o w i n g v e h i c l e m u s t n o t e x c e e d 1 0 0 k m / h ( a p p r o x . 6 0 m p h ) ( c o m p l y w i t h t h e l e g i s l a t i o n i n f o r c e i n y o u r
c o u n t r y ) .
H i g h a m b i e n t t e m p e r a t u r e s m a y r e s u l t i n a r e d u c t i o n i n t h e p e r f o r m a n c e o f t h e v e h i c l e i n o r d e r t o p r o t e c t t h e e n g i n e ; w h e n
t h e a m b i e n t t e m p e r a t u r e i s h i g h e r t h a n 3 7 ° C , l i m i t t h e w e i g h t t o w e d .
*
T h e w e i g h t o f t h e b r a k e d t r a i l e r c a n b e i n c r e a s e d ,
w i t h i n t h e G T W l i m i t , o n c o n d i t i o n t h a t t h e G V W o f t h e t o w i n g v e h i c l e i s r e d u c e d
b y t h e s a m e a m o u n t ; w a r n i n g , t o w i n g w i t h a l i g h t l y l o a d e d t o w i n g v e h i c l e m a y h a v e a n a d v e r s e e f f e c t o n i t s r o a d h o l d i n g .