2009 Peugeot 206 P ESP
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KURZBESCHREIBUNG
BEDIENUNGSEINHEIT
1. Schalter für
Geschwindigkeitsbegrenzer/-regler
2. Hebel für Höhenverstellung des
Lenkrads
3. Lichtschalter und Blinker
4. Kombiinstrument
Helligkeitsregler des Kombiinstruments
5. Fahrerairbag
Hupe
6. Feststellbremse
7. Schalter für elektrische
Fensterheber vorn
8. Schalter für Zentralverriegelung
9. Hebel zum Öffnen der Motorhaube
10. Sicherungskasten
11. Leuchtweitenverstellung der
Scheinwerfer
12. Deaktivieren des Beifahrerairbags
13. Bedienungsschalter für Sitzheizung
14. Deaktivierung ESP/ASR
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KURZBESCHREIBUNG
RICHTIG ÜBERWACHEN
1. Bei eingeschalteter Zündung schal-
ten sich die orangefarbenen und ro-
t e n W a r n l e u c h t e n e i n .
2. Bei laufendem Motor müssen diese
W a r n l e u c h t e n e r l ö s c h e n .
Wenn Warnleuchten nicht erlöschen,
schlagen Sie bitte auf der entsprechenden
S e i t e n a c h .
Warnleuchten
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Kombiinstrument
A. Bei eingeschalteter Zündung muss
der Zeiger der Kraftstofftankanzeige
n a c h o b e n a u s s c h l a g e n .
B. Bei laufendem Motor muss die damit
v e r b u n d e n e K o n t r o l l l e u c h t e e r l ö s c h e n .
Bei unzureichendem Füllstand füllen
S i e b i t t e e n t s p r e c h e n d n a c h .
15 Schalter
A. Deaktivierung des Beifahrerairbags
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B. Bedienungsschalter für Sitzheizung
33
C. Deaktivierung ESP/ASR
54
D. Zentralverriegelung
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Motorselbstdiagnose
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r W a r n -
leuchte weist auf einen Defekt
im Steuersystem des Motors hin.
Blinken weist auf einen Defekt
an der Abgasentgiftungsanlage hin.
Motoröldruck
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r W a r n -
leuchte weist auf einen Defekt
im Schmierkreis des Motors
hin und erfordert ein sofortiges Anhal-
ten des Fahrzeugs unter Beachtung der
Verkehrssicherheit. Batterieladezustand
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r W a r n -
leuchte weist auf eine Störung
im Ladestromkreis der Batterie
hin (verschmutzte oder gelöste Klem-
men, gelockerter oder gerissener Keil-
riemen der Lichtmaschine, ...).
Bremsen
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r W a r n -
leuchte weist auf einen Defekt an
einem der Bremssysteme hin:
- starkes Absinken des Füllstandes im Bremskreis,
- elektronischer Bremskraftverteiler (EBV) defekt (gleichzeitiges Auf-
leuchten der ABS-Warnleuchte)
und erfordert ein sofortiges Anhal- ten des Fahrzeugs unter Beachtung
der Verkehrssicherheit.
W e n n s i e w ä h r e n d d e r F a h r t a u fl e u c h -
tet, prüfen Sie bitte, ob die Feststell-
bremse richtig gelöst ist.
Kraftstoffreserveleuchte
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r W a r n -
leuchte weist darauf hin, dass
der Kraftstoff noch für ca. 50 km
reicht.
Der Tank fasst ca. 50 Liter . K ü h l fl ü s s i g k e i t s t e m p e r a t u r
W e n n d i e s e L e u c h t e a u fl e u c h -
tet, deutet dies auf eine zu
h o h e T e m p e r a t u r d e r K ü h l fl ü s -
sigkeit hin, die ein sofortiges Anhalten
des Fahrzeugs unter Beachtung der
Verkehrssicherheit erfordert.
Tür offen
Eine Tür, der Kofferraum oder die
Motorhaube steht noch offen:
Nicht angelegter/abgelegter
Sicherheitsgurt
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r W a r n -
leuchte weist darauf hin, dass
der Fahrer seinen Gurt nicht
angelegt oder ihn abgelegt hat.
- bei einer Geschwindigkeit unter
10 km/h leuchtet diese Kontroll-
leuchte ununterbrochen,
- bei einer Geschwindigkeit über 10 km/h leuchtet diese Kontrollleuch-
te ununterbrochen in Verbindung mit
einem akustischen Warnsignal.
Elektronisches
Stabilitätsprogramm (ESP/ASR)
Die Kontrollleuchte leuchtet bei
jedem Einschalten der Zündung
für die Dauer einiger Sekunden
auf.
Bei laufendem Motor und während der
Fahrt leuchtet sie auf, wenn das System
aktiviert wird.
Wenn es ausgeschaltet wird, leuchtet
sie ununterbrochen, während gleichzei-
tig eine Meldung auf dem Multifunkti-
onsbildschirm erscheint.
Wenn die Leuchte bei laufendem Motor
und während der Fahrt weiter leuchtet,
wenden Sie sich bitte an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes.
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MONOCHROMBILDSCHIRM A Einstellung der Parameter
Knopf 1 zwei Sekunden lang gedrückt
halten, um zu den Einstellungen zu ge-
langen. Der eingestellte Wert blinkt und
kann geändert werden.
Durch Druck auf Knopf 1 lassen sich
nun die verschiedenen Einstellungen
hintereinander anzeigen:
- Sprache der angezeigten Informati- onen
- Uhrzeit (im 12- oder 24-Stundenmo- dus),
- Minuten,
- Jahr,
- Monat,
- Tag,
- E i n h e i t d e r T e m p e r a t u r ( G r a d C e l s i - us oder Fahrenheit).
Durch Druck auf Knopf 2 lässt sich die
Einstellung ändern. Zum Schnelldurch-
lauf halten Sie den Knopf gedrückt
(nach dem letztmöglichen Wert kehrt
die Anzeige zum Anfang zurück).
Wenn 7 Sekunden lang kein Knopf
gedrückt wird, erscheint wieder die
Ausgangsanzeige, die geänderten
Daten werden gespeichert.
Hinweis : Durch kurzen Druck auf
Knopf 2 lässt sich für einige Sekunden
die Außentemperatur anzeigen.
Bei einer Außentemperatur zwischen -
3 ° u n d 3 ° C h a t d i e T e m p e r a t u r a n z e i g e
auf dem Bildschirm Vorrang vor der
Anzeige der Uhrzeit.
Sie liefert folgende Informationen:
- Uhrzeit,
- Datum,
- Außentemperatur * (sie blinkt zwischen
- 3 u n d 3 ° C ) ,
- Autoradio-Anzeigen,
- nicht geschlossene Fahrzeugzugänge (z.B. "linke Vordertür offen", ...),
- Warnmeldungen (z.B. "Batterie der Fernbedienung verbraucht") oder
sonstige Meldungen (z.B. "Sparmo-
dus aktiv"), die vorübergehend an-
gezeigt werden.
* Nur bei automatischer Klimaanlage
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MONOCHROMBILDSCHIRM B
Sie liefert folgende Informationen:
- Uhrzeit,
- Datum,
- Außentemperatur * (sie blinkt, wenn s i e z w i s c h e n - 3 u n d + 3 ° C b e t r ä g t ) ,
- Hinweis auf offene Türen, in der An- zeige erscheint eine entsprechende
Graphik, wenn eine der Türen nicht
ordnungsgemäß geschlossen ist,
- Warnmeldungen (z.B. "Anomalie Batterieladezustand") oder Informati-
onen (z.B. "Kraftstoffreserve gering"),
die vorübergehend angezeigt werden
und durch Druck auf Knopf 1 oder 2
gelöscht werden können,
- Bordcomputer. Einstellen der Parameter
Knopf
1 für die Dauer von zwei Sekun-
den gedrückt halten, um die Einstellung
vornehmen zu können. Wenn der ent-
sprechende Wert blinkt, kann er geän-
dert werden.
Danach lassen sich durch Druck auf
Knopf 1 die verschiedenen Werte in fol-
gender Reihenfolge anzeigen:
- Sprache der angezeigten Informati- onen,
- Einheit der Geschwindigkeit (km oder Meilen),
- E i n h e i t d e r T e m p e r a t u r ( C e l s i u s oder Fahrenheit),
- Format der Uhrzeitanzeige (12- oder 24-Stundenmodus),
- Stunde,
- Minute,
- Jahr,
- Monat,
- Tag.
Durch Druck auf Knopf 2 lässt sich
der angewählte Wert ändern. Zum
Schnelldurchlauf halten Sie den Knopf
gedrückt.
Wenn 7 Sekunden lang kein Knopf be-
tätigt wird, erscheint wieder die laufende
Anzeige, die geänderten Werte werden
gespeichert.
* Nur bei automatischer Klimaanlage
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!
SICHERHEIT
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SYSTEME ZUR KONTROLLE
DER SPURTREUE
Antriebsschlupfregelung (ASR) und
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
Die Antriebsschlupfregelung sorgt für
optimalen Antrieb und verhindert ein
Durchdrehen der Räder, indem sie auf
die Bremsen der Antriebsräder und den
Motor einwirkt.
Das elektronische Stabilitätsprogramm
wirkt auf die Bremse eines oder meh-
rerer Räder und auf den Motor, um das
Fahrzeug in die vom Fahrer gewünsch-
te Spur zu lenken.
Aktivierung
Die Systeme werden automatisch bei
jedem Starten des Fahrzeugs aktiviert.
Sie treten bei Problemen mit
der Bodenhaftung oder der
Spur in Aktion.
Wenn sie in Betrieb sind, blinkt
diese Kontrollleuchte im Kombi-
instrument. Inaktivierung
Unter außergewöhnlichen Bedingungen (Starten des
Fahrzeugs, wenn es im Morast, Schnee, auf beweg-
lichem Untergrund, usw. festgefahren ist) kann es s
ich
als zweckmäßig erweisen, die Antriebsschlupfrege-
lung (ASR) und das elektronische Stabilitätsprogram m
(ESP) zu inaktivieren, damit die Räder durchdrehen
u n d w i e d e r B o d e n h a f t u n g fi n d e n .
Drücken Sie auf die Taste "ESP
OFF" links unter dem Lenkrad.
Reaktivierung
Diese Systeme werden nach jedem
Ausschalten der Zündung oder ab
50 km/h automatisch reaktiviert.
Drücken Sie erneut auf die Taste
"ESP OFF" , um die Systeme manu-
ell zu reaktivieren. D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r K o n t r o l l -
leuchte im Kombiinstrument und
der Schalterleuchte zeigt an, dass
ASR und ESP inaktiviert sind. Funktionsstörung
D a s A u fl e u c h t e n d i e s e r K o n t r o l l -
leuchte in Verbindung mit einem
akustischen Warnsignal und einer
Meldung auf dem Multifunktions-
bildschirm weist auf eine Funkti-
onsstörung der Systeme hin.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes überprüfen.
ASR und ESP bieten zusätzliche
Sicherheit bei normaler Fahrwei-
se, sollten jedoch den Fahrer nicht
dazu verleiten, riskanter oder zu
schnell zu fahren.
Die Systeme funktionieren nur zu-
verlässig unter der Voraussetzung,
dass die Vorschriften des Herstel-
lers bezüglich der Räder (Bereifung
und Felgen), der Bremsanlage, der
elektronischen Bauteile und der
Montage- und Reparaturverfahren
des PEUGEOT-Händlernetzes ein-
gehalten werden.
Lassen Sie sie nach einem Aufprall
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes überprüfen.
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SICHERHEITSGURTE
Warnleuchte für nicht
angelegten bzw. abgelegten
Fahrergurt *
Höhenverstellung des vorderen
Gurts
Ziehen Sie den Hebel an und schieben
Sie ihn nach unten, um die Gurtaufhän-
gung tiefer zu stellen.
Schieben Sie den Hebel nach oben, um
die Gurtaufhängung höher zu stellen. Anlegen der Sicherheitsgurte
Ziehen Sie den Gurt nach vorn und las-
sen Sie den Riegel im Gurtschloss ein-
rasten.
Prüfen Sie, ob der Gurt richtig einge-
rastet ist, indem Sie daran ziehen.
Öffnen der Sicherheitsgurte
Drücken Sie auf den roten Knopf am
Gurtschloss.
Sicherheitsgurte vorn mit
pyrotechnischem Gurtstraffer und
Gurtkraftbegrenzer *
Mehr Sicherheit beim Frontalaufprall wird
dadurch gewährleistet, dass man Sicherheits-
gurte mit pyrotechnischem Gurtstraffer und
Gurtkraftbegrenzer auf den Vordersitzen ein-
geführt hat. Je nach Heftigkeit des Aufpralls
werden die Gurte durch den pyrotechnischen
Gurtstraffer schlagartig gespannt, so dass sie
fest am Körper der Insassen anliegen.
Sicherheitsgurte hinten
Die hinteren Plätze sind mit Automatik-
Dreipunktgurten ausgerüstet.
Die pyrotechnischen Gurtstraffer sind
funktionsbereit, wenn die Zündung ein-
geschaltet ist.
Der Gurtkraftbegrenzer verringert den
Druck des Gurtes auf den Oberkörper
der Insassen und bietet ihnen damit
besseren Schutz.
* Je nach Version
Bei jedem Einschalten der Zündung
leuchtet diese Kontrollleuchte auf.
Die Kontrollleuchte brennt weiter, so-
lange der Fahrer seinen Gurt nicht an-
gelegt hat.
Ab etwa 20 km/h blinkt diese Kontrollleuch-
te in Verbindung mit einem anschwellenden
Warnton und einer Meldung auf dem Multi-
funktionsbildschirm für die Dauer von zwei
Minuten.
Nach Ablauf der zwei Minuten brennt
die Kontrollleuchte weiter, solange der
Fahrer seinen Gurt nicht angelegt hat.
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GESCHWINDIGKEITSREGLER
S y s t e m , d a s d i e F a h r z e u g g e s c h w i n -
d i g k e i t a u t o m a t i s c h a u f d e m v o m F a h -
r e r e i n p r o g r a m m i e r t e n W e r t h ä l t , o h n e
d a s s d a s G a s p e d a l b e t ä t i g t w i r d .
D e r G e s c h w i n d i g k e i t s r e g l e r w i r d m a -
nuell eingeschaltet : dazu muss die
Fahrzeuggeschwindigkeit mindestens
40 km/h betragen. Außerdem muss der
vierte Gang eingelegt sein.
Der Geschwindigkeitsregler wird von
H a n d o d e r d u r c h B e t ä t i g u n g d e s B r e m s -
o d e r K u p p l u n g s p e d a l s o d e r a u s S i c h e r -
heitsgründen auch beim Auslösen des
ESP ausgeschaltet .
D u r c h D r u c k a u f d a s G a s p e d a l k a n n d i e
p r o g r a m m i e r t e G e s c h w i n d i g k e i t v o r ü -
bergehend überschritten werden.
U m z u r p r o g r a m m i e r t e n G e s c h w i n d i g -
keit zurückzukehren, genügt es, das
G a s p e d a l w i e d e r l o s z u l a s s e n .
D i e p r o g r a m m i e r t e G e s c h w i n d i g k e i t
w i r d b e i m A u s s c h a l t e n d e r Z ü n d u n g g e -
löscht. D i e B e d i e n u n g d e s G e s c h w i n d i g k e i t s -
reglers erfolgt über den Hebel
A .
1. Drehschalter zur Anwahl des Reglers
2. Taste zur Programmierung einer
Geschwindigkeit/Verringerung des
W e r t e s
3. T a s t e z u r P r o g r a m m i e r u n g e i n e r G e -
s c h w i n d i g k e i t / E r h ö h u n g d e s W e r t e s
4. T a s t e z u m A u s s c h a l t e n / z u r W i e d e r -
aufnahme der Regelung D i e p r o g r a m m i e r t e n D a t e n w e r d e n i m
K o m b i i n s t r u m e n t a n g e z e i g t
5. A n z e i g e R e g e l u n g a u s / W i e d e r a u f -
nahme der Regelung
6. Anzeige für Anwahl des Reglermodus
7. W e r t d e r p r o g r a m m i e r t e n G e s c h w i n -
digkeit
Bedienungsschalter unter dem Lenkrad Anzeigen im Kombiinstrument
Der Geschwindigkeitsregler entbindet
den Fahrer grundsätzlich weder von
der Einhaltung der vorgeschriebenen
G e s c h w i n d i g k e i t n o c h v o n s e i n e r A u f -
merksamkeit oder Verantwortung.