2009 Lancia Thesis phone

220
PRISE DE COURANT
La prise de courant se trouve à l’in-
térieur de l’accoudoir arrière.
Pour accéder à la prise de courant,
soulever l’accoudoir par la poignée A
(fig. 180). Pour refermer le compar-
timent baisser l’accoudoir.
Pour utiliser la prise soulever le cou-
vercleC(fig. 179).
Certaines versions sont munies de
prise de courant à l’intérieur de la
boîte à gants aussi.
La prise est alimentée en tournant la
clé sur MARet elle peut être utilisée
uniquement par des accessoires ayant
une absorption maximale de 15A
(puissance 180W).RIDEAU PARE-SOLEIL
ELECTRIQUE (fig. 181)
Le rideau électrique fonctionne avec
la clé de contact sur MAR.
Les boutons pour son actionnement
se trouvent sur la console centrale,
près du levier de la boîte de vitesses à
l’intérieur de l’accoudoir arrière.
Pour actionner le rideau des places
avant, appuyer sur le bouton Apour
le soulever et sur le bouton Bpour le
baisser.
Pour actionner le rideau des places
arrière, appuyer sur la partie avant du
boutonCpour le soulever et sur la
partie arrière du bouton pour le bais-
ser.
Ne pas relier à la prise de
courant des accessoires
ayant une absorption su-
périeure à celle indiquée.
Une absorption prolongée du
courant peut décharger la batterie,
et empêcher le démarrage suivant
du moteur. – la prise de courant
– la télécommande pour les fonc-
tions HI-FI et TV du CONNECT
– le récepteur supplémentaire du té-
léphone.
ATTENTIONPour l’utilisation de la
prise de courant, lire les instructions
indiquées dans le paragraphe corres-
pondant dans ce chapitre même.
Pour accéder au compartiment, sou-
lever l’accoudoir par la poignée A
(fig. 180).
Pour fermer le compartiment bais-
ser l’accoudoir.
fig. 180
L0A0074b
fig. 181
L0A0280b
194-249 Thesis FRA 10-10-2007 13:39 Pagina 220

222
TOIT OUVRANT
AVEC CELLULES
SOLAIRES
Le toit ouvrant est commandé élec-
triquement et son fonctionnement
n’est possible qu’avec la clé de contact
surMAR. Le toit peut coulisser de
manière longitudinale, avec des posi-
tions différentes d’ouverture, jusqu’à
sa complète disparition dans le spé-
cial compartiment ou bien il peut se
soulever en arrière (basculement)
pour permettre la ventilation de l’ha-
bitacle.
Dans la partie supérieure du toit il y
a une série de cellules solaires, qui ali-
mentent le ventilateur du circuit de
climatisation de la voiture à la pre-
mière vitesse pendant l’arrêt, en limi-
tant la hausse de la température dans
l’habitacle.ATTENTIONLe fonctionnement
optimal du ventilateur pendant l’ar-
rêt se produit lorsque les glaces des
portes et le toit ouvrant sont complè-
tement fermés. De plus, pour vérifier
la réelle intervention du ventilateur à
la première vitesse, avant de sortir de
la voiture, il est conseillé de désacti-
ver les bouches de diffusion et de sé-
lectionner la distribution de l’air à tra-
vers uniquement les bouches centrales
de la planche.
Le toit ouvrant est doté d’un système
de sécurité anti-pincement, qui
contrôle le coulissement longitudinal
pendant la fermeture et le bascule-
ment.
La centrale électronique qui gère le
système est en mesure de percevoir la
présence éventuelle d’un obstacle,
pendant le mouvement du toit lors de
sa fermeture pendant le basculement
arrière; dans ce cas le système inter-
rompt la course du toit et invertit in-
médiatement le mouvement pendant
un court morceau. EMETTEURS RADIO ET
TELEPHONES PORTABLES
Les appareils émetteurs radio (por-
tables e-tacs, CB et similaires) ne peu-
vent pas être utilisés à l’intérieur de la
voiture, sauf si l’on utilise une antenne
séparée montée à l’extérieur de la voi-
ture même.
L’emploi de ces dispositifs à l’inté-
rieur de l’habitacle (sans antenne ex-
térieure) peut provoquer, en plus des
dommages potentiels à la santé des
passagers, de mauvais fonctionne-
ments aux systèmes électroniques
dont la voiture est équipée, en com-
promettant la sécurité de la voiture
même.
De plus, l’efficacité de transmission
et de réception de ces appareils peut
s’avérer dégradée par l’effet blindant
de la coque de la voiture.
En ce qui concerne l’utilisation des
téléphones portables (GSM, GPRS,
UMTS) dotés d’homologation offi-
cielle CE, il est recommandé de suivre
scrupuleusement les instructions four-
nies par le constructeur du téléphone
portable.
194-249 Thesis FRA 10-10-2007 13:39 Pagina 222

327
Si la voiture doit rester
immobilisée pendant long-
temps dans des conditions
de froid intense, démonter la batte-
rie et la transporter dans un lieu
chaud, autrement on court le risque
qu’elle ne congèle.CONTROLE DE L’ETAT
DE CHARGE
Le contrôle de l’état de charge de la batterie peut être effectuée qualitativement
en se servant de l’indicateur optique (lorsqu’il est prévu), et en agissant en fonc-
tion de la couleur que l’indicateur peut prendre.
Si la batterie est sans dispositif de contrôle de l’état de charge et du niveau de
l’électrolyte (hidromètre optique), les opérations de contrôle correspondantes ne
doivent être effectuées que par du presonnel spécialisé.
Pour vérifier l’état de charge, ouvrir le volet prévu à cet effet en dévissant les
deux vis de fixation. Une l’état de charge vérifié, fermer soigneusement le cou-
vercle en évitant des pincements et des courts circuits.
Se rapporter au tableau suivant ou à la plaquette B(fig. 18) placée sur la bat-
terie. Un montage non correct
d’accessoires électriques
peut provoquer de graves
dommages à la voiture. Si, après
l’achat de la voiture, on désire ins-
taller des accessoires (antivol, auto-
radio, radiotéléphone, etc..) s’adres-
ser au Réseau Après-vente Lancia
qui sauront vous proposer les dis-
positifs les plus appropriés et surtout
vous conseiller sur la nécessité d’uti-
liser une batterie plus puissante.
Lorsqu’on doit intervenir
sur la batterie ou à proxi-
mité, protéger toujours les
yeux à l’aide de lunettes spéciales.
Le fonctionnement avec
un niveau de liquide trop
bas endommage la batterie
d’une manière irréparable et peut
même en provoquer l’explosion.
Couleur blanche brillante
Couleur foncée
sans zone verte
au centre
Couleur foncée
avec zone verte au
centreAppoint électrolyte
Etat de charge
insuffisant
Niveau électrolyte
et état de charge
suffisantsS’adresser au
Réseau Après-vente Lancia
Recharger la batterie (il est
recommandé de s’adresser au
Réseau Après-vente Lancia)
Aucune action
311-340 Thesis FRA 10-10-2007 13:43 Pagina 327

329
RECOMMANDATIONS UTILES
POUR PROLONGER LA DUREE
DE VIE DE LA BATTERIE
Pour éviter que la batterie ne se dé-
charge rapidement et pour en préser-
ver la fonctionnalité, suivre scrupu-
leusement les indications suivantes:
– Les bornes doivent toujours être
bien serrées.
– Eviter, autant que possible, de lais-
ser les utilisateurs branchés pendant
longtemps, le moteur étant arrêté (au-
toradio, feux de détresse, feux de sta-
tionnement, etc.).
– Lorsqu’on garde la voiture dans
un garage, veiller à ce que les portes,
le capot et les portillons à l’intérieur
soient bien fermés pour éviter que des
lampes ne restent constamment allu-
mées.
– Avant toute intervention sur
l’équipement électrique, débrancher
le câble du pôle négatif de la batterie.
– Au cas où, après l’achat de la voi-
ture, on désire installer à bord des ac-
cessoires électriques qui nécessitent
d’une alimentation électrique perma-nente s’adresser auprès du Réseau
Après-vente Lancia, son personnel
qualifié, en plus de recommander les
dispositifs les mieux appropriés ap-
partenent à la Lineaccessori Lancia,
en évaluera l'absorption électrique to-
tale, et vérifiera que l’équipement
électrique de la voiture est en mesure
de fournir la charge requise ou si, par
contre, il est nécessaire de le complé-
ter avec une batterie plus puissante.
En effet, étant donné que certains dis-
positifs continuent à absorber de
l’énergie électrique, même la clé sor-
tie, (voiture en stationnement, moteur
éteint), ils déchargent peu à peu la
batterie. L’absorption maxi de tous les
accessoires (de série et de seconde ins-
tallation) doit être inférieure à 0,6 mA
x Ah (de la batterie), comme indiqué
dans le tableau suivant.Batterie deAbsorption maximum
à vide admise
70 Ah 42 mA
80 Ah 48 mA
100 Ah 60 mA
Se rappeler également, que les utili-
sateurs à forte absorption de courant
activés par le conducteur, tels que,
par exemple, chauffe-biberon, aspi-
rateur, téléphone mobile, frigobar,
etc., s’ils sont alimentés le moteur
éteint ou bien même le moteur tour-
nant mais au ralenti, accélérent la dé-
charge de la batterie.
– Si on doit installer à bord de la
voiture des installations supplémen-
taires, il y a lieu de souligner le dan-
ger que pourraient présenter des dé-
rivations non conformes sur les
connexions du câblage électrique, en
particulier s’il s’agit de dispositifs es-
sentiels et touchant la sécurité.
311-340 Thesis FRA 10-10-2007 13:43 Pagina 329