2009 Lancia Phedra nádrž

133
UPOZORNĚNÍPoužíváním těchto
zařízení uvnitř kabiny (bez vnější anté-
ny) můžete jednak případně poškodit
zdraví cestujících ve vozidle, jednak způ-
sobit poruchy elektronických systémů
vozidla a ohrozit tak bezpečnost vozid-
la jako takového.
Schopnost vysílání a příjmu těchto za-
řízení se navíc může snížit rušivým účin-
kem od skeletu vozidla.
Co se týče používání mobilních telefo-
nů (GSM, GPRS, UMTS) s homolo-
gací EU, doporučujeme postupovat přes-
ně podle pokynů výrobce daného
přístroje.Za těchto podmínek je rovněž vhodné
mít v nádrži palivo vždy nad 50 % jejího
obsahu. U ČERPACÍ
STANICE
FUNGOVÁNÍ PŘI NÍZKÝCH
TEPLOTÁCH
Při nízkých teplotách může nafta ztuh-
nout účinkem parafínů, které se v ní zač-
nou vytvářet, což může vést k selhávání
palivové soustavy.
Aby se předešlo provozním problémům,
je podle ročního období běžně k dostání
letní nebo zimní či arktická nafta (v hor-
ských / studených oblastech). Pokud je
nutno načerpat naftu neodpovídající ak-
tuální venkovní teplotě, doporučujeme
přidat do nafty přísadu TUTELA DIE-
SEL ART v poměru uvedeném na obalu
přísady. Do nádrže nejdříve nalijte ne-
mrznoucí směs, a až pak načerpejte naf-
tu.
Při delším používání/parkování vozidla
v horských/chladných oblastech doporu-
čujeme do nádrže načerpat naftu, která se
prodává v těchto oblastech.Do vozidla čerpejte výhradně
motorovou naftu odpovídající
evropské normě EN 590. Pou-
žíváním jiných produktů nebo směsí se
může nenapravitelně poškodit motor
a tím může pozbýt platnost záruka na vo-
zidlo. V případě náhodného načerpání
paliva jiného typu nestartujte motor a vy-
prázdněte nádrž. Nastartujete-li motor
byť jen na velmi krátkou dobu, je ne-
zbytné vyprázdnit jak nádrž, tak celý pa-
livový okruh.
ČERPÁNÍ PALIVA
Naplnění nádrže: jakmile čerpací pi-
stole povyskočí, dočerpejte s ní palivo
ještě dvakrát. Pak čerpání ukončete, dal-
ším čerpáním paliva do nádrže by se mo-
hl poškodit palivový systém.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 133

134
UPOZORNĚNÍHermetické uzavře-
ní palivové nádrže může způsobit lehký
přetlak. Proto je případný syčivý zvuk při
povolení uzávěru zcela normální.
Po načerpání paliva je třeba otočit uzá-
věrem doprava na několik zaklapnutí,
pak otočit klíčkem doprava, vytáhnout
klíček a zavřít víko. Kryt palivové nádr-
že zavřete.
Nepřibližujte se k hrdlu pa-
livové nádrže s otevřeným
ohněm nebo se zapálenou ci-
garetou. Nebezpečí požáru. Nepřibli-
žujte se obličejem k hrdlu palivové ná-
drže, abyste se nenadýchali škodlivých
par.
Uzávěr nádržky chladicí ka-
paliny je nutno vyměnit pou-
ze za originální náhradní díl,
aby se nenarušila účinnost chladicí sou-
stavy.
OCHRANA
ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ
Při projektování a výrobě tohoto mo-
delu byla ochrana životního prostředí
jedním z hlavních kritérií. Díky tomu se
na používají materiály a zařízení s co nej-
nižším dopadem na životní prostředí.
Součástí výbavy vozidla jsou následu-
jící zařízení pro snižování emisí motorů
JTD:
– oxidační katalyzátor;
– recirkulační soustava výfukových ply-
nů (E. G. R.);
– filtr pevných částic (u příslušné ver-
ze vozidla): jehož úkolem je zachycovat
a spalovat částice (nespálené), aby se sní-
žily emise škodlivin ve výfuku.
Vozidlo tedy již nyní splňuje se znač-
nou rezervou nejpřísnější mezinárodní
emisní předpisy. VÍČKO HRDLA PALIVOVÉ
NÁDRŽE (obr. 163)
Víčko palivové nádrže Aje opatřeno
zámkem na klíč; pro otevření nejdříve
posuňte kryt B, a pak klíčkem zapalo-
vání otočte doleva a víčko vyšroubujte.
Po načerpání paliva upevněte uzávěr do
zařízení ve víku, jak je uvedeno na ob-
rázku.
obr. 163
L0B0432b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 134

Do chladicí soustavy motoru
používejte ochrannou nemrz-
noucí směs PARAFLU
UP. Pro
případné doplnění použijte kapalinu
tohoto typu. Kapalina PARAFLU
UPse
nesmí míchat s žádným jiným typem
kapaliny. Jestliže k tomu dojde, v žád-
ném případě nestartujte motor a kon-
taktujte autorizovaný servis Lancia.
194
CHLADICÍ KAPALINA
MOTORU (obr. 5-6)
Je-li motor horký, nesnímej-
te uzávěr nádržky. Nebezpečí
popálenin.Při kontrole hladiny chladicí kapaliny
v expanzní nádržce musí být motor stu-
dený, vozidlo musí stát na rovné ploše;
hladina se musí nacházet mezi značka-
mi MINa MAXna nádržce.
Pokud není hladina dostatečná, vy-
šroubujte uzávěr Aexpanzní nádržky
a pomalu dolévejte kapalinu uvedenou
v tabulce „Kapaliny a maziva“ v kapito-
le „Technické charakteristiky“ až ke
značce MAX.
Nemrznoucí směs přidaná do chladicí-
ho okruhu zajišťuje ochranu do teploty
-40 °C.Chladicí soustava je pod tla-
kem. Při případné výměně je
nutno použít pouze originál-
ní uzávěr nádržky chladicí kapaliny,
aby se nenarušila účinnost soustavy.
obr. 5 – Verze 2.0 JTD 120 k – 136 k
L0B0444b
obr. 6 – Verze 2.2 JTD
L0B0602b
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:52 Pagina 194

195
KAPALINA DO OSTŘIKOVAČŮ ČELNÍHO – ZADNÍHO OKNA –
SVĚTLOMETŮ (obr. 7-8) (u příslušné verze vozidla)
Otevřete uzávěr Aa zkontrolujte vizu-
álně hladinu kapaliny v nádrži.
Je-li třeba hladinu doplnit, nalijte do
nádrže směs vody a kapaliny TUTELA
PROFESSIONAL SC 35v následují-
cím procentuálním poměru:
– 30 % TUTELA PROFESSIONAL
SC 35a 70 % vody v létě;
– 50 % TUTELA PROFESSIONAL
SC 35a 50 % vody v zimě;
– při venkovních teplotách pod –20 °C
použijte neředěný přípravek TUTELA
PROFESSIONAL SC 35.Některé přísady do ostřiko-
vačů jsou hořlavé. V motoro-
vém prostoru jsou díly zahřá-
té na vysokou teplotu, které by se při
kontaktu s kapalinou mohly vznítit.Nikdy nejezděte s prázdnou
nádržkou ostřikovače čelní-
ho/zadního skla. Ostřiková-
ní má zásadní význam pro lepší výhled.
Pokud je nádržka prázdná,
nepoužívejte ostřikovač, aby
se nepoškodil motorek čer-
padla.
obr. 7 – Verze 2.0 JTD 120 k – 136 k
L0B0445b
obr. 8 – Verze 2.2 JTD
L0B0603b
KAPALINA DO POSILOVÉHO
ŘÍZENÍ (obr. 9)
Zkontrolujte, zda je hladina v nádrži na
značce MAX na nádrži.
Při kontrole musí vozidlo stát na rov-
né ploše s vypnutým a studeným moto-
rem.
Jestliže je hladina kapaliny pod touto
značkou, doplňte ji. Před tím zkontro-
luje, zda kapalina, kterou chcete nalít, má
stejné charakteristiky jako kapalina, kte-
rá již v nádrži je. Postup:
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 195

196
Kapalina do posilového říze-
ní se nesmí dostat do kontak-
tu s horkými díly motoru: je
hořlavá.
Spotřeba kapaliny posilové-
ho řízení je velmi malá; pokud
tedy bude nutno zanedlouho
po doplnění hladinu doplnit, nechejte
zkontrolovat těsnost soustavy v auto-
rizovaném servisu Lancia. – s nastartovaným motorem otočte vo-
lant doprava a doleva na doraz, pak jej
nechejte v prostřední poloze;
– otevřete uzávěr Aa počkejte, až se
hladina v nádržce usadí;
– doplňte hladinu až na značku MAX
a pak nasaďte uzávěr zpět.BRZDOVÁ A SPOJKOVÁ
KAPALINA (obr. 10)
Vyšroubujte uzávěr Aa zkontrolujte,
zda hladina kapaliny v nádrži dosahuje
na maximum.
Brzdová a spojková kapalina
je vysoce žíravá, proto dbejte,
aby se nedostala do kontaktu s
lakovanými díly. Případné zasažené
části okamžitě umyjte vodou.
obr. 10
L0B0166b
obr. 9 – verze 2.0 JTD 120 CV- 136 CV
verze 2.2 JTD
L0B0443b
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 196

207
– zasuňte novou stírací lištu na rameno
a zatlačte ji nahoru na zaklapnutí zá-
padky D;
– zkontrolujte, zda je stírací lišta řád-
ně zajištěná.
Rameno stírače přidržujte ru-
kou po celou dobu výměny,
aby se stírací lišta nepoškodi-
la. Po výměně přiklopte rameno stíra-
če rukou až k čelnímu sklu.Výměna stírací lišty stírače zadního
okna (obr. 16)
Postup při výměně stírací lišty stírače
zadního okna:
– zvedněte rameno stírače Azadního
okna od skla a vyhněte stírací lištu tak,
aby svírala pravý úhel s ramenem;
– sejměte po směru šipky stírací lištu B
natlačenou na držáku;
– nainstalujte novou stírací lištu v opač-
ném pořadí úkonů a zkontrolujte, zda je
řádně zajištěna.
obr. 14
L0B0175b
obr. 15
L0B0176b
obr. 16
L0B0177b
OSTŘIKOVAČE
Pokud z trysek ostřikovače nestříká
žádná kapalina, zkontrolujte nejprve hla-
dinu kapaliny v nádržce: viz „Kontrola
hladiny provozních kapalin“ v této kapi-
tole.
Pak zkontrolujte, zda nejsou výstupní
otvory trysek ucpané a případně je vy-
čistěte špendlíkem.
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 207

225
HMOTNOSTI
kg
Pohotovostní hmotnost (se všemi náplněmi,
palivovou nádrží naplněnou z 90%
a bez doplňků)
Max. přípustná zatížení (1)
– přední náprava:
– zadní náprava:
– celkem:
Max. zatížení střechy
Hmotnost
– brzděného přívěsu:
– nebrzděného přívěsu:
Maximální zatížení hlavice tažného zařízení
(brzděné přípojné vozidlo):
(1) Tyto hodnoty se nesmějí překročit. Je na odpovědnosti uživatele vozidla, aby rozložil náklad v zavazadlovém prostoru a/nebo na ložné plošině
tak, aby dodržel přípustné maximální zatížení.6 míst
1846÷1949
1253
1277
2530
100
–
750
735/7/8 míst
1811÷1976
1259
1271
2530
100
–
750
72 2.0 JTD 120 k2.0 JTD 136 k
5/7/8 míst
1818÷1983
1263
1267
2530
100
–
750
76 6 míst
1854÷1957
1256
1274
2530
100
–
750
76
212-232 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:57 Pagina 225

226
6 míst
1902÷1988
1304
1266
2570
100
–
750
755/7/8 míst
1875÷2017
1318
1252
2570
100
–
750
75 2.2 JTD 170 k 2.2 JTD 170 k c.a.6 míst
1930÷2016
1336
1274
2610
100
–
750
805/7/8 míst
1898÷2045
1346
1264
2610
100
–
750
75kg
Pohotovostní hmotnost (se všemi náplněmi,
palivovou nádrží naplněnou z 90%
a bez doplňků)
Max. přípustná zatížení (1)
– přední náprava:
– zadní náprava:
– celkem:
Max. zatížení střechy
Hmotnost
– brzděného přívěsu:
– nebrzděného přívěsu:
Maximální zatížení hlavice tažného zařízení
(brzděné přípojné vozidlo):
(1) Tyto hodnoty se nesmějí překročit. Je na odpovědnosti uživatele vozidla, aby rozložil náklad v zavazadlovém prostoru a/nebo na ložné plošině
tak, aby dodržel uvedené mezní hodnoty.
212-232 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:57 Pagina 226