2009 Lancia Phedra gumi méret

120
ESP RENDSZER
AKTIVÁLÓDÁSA
Az ESP rendszer működésbe lépését
az
ñjelzőlámpa villogása jelzi, mely tá-
jékoztatja a vezetőt a jármű kritikus sta-
bilitási és tapadási helyzetéről.
Az ESP rendszer üzemzavarának
jelzése
Esetleges működési rendellenességek so-
rán az ESP rendszer automatikusan ki-
kapcsol, és a műszercsoport
ñfigyelmez-
tető lámpája kigyullad a CONNECT
Nav+ rendszer kijelzőn megjelenő üze-
nettel együtt (egyes változatoknál).
Az ESP rendszer meghibásodása ese-
tén a jármű úgy viselkedik, mint bármely
másik gépkocsi, amely nincs ilyen rend-
szerrel ellátva. Javasolt ilyen esetben mi-
nél hamarabb keressünk fel egy Lancia
márkaszervizt.
Az ESP rendszer tökéletes
működéséhez elengedhetet-
len feltétel, hogy a gumik egy
márkájúak legyenek, egyforma típu-
súak, egyforma méretűek és minden
keréken kitűnő minőségűek legyenek
felszerelve.
A rendszer által kibocsátott javítási
műveletek folyamatosan módosulnak
a vezető által.
Az ESP rendszerrel jelentősen nő
a jármű biztonsága kritikus helyzetben
is, főleg akkor mikor komoly úttapadási
gondok lépnek fel.TC és ASR FUNKCIÓK
A TC (Traction Control) és az ASR
(Anti Slip Regulation) rendszerek az
ESP rendszer részét képezik. A funkciók
automatikusan működésbe lépnek,
amennyiben többszörös csúszást érzékel
egy vagy mindkét hajtókereken.
A kipörgés körülményeitől függően
két különböző szabályozó rendszer ak-
tiválódik:
– amennyiben a kipörgés mindkét haj-
tókereket érinti, mert túl nagy erővel
adott gázt, úgy az ASR funkció lép
működésbe és csökkenti a motornak
adott erőt;
– amennyiben csak az egyik hajtókere-
ket érinti a kipörgés, úgy a TC funkció
lép működésbe és automatikusan lefé-
kezi a kipörgő kereket hasonló módon,
mint ahogy az a differenciált autoblok-
kóló esetében történik.
A TC és az ASR funkciók hatása a kö-
vetkező esetekben különösen hasznosak:
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 120

121
– a kanyar belső ívén gördülő kerék
a dinamikus terhelésváltás vagy a túlzott
gyorsítás miatt kipörög;
– a kerekekhez az útviszonyokhoz ké-
pest túl nagy nyomaték jut;
– csúszós, havas vagy jeges útfelületen
gyorsításkor;
– vizes útszakasz esetén tapadáscsök-
kenés.Az ESP rendszer által nyúj-
tott teljesítmény nem kész-
tetheti a vezetőt szükségte-
len és helytelen kockázatok vállalásá-
ra. A vezetési viselkedésnek mindig
meg kell felelnie az útviszonyoknak, a
látási feltételeknek és a forgalmi
körülményeknek. A közlekedés biz-
tonságért a felelősséget tehát mindig
a járművezetőnek kell vállalnia.
A TC és ASR rendszer
tökéletes működéséhez elen-
gedhetetlen feltétel, hogy
a gumik egy márkájúak legyenek, egy-
forma típusúak, egyforma méretűek
és minden keréken kitűnő minőségű-
ek legyenek felszerelve.FIGYELMEZTETÉSHavas útsza-
kaszon, hólánccal való közlekedés esetén
javasolt az ESP rendszer és a TC, illetve
ASR funkciók kiiktatása. ugyanis ilyen
körülmények közötti indulási fázisában
a meghajtott kerekek kipörgése nagyobb
vonóerőt biztosít.
MSR FUNKCIÓ
A rendszert kiegészíti az MSR funkció
(Motor Scleppmoment Regelung), mely
a motort szabályozza. Ez a funkció au-
tomatikusan szabályozza a motorféket,
amely nagyon hirtelen visszakapcsolás-
kor avatkozik be, és a motor hajtónyo-
matékának megnövelésével lecsökkenti
a fékezőnyomatékot úgy, hogy megaka-
dályozza ezzel a hajtott kerekek meg-
csúszását, ami különösen alacsony tapa-
dási feltételek esetén a gépkocsi stabili-
tásának elvesztéséhez vezethet.
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:13 Pagina 121

149
A téli gumiabroncsok menetteljesít-
ményei jelentősen romlanak, ha a min-
tázatuk profilmélysége 4 mm alá csök-
ken. Ilyen esetben ajánlatos a gumiab-
roncsokat kicserélni.
Speciális kialakításuk következtében
a téli gumiabroncsok normális üzemel-
tetési körülmények között, hosszú távú
utakon, autópályán való, nagy sebességű
közlekedés során a normál gumiabron-
csokhoz képest gyengébb teljesítményt
nyújtanak.
Ezért az ilyen gumiabroncsok haszná-
latát korlátozzuk az olyan időjárási és út-
viszonyokra, amelyekre azok készültek.
FIGYELMEZTETÉSHa a gépko-
csira felszerelt téli gumiabroncsok se-
bességindexe a gépkocsi (5%-kal meg-
növelt) maximális sebességénél kisebb
értékű, az utastérben, a vezető számára
jól látható helyen egy megfelelő címkét
kell elhelyezni, amely erre figyelmezteti
a vezetőt (az EU irányelv alapján).TÉLI
GUMIABRONCSOK
Kifejezetten havas és jeges útviszo-
nyokra készült gumiabroncsok, amelye-
ket a gyárilag felszerelt gumiabroncsok
helyére szereljünk fel.
Mindig a gépkocsira gyárilag felszerelt
normál gumiabronccsal azonos méretű
téli gumiabroncsot használjunk.
A Lancia márkaszervizek készséggel
adnak felvilágosítást a gépkocsi és a ve-
zető igényeinek legjobban megfelelő gu-
miabroncs kiválasztásához.Mind a négy kerékre csak azonos típusú
(gyártmányú és profilú) gumiabroncsot
szabad felszerelni, hogy biztosítsuk a gép-
kocsi lehető legnagyobb biztonságát ha-
ladás közben és a fékezés során.
Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok
forgási irányát ne változtassuk meg.
A „Q” jelzésű téli gumiab-
roncs maximális sebessége
160 km/h: a „T” jelzésűé
190 km/h; „H” jelzésű legfeljebb
210 km/h; minden esetben a helyi
KRESZ szabályok betartásával.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 149

155
KERÉKCSERE
Jegyezzük meg a következőket:
– a kocsiemelő tömege 3,4 kg;
– a kocsiemelő nem igényel beállítást;
– a kocsiemelő nem javítható; meghi-
básodás esetén másik eredetire kell cse-
rélni;
– a meghajtókar kivételével semmilyen
szerszám nem szerelhető a kocsiemelőre.
A cserét az alábbiak szerint végezzük el:
1) állítsuk meg a gépkocsit olyan he-
lyen, ahol a kerékcserét biztonságosan és
a forgalom zavarása nélkül végre lehet
hajtani. A talaj lehetőleg sík és kellően
szilárd legyen. Rendszeres időközönként
ellenőrizzük a gumiabron-
csok és a pótkerék légnyomá-
sát. Az alkalmazott keréktárcsa típus
esetleges cseréje esetén (acél helyett
könnyűfém keréktárcsák és fordítva)
ki kell cserélni az összes kerékcsavart
másik, megfelelő méretű kerékcsava-
rokra. Őrizzük meg a kicserélt kerék-
csavarokat és a pótkereket, mert nél-
külözhetetlenek lesznek, ha a későb-
biekben ismét az eredeti típusú kere-
keket kívánjuk használni.Ne próbáljuk szétszerelni
vagy módosítani a kerékszele-
peket. Ne helyezzünk semmi-
lyen szerszámot a keréktárcsa pereme
és a gumiabroncs közé. Rendszeres
időközönként ellenőrizzük a gumiab-
roncsok és a pótkerék légnyomását
a „Műszaki adatok” című fejezetben
előírt értékek alapján.
Figyelmeztessük a forgalom
többi résztvevőjét a leállított
gépkocsi jelenlétére az előírt
módon: vészlámpák, elakadást jelző
háromszög, stb. Az utastérben tartóz-
kodó személyeknek ki kell szállniuk és
forgalommentes, veszélymentes kör-
nyezetben meg kell várniuk a csere
befejeződését. Amennyiben a jármű
nem stabil úton helyezkedik el, úgy
egyéb tárgyakkal stabilitást kell köl-
csönözni a járműnek.
152-182 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:47 Pagina 155

219
KORMÁNYMŰ
Energiaelnyelő kormánykerék.
Sarkos és longitudinális szabályozó-
rendszerrel ellátott mozdítható tartó-
szerkezet.
Fogasléces kormánymű hidraulikus rá-
segítéssel.
Fordulási kör átmérő járdák között:
11,60 m.
KEREKEK
KERÉKTÁRCSÁK ÉS
GUMIABRONCSOK
Igény szerint acél vagy könnyűfém ke-
réktárcsák.
Tömlő nélküli, radiál szerkezetű gu-
miabroncsok.
Normál méretű acél keréktárcsával ren-
delkező pótkerék.
A jóváhagyott típusú és méretű gumi-
abroncsok felsorolása a gépjármű típus-
bizonyítványában található.FIGYELMEZTETÉSA Kezelési és
karbantartási útmutató és a típusbizo-
nyítvány esetleges eltérése esetén kizá-
rólag az utóbbi dokumentum adatai
a mértékadók.
Az előírt méretek betartása mellett,
a menetbiztonság érdekében elengedhe-
tetlen fontosságú, hogy a gépkocsi mind
a négy kerekén azonos méretű, gyárt-
mányú és típusú gumiabronccsal legyen
felszerelve.
FIGYELMEZTETÉSA tömlő nél-
küli gumiabroncsokba soha nem szabad
tömlőt szerelni.
212-232 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 12:02 Pagina 219

222
Könnyűfém keréktárcsák
Gumiabroncsok
Pótkerék
GUMIABRONCSOK LÉGNYOMÁSA HIDEG ÁLLAPOTBAN
Felmelegedett gumiabroncsok esetén a légnyomás + 0,3 bar értékkel nagyobb lehet az
előírt értéknél. A pontos beállítása érdekében hideg abroncsoknál ismételjük meg a mé-
rést.
2.0 JTD – 2.2 JTD
7J x 16”
215/60 R16
normál könnyűfém keréktárcsa méret
Hátsók
3,4 Elsők
2,5
Hátsók
2,5 Első
2,5Terheletlenül Teljes terheléssel
Gumiabroncs
215/60 R16
7. ábra
L0B0264b
A tábla az első bal ajtón található 7. ábra, melyen a következő adatok olvashatók:
A– levegőnyomás terheletlen állapotban; B– levegőnyomás teljes terheléssel; C – gu-
miabroncs méret; D– keréktárcsa méret; E– a gépkocsira szerelt gumiabroncsok tí-
pusa; F– a jármű gyártási időpontjának kódja; G– üres mező; H– karosszéria festék
azonosító kód; I– alvázszám.
212-232 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 12:02 Pagina 222

223
8. ábra
L0B0461b
MÉRETEK
A méretek mm-ben vannak megadva, és a standard gumiabroncsokkal szerelt jár-
műre vonatkoznak.
Terheletlen jármű esetén (V.D.A. szabvány szerint): 2948 dm
3
1759
2194/2205
212-232 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 12:02 Pagina 223