2009 Lancia Phedra belt

41
Efter indstillingen skal du
altid kontrollere, at glide-
beslaget er blokeret i en af
de forudindstillede positioner.
Skub derfor endnu en gang, når
grebet er sluppet for at få låsean-
ordningen til at klikke, hvis ud-
løsningen ikke er sket ved en af de
forudbestemte positioner.BRUG AF SIKKERHEDSSELER
BAGTIL OG I SIDERNE
I TREDJE RÆKKE
Ved anlæggelse af selen skal bruge-
ren sidde opret med ryggen hvilende
mod ryglænet.
Sikkerhedsselerne er udstyret med
dobbelt spænde.
For at spænde selerne, skal du træk-
ke selen blidt ud fra retraktoren og la-
de selegjorden glide forsigtigt og passe
på, at den ikke snor, sæt derefter selens
spændeA(fig. 54) ind i åbningen B
(ved hjælp af kabinhagen) og overbe-
vis dig om, at den er korrekt låst. Lad
selegjorden glide endnu længere og sæt
spændetCi åbningen D.For at løsne selen tryk på knappen
Efor at udløse spændet C, ledsag se-
legjorden til låsen B, og frigør spæn-
detA. Sæt den løsnede sele på plads
i holderen som vist på (fig. 55).
Tryk ikke på knappen E
under kørslen.
fig. 54
L0B0231b
fig. 55
L0B0232b
001-065 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:15 Pagina 41

124
FRONTAIRBAGS
OGAIRBAGS
ISIDERNE
Bilen er udstyret med frontairbags til
fører (fig. 157) og passager (fig. 158),
airbags i siderne, side bag (fig. 160)
og vinduesairbags, window (fig. 159).FORRESTE AIRBAGS
Beskrivelse og funktion
Frontairbaggen (fører og passager)
er en sikkerhedsanordning, som akti-
veres ved frontal kollision.Den består af en pude med dobbelt
aktiveringsstadium med øjeblikkelig
oppustning og er placeret i et særligt
rum:
– midt i rattet for føreren;
– i instrumentpanelet og med endnu
større pude for passageren.
fig. 157
L0B0452b
fig. 158
L0B0097b
fig. 160
L0B0099b
fig. 159
L0B0111b
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 124

144
Tagbagagebærer/skiholder
Fjern bagagebærer eller skiholder,
når de ikke bruges. Disse tilbehør re-
ducerer bilens aerodynamiske gen-
nemtrængning og påvirker brænd-
stofforbruget negativt. Hvis det er
nødvendigt at transportere meget
store genstande, tilrådes det at bruge
en anhænger.
Elektriske anordninger
De elektriske anordninger skal kun
bruges i den nødvendige tid. El-
bagruden, de ekstra lygter, rudevi-
skerne, airconditionanlæggets blæser
kræver meget energi, hvorfor et øget
strømforbrug samtidig øger brænd-
stofforbruget (indtil +25% ved
bykørsel).Aircondition
Airconditionanlægget er en yderli-
gere belastning for motoren, der med-
fører højere brændstofforbrug (indtil
+20% i gennemsnit). Når den udven-
dige temperatur tillader det, bør man
helst bruge luftventilerne.
Aerodynamiske anordninger
Brug af ucertificerede aerodynami-
ske tillæg kan forringe den aerody-
namiske gennemtrængning og øge
forbruget.KØREMÅDE
Start
Lad ikke motoren opvarme med
standset bil, hverken i tomgang eller
ved høje omdrejninger: I disse tilfælde
opvarmes motoren meget langsom-
mere, og forbrug og emissioner øges.
Det anbefales derfor at starte straks
og langsomt og undgå høje omdrej-
ningstal. På denne måde opvarmes
motoren hurtigere.
Unyttige manøvrer
Undgå at trykke på speederen mens
du holder stille ved lyskurven, eller før
du standser motoren. Denne sidst-
nævnte manøvre og “dobbeltma-
nøvren” er helt unyttige på de aktuelle
biler. Disse operationer øger brænd-
stofforbug og forurening.
135-151 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 144

BAGLYGTER
Baglygteenhederne indeholder
pærerne til positions-/stoplys, blinklys,
baklygte og tågebaglygte fig. 22:
A– blinklys;C– baklygte
B– positions-/D– tågebaglygte.
stoplysPæren (fig. 23 – 24) udskiftes på
følgende måde:
– Fjern listen A, ved at skrue den løs
i de to punkter i pilens retning.
– Afbryd det elektriske stik B, skru
derefter blokeringsanordningerne C
af.
166
fig. 23
L0B0041b
fig. 22
L0B0115b
– Skru vingemøtrikken D, af og
træk den bageste lygteenhed udad.
– Træk fatningerne ud ved at dreje
dem let mod uret (fig. 25):
A– Blinklyspære (orangefarvet);
B– Dobbelt pære for positions-/
stoplys;
C– Pære for baklygte;
D– Tågebaglygte.
– Træk pærerne ud ved at trykke
dem let og dreje dem mod uret som
vist på figuren.
fig. 24
L0B0263b
152-182 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 166

217
FORSYNING
Direkte MULTIJET Common Rail
indsprøjtning med elektronisk styring
med turbokompressor.Ændringer eller ukorrekt
udførte reparationer af
brændstoftilførselsan-
lægget, som ikke tager hensyn til
anlæggets tekniske karakteristika,
kan forårsage driftsforstyrrelser
med risiko for brand.TRANSMISSION
KOBLING
Med hydraulisk styring.
MEKANISK GEAR
Fem fremgear plus bakgear. Alle
synkroniseret til indkobling af frem-
gearene.
ELEKTRONISK AUTOMATGEAR
Med dobbelt køremåde:
– faseopdelt sekventiel;
– automatisk.
212-232 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 217

218
BREMSER
DRIFTSBREMSER
Med skivebremser fortil og bagtil af
typen med flydende caliper med gen-
vinding af spillerum, med styrestem-
pel på hvert hjul.
Bremsesystemet er af typen med hy-
draulisk servostyring. Systemet bes-
tår af to uafhængige, krydsede kred-
sløb og er udstyret med følgende
elektroniske hjælpesystemer:
– ABS-system med elektronisk
bremsekorrigeringsenhed (EBD);
– HBA;
– TC + ASR;
– MSR;
– ESP.PARKERINGSBREMSE
Mekanisk håndbremse, som indvir-
ker på baghjulsbremsernes bremse-
bakker.
OPHÆNG
FORHJUL
Med uafhængige hjul af Mc Pherson
typen med:
– hydrauliske teleskop-affjedringer
med dobbelt effekt;
– skruefjedre, støddæmpere for-
skudt i forhold til støddæmperen;
– krængningsstabilisator forbundet
med støddæmperen og svingarme.
BAGHJUL
Ophænget består af følgende kom-
ponenter:
– travers
– trækarme
– hydrauliske støddæmpere
– skruefjeder
– krængningsstabilisator
212-232 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 218