2009 Lancia Phedra USB

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EINSTELLUNG IM
LENDENBEREICH (Abb. 25)
(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)
Sie gewährleistet eine bessere Ab-
stützung des Rückens. Den Hebel A
bis zur Erreichung der gewünschten
Stellung nach oben oder unten ver-
stellen.
BEHEIZTE VORDERSITZE
MIT ELEKTRISCHER
VERSTELLUNG (Abb. 26)
Die Sitzverstellung ist nur bei Zünd-
schlüssel auf Mund für ungefähr 1
Minute nach Drehung des Schlüssels
aufSmöglich.A- Taste für die Einstellung in
Längsrichtung (vor/zurück) und für
die Höhenverstellung;
B -Taste für Einstellung der
Rückenlehne;
C- Bedientaste für Ein/Ausschalten
bei laufendem Motor der auf 4 Stufen
einstellbaren Sitzbeheizung: 0(aus-
geschaltet),1(niedrigste Heizstufe),
2(mittlere Heizstufe), 3(höchste
Heizstufe)
D- Bedientasten für die Speiche-
rung der Fahrersitzposition.
Abb. 24
L0B0015b
Abb. 25
L0B0188b
HÖHENVERSTELLUNG -
FAHRERSITZ (Abb. 24)
Für Sitzverstellung nach oben den
HebelBhochziehen und bis zur Er-
reichung der gewünschten Höhe nach
oben oder unten verstellen. Für Sitz-
verstellung nach unten den Hebel B
hinunterdrücken und bis zur Errei-
chung der gewünschten Höhe nach
oben oder unten verstellen.
ZUR BEACHTUNGDie Einstellung
kann nur auf dem Fahrersitz sitzend
vorgenommen werden. Bitte nicht die
Sitze ausbauen oder Wartungs-
und/oder Reparaturarbeiten darauf
ausführen: nicht korrekt ausgeführte
Arbeiten könnten die Sicherheitsvor-
richtungen gefährden. Bitte wenden
Sie sich immer an das Lancia-Kun-
dendienstnetz.
Abb. 26
L0B0020b
001-065 Phedra TED:001-065 Phedra TED 12-11-2009 14:50 Pagina 29

AUSBAU DER SITZE DER
ZWEITEN UND DRITTEN
SITZREIHE
Für den Ausbau der Sitze gehen Sie
so vor:
– den Aushakungshebel C(Abb. 32)
betätigen und die Rückenlehne auf
die “Tisch”-Position umklappen,dann die Drehbewegung bis zur Er-
reichung der “Falt”-Stellung weiter
führen (Abb. 35);
– den Gurt Enach oben ziehen,
dann den ganzen Sitz aus den Auf-
nahmen der Vorrüstungsschienen auf
dem Boden entfernen.
Der Sitzeinbau erfolgt in umgekehr-
ter Reihenfolge des Ausbaus.
Vergewissern Sie sich,
dass die Verankerungsauf-
nahmen im Fussboden
stets sauber sind. Die Anwesenheit
von Fremdkörpern könnte die kor-
rekte Sitzblockierung gefährden.
Abb. 35
L0B0411b
Vor Fahrtbeginn verge-
wissern Sie sich, dass alle
Sitze in Fahrtrichtung ste-
hen und in den Verankerungen
blockiert sind. Nur in dieser Posi-
tion sind die Sicherheitsgurte
wirksam.
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INTERNE
SITZANORDNUNG
Auf Grund der verschiedenen Aus-
stattungen kann sich die Anordnung
der Sitze im Innenraum unter Benut-
zung der Vorausrüstung der Sitzauf-
nahmen im Fussboden verändern.
In den folgenden Abbildungen sind
einige Anordnungen auf Grund des
gewünschten Ausstattungstyps darge-
stellt:
Abb. 36- Version mit 5 Plätzen
Abb. 37 - Version mit 5+2 Plätzen
Abb. 38- Version mit 6 Plätzen
Abb. 39- linksbündige Anordnung
der Sitze
Abb. 40- Anordnung “Spielzim-
mer” mit mittlerem Tischchen
Abb. 41- Anordnung “Wohnzim-
mer hinten”
Abb. 42- Anordnung “Transport
von langen Gegenständen”.
Weitere Anordnungen können nach
Entfernung der mittleren Sitze erhal-
ten werden, wodurch sich der Raum
zwischen der ersten und dritten Sitz-
reihe vergrößert.
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ALLGEMEINE HINWEISE
FÜR DIE VERWENDUNG
DER SICHERHEITSGURTE
Der Fahrer ist für die Einhaltung der
bestehenden, gültigen Vorschriften
und Gesetze hinsichtlich der Benut-
zung der Sicherheitsgurte verant-
wortlich (und muss drauf bestehen,
dass diese auch von den Fahrgästen
beachtet werden).
Die Sicherheitsgurte immer vor
Fahrbeginn anschnallen.Der Gurt darf nicht ver-
dreht sein. Der obere Gurt-
teil ist über die Schulter
und diagonal über den Oberkör-
per zu führen. Der untere Teil
muss am Becken (Abb. 57) und
nicht am Unterleib des Fahrgastes
anliegen. Keine Hilfsmittel (Klam-
mern, Halterungen usw.) verwen-
den, die das Anliegen der Gurte
am Körper verhindern.Der Ausbau oder Ein-
griffe an Gurtstraffern und
Sicherheitsgurten ist
streng untersagt. Eingriffe dürfen
nur vom autorisierten Fachperso-
nal vorgenommen werden. Wen-
den Sie sich immer an das Lancia-
Kundendienstnetz.
Falls der Gurt stark be-
ansprucht wurde, zum
Beispiel bei einem Unfall,
muss er mit Verankerung und den
entsprechenden Befestigungs-
schrauben ausgetauscht werden,
ebenso der Gurtstraffer. Der Gurt
könnte, auch wenn er keine sicht-
baren Defekte aufweist, seine Wi-
derstandsfähigkeit eingebüsst ha-
ben.
Abb. 57
L0B0190b
Für einen optimalen
Schutz die Rückenlehne
senkrecht stellen und sich
mit dem Rücken gut anlehnen, da-
mit der Gurt gut an Oberkörper
und Becken anliegt.
Die Sicherheitsgurte immer anle-
gen, sowohl auf den Vorder- als
auf den Rücksitzen. Das Fahren
ohne Sicherheitsgurte erhöht die
Gefahr schwerer oder tödlicher
Verletzungen bei einem Unfall.
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Gepäckraumleuchten (Abb. 134)
Bei Öffnung der Heckklappe schal-
ten sich automatisch die Leuchten A
(eine pro Seite) ein, die sich in der
Seitenverkleidung des Gepäckraumes
befinden.
Das Licht schaltet sich automatisch
bei Verschluss der Heckklappe aus.
ZUR BEACHTUNGDas Licht geht
auch nach einigen Minuten aus, um
die Entladung der Batterie zu ver-
meiden.STECKDOSEN (Abb. 135)
(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)
Sie funktionieren nur bei Zünd-
schlüssel auf Mund befinden sich:
– Steckdose Aauf dem Panel der
dritten Sitzreihe rechts;
– Steckdose Bauf der Rückseite des
Fahrersitzschutzes unter der Einhak-
vorrichtung der Sicherheitsgurte.
Vor Benutzung den Schutzdeckel
entfernen.ELEKTRISCHE
FENSTERHEBER
Das Fahrzeug ist mit Fensterhebern
ausgerüstet, die Klemmschutzdich-
tung versehen sind. Die Elektronik,
die dieses System steuert, stellt beim
Schließen der Fenster anhand dieser
Dichtung ein eventuell vorhandenes
Hindernis fest. Tritt dies ein, unter-
bricht das System den Schließvorgang
und kehrt ihn um.
ZUR BEACHTUNGBei Zünd-
schlüssel auf Soder abgezogenem
Schlüssel bleiben die Scheibenheber
noch für ca. 1 Minute aktiv.
ZUR BEACHTUNGWird nach
eventuellem Ausbau der Batterie eine
der Verschlusstasten bedient, funk-
tioniert der Scheibenheber nicht und
das System muss initialisiert werden.
Die Taste loslassen und dann noch
einmal bis zum vollständigen Ver-
schluss des Fensters drücken und
dann noch eine Sekunde nach dem
Anschlag gedrückt halten. Das System
funktioniert wieder in normaler
Weise.
Abb. 135
L0B0087b
Abb. 134
L0B0079b
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SCHIEBEDÄCHER
MIT
ELEKTRISCHER
BEDIENUNG
(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)
Das Fahrzeug kann mit drei elek-
trisch bedienten Schiebedächern aus-
gestattet sein: vorn, in der Mitte, und
hinten, die durch die betreffenden Ta-
sten gesteuert werden können, soweit
der Zündschlüssel auf Msteht.
ZUR BEACHTUNGBei Zünd-
schlüssel auf Soder abgezogenem
Schlüssel bleiben die Scheibenheber
noch für ca. 1 Minute aktiv.
Sie sind mit einem gleitenden Son-
nenschutz und Sicherheitssystem mit
Klemmschutzdichtungen. Das betref-
fende Steuergehäuse des Systems ist
in der Lage, die eventuelle Anwesen-
heit eines Hindernisses während.
Trifft dies ein, stoppt das System die
Bewegung und kehrt sie sofort um.Bei unsachgemäßem Ge-
brauch des Schiebedaches
können Gefahren entste-
hen. Bitte vergewissern Sie sich vor
Betätigung der Tasten, dass die
Fahrgäste keinen Verletzungsge-
fahren ausgesetzt sind, die einer-
seits direkt durch das sich bewe-
gende Dach und andererseits
durch persönliche, vom Dach be-
wegte oder angestoßene Gegen-
stände verursacht werden.
Beim Verlassen des Fahr-
zeugs muss immer der
Zündschlüssel abgezogen
werden, um zu verhindern, dass
das versehentlich betätigte Schie-
bedach für die im Fahrzeug ver-
bliebenen Passagiere eine Gefahr
darstellt.
Das Dach nicht bei
Schnee oder Eis öffnen, es
könnte beschädigt werden.
ZUR BEACHTUNGSollten nach ei-
nem eventuellen Ausbau der Batterie bei
Druck der Verschlusstaste die Schiebe-
dächer nicht funktionieren, muss das
System initialisiert werden. Die Taste
loslassen und dann ein zweites Mal bis
zum vollständigen Verschluss der Schie-
bedächer drücken und dann noch eine
Sekunde nach dem Anschlag gedrückt
halten. Das System funktioniert jetzt
wieder in normaler Weise.
BEDIENTASTEN DER ERSTEN
SITZREIHE (Abb. 139)
Vorderes Schiebedach
Öffnen/schließen/hochstellen:
– zum Öffnen drücken Sie bitte den
SchalterA(Seite1) und halten ihn bis
zum Endanschlag gedrückt;
– zum Schließen drücken Sie bitte
den Schalter A(Seite2) und halten
ihn bis zur Schließung des Daches ge-
drückt.
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MBA und HBA
SYSTEME
(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)
MBA (Mechanic Brake Assistance)
und HBA (Hydraulic Brake Assi-
stance) sind Systeme, die automatisch
den Bremsdruck bei Notbremsungen
verstärken. In Notfällen, wenn der
Fahrer energisch auf das Bremspedal
einwirkt, greift das System auf den
Bremskreis ein und verstärkt die
Bremskraft, um den schnellstmögli-
chen Stand des Fahrzeugs zu bewir-
ken.
Die beiden Systeme arbeiten in ähn-
licher Weise mit einem einzigen Un-
terschied in der Durchführung der
Kraftzunahme, die einerseits durch
das Steuergehäuse des ESP-Systems
und andererseits mechanisch erfolgt.
ESP-SYSTEM
(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)
Das ESP-System (Electronic Stabi-
lity Program) ist ein elektronisches
Kontrollsystem der Stabilität des
Fahrzeugs, das auf das Drehmoment
einschreitet und in unterschiedlicher
Weise die Räder bei Haftverlust ab-
bremst und so dazu beiträgt, das
Fahrzeug wieder auf die korrekte
Bahn zu bringen.
Während der Fahrt wirken auf das
Fahrzeug seitliche Kräfte und Kräfte
in Längsrichtung ein, die vom Fahrer
solange kontrolliert werden können,
wie die Reifen genügend Haftung ha-
ben. Wenn die Haftung unter das
Mindestniveau fällt, weicht das Fahr-
zeug von der vom Fahrer gewollten
Bahn ab.
Vor allem bei nicht glattem Asphalt
(ungleichmässiger Pflasterung, Eis
oder Splitt auf der Straße usw.), Ver-
änderung von Geschwindigkeit
(durch Beschleunigung oder Bremsen)
und/oder der Bahn (Anwesenheit von
Kurven oder beim Ausbiegen von
Hindernissen) ist die Bodenhaftung
der Reifen stark reduziert. Das Aufleuchten nur der
Kontrollleuchte>bei
laufendem Motor zeigt
normalerweise einen Fehler am
ABS-System an. In diesem Fall
behält das Bremssystem seine Lei-
stungsfähigkeit bei, allerdings
ohne das Antiblockiersystem. In so
einem Fall kann auch die Funkti-
onstüchtigkeit des EBD-Systems
reduziert sein. Auch in diesem Fall
wenden Sie sich umgehend an den
nächsten Lancia Kundendienst-
netzpunkt zur Überprüfung der
Anlage. Vermeiden Sie unterwegs
starke Bremsungen.
Wenn die Kontroll-
leuchtexaufleuchtet, ist
die Bremsflüssigkeit auf
dem Minimalstand. Das Fahrzeug
sofort anhalten und sich umge-
hend an das Lancia Kunden-
dienstnetz wenden. Ein eventuel-
les Leck in der Bremsanlage be-
einträchtigt auf jeden Fall die
Funktion des Bremssystems.
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Manuelle Deaktivierung des
Front-Beifahrerairbags
Sollte es unbedingt notwendig sein,
ein Kind auf dem Beifahrersitz zu
transportieren, muss das Fahrzeug
auf der Beifahrerseite mit einem de-
aktivierbaren Front-Airbag ausge-
stattet sein.
Die Deaktivierung erfolgt durch
Betätigung mit dem Zündschlüssel
des entsprechenden Schalters, der sich
rechts neben dem Armaturenbrett
(Abb. 161) befindet. Der Schalter ist
nur bei geöffneter Tür zugänglich.
Der Schlüsselschalter hat zwei Posi-
tionen:
Position 1 (ON): Front-Airbag Bei-
fahrer aktiv, Kontrollleuchte “aus-
geschaltet. Es ist strengstens verboten,
Kinder auf dem Beifahrersitz mitfah-
ren zu lassen;Position 2 (OFF): Front-Airbag Bei-
fahrer deaktiviert, Kontrollleuchte “
eingeschaltet. Man kann Kinder, von
entsprechenden Rückhaltesystemen
geschützt, auf dem Beifahrersitz
transportieren.
Die Kontrollleuchte “leuchtet kon-
tinuierlich bis zur Wiedereinschaltung
des Beifahrer-Airbags.
Die Abschaltung des Beifahrer-Fron-
tairbags betrifft nicht die Funktion
der Seitenairbags.
Bei geöffneter Tür kann der Schlüs-
sel in beiden Stellungen eingesteckt
und abgezogen werden.SEITENAIRBAGS
(SIDEBAG - WINDOWBAG)
Die Seitenairbags haben die Auf-
gabe, den Schutz der Fahrgäste bei ei-
nem seitlichen Aufprall mittelhoher
Intensität zu verbessern.
Sie bestehen aus zwei Arten von sich
sofort aufblasenden Luftsäcken:
– Sidebags, die sich in den Rücken-
lehnen der Vordersitze (erste Sitz-
reihe) befinden; dies ermöglicht im-
mer die optimale Positionierung des
Luftkissens in Bezug auf den Insas-
sen, unabhängig von der Einstellung
der Sitze;
– die Windowbags, eine Art “Vor-
hangsystem”, befinden sich in der
Seitenverkleidung des Dachs und sind
von einer speziellen Verkleidung ver-
deckt, welche das Herunterfahren des
Airbags-Kissens ermöglicht. Diese Lö-
sung wurde zum Schutz des Kopfs
entwickelt und bietet den Insassen auf
allen drei Sitzreihen den größtmögli-
chen Schutz bei einem Seitenaufprall.
Die Lösung des “Vorhangsystems”
bietet besseren Schutz dank der
großen Oberfläche des Kissens und
seiner Ausbreitungsfähigkeit, auch bei
fehlender Abstützung.
Abb. 161
L0B0113b
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Niemals versuchen, eine
eingefrorene Batterie auf-
zuladen: Zuerst muss die
Batterie aufgetaut werden, da sie
sonst explodieren kann. War die
Batterie eingefroren, muss vor dem
Aufladen durch Fachpersonal
überprüft werden, dass die inne-
ren Elemente nicht beschädigt
sind (Kurzschlussgefahr) und dass
das Batteriegehäuse keine Risse
aufweist. dies könnte zum Auslau-
fen der giftigen und korrosiven
Säure führen.NÜTZLICHE RATSCHLÄGE ZUR
VERLÄNGERUNG DER
BATTERIE-LEBENSDAUER
Um eine schnelle Entladung der Bat-
terie zu vermeiden und ihre Funkti-
onstüchtigkeit zu bewahren, beachten
Sie bitte strikt die nachstehenden
Weisungen:
– Beim Parken des Fahrzeugs sich
vergewissern, dass die Türen, Hauben
und Fenster gut geschlossen sind. die
Lampen der Innenleuchten müssen
ausgeschaltet sein;
– die Klemmen müssen immer gut
angezogen sein;
– soweit möglich sollten bei stehen-
dem Motor die Verbraucher nicht für
zu lange Zeit eingeschaltet sein (Au-
toradio, Warnblinkleuchten usw.);
– Vor jeglichem Eingriff an der elek-
trischen Anlage das Kabel vom Mi-
nuspol der Batterie abklemmen. Bei Arbeiten an der Batte-
rie oder in ihrer Nähe im-
mer eine geeignete Schutz-
brille tragen.
Der Betrieb mit zu nied-
rigem Flüssigkeitsstand
beschädigt die Batterie un-
widerruflich und kann Explosio-
nen verursachen.
Wenn das Fahrzeug über
längere Zeit bei starker
Kälte stillgelegt werden
muss, die Batterie ausbauen und
in einen warmen Raum bringen,
sonst kann sie einfrieren.
Ein unsachgemäßer Ein-
bau von elektrischem Zu-
behör kann im Fahrzeug
schwere Schäden verursachen.
Sollten Sie nach dem Kauf des
Fahrzeugs Zubehör einbauen las-
sen wollen, wenden Sie sich an das
Lancia Kundendienstnetz, das Ih-
nen das geeignete Zubehör vor-
schlagen und entscheiden kann,
ob eine stärkere Batterie eingebaut
werden muss.
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