2009 Lancia Musa luzes

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SISTEMA ABS
Trata-se de um sistema, parte inte-
grante do sistema de travagem, que
evita, com qualquer condição da su-
perfície da estrada e de intensidade da
acção de travagem, o bloqueio e a
consequente derrapagem de uma ou
mais rodas, garantindo deste modo o
controlo do veículo mesmo em trava-
gens de emergência.
Completa o sistema, o sistema EBD
(Electronic Braking force Distribu-
tion), que permite repartir a acção de
travagem entre as rodas dianteiras e
traseiras.
AVISO Para obter uma eficiência má-
xima do sistema de travagem, é ne-
cessário um período de assentamento
de cerca de 500 km: durante este pe-
ríodo, não convém efectuar travagens
demasiado bruscas, repetidas e pro-
longadas.INTERVENÇÃO DO SISTEMA
A intervenção do ABS é verificável
através de uma ligeira oscilação do
pedal do travão, acompanhada de
ruído: isto indica que é necessário
adequar a velocidade ao tipo de es-
trada em que o veículo circula.
Se ocorrer uma intervenção do ABS,
isso significa que se está a chegar ao
limite de aderência entre os pneus e a
superfície da estrada: deve abrandar-
se para adequar a marcha à aderên-
cia disponível.
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIAS
Avaria ABS
É indicada pelo acendimento da luz
avisadora>no quadro de instru-
mentos, acompanhada da mensagem
visualizada no display multifuncional
ajustável (se previsto), (ver o capítulo
“Luzes avisadoras e mensagens”).
Neste caso, o sistema de travagem
mantém a eficácia, mas sem as po-
tencialidades oferecidas pelo sistema
ABS. Proceder com prudência até
chegar ao posto mais próximo da
Rede de Assistência Lancia para efec-
tuar a verificação do sistema.Se ocorrer uma intervenção
do ABS, isso significa que se
está a chegar ao limite de aderência
entre os pneus e a superfície da es-
trada: convém desacelerar para ade-
quar a marcha à aderência disponí-
vel.
AVISO
O ABS aproveita ao melhor
a aderência disponível, mas
não está em condições de aumentá-
la; deve ter-se sempre cuidado em
superfícies escorregadias, sem correr
riscos injustificados.
AVISO
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SISTEMA EOBD
O sistema EOBD (European On Bo-
ard Diagnosis) efectua um diagnóstico
contínuo dos componentes relaciona-
dos com as emissões presentes no ve-
ículo.
Além disso, indica mediante o acen-
dimento da luz avisadora
Uno qua-
dro de instrumentos (acompanhada
da mensagem visualizada no display
multifuncional ajustável, se previsto -
ver o capítulo “Luzes avisadoras e
mensagens”), a condição de deterio-
ração dos componentes.
O objectivo do sistema é o de:
❒manter sob controlo a eficiência do
sistema;
❒sinalizar um aumento das
emissões devido a um funciona-
mento irregular do veículo;
❒sinalizar a necessidade de substi-
tuir os componentes deteriorados. Avaria EBD
É indicada pelo acendimento da
luz avisadora
>exno quadro
de instrumentos, acompanhada da
mensagem visualizada no display
multifuncional (se previsto), (ver o
capítulo “Luzes avisadoras e
mensagens”).
Neste caso, com travagens violentas,
pode ocorrer um bloqueio precoce das
rodas traseiras, com possibilidade de
derrapagem. Conduzir com extrema
prudência até chegar ao posto mais
próximo da Rede de Assistência Lan-
cia para efectuar a verificação do sis-
tema.
Quando o ABS actua,
criando as oscilações no pe-
dal do travão, não atenuar a
pressão, mas sim, manter o pedal
bem premido sem receio; deste
modo irá parar no menor espaço
possível, compativelmente com a
condições do piso da estrada.
AVISO
Caso acenda luz avisadora
xno quadro de instru-
mentos (acompanhada da mensa-
gem, se previsto, visualizada no dis-
play multifuncional), pare imedia-
tamente o veículo e dirija-se à Rede
de assistência Lancia mais próxima.
A eventual perda de fluido do sis-
tema hidráulico prejudica o funcio-
namento do sistema de travagem,
quer seja convencional, quer seja
com sistema antibloqueio das rodas.
AVISO
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
O sistema dispõe também de um co-
nector, que mantém a interface com
os instrumentos adequados, permite a
leitura dos códigos de erro memoriza-
dos na centralina, em conjunto com
uma série de parâmetros específicos
de diagnóstico e de funcionamento do
motor. Esta verificação é igualmente
possível para os agentes encarregados
do controlo do tráfego.
AVISO Após a eliminação do incon-
veniente, para a verificação completa
do sistema, a Rede de Assistência
Lancia deve efectuar o teste na ban-
cada de prova e, sempre que seja ne-
cessário, testes na estrada, que podem
exigir que se percorram longas distân-
cias.Instalação do auto-rádio
O auto-rádio deve ser instalado no lu-
gar da gaveta central inferior, nesta
operação encontram-se os cabos de
alimentação. Para extrair a gaveta é
necessário premer nos pontos indica-
dos na figura em correspondência dos
sistemas de retenção.AUTO-RÁDIO
(se previsto)
No que diz respeito ao funcionamento
do auto-rádio com CD ou auto-rádio
com CD MP3, consultar o suplemento
dedicado que vem anexado ao pre-
sente Manual de Uso e Manutenção
SISTEMA DE PREDISPOSIÇÃO
(se previsto)
O sistema é constituído de:
❒cabos de alimentação do auto-rá-
dio
❒cabos de alimentação dos altifa-
lantes dianteiros e traseiros
❒cabo de alimentação da antena
❒n. 2 tweeter situados nas colunas
dianteiras (potência de 30W máx
cada);
❒n. 2 mid-woofer situados nas por-
tas dianteiras (diâmetro de 165
mm, potência de 30W máx cada);
❒n. 2 full-range situados nas portas
traseiras (diâmetro de 165 mm,
potência de 30W máx cada); Se, rodando a chave de
arranque para a posição
MAR, a luz avisadora U
não se acender ou se, du-
rante a marcha, se acender de modo
fixo ou intermitente (em algumas
versões em conjunto com a mensagem
visualizada no display multifuncional
ajustável), contactar quanto antes a
Rede de Assistência Lancia. A funcio-
nalidade da luz avisadora Upode ser
verificada através de dispositivos ade-
quados pelos agentes de controlo do
tráfego. Respeitar as normas vigentes
no país onde se circula.
fig. 118L0D0120m
Aconselha-se a instalação do
auto-rádio e do filtro anti-in-
terferência junto da Rede de
assistência Lancia.
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ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ACESSÓRIOS
COMPRADOS PELO
UTILIZADOR
Se, depois da compra do veículo, se
desejar instalar a bordo acessórios
eléctricos que necessitem de alimen-
tação eléctrica permanente (auto-rá-
dio, anti-roubo por satélite, etc.) ou
que afectem o balanço eléctrico, con-
tactar a Rede de Assistência Lancia,
que além de sugerir os dispositivos
mais adequados da Lineaccessori
Lancia, verificará se o sistema eléc-
trico do veículo tem capacidade para
suportar a carga solicitada, ou se, pelo
contrário, é necessário instalar uma
bateria com uma capacidade superior. PREDISPOSIÇÃO DO
TELEMÓVEL (se previsto)
A predisposição do telemóvel combi-
nada com o auto-rádio com CD ou
CD MP3 é constituída por:
❒antena bi-função (auto-rádio + te-
lemóvel 900/1800 MHz), situada
no tecto da viatura;
❒cabos de ligação do antena bi-
função e cablagem com conector
de 10 vias.
O conector está situado entre a coluna
de direcção e o móvel central.
A compra do kit alta voz,
está ao cuidado do cliente, o
qual deve ser compatível
com o próprio telemóvel.
Aconselha-se a instalação de micro-
fone próximo do plafonier dianteiro.
A potência máxima aplicável
é de 20W.
AVISO
Para a instalação do tele-
móvel e a ligação à predis-
posição presente no veículo dirija-se
à Rede de Assistência Lancia de
modo a evitar quaisquer inconve-
nientes que possam comprometer a
segurança do veículo.
AVISO
Prestar atenção à monta-
gem de spoilers adicionais,
jantes de liga leve e tampões que não
sejam de série: estes elementos po-
dem reduzir a ventilação dos travões
e a respectiva eficiência em caso de
travagens violentas e repetidas ou
em descidas longas. Certificar-se,
além disso, de que não existe nen-
hum (tapetes inferiores) obstáculo
no curso dos pedais.
AVISO
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DADOS
TÉCNICOS
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ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
INSTALAÇÃO DE DISPOSITIVOS
ELÉCTRICOS/ELECTRÓNICOS
Os dispositivos eléctricos/electrónicos
instalados sucessivamente com a com-
pra do veículo e no âmbito do serviço
pós-venda devem possuir número de
identificação:
A Fiat Auto S.p.A autoriza a monta-
gem de dispositivos transmissores com
a condição de que as instalações são
realizadas em conformidade com as
indicações do construtor, junto de um
centro especializado.
AVISO a montagem de dispositivos
que comportem modificações das ca-
racterísticas do veículo, podem deter-
minar a apreensão da guia de trânsito
por parte das autoridades competen-
tes e a eventual anulação da garantia
relativamente aos danos causados pe-
las referidas modificações, quer di-
recta ou indirectamente.
A Fiat Auto S.p.A. declina todas as
responsabilidades por danos resultan-
tes da instalação de acessórios não
fornecidos ou recomendados pela
Lancia Auto S.p.A. e instalados em
não conformidade com as indicações
fornecidas.DIRECÇÃO
ASSISTIDA
ELÉCTRICA
“DUALDRIVE”
O veículo está equipado de um sis-
tema de servo-assistência a comando
eléctrico, que funciona só com a chave
de arranque na posição MARe motor
ligado, denominado “Dualdrive”, que
permite de personalizar o esforço no
volante em relação as condições de
condução.
ACTIVAÇÃO/
DESACTIVAÇÃO
(função CITY)
Para activar/desactivar a função, pre-
mir o botão fig. 119 situado na zona
central do tablier porta-instrumentos.
A activação da função é sinalizada
pela visualização CITY no display
multifuncional.
Com a função CITY activada, o es-
forço no volante é menor, facilitando
assim as manobras de estaciona-
mento: a activação da função revela-
se particularmente útil na condução
em centros urbanos. RADIO-TRANSMISSORES E
TELEMÓVEIS
Os aparelhos radio-transmissores (te-
lemóveis e-tacs, CB e semelhantes)
não podem ser utilizados no interno
do veículo, a menos de utilizar uma
antena separada montada externa-
mente ao veículo.
O uso destes dispositivos no interno
do habitáculo (sem antena externa)
pode causar, além de potenciais danos
para a saúde dos passageiros, funcio-
namentos irregulares nos sistemas
electrónicos de cujo o veículo é equi-
pado, comprometendo a segurança do
veículo.
Além disso, a eficiência de trans-
missão e de recepção destes aparelhos
pode resultar degradada pelo efeito de
blindagem da carroçaria do veículo.
No que diz respeito ao uso dos tele-
móveis (GSM, GPRS, UMTS) equipa-
dos de homologação oficial CE, reco-
menda-se respeitar sempre as ins-
truções fornecidas pelo fabricante do
telemóvel.
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DADOS
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ÍNDICE
ALFABÉTICO
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COMANDOS
AVISO Nas manobras de estaciona-
mento efectuadas com um número
elevado de viragens, pode verificar-se
um endurecimento da direcção; isto é
normal e é devido à intervenção do
sistema de protecção de sobreaqueci-
mento do motor eléctrico do comando
da direcção, não sendo necessária
uma reparação. Na seguinte utilização
do veículo, a direcção assistida volta
a funcionar normalmente.SENSORES DE
ESTACIONAMENTO
(se previsto)
Estão situados no pára-choques tra-
seiro do veículo e têm a função de de-
tectar e avisar o condutor, mediante
um sinal acústico intermitente, sobre
a presença de obstáculos na parte tra-
seira do veículo.
ACTIVAÇÃO
Os sensores activam-se automatica-
mente durante o engate da marcha-
atrás. Com a diminuição da distância
do obstáculo situado atrás do veículo,
corresponde um aumento da frequên-
cia do sinal acústico.
fig. 119L0D0419m
É taxativamente proibida
qualquer intervenção depois
da compra, com conseguintes vio-
lações da direcção ou da coluna da
direcção (por ex.: montagem de anti-
roubo), que podem causar, além da
perda das performances do sistema e
da garantia, graves problemas de se-
gurança, e também a não conformi-
dade de homologação do veículo.
AVISO
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIAS
Eventuais anomalias da direcção as-
sistida eléctrica são indicadas pelo
acendimento da luz avisadora
gno
quadro de instrumentos, (acompan-
hada da mensagem visualizada no dis-
play multifuncional - se previsto ver o
capítulo “Luzes avisadoras e mensa-
gens”). Em caso de avaria na direcção
assistida eléctrica o veículo continua a
ser manobrável com com direcção para
conduzir o mais rápido possível para
uma Rede de Assistência Lancia.
Antes de efectuar qualquer
intervenção de manutenção,
desligar sempre o motor e remover
a chave do dispositivo de arranque,
activando o respectivo bloqueio,
particularmente quando o veículo se
encontra com as rodas elevadas do
solo. Caso não seja possível (neces-
sidade de manter a chave na posição
MAR ou o motor ligado), retirar o
fusível principal de protecção da di-
recção assistida eléctrica.
AVISO
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DADOS
TÉCNICOS
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ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Distâncias de detecção
O raio de acção central varia de
acordo com a motorização/alinha-
mento do veículo: a área de reconhe-
cimento equivale a 140 cm, enquanto
que para obstáculos de dimensões re-
duzidas (ou em caso de dissuasor de
estacionamento; com forma arredon-
dada) equivale a 70 cm. O raio de
acção lateral tem uma área de recon-
hecimento de 60 cm.
Se, os sensores detectam mais obstá-
culos, é tomado em consideração so-
mente aquele que se encontra com a
distância menor.
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIAS
Ver as ilustrações no capítulo “Luzes
avisadoras e mensagens”.
FUNCIONAMENTO COM
ATRELADO
O sistema está predefinido para de-
sactivar automaticamente aquando da
introdução da ficha do cabo eléctrico
do atrelado na tomada do gancho de
reboque do veículo.
Os sensores se reactivam automatica-
mente desenfiando a tomada do re-
boque. SINALIZAÇÃO ACÚSTICA
Ao engate da marcha-atrás é activado
automaticamente um sinal acústico
intermitente.
O sinal acústico:
❒aumenta com o diminuir da
distância entre veículo e obstáculo;
❒torna-se contínuo quando a
distância que separa o veículo do
obstáculo é inferior a cerca de 30
cm e pára imediatamente se a
distância ao obstáculo aumentar;
❒permanece constante se a distân-
cia entre o veículo e o obstáculo
permanece inalterada, enquanto,
se esta situação se verifica para os
sensores laterais, o sinal é inte-
rrompido depois de aprox. 3 se-
gundos para evitar, por exemplo,
sinalizações em caso de manobras
longo as paredes.
fig. 120L0D0395m
AVISOS GERAIS
❒Durante as manobras de estacio-
namento prestar sempre a máxima
atenção aos obstáculos que podem
encontrar-se sobre ou sob os sen-
sores.
❒Os objectos colocados a distância
aproximada, em algumas cir-
cunstâncias não são detectados
pelo sistema e portanto podem da-
nificar o veículo ou ser danifica-
dos.
❒As sinalizações enviadas pelo sen-
sor podem ser alteradas pela da-
nificação dos sensores, por suji-
dade, neve ou gelo que se deposi-
tem sobre os mesmos ou por siste-
mas a ultrasons (por ex.: travões
pneumáticos de camiões ou mar-
telos pneumáticos) presentes nas
proximidades.
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COMANDOS
ABASTECIMENTO
DO VEÍCULO
MOTORES A GASOLINA
Utilizar exclusivamente gasolina sem
chumbo.
Para evitar erros, o diâmetro do bocal
do reservatório é demasiado reduzido
para introduzir o bico de bombas de
gasolina com chumbo. O número de
octanas da gasolina (R.O.N.) utilizada
não deve ser inferior a 95.
AVISO A panela catalítica ineficiente
comporta emissões nocivas no escape
com a conseguinte poluição do am-
biente.
AVISO Nunca introduzir no depósito,
nem mesmo em casos de emergência,
uma mínima quantidade de gasolina
com chumbo; a panela catalítica fica-
ria danificada, ficando irreparavel-
mente avariada.MOTORES MULTIJET
Funcionamento a baixas
temperaturas
Com temperaturas baixas o grau de
fluidez do gasóleo pode tornar-se in-
suficiente devido a formação de para-
finas com o consequente funciona-
mento anormal do sistema de alimen-
tação de combustível.
Para evitar inconvenientes de funcio-
namento, são normalmente distribuí-
dos, segundo a estação, gasóleos de
tipo adequados para o Verão, Inverno
e para o árctico (zonas de montanhas
frias). Em caso de abastecimento com
gasóleo não adequado à temperatura
de utilização, é recomendável mistu-
rar o gasóleo com aditivo TUTELA
DIESEL ART nas proporções indica-
das no recipiente do produto, intro-
duzindo no reservatório primeiro o
anticongelante e depois o gasóleo.
No caso de utilização/estacionamento
prolongado do veículo em zonas de
montanha/frias, é recomendável efec-
tuar o abastecimento com o gasóleo
disponível no local.
Nesta situação, sugere-se manter no
interior do reservatório uma quanti-
dade de combustível superior a 50%
da capacidade útil. Para o funcionamento co-
rrecto do sistema, é indis-
pensável que os sensores es-
tejam sempre limpos. Du-
rante a limpeza, ter o máximo cui-
dado para não os danificar; evitar a
utilização de panos secos ou ásperos.
Os sensores devem ser lavados com
água limpa e, eventualmente, com um
pouco de champô automóvel. Nas la-
vagens automáticas que utilizam a la-
vagem a jacto de vapor ou de alta
pressão, limpar rapidamente os sen-
sores mantendo o bocal a 10 cm de
distância.
A responsabilidade do esta-
cionamento e de outras ma-
nobras perigosas é sempre do con-
dutor. Ao efectuando esta manobra,
certifique-se sempre de que o espaço
de manobra está livre de pessoas,
animais etc. Os sensores de estacio-
namento constituem uma ajuda
para o condutor, embora este nunca
deva reduzir a sua atenção durante
as manobras potencialmente perigo-
sas, mesmo que realizadas a veloci-
dade reduzida.
AVISO
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