2009 Lancia Musa distribuzione

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
Pulsante
inserimento/
disinserimento
ricircolo aria C
Il ricircolo dell’aria è
gestito secondo le seguenti logiche di
funzionamento:
❒inserimento forzato (ricircolo aria
sempre inserito), segnalato dal-
l’accensione del led sul pulsante
Ce dal simbolo
ísul display;
❒disinserimento forzato (ricircolo
aria sempre disinserito con presa
aria dall’esterno), segnalato dallo
spegnimento del led sul pulsante e
dal simbolo
êsul display.
Queste condizioni di funzionamento
sono ottenute premendo in sequenza
il pulsante ricircolo aria C.
Per motivi di sicurezza, dopo un
tempo predeterminato, il sistema di-
sinserisce automaticamente il rircolo
permettendo il ricambio d’aria. Pulsante MONO A
(allineamento delle
temperature
impostate e della
distribuzione aria)
Premendo il pulsante MONOsi alli-
nea automaticamente la temperatura
e la distribuzione dell’aria lato pas-
seggero anteriore a quella lato guida-
tore e pertanto si possono impostare
le stesse temperature e distribuzione
dell’aria tra le due zone ruotando la
sola manopola lato guidatore. Questa
funzione facilita la regolazione della
temperatura dell’intero abitacolo in
presenza del solo guidatore. Per tor-
nare alla gestione separata delle tem-
perature e della distribuzione dell’a-
ria nelle due zone dell’abitacolo, è suf-
ficiente ruotare la manopola Hoppure
premere nuovamente il pulsante
MONO Aquando il led sul pulsante è
acceso. AVVERTENZA Se il sistema, a causa
degli interventi manuali sulle fun-
zioni, non è più in grado di garantire
il raggiungimento e mantenimento
della temperatura richiesta nelle va-
rie zone dell’abitacolo, la temperatura
impostata lampeggia per segnalare la
difficoltà riscontrata dal sistema, dopo
un minuto si spegne la scritta AUTO.
Per ripristinare in qualunque mo-
mento il controllo automatico del si-
stema dopo una o più selezioni ma-
nuali, premere il pulsante AUTO.
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SPIE
E MESSAGGI
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
AVVIAMENTO
DEL MOTORE
La vettura è dotata di un dispositivo
elettronico di blocco motore: in caso
di mancato avviamento vedere quanto
descritto al paragrafo “Il sistema Lan-
cia CODE” nel capitolo “Plancia e co-
mandi”. Nei primi secondi di funzio-
namento, soprattutto dopo una lunga
inattività, è possibile percepire un li-
vello più elevato di rumorosità del
motore. Tale fenomeno, che non pre-
giudica la funzionalità e l’affidabilità,
è caratteristico delle punterie idrauli-
che: il sistema di distribuzione scelto
per i motori a benzina della Sua vet-
tura per contribuire al contenimento
degli interventi di manutenzione.
PROCEDURA PER
VERSIONI A BENZINA
Procedere come segue:
❒azionare il freno a mano;
❒posizionare la leva del cambio in
folle;
❒premere a fondo il pedale della fri-
zione, senza premere l’accelera-
tore;
❒ruotare la chiave di avviamento in
posizioneAV Ve rilasciarla appena
il motore si è avviato.Se il motore non si avvia al primo ten-
tativo, occorre riportare la chiave in
posizioneSTOPprima di ripetere la
manovra di avviamento.
Se con chiave in posizione MARla
spia
Ysul quadro strumenti rimane
accesa unitamente alla spia Usi con-
siglia di riportare la chiave in posi-
zioneSTOPe poi di nuovo in MAR;
se la spia continua a rimanere accesa,
riprovare con le altre chiavi in dota-
zione.
È pericoloso far funzionare
il motore in locali chiusi. Il
motore consuma ossigeno e scarica
anidride carbonica, ossido di carbo-
nio ed altri gas tossici.
ATTENZIONE
Si consiglia, nel primo pe-
riodo d’uso, di non richie-
dere alla vettura le massime
prestazioni (ad esempio ec-
cessive accelerazioni, percorrenze
troppo prolungate ai regimi massimi,
frenate eccessivamente intense ecc.).
Con motore spento non la-
sciare la chiave di avvia-
mento in posizione MAR per
evitare che un inutile assor-
bimento di corrente scarichi la batte-
ria.
Se ancora non si riesce ad avviare il
motore recarsi presso la Rete Assi-
stenziale Lancia.
AVVERTENZA Con motore spento
non lasciare la chiave d’avviamento in
posizioneMAR.
PROCEDURA PER
VERSIONI MULTIJET
Procedere come segue:
❒azionare il freno a mano;
❒posizionare la leva del cambio in
folle;
❒ruotare la chiave di avviamento in
posizioneMAR: sul quadro stru-
menti si accendono le spie m,
UeY;
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SPIE
E MESSAGGI
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONEE CURA
Migliaia di chilometri
Controllo regolazione corsa leva freno a mano
Controllo emissioni allo scarico/fumosità (versioni Multijet)
Controllo emissioni gas di scarico (versioni a benzina)
Sostituzione cartuccia filtro combustibile (versioni Multijet)
Sostituzione cartuccia filtro aria (versioni a benzina)
Sostituzione cartuccia filtro aria (versioni diesel) (❏)
Ripristino livello liquidi (raffreddamento motore,freni, lavacristalli,
batteria, comando Dual Function System ecc…)
Controllo condizioni cinghia dentata comando distribuzione (■)
Sostituzione cinghia dentata comando distribuzione (*) (■)
Sostituzione cinghia dentata comando distribuzione (versioni 1.6 Multijet) (*)
Sostituzione cinghia comando accessori
Sostituzione candele accensione (versioni a benzina)
Controllo funzionalità sistemi controllo motore
(mediante presa diagnosi)
Sostituzione olio motore e filtro olio (versioni benzina)
Sostituzione olio motore e filtro olio (versione Multijet con DPF) (**)
Sostituzione olio motore e filtro olio (versione Multijet senza DPF) (▲)
Sostituzione liquido freni (oppure ogni 2 anni)
Sostituzione filtro antipolline (o comunque ogni anno)
(*) Oppure ogni 4 anni nel caso la vettura sia utilizzata in una delle seguenti condizioni particolarmente severe:
- uso prolungato con climi freddi/caldi;
- uso cittadino con lunghe percorrenze al minimo;
- uso su strade particolarmente polverose o cosparse di sabbia e/o sale
Oppure ogni 5 anni, indipendentemente dai chilometri percorsi e dalle condizioni di utilizzo della vettura.
(**) L’olio motore ed il filtro vanno sostituiti all’accensione della spia sul quadro strumenti (vedere capitolo “Spie e messaggi”) o co-
munque ogni 2 anni.
(
❏)Ogni 30.000 km per versioni 1.3 Multijet.
(
■) Escluse versioni 1.3 Multijet e 1.6 Multijet.
(▲) Ogni 30.000 km
20 40 60 80 100 120 140 160 180
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