2009 Lancia Delta startování

Poznejte vozidlo37
1SYSTÉM LANCIA CODE
Vozidlo je vybaveno elektronickým systémem zablokování
motoru, který zvyšuje ochranu vozidla před zneužitím. Sy-
stém se uvede do funkce automaticky vytažením klíčku ze
spínací skříňky zapalování.
Do rukojeti klíčků je zabudovaný elektronický člen, který
při spouštění motoru moduluje vysokofrekvenční signál, jenž
vyšle speciální anténa vestavěná do spínací skříňky. Modu-
lovaný signál představuje „heslo“, které je při každém na-
startování jiné a podle něhož řídicí jednotka identifikuje klíček
a umožní spustit motor vozidla.
FUNGOVÁNÍ
Při každém spuštění tzn. otočení klíčku na MAR řídicí jed-
notka systému Lancia CODE pošle na řídicí jednotku moto-
ru identifikační kód, aby odblokovala funkce.
Tento kód je odeslán pouze v případě, že řídicí jednotka sy-
stému Lancia CODE uznala kód, který obdržela od klíčku.
Otočením klíčku na STOP systém Lancia CODE deaktivuje
funkce řídicí jednotky motoru.
Jestliže není kód identifikován jako správný, rozsvítí se kon-
trolka na přístrojové desce Y(nebo symbol na displeji).V takovém případě přetočte klíček na STOP a znovu na MAR.
Jestliže je spuštění motoru opět zablokováno, zkuste nastar-
tovat jiným klíčkem. Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný servis Lancia.
UPOZORNĚNÍ Každý klíček je opatřen vlastním kódem,
který musí být uložen do paměti řídicí jednotky systému. S
uložením nových klíčků do paměti se obraťte na autorizovaný
servis Lancia, vezměte sebou všechny klíčky, jež vlastníte,
kartu CODE card, průkaz totožnosti a doklady o vlastnictví
vozu. Kódy klíčků, které nebyly předloženy pro uložení do
paměti řídicí jednotky, z ní budou vymazány, čímž je zaruče-
no, že nebude možné spustit motor klíčkem, který byl ztra-
cen a znovu nalezen nebo zcizen.
Rozsvícení kontrolky Y
(nebo symbolu na displeji) za jízdy
❍Jestliže se rozsvítí kontrolka Y(nebo symbol na displeji),
znamená to, probíhá samočinná diagnostika systému (např.
po poklesu napětí).
❍Jestliže se kontrolka Y(nebo symbol na displeji) rozsvítí
a zůstane svítit, obraďte se bez prodlení na autorizovaný ser-
vis Lancia.
Silnými nárazy se mohou poškodit elektronické
komponenty zabudované v klíčku zapalování.
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page37

44Poznejte vozidlo
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍ
Klíček má tři polohy obr. 15:
❍STOP: motor je vypnutý, klíček lze vyjmout ze zapalování,
řízení je zamknuto. Mohou fungovat všechna elektrická
zařízení (např. autorádio, centrální zamykání dveří, atd.)
❍MAR: Poloha pro spuštění motoru. Mohou fungovat vše-
chna elektrická zařízení.
❍AVV: Spuštění motoru.
Spínací skříňka zapalování je vybavena pojistným zařízením,
díky němuž při neúspěšném pokusu o spuštění motoru je nut-
no přepnout klíček v zapalování nejdříve na STOP a teprve
pak zopakovat pokus o nastartování.ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zapnutí
Se spínací skříňkou v poloze STOP vytáhněte klíček ze za-
palování a otočením volantu zámek zamkněte.
Vypnutí
Při otáčení klíčku na MAR lehce pohněte volantem.
UPOZORNĚNÍ Při parkování za určitých stavů (např. s na-
točenými koly) se může stát, že při odemykání zámku řízení
bude nutno vyvinout na volant větší sílu.
Obr. 15L0E0107m
Nikdy nevytahujte klíček, pokud vozidlo jede. Vo-
lant by se automaticky zablokoval při prvním na-
točení. To samozřejmě platí i při tažení vozidla. Je
přísně zakázáno v rámci poprodejního dovybavování vo-
zidla upravovat řízení nebo volantový hřídel (např. při
montáž imobilizéru) způsobem, jímž by se mohly snížit
výkony systému, čímž by pozbyla platnosti záruka, způ-
sobit vážné problémy z hlediska bezpečnosti a neshodu s
homologací vozidla.
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page44

106Poznejte vozidlo
SOUSTAVA ASR (Antislip Regulation)
Je nedílnou součástí systému ESP. Samočinně zasahuje při
proklouznutí jednoho hnacího kola nebo obou hnacích kol a
pomáhá tak řidiči držet vládu nad vozidlem. Soustava ASR je
užitečná především za následujících stavů:
❍proklouznutí vnitřního kola v zatáčce účinkem dyna-
mického kolísání zátěže nebo nadměrné akcelerace;
❍nadměrný výkon přenášený na kola i z hlediska stavu sil-
ničního povrchu;
❍akcelerace na nesoudržném, zasněženém nebo zledo-
vatělém povrchu;
❍ztráty přilnavosti na mokrém povrchu (aquaplaning).Systém MSR
(regulace kroutícího momentu motoru)
Je nedílnou součástí systému ASR, zasahuje při prudkém
přeřazení dolů tak, že dodá větší moment motoru a tím za-
brání nadměrnému unášení zadních kol, jímž by zejména na
povrchu se sníženou adhezí mohlo vozidlo ztratit stabilitu.
Zapnutí/vypnutí systému ASR obr. 67
ASR se zapne samočinně při každém nastartování motoru.
Během jízdy lze soustavu ASR vypnout a opět zapnout sti-
sknutím tlačítka ASR OFF.
Obr. 67L0E0056m
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page 106

142Spuštění motoru a řízení
Nastartování motoru ............................................................................ 143
Parkovací brzda.................................................................................... 146
Používání ručně řazené převodovky .................................................... 147
Úspora paliva ....................................................................................... 148
Tažení přípojných vozidel .................................................................... 150
Zimní pneumatiky ............................................................................... 151
Sněhové řetězy ..................................................................................... 151
Dlouhodobé odstavení vozidla ............................................................ 152
142-152 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:29 Page 142

Spuštění motoru a řízení143
3
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Vozidlo je vybaveno elektronickým imobilizérem motoru.
Pokud nelze motor nastartovat: viz pokyny v části “Systém
Lancia CODE” v 1. kapitole.
V prvních sekundách po nastartování může být motor
hlučnější, platí to zejména po jeho delší nečinnosti. Tento jev,
který nijak neohrožuje funkčnost a spolehlivost motoru, je
příznačný pro hydraulická zdvihátka ventilů. Benzínový motor
Vašeho vozidla je totiž osazen speciálním systémem rozvodu,
aby se údržba snížila na minimum.
Doporučujeme, abyste v prvním období provozu
nepožadovali od vozidla nejvyšší výkony (např.
velmi prudké akcelerace, dlouhé jízdy při
nejvyšších otáčkách, příliš prudká brzdění, atd.)
S vypnutým motorem nenechávejte klíček
zapalování v poloze MAR, aby se zbytečným
odběrem proudu nevybíjela baterie.
Je nanejvýš nebezpečné nechat motor běžet v
uzavřených prostorách. Motor spotřebovává
kyslík a vypouští oxid uhličitý, oxid uhelnatý a
jiné toxické plyny.
Dokud motor neběží, není aktivní brzdový
posilovač ani posilové řízení, takže je nutno na
brzdový pedál i na volant vyvíjet vyšší sílu než
obvykle.
142-152 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:29 Page 143

POSTUP U VERZÍ S BENZÍNOVÝM MOTOREM
Postupujte takto:
❍Zatáhněte parkovací brzdu;
❍zařaďte neutrál;
❍sešlápněte spojkový pedál na doraz, pedál akcelerace
nesmí být sešlápnutý;
❍otočte klíčkem zapalování na polohu AVV a uvolněte jej,
jakmile motor naskočí.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba přetočit klíček
zpět na STOP, a až pak zopakovat postup startování motoru
Pokud se s klíčkem na MAR rozsvítí na přístrojové desce
kontrolka
Yspolu s kontrolkou U, doporučujeme přetočit
klíček zpět na polohu STOP a pak znovu na MAR. Jestliže
kontrolka zůstane svítit, zkuste motor nastartovat dalšími
klíčky od vozidla. Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný servis Lancia.
POSTUP U DIESELOVÝCH VERZÍ
Postupujte takto:
❍Zatáhněte parkovací brzdu;
❍zařaďte neutrál;
❍otočte klíčkem zapalování do polohy MAR: na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolky
maY;
❍čekejte, až kontrolky
Yamzhasnou, což se stane tím
rychleji, čím teplejší je motor;
❍sešlápněte spojkový pedál na doraz, pedál akcelerace
nesmí být sešlápnutý;❍otočte klíčkem zapalování na polohu AVV a uvolněte jej,
jakmile zhasne kontrolka
m. Příliš dlouhou prodlevou
vychladnou žhavicí svíčky.
Jakmile motor naskočí, uvolněte klíček.
UPOZORNĚNÍ Pokud je motor studený, nesmíte při otáčení
klíčku na polohu AVV sešlápnout pedál akcelerace.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je třeba přetočit klíček
zpět na polohu STOP, a teprve pak zopakovat startování motoru.
Pokud se s klíčkem na MAR rozsvítí na přístrojové desce
kontrolka
Y, doporučujeme přetočit klíček zpět na polohu
STOP a pak znovu na MAR; pokud kontrolka zůstane svítit,
zkuste motor nastartovat dalšími klíčky od vozidla. Pokud se
motor nezdaří nastartovat ani tentokrát, vyhledejte autorizovaný
servis Lancia. 144
Spuštění motoru a řízení
Rozsvícení a blikání kontrolky mpo dobu 60
sekund od spuštění motoru nebo při dlouhém
startování motoru signalizuje poruchu systému
žhavení svíček. Pokud motor naskočí, je možné s
vozidlem normálně jezdit, ale je třeba co nejdříve
vyhledat Autorizovaný servis Lancia.
142-152 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:29 Page 144

Spuštění motoru a řízení145
3Je přísně zakázáno startovat motor
roztlačováním, tažením nebo rozjezdem z kopce.
Takovým startováním by mohlo do katalyzátoru
natéct palivo a nenapravitelně jej poškodit.
ZAHŘÁTÍ MOTORU PO NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
❍Pomalu se rozjeďte s motorem ve středních otáčkách bez
prudkých akcelerací.
❍Při prvních kilometrech nezatěžujte motor na plný výkon.
Doporučujeme počkat, až ručička ukazatele teploty
chladicí kapaliny motoru opustí výchozí polohu.VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček zapalování do polohy
STOP
UPOZORNĚNÍ: Po náročně jízdě dejte motoru před vypnutím
možnost, aby “nabral dech”. To znamená, že ho necháte běžet
naprázdno, aby se snížila teplota v motorovém prostoru.
“Protočení motoru” jednorázovým prošlápnutím
pedálu akcelerace k ničemu neslouží, jen se
zbytečně spotřebuje palivo a navíc je to velmi
škodlivé zejména pro motory s turbokompresorem.
142-152 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:29 Page 145

Spuštění motoru a řízení149
3
STYL JÍZDY
Startování motoru
Se stojícím vozidlem nezahřívejte motor chodem naprázdno
ani vyššími otáčkami. Motor se takto ohřívá daleko pomaluje,
avšak zvyšuje se spotřeba paliva i emise. Doporučujeme
naopak se ihned rozjet bez vytáčení do vysokých otáček.
Motor se pak zahřeje rychleji.
Zbytečné úkony
Při stání na semaforech nebo před vypnutím motoru
nevytáčejte motor do otáček. Tzv. meziplyn je u moderních
vozidel zcela zbytečný, navíc se zvyšuje spotřeba paliva i emise
škodlivin.
Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní situace a jízdní trasa umožní, zařaďte vyšší
stupeň. Zařazením nižšího stupně za účelem “brilantní”
akcelerace se zvyšuje spotřeba paliva.
Nevhodným používáním vyššího rychlostního stupně se
zvyšuje spotřeba paliva, emise i opotřebení motoru.
Nejvyšší rychlost
Se zvyšující se rychlostí se podstatně zvyšuje i spotřeba paliva.
Jezděte pokud možno konstantní rychlostí, zbytečně nebrzděte
a neakcelerujte, aby se nezvyšovala spotřeba paliva ani emise.Akcelerace
Prudkou akcelerací se značně zvyšuje spotřeba paliva a emise.
Je výhodnější akcelerovat postupně.
PROVOZNÍ PODMÍNKY
Spouštění motoru za studena
Při jízdách na velmi krátké vzdálenosti a častých startováních
za studena se motor nemůže zahřát na optimální provozní
teplotu. Naopak se podstatně zvýší spotřeba paliva (ve městě
o 15 - 30 %) i emise.
Dopravní situace a stav vozovky
V hustém provozu, např. při jízdě v koloně vozidel s častým
řazením nízkých rychlostních stupňů nebo ve velkých městech
s mnoha semafory, se zvyšuje spotřeba paliva. Spotřebu paliva
ovlivňuje negativně i jízda po trasách s mnoha zatáčkami, např.
po horských silnicích, či po komunikacích s nerovným
povrchem.
Vynucená zastavení vozidla
Při dlouhodobějším stání (např. před železničními přejezdy)
se doporučuje vypnout motor.
142-152 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:29 Page 149