2009 Lancia Delta ESP

68KEND DIN BIL
INDVENDIG BELYSNING
LOFTSLAMPE FORTIL
MED SPOTLAMPER fig. 32
Kontakten A tænder og slukker loftslampen.
Med kontakten A i midterstilling tændes/slukkes lamper-
ne C og D ved åbning/lukning af de forreste døre.
Når kontakten A er trykket ind i venstre side, er lamper-
ne C og D altid slukket. Når kontakten A er trykket ind i
højre side, er lamperne C og D altid tændt.
Lyset tændes og slukkes gradvist.
Kontakten B betjener lamperne enkeltvis som læsespots,
når loftslampen er slukket:
❍lampen C skubbes til venstre
❍lampen D skubbes til højre.På loftslampen sidder indvendige lamper, der oplyser ka-
binen, når nærlyset eller positionslyset er tændt.
VIGTIGT! Inden man stiger ud, skal man sørge for at beg-
ge kontakter er i midterstilling, så lamperne slukkes ved
lukning af dørene og ikke aflader batteriet. Hvis man ef-
terlader kontakterne i tændt stilling, vil lyset dog auto-
matisk slukkes et kvarter efter at motoren er standset.
Tidsstyring af indvendig belysning
For at gøre ind- og udstigning af bilen behageligere, spe-
cielt på dårligt oplyste steder, findes der to systemer til
tidsstyring.
Tidsstyring ved indstigning
Den indvendige belysning tændes og slukkes som følger:
❍i ca. 10 sekunder efter at de forreste døre er låst op
❍i ca. 3 minutter efter at en af sidedørene er åbnet
❍ca. 10 sekunder efter at de forreste døre er lukket.
Tidsstyringen afbrydes, når tændingsnøglen drejes til po-
sition MAR.
fig. 32L0E0024m
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 68

98KEND DIN BIL
DST-SYSTEM
(Dynamic Steering Torque)
Systemet er integreret i ESP-styreenheden. Under kørslen
foreslår systemet styrekorrektioner gennem den elektriske
servostyring. Systemet påfører en kraft på rattet, hvor-
ved sikkerhedsfornemmelsen styrkes, samtidig med at
føreren bevarer kontrollen over kørslen, og ESP-systemets
indgriben bliver mindre forstyrrende.
Angivelse af fejl
Ved fejl i systemet frakobles dette automatisk, og kon-
trollampenèpå instrumentbrættet lyser konstant sam-
men med meddelelsen på displayet. Kontakt i så fald
Lancias servicenet
SPORTSFUNKTION (hvis forefindes)
Bilen kan have et system, der gør det muligt at vælge mel-
lem to forskellige typer kørestil: normal og sportspræget.
Tryk på knappen SPORT (fig. 64) for at få en sportslig
kørestil med tilsvarende større aktiveringskraft til rattet.
fig. 64L0E0058m
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 98

KEND DIN BIL101
1
VIGTIGT! Den kraft, som systemet påfører på rattet, er
tilstrækkelig til at du kan mærke den, uden at den frata-
ger dig herredømmet over bilen.
AFBRYDELSE AF SYSTEMET
Manuelt
Du kan afbryde systemet ved at trykke på knappen (A -
fig. 65) på instrumentbrættet. Afbrydelsen af systemet an-
gives ved slukning af lysdioden og af en meddelelse (1 -
fig. 66) på displayet.
Automatisk
Systemet kan afbrydes automatisk under følgende betingel-
ser (du skal efterfølgende selv aktivere det igen): Den auto-
matiske afbrydelse af systemet angives af tre advarselstoner og
en meddelelse (1 - fig. 66) på displayet. Dette sker i følgende
tilfælde:
❍hvis du ikke har hænderne på rattet (på instrument-
brættet vises meddelelsen (2 - fig. 66) og der lyder en
advarselstone; systemet afbrydes automatisk af hen-
syn til sikkerheden)
❍ved indgriben af bilens sikkerhedssystemer (ABS, ESP,
ASR, DST og TTC).
HVIS DER ER FEJL I SYSTEMET
Fejlfunktion angives med en meddelelse (3 - fig. 66) på
displayet. Samtidig lyder en advarselstone.ADVARSLER
Driving Advisor systemet virker ikke, hvis sikkerhedssyste-
merne ABS, ESP, ASR, DST eller TTC ikke fungerer korrekt.
Hvis kørebanernes markeringslinjer er uty-
delige eller overlappende eller helt mangler,
bliver Driving Advisor ikke aktiveret.
Driving Advisor systemet er ikke et automa-
tisk styresystem og erstatter ikke din kontrol
over bilens styring. Det påhviler dig som
fører at udvise den fornødne opmærksomhed over
for trafik- og vejforholdene og styre bilen på sikker
måde.
Driving Advisor systemets funktion kan forringes ved
dårlig sigtbarhed (tåge, regn, sne), ved ekstreme belys-
ningsforhold (blænding af sollyset, mørke) og ved mang-
lende renholdelse eller beskadigelse (også delvis) af fron-
truden i området ud for videokameraet.
Den del af frontruden, der omgiver kameraet, må ikke helt
eller delvis blokeres (f.eks af mærkater eller beskyttel-
sesfilm).
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 101

104KEND DIN BIL
AVANCERET ESP-SYSTEM
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
Systemet medvirker til at opretholde bilens retningssta-
bilitet når dækkene taber friktion.
Det avancerede ESP-system er derfor særlig nyttigt, når
friktionsforholdene på vejen ændrer sig.
Det avancerede l’ESP omfatter foruden ASR (traktions-
kontrol med indgriben på bremserne og på motoren) og
HILL HOLDER (system til igangsætning op ad bakke
med brug af bremsen) også MSR (regulering af motor-
bremsekraften ved nedskift), HBA (automatisk forøgelse
af bremsetrykket ved katastrofeopbremsning, ABS (fo-
rebyggelse af hjulblokade og udskridning ved alle brem-
se- og friktionsbetingelser) og DST (påføring af kraft på
rattet til styrekorrektioner). NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Systemets indgriben angives ved at kontrollampen ápå
instrumentbrættet blinker for at gøre opmærksom på at
bilen er i en kritisk situation med hensyn til stabilitet og
vejgreb.
Tilkobling af systemet
Det avancerede ESP-system kobles automatisk til ved
igangsætning, og man kan ikke frakoble det.
Advarsel om fejl
Ved fejl i systemet frakobles dette automatisk, og kon-
trollampen ápå instrumentbrættet lyser konstant sam-
men med en meddelelse på det rekonfigurerbare multi-
funktionsdisplay og lysdioden ASR OFF på displayet (se
kapitlet “Kontrollamper på instrumentbrættet”). Kontakt
i så fald Lancias servicenet.
Det avancerede ESP-system bør ikke forle-
de dig til at løbe overflødige eller unødvendi-
ge risici. Du skal altid tilpasse kørslen efter
vejens beskaffenhed, sigtbarheden og trafikken. Du
har som fører altid ansvar for bilens sikkerhed.
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 104

KEND DIN BIL105
1
Advarsel om fejl
Fejl i systemet angives ved, at kontrollampen
ái instru-
mentgruppen lyser op, samtidig med at der vises en med-
delelse på det rekonfigurerbare multifunktionsdisplay (se
afsnittet “Kontrollamper på instrumentbrættet”.
VIGTIGT! Hill-holder systemet er ikke en parkerings-
bremse. Forlad derfor ikke bilen uden at have aktiveret
håndbremsen, standset motoren og indrykket første gear.
Ved eventuel brug af nødreservehjulet vil det
avancerede ESP-system stadig virke. Vær
også opmærksom på, at nødreservehjulet er
mindre end standardhjulet og derfor har dårligere
vejgreb end bilens øvrige hjul.
For at ESP- og ASR-systemerne kan fungere kor-
rekt, skal dækkene ubetinget være af samme mær-
ke og type på alle fire hjul, være i perfekt stand
og, frem for alt, af specificeret type, mærke og
størrelse.
HILL-HOLDER SYSTEMET
Dette system er en integrerende del af det avancerede ESP-
system og aktiveres automatisk i følgende tilfælde:
❍ved kørsel op ad bakke: Når bilen holder standset på
en vej med hældning på mere end 5 %, motoren i
gang, koblingspedalen trådt ned og gearstangen i fri-
gear eller i gear (undtagen bakgear).
❍ned ad bakke: Når bilen holder standset på en vej med
hældning på mere end 5 %, motoren i gang, kob-
lingspedalen og bremsen trådt ned, og bakgear ind-
rykket.
I aktiveringsfasen opretholder det avancerede ESP-system
bremsetrykket til hjulene, indtil motorens drejningsmo-
ment er tilstrækkeligt til igangsætning, eller i maksimalt
ca. 2 sekunder, så at der er god tid til at flytte højre fod
fra bremsen til gaspedalen.
Hvis der går mere end to sekunder uden at bilen sæt-
tes i gang, deaktiveres systemet ved gradvis udløsning
af bremsetrykket. I denne fase, hvor trykket udløses i
bremsesystemet, vil man kunne høre den mekaniske ud-
løsning af bremserne umiddelbart forud for igangsæt-
ningen af bilen.
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 105

106KEND DIN BIL
ASR (Anti Slip Regulation)
Dette system er en del af ESP-systemet og griber auto-
matisk ind hvis der opstår slip på det ene eller begge træk-
kende hjul. ASR-systemet er specielt nyttigt i følgende
tilfælde:
❍ved slip af det inderste hjul i et sving på grund af dy-
namiske belastningsændringer eller for kraftig accele-
ration
❍ved overføring af for stor effekt til hjulene i forhold
til vejens beskaffenhed
❍ved acceleration på glat, snedækket eller overiset ve-
jbane
❍ved tab af vejgreb på våd vej (akvaplaning).MSR-SYSTEM
(regulering af motorens trækkraft)
Dette er en integreret del af ASR-systemet, som i tilfælde
af bratte nedskift griber ind ved at gengive motoren et vist
drejningsmoment. Derved undgås for kraftig motor-
bremsning som kan bringe bilens stabilitet i fare, især un-
der forhold med dårlig friktion.
Aktivering/deaktivering af ASR-systemet fig. 67
ASR-systemet aktiveres automatisk hver gang motoren
startes.
Under kørslen kan ASR-systemet slås fra og til ved tryk
på knappen ASR OFF.
fig. 67L0E0056m
001-120 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:15 Pagina 106

142START OG KØRSEL
Start af motor....................................................................... 143
Håndbremse.......................................................................... 146
Brug af manuel gearkasse..................................................... 147
Brændstofbesparende kørsell ................................................ 148
Kørsel med anhænger ........................................................... 150
Vinterdæk ............................................................................ 151
Snekæder............................................................................. 152
Langvarig stilstand (opmagasinering) ................................... 152
142-152 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:22 Pagina 142

148START OG KØRSEL
BRÆNDSTOFBESPARENDE KØRSEL
I det følgende gives nogle tips til, hvordan du sparer på
brændstoffet og begrænser de sundhedsskadelige emissi-
oner, både af CO
2og af de andre forurenende stoffer (ni-
trogenoxider, uforbrændte kulbrinter, partikler mv.)
GENERELLE FORHOLD
Bilens vedligeholdelse
Sørg for at få udført de foreskrevne kontroller og juste-
ringer iflg. vedligeholdelsesplanen.
Dæk
Kontrollér trykket i dækkene med højst 4 ugers mellem-
rum. Er trykket for lavt, øges rulningsmodstanden og der-
med brændstofforbruget.
Unødvendig last
Kør ikke med overflødig last. Bilens vægt (specielt ved by-
kørsel) og hvor meget den sætter sig i affjedringen har stor
betydning for brændstofforbruget og stabiliteten.Tilbehør monteret på tagrælinger
Fjern tilbehør som tagbøjler, skiholdere, tagbagagebærer
osv., når det ikke benyttes. Tilbehør af denne art øger luft-
modstanden og dermed brændstofforbruget. Ved trans-
port af særligt omfangsrigt gods vil det være en fordel at
benytte en trailer.
Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i nødvendigt omfang. Ud-
styr som elbagrude, ekstra forlygter, viskere og blæser
for kabine er meget energikrævende, og øget strømforbrug
betyder øget brændstofforbrug (op til 25 % ekstra ved by-
kørsel).
Aircondition
Aircondition medfører en væsentlig ekstra belastning af
motoren og dermed et betydeligt merforbrug (i gennem-
snit op til 20 %). Når den udvendige temperatur tillader
det, bør du derfor fortrinsvis nøjes med at bruge ventila-
tionssystemet.
Spoilere
Montering af aerodynamisk udstyr som ikke er godkendt
af fabrikken, kan forringe bilens aerodynamiske egen-
skaber og øge brændstofforbruget.
142-152 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:22 Pagina 148