2009 Hyundai H-1 (Grand Starex) Betriebsanleitung (in German)

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Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
Den Kindersitz sichern:
1. Um ein Kinderrückhaltesystem an denISOFIX-Haltern einzurasten, schieben
Sie die Kindersitz-Befestigungshaken
auf die ISOFIX-Halter. Achten Sie
darauf, dass das Klickgeräuschdeutlich hörbar ist.
2. Haken Sie das zusätzliche Halteband an den entsprechenden Ankerpunkt
für Rückhaltesysteme und spannenSie das Halteband, um den Kindersitz
zu sichern. (Siehe vorherige Seite.)
VORSICHT
Der Kindersitz muss beim Einbau
hinten vollständig an der Sitzlehne
anliegen und die Sitzlehne muss
aufrecht stehen, sie darf nicht nach
hinten geneigt sein.VORSICHT
Wenn Sie einen Kindersitz mit dem
ISOFIX-System auf einem Rücksitz
befestigen, müssen die
Schließzungen aller unbenutzten
Rücksitzgurte sicher in den
Gurtschlössern eingerastet sein
und das Gurtband muss hinter dem
Kindersitz straff aufgerollt sein,damit das Kind keine lose
hängenden Gurtbänder erreichen
und greifen kann.
Nicht eingerastete Gurtschließ
-zungen könnten es dem Kind
ermöglichen, nicht aufgerollte
Gurte zu erreichen, was zu
Strangulierung und schweren oder
tödlichen Verletzungen des Kindes
im Kinderrückhaltesystem führen
könnte.
ACHTUNG
Achten Sie darauf, dass das hintere Gurtband bei der Montage nicht
zwischen ISOFIX-Sitzbefestigungs
-haken und ISOFIX-Ankerpunkt gerät und eingerissen odereingeklemmt wird.

Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
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3
VORSICHT
Montieren Sie keinen Kindersitz mit ISOFIX-Haken auf dem
mittleren Rücksitz. ISOFIX-Halter
befinden sich nur auf den
äußeren Rücksitzen (links und
rechts). Versuchen Sie niemals
einen Kindersitz auf dem
mittleren Rücksitz an den ISOFIX-
Haltern der äußeren Sitze zu
befestigen. Bei einem Unfall
könnten die ISOFIX-
Befestigungsteile am Kindersitz zu
schwach sein, um den Kindersitz
ordnungsgemäß auf dem mittleren
Rücksitz zu sichern. Sie könnten
brechen und zu schweren
Verletzungen oder zum Tod führen.
Befestigen Sie niemals mehr als nur einen Kindersitz an einemunteren Ankerpunkt für
Kinderrückhaltesysteme. Dieunzulässig hohe Belastung kann
dazu führen, dass Ankerpunkte
oder Haken der Kindersitz-
Haltebänder zerstört werden, was
schwere oder tödliche
Verletzungen verursachen könnte.
(Fortsetzung)(Fortsetzung)
Befestigen sie ISOFIX- oderISOFIX-kompatible Kinderrück
-haltesysteme nur an den vorgese-henen Stellen, wie in der
Abbildung gezeigt.
Befolgen Sie immer die vom Hersteller des Kinderrückhalte
-systems mitgelieferte Montage-
und Bedienungsanleitung.

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Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
IUF = Geeignet für vorwärts gerichtete ISOFIX - Kinderrückhaltesysteme in deruniversellen Kategorie, die für die Verwendung in dieser Altersgruppe zugelassen sind.
* ISO/R2 und ISO/R3 können nur in der vordersten Beifahrersitzposition installiert werden.
* ISOFIX-Kinderrückhaltesysteme, Größengruppen und Kindersitze
A - ISO/F3: Kleinkind-Rückhaltesystem, mit hoher Lehne und vorwärts gerichtet (Höhe 720 mm)
B - ISO/F2: Kleinkind-Rückhaltesystem, mit tiefer Lehne und vorwärts gerichtet (Höhe 650 mm) B1 - ISO/F2X: Kleinkind-Rückhaltesystem, mit tiefer Lehne, zweite Version, Rückseite
ausgeformt, vorwärts gerichtet (Höhe 650 mm)
C - ISO/R3: Kleinkind-Rückhaltesystem, große Ausführung, rückwärts gerichtet
D - ISO/R2: Kleinkind-Rückhaltesystem, kleine Ausführung, rückwärts gerichtet
E - ISO/R1: Rückhaltesystem für Säuglinge, rückwärts gerichtet
F - ISO/L1: Zur linken Seite gerichtetes Kinderrückhaltesystem (Babytrageschale)G - ISO/L2: Zur rechten Seite gerichtetes Kinderrückhaltesystem (Babytrageschale)
C030106ATQ
Für Kinderrückhaltesysteme geeignete ISOFIX-Positionen im Fahrzeug
F ISO/L1 -
IUF
G ISO/L2 - IUF E ISO/R1 - IUF
E ISO/R1 - IUF
D ISO/R2 - IUF
C ISO/R3 - IUF
D ISO/R2 - IUF
C ISO/R3 - IUF B ISO/F2 - IUF
B1 ISO/F2X - IUF A ISO/F3 - IUF
Hinten außen
Beifahrer vorn
Kindersitz
Größengruppe
Altersgruppe
Babytrageschale 0 : BIS zu 10 kg
0+ : BIS zu 13 kg
I : 9 bis 18 kg ISOFIX-Positionen im Fahrzeug

Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
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3
C040000ATQ
(1) Fahrerairbag vorn
(2) Beifahrerairbag vorn
(ausstattungsabhängig)
AIRBAGS - ERGÄNZENDES RÜCKHALTESYSTEM (AUSSTATTUNGSABHÄNGIG)
VORSICHT
Auch wenn Ihr Fahrzeug mit Airbags
ausgerüstet ist, müssen Sie und Ihre
Mitfahrer immer die vorhandenen
Sicherheitsgurte anlegen, um das
Risiko und die Schwere von
Verletzungen im Fall einer Kollision
oder eines Überschlags zuminimieren.
OTQ037023
* Die tatsächlich in Ihrem Fahrzeug vorhandenen Airbags können von dieser
Abbildung abweichen.

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Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
C040900ATQ
Funktion des Airbagsystems
Die Airbagfunktion steht nur in denZündschlossstellungen ON oder
START zur Verfügung.
Airbags werden im Fall einer er
-heblichen frontalen Kollision
unverzüglich entfaltet, um die Insassen
möglichst vor ernsten Personenschäden
zu schützen.
Es gibt keine bestimmte Geschwin
-digkeit, bei der die Airbags ausgelöst
werden.
Die wesentlichen Faktoren, die eine
Auslösung der Airbags bestimmen,
sind die Aufprallstärke und der
Aufprallwinkel. Diese beiden Faktoren
bestimmen, ob der Sensor ein
elektronisches Auslösesignal aussendet.
Die Airbagauslösung hängt bei einer Kollision von mehreren Faktoren wie
Fahrzeuggeschwindigkeit, Aufprall
-winkel und Widerstand des
aufprallenden Objekts oder der Masse
des aufprallenden Fahrzeugs bzw.
Festigkeit des angefahrenen Objekts
ab. Die vorher genannten Faktoren
können allerdings nicht alle Auslöse
-bedingungen definitiv beschreiben. Das Entfalten der vorderen Airbags und
das Ablassen des Drucks geschieht in
einem sehr kurzen Moment.
Das menschliche Auge ist nicht in der
Lage, das Entfalten der Airbags bei
einem Unfall zu erkennen.
Wahrscheinlich sehen Sie nach einem
Unfall nur den schlaffen Airbag aus
seinem Staufach herunterhängen.
Um bei einer schweren Kollision Schutz bieten zu können, müssen die Airbags
außerordentlich schnell entfaltet
werden. Die Kürze der Zeit, in der sich
ein Airbag entfaltet, basiert auf der
extrem kurzen Zeit, in der eine Kollision
stattfindet und in der es notwendig ist,den Airbag zwischen dem Insassen
und der Fahrzeugstruktur herzustellen,
bevor der Insasse gegen eine
Fahrzeugkomponente schlägt. Die
kurze Zeit der Entfaltung reduziert das
Risiko schwerer oder lebensbedroh
-licher Verletzungen bei schweren Kol-lisionen und sie ist deshalb ein
notwendiger Teil der Airbagent-wicklung.
Jedoch kann die Airbagentfaltung
durch die sehr schnelle Entfaltung und
die Wucht der Airbagausdehnung auch
Verletzungen wie Abschürfungen imGesicht, Quetschungen, Knochen
-brüche und manchmal auch noch
schwerere Verletzungen verursachen. Wenn sich der Fahrer ungewöhnlich
nah am Airbag befindet, sind unter
Umständen auch tödliche Verlet
-zungen möglich.
VORSICHT
Um schwere oder tödliche Verletzungen durch den sich bei
einem Unfall entfaltenden Airbag
zu vermeiden, muss der Fahrer
soweit wie möglich von dem
Airbag im Lenkrad entfernt sitzen(mindestens 250 mm Abstand).
Der vordere Beifahrer muss
seinen Sitz immer soweit wie
möglich nach hinten schieben
und sich an der Rücklehneanlehnen.
Ein Airbag entfaltet sich bei einem Unfall außerordentlich schnell, so
dass Passagiere durch die Wucht
der Airbagentfaltung verletzt
werden könnten, wenn sie keine
ordnungsgemäße Sitzposition
eingenommen haben.
Eine Airbagentfaltung kann Verletzungen wie Gesichts- oder
Körperabschürfungen, Verlet
-zungen durch gesplitterte
Brillengläser oder Verbrennungen
durch den Zündsatz verursachen.

Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
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3
C040902ATQ
Geräusch- und Rauchentwicklung
Wenn sich Airbags entfalten,
verursachen sie ein lautes
Explosionsgeräusch und sie hinterlassen
Rauch und Pulver im Fahrzeug. Dies ist
normal und resultiert aus der Zündung
des Airbags. Nach der Entfaltung des
Airbags könnten Sie sich wegen des
Brustkontakts mit dem Sicherheitsgurt
und mit dem Airbag und wegen des
Einatmens von Rauch und Pulver beimAtmen sehr unbehaglich fühlen.
Wir bitten Sie deshalb dringend, nach
einer Kollision sobald als möglich dieTüren und/oder Fenster zu öffnen,
damit Ihnen frische Luft zur Verfügung
steht und damit Sie nicht länger dem
Rauch und Pulver ausgesetzt sind.
Obwohl der Rauch und das Pulver nicht
giftig sind, können Irritationen der Haut,
Augen, Nase und des Rachens
verursacht werden. Waschen und spülen
Sie in diesem Fall unverzüglich mit
kaltem Wasser und suchen Sie einen
Arzt auf, wenn die Symptome anhalten. C040903ATQ
Die Montage eines
Kinderrückhaltesystems auf dem vorderen Beifahrersitz ist nicht erlaubt
Platzieren Sie niemals ein nach hinten
gerichtetes Kinderrückhaltesystem auf
dem vorderen Beifahrersitz. Wenn derAirbag ausgelöst wird, würde er gegen
das nach hinten gerichtete
Kinderrückhaltesystem schlagen und
schwere oder tödliche Verletzungen
verursachen.
Platzieren Sie auch kein nach vorn
gerichtetes Kinderrückhaltesystem auf
dem vorderen Beifahrersitz. Wenn der
vordere Beifahrerairbag ausgelöst wird,
würde er dem Kind schwere oder
tödliche Verletzungen zufügen.
1JBH3051
VORSICHT
Wenn die Airbags ausgelöst
werden, werden die Airbag-
relevanten Bauteile im Lenkradund/oder Armaturenbrett sehr heiß.
Um Verletzungen zu vermeiden,
berühren Sie nicht die Bauteile in
den Airbagstaufächern direkt nach
der Auslösung eines Airbags.

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Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
C041000AEN
Airbag-Warnleuchte
Die Airbag-Warnleuchte im Kombiin
-strument soll Sie warnen, wenn mögliche
Probleme mit Ihren Airbags - SRS-
System (ergänzendes Rückhaltesystem)- auftreten.
Wenn die Zündung eingeschaltet wird,
muss die Warnleuchte für ca. 6Sekunden aufleuchten und danach
erlöschen.Lassen Sie das System prüfen, wenn:
Die Warnleuchte nach dem
Einschalten der Zündung nicht kurz aufleuchtet.
Die Warnleuchte nach ca. 6 Sekunden dauerhaft weiterleuchtet.
Die Warnleuchte während der Fahrt aufleuchtet.
VORSICHT
Äußerste Gefahr! Verwenden Sie nie ein nach hinten gerichtetes
Kinderrückhaltesystem auf Sit
-zen, vor denen ein Airbag mon-tiert ist!
Platzieren Sie niemals ein Kinderrückhaltesystem auf dem
vorderen Beifahrersitz. Wenn der
vordere Beifahrerairbag ausge
-löst wird, würde er schwere oder
tödliche Verletzungen verursa-chen.
W7-147

Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
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3
C040100ATQ
Komponenten und Funktionen
des SRS-Rückhaltesystems Das SRS-System besteht aus den
folgenden Komponenten:
1. Fahrerairbagmodul vorn
2. Beifahrerairbagmodul vorn*
3. Gurtrollen-Gurtstraffer*
4. Airbag-Warnleuchte
5. SRS-Steuermodul (SRSCM)
6. Vordere Aufprallsensoren
*: ausstattungsabhängig Das SRS-Steuermodul überwacht bei
eingeschalteter Zündung kontinuierlich
alle SRS-Komponenten, um bei einem
Aufprall anhand der Aufprallstärke
bestimmen zu können, ob das Auslösen
der Airbags oder Gurtstraffer erforderlichist.
Die Airbag-Warnleuchte im Armaturenbrett leuchtet nach dem Einschalten der
Zündung für ca. 6 Sekunden auf. Danach
sollte die air bag-Warnleuchte erlöschen.
Wenn einer der folgenden Zustände
auftritt, zeigt dies eine Fehlfunktion des
SRS-Systems an. Lassen Sie einen
autorisierten HYUNDAI-Händler dasAirbag-System sobald als möglich
prüfen.
Die Warnleuchte leuchtet nach dem
Einschalten der Zündung nicht kurz
auf.
Die Warnleuchte leuchtet nach ca. 6 Sekunden dauerhaft weiter.
Die Warnleuchte leuchtet während der Fahrt auf. Die beiden Airbagmodule befinden sich in
der Mitte des Lenkrads und im
Armaturenbrett über dem Handschuhfach.
Wenn das SRS-Steuermodul einen
ausreichend schweren Aufprall an der
Fahrzeugfront erkennt, löst es automatisch
die vorderen Airbags aus.
B240B01L
Fahrerairbag vorn (1)
OTQ038160L