88
88Nero Magenta = 032 PANTONE TestoNome file:
Res inte med föremål på
golvet, framför förarsä-
tet: vid en inbromsning
kan de blockera pedalerna och
det går inte att accelerera eller
bromsa.– Kör inte i många timmar i streck,
utan gör regelbundna uppehåll för att
röra och ta igen dig.
– Se till att det finns ett konstant luft-
utbyte i passagerarutrymmet.
– Åk aldrig i backar med släckt mo-
tor: du kan inte använda servobrom-
sen och servostyrningen. Därför är det
nödvändigt att trycka mer på broms-
pedalen och ratten blir trög.
KÖRNING UNDER NATTEN
Nedan följer huvudsakliga anvisning-
ar som skall följas under en nattkör-
ning.
– Var speciellt försiktig: under natten
är sikten dåligare.
– Sänk farten, speciellt på vägar utan
belysning.
– Vid första symptom på sömn, stan-
na upp: att fortsätta är risk för dig och
för andra. Fortsätt körningen endast
efter att du vilat riktigt. Var försiktig vid en mon-
tering av en extra spoiler,
lättmetallhjul och hjulnav
som inte är standard. Det kan
minska ventilationen av bromsar-
na och därmed deras brom-
sverkan vid häftiga och upprepa-
de inbromsningar, eller vid långa
nedförsbackar.
Var försiktig att skydd-
smattorna inte skapar
hinder: ett problem, även
litet, på bromssystemet kan krä-
va en större rörelse av pedalen
i förhållande till det normala.
– Håll ett säkert avstånd, som skall
vara längre än under dagen, i förhål-
lande till fordonen framför: det är svårt
att uppskatta hastigheten på övriga for-
don när du endast ser ljusen.
– Se till att strålkastarna är riktigt in-
riktade: om de är för låga minskas sik-
ten vilket tröttar synen. Om de är för
höga kan det störa andra förare.
– Använd helljusen utanför städerna
och när du är säker på att det inte stör
andra förare.
– När du möter en annan bil, stäng
av helljusen i tid (om det är tända) och
tänd halvljusen.
– Håll ljusen och strålkastarna rena.
– Utanför städer, var försiktig efter-
som djur kan gå över vägen.
081-098 Strada SW.qxd:081-098 Strada ITA 11-08-2010 16:04 Pagina 88
150
150 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
SERVO–
OCH NÖDBROMSAR
Främre: skivbroms och flytande
bromsok.
Bakre: trumbroms och självcentre-
rande bromsbackar
Styrning med korsade hydraulkretsar.
Servobroms med lågtryck på 9”.
ABS-system med fyra kanaler och fy-
ra sensorer med elektronisk broms-
korrigering EBD (Electronic Brake
Distributor) (i förekommande fall).
Automatisk justering av spelet vid sli-
tage på backar.
Bromsregulator på de bakre brom-
sarnas hydraulkrets.
HANDBROMS
Styrs av handspak som inverkar me-
kaniskt på de bakre bromsarnas backar. DIFFERENTIAL
Cylindrisk reduceringskoppling och
differentialenhet inbyggda i växellådan.
Växlarna är:
Reducerings- Antal
koppling kuggar
i differentialen
1.3
Multijet 16V3,733 15/66
Överföringen av rörelsen till fram-
hjulen med drivaxlar kopplade till dif-
ferentialenheten och till hjulen med
kardanaxlarna.
BROMSSYSTEM
Vatten, is och salt som
sprids på vägarna kan läg-
ga sig på bromsskivorna
och minska bromseffekten vid
den första inbromsningen.
Var försiktig vid en mon-
tering av en extra spoiler,
lättmetallhjul och hjulnav
som inte är standard. Det kan
minska ventilationen av brom-
sarna och därmed deras broms-
verkan vid häftiga och upprepade
inbromsningar, eller vid långa
nedförsbackar.
146-162 Strada SV.qxd:146-162 Strada ITA 5.8.2010 11:30 Page 150
