2009 FIAT FIORINO ESP

4
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKMÙSZERFAL .......................................................................... 5
MŰSZERCSOPORT ............................................................. 6
SZIMBÓLUMOK .................................................................. 7
A FIAT CODE RENDSZER ................................................ 7
A KULCSOK ......................................................................... 8
RIASZTÓ ................................................................................ 11
GYÚJTÁSKAPCSOLÓ ......................................................... 13
MŰSZEREK ............................................................................ 14
DIGITÁLIS KIJELZŐ.............................................................. 16
MULTIFUNKCIÓS KIJELZŐ .............................................. 21
TRIP COMPUTER................................................................. 30
ÜLÉSEK ................................................................................... 33
ELVÁLASZTÓFALAK............................................................ 36
FEJTÁMLÁK ........................................................................... 38
KORMÁNYKERÉK .............................................................. 39
VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK ............................................ 39
FŰTŐ ÉS SZELLŐZTETŐ
BERENDEZÉS........................................................................ 41
FŰTÉS ÉS SZELLŐZTETÉS ................................................ 43
MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ ................................ 46
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS .............................................................. 49ABLAKTÖRLŐ ÉS -MOSÓ ................................................ 51
BELSŐ VILÁGÍTÁS ............................................................... 52
KEZELŐSZERVEK ............................................................... 55
BELSŐ BERENDEZÉSEK .................................................... 56
AJTÓK .................................................................................... 59
ABLAKEMELŐK ................................................................... 63
CSOMAGTÉR ....................................................................... 64
MOTORHÁZTETŐ ............................................................. 68
TETŐCSOMAGTARTÓ/SÍLÉCTARTÓ ............................ 69
FÉNYSZÓRÓK ..................................................................... 70
ABS RENDSZER ................................................................... 71
ESP RENDSZER..................................................................... 72
EOBD RENDSZER .............................................................. 76
SPEED BLOCK....................................................................... 76
PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK .................................................. 77
AUTÓRÁDIÓ ....................................................................... 79
ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS
BERENDEZÉSEK BEÉPÍTÉSE.............................................. 80
A JÁRMŰ FELTÖLTÉSE ÜZEMANYAGGAL................... 80
KÖRNYEZETVÉDELEM ..................................................... 82
M M
Ù Ù
S S
Z Z
E E
R R
F F
A A
L L

É É
S S

K K
E E
Z Z
E E
L L
à Ã
S S
Z Z
E E
R R
V V
E E
K K

23
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
Giorno [nap]
Anno [év]Mese [hónap]
Deutsch
Português
English
Español
Français
Italiano
Nederland
Turkçe Pé l d a :
18. ábra Pé l d a :
A standard képernyőről a menühöz hozzáférés érdekében
nyomjuk meg röviden a MENU ESCgombot. A menü-
ben való mozgáshoz nyomjuk meg a +vagy a –gombot.
MegjegyzésBiztonsági okokból a gépkocsi mozgása
közben csak a szűkített menühöz való hozzáférés le-
hetséges (a “Beep Velocità” funkció beállítása). Álló jár-
mű esetében a teljes menü hozzáférhető.
F0T1000g
A MENU
ESC
gomb rövid
megnyomása
+
– +
–
– +
+
–
+–
–
– +
+++ ––––
++ +
– +
–
KILÉPÉS A MENÜBŐLSEBESSÉGHATÁR
HANGJELZÉS
ÓRA BEÁLLÍTÁS
DÁTUM BEÁLLÍTÁS
AUDIÓ INFORMÁCIÓK MEGISMÉTLÉSE
KÖZPONTI ZÁR
MÉRTÉKEGYSÉG
NYELV FIGYELMEZTETÉS HANGEREJE GOMB MEGNYOMÁS HANGEREJE HANGJELZÉS BIZTONSÁGI ÖV (
*) KARBANTARTÁSUTAS OLDALI LÉGZSÁK
(*) Ez a funkció csak akkor jelenik meg, ha a biztonsági öv becsatolására figyelmeztető rendszer kikapcsolását elvégeztettük egy Fiat márkaszervizben.
–+
TRIP B ADATOK
A MENU
ESC
gomb rövid
megnyomása

33
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
20. ábraF0T0153m
ÜLÉSEK
ELSŐ ÜLÉSEK 20. ábra
Hosszirányú állítás
Emeljük meg az Akart, és toljuk az ülést
előre vagy hátra: helyes vezetési testhely-
zetben a karunkat a kormánykerék kerü-
letén tartjuk.
A beállításokat csakis a jár-
mű álló helyzetében szabad
elvégezni.
FIGYELEM
A kar elengedése után mind-
ig győződjünk meg az ülés
biztos reteszelődéséről úgy, hogy meg-
próbáljuk kissé előre-hátra mozgatni.
Nem megfelelő reteszelődés esetén az
ülés menet közben hirtelen elmozdul-
hat , és a vezető elveszítheti a jármű
feletti uralmát .
FIGYELEM
Vezetőülés magassági beállítása
(egyes változatoknál)
A Ckar mozgatásával tudjuk az üléspár-
nát megemelni vagy leereszteni a kényel-
mesebb ülésmagasság eléréséhez.
FIGYELMEZTETÉS A beállítást a vezető-
ülésben ülve végezzük.
A háttámla dőlésszögének
beállítása
Forgassuk el a Bgombot.Vezetőülés deréktámasz beállítás
(egyes változatoknál)
A Dgomb forgatásával tudjuk beállítani a
hátunk és a háttámla közötti megfelelő tá-
masztékot.
Ülésfűtés
(egyes változatoknál)
MARállásba fordított indítókulcsnál az el-
ektromos ülésfűtés be- vagy kikapcsolásá-
hoz nyomjuk meg a működtető gombot
(A-21. ábra).
A funkció bekapcsolt állapotát a kapcso-
lóba épített led kigyulladása jelzi.
21. ábra
A
F0T0205m

66
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
A CSOMAGTÉR MEGNÖVELÉSE
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒nyissuk ki a hátsó ajtókat, és emeljük
ki a hátsó kalaptartó polcot (az uta-
sításokat lásd az előző részben);
❒süllyesszük le teljesen a hátsó ülések
fejtámláit;❒húzzuk oldalra és igazítsuk el a biztonsági
övet, és ügyeljünk arra, hogy ne legyen
megcsavarodva;
❒húzzuk meg a kart A-84. ábraa háttám-
la rögzítésének oldásához, és döntsük
előre a háttámlát; így egy egységes
rakodófelületet kapunk. A támlarögzítés
kioldását a B“piros csík” megjelenése
mutatja;Teljes hátsó üléssel szerelt változatok
A csomagtér további megnöveléséhez húz-
zuk meg a támla hátulján lévő fogantyút A-
85. ábra, és hajtsuk előre az ülést és a
háttámlát 86. ábra.
Osztott hátsó üléssel szerelt
változatok
A csomagtér további megnöveléséhez húz-
zuk meg a támla hátulján lévő fogantyút A
és B-87. ábra, és hajtsuk előre az ülést
és a háttámlát 88. ábra.
MEGJEGYZÉSA teljes és az osztott ülé-
sek az üléspárna hátsó részén rugalmas
rögzítőfülekkel vannak ellátva, amelyek
lehetővé teszik az előrehajtott ülésnek az
első ülések fejtámláihoz való rögzítését.
84. ábra
AB
F0T0064m
85. ábraF0T0065m
86. ábraF0T0066m
87. ábra
AB
F0T0289m
88. ábraF0T0290m

67
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
A HÁTSÓ ÜLÉS ELTÁVOLÍTÁSA
Ha a rakomány terjedelme szükségessé te-
szi, a rakodótér tovább bővíthető a hátsó
ülés teljes eltávolításával.
Combi változatok
Először hajtsuk előre az ülést az előzőek-
ben leírt módon, azután húzzuk meg az
ülés két oldalán alul található karokat A-
89. ábra(oldalanként egy).A HÁTSÓ ÜLÉS
VISSZAÁLLÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒ellenőrizzük a biztonsági övek megfelelő
elhelyezkedését a számukra szolgáló ve-
zető elemekben;
❒állítsuk vízszintes helyzetbe az elő-
rehajtott ülést, és ellenőrizzük annak
biztos reteszelődését;
❒hajtsuk hátra, a használati helyzetbe a
háttámlát, és ellenőrizzük annak biztos
reteszelődését.
Az osztott ülések üléspárnái alatt található
címke (90. ábra) tartalmazza a padlóle-
mezhez való rögzítés műveletét.A RAKOMÁNY RÖGZÍTÉSE
A rakomány rögzítéséhez a csomagtér
padlón (a változattól függő számú) lehor-
gonyzó gyűrű áll rendelkezésre.
91. ábra: Cargo változatok;
92. ábra: Combi változatok.
91. ábraF0T0057m89. ábra
AA
F0T0199m
92. ábraF0T0058m
90. ábra
2
3
1
F0T0302m

72
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
EBD üzemzavar
A műszercsoport
>és xfigyelmeztető
lámpáinak kigyulladása (egyes változatoknál
a konfigurálható multifunkciós kijelzőn
megjelenő üzenettel) (lásd a “Figyelmeztető
lámpák és üzenetek” című fejezetet) együtt
a rendszer üzemzavarát jelzi.
Ebben az esetben az erős fékezés a hátsó
kerekek korai blokkolásához és a jármű
megfarolásához vezethet. Ezért a lehető
legnagyobb óvatossággal vezessünk, és ke-
ressük fel a legközelebbi Fiat márkaszer-
vizt a rendszer ellenőrzése céljából.
Abban az esetben, ha a mű-
szercsoportnak csak a xfigyelmeztető lámpája világít (egyes
változatoknál a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt), azonnal állítsuk le
a járművet , és forduljunk a legköze-
lebbi Fiat márkaszervizhez. A folyadék
esetleges szivárgása a hidraulikus
rendszerből súlyosan veszélyezteti
mind a hagyományos, mind blokkolá-
sgátló típusú fékrendszer működését .
FIGYELEM
BRAKE ASSIST
(az ESP berendezésbe integrált,
vészfékezés esetén működő
rásegítés) (egyes változatoknál)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a
vészfékezést (a fékpedál benyomási se-
bessége alapján), és lehetővé teszi a fék-
berendezés hidraulikus nyomásának me-
gnövelését, ami segíti a vezetőt a gyorsabb
és hatásosabb fékbeavatkozás elérésében.
A Brake Assist az ESP rendszerrel felsze-
relt változatokon, az ESP rendszer üzem-
zavara esetén kapcsol ki (amit a műszer a
áfigyelmeztető lámpa kigyulladásával,
egyes változatoknál a multifunkciós
kijelzőn megjelenő üzenettel együtt jelez).
ESP RENDSZER
(Electronic Stability
Program - Elektronikus
menetstabilizáló)
(egyes változatoknál)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a
gépkocsi menetstabilitását, és segít az
iránytartás megőrzésében a gumiabronc-
sok tapadásának elvesztése esetén is.
Az ESP rendszer különösen hasznosnak bi-
zonyul akkor, amikor az útfelület tapadási
viszonyai megváltoznak.
Az ESP, az ASR és (egyes változatoknál) az
emelkedőn megtartó Hill Holder rend-
szerekkel együtt megtalálhatók az MSR
(visszakapcsoláskor a motor fékező nyo-
matékát szabályozó) és a HBA (pá-
nikfékezés esetén a féknyomást automa-
tikusan megnövelő) rendszerek is.
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A műszercsoport
áfigyelmeztető
lámpájának villogása jelzi, ami informálja a
vezetőt, hogy a gépkocsi kritikus stabilitási
és tapadási állapotba került.
Amikor az ABS működésbe
lép, és a fékpedál pulzálását
érezzük, ne csökkentsük a pedálra ki-
fejtett nyomóerőt , hanem félelem
nélkül, erősen tartsuk lenyomva azt .
Így érhető el a legrövidebb, az útfelü-
let tapadási jellemzőinek megfelelő
fékút .
FIGYELEM

73
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
A RENDSZER BEKAPCSOLÁSA
Az ESP rendszer minden motorindításkor
automatikusan bekapcsol, és nem lehet
kikapcsolni.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Az ESP rendszer esetleges működési zavar
esetén automatikusan kikapcsol, és a mű-
szercsoport
áfigyelmeztető lámpája
kigyullad (egyes változatoknál) a multi-
funkciós kijelzőn megjelenő üzenettel és
az ASR OFF nyomógombon lévő led
felgyulladásával együtt (lásd a “Figyelmez-
tető lámpák és üzenetek” fejezetet). Ilyen
esetben minél hamarabb keressünk fel egy
Fiat márkaszervizt.
Az ESP rendszer által nyújtott
teljesítmény nem késztetheti
a vezetőt szükségtelen és helytelen
kockázatok vállalására. A vezetési vi-
selkedésnek mindig meg kell felelnie
az útviszonyoknak, a látási feltételek-
nek és a forgalmi körülményeknek. A
közlekedésbiztonság fenntartásának
felelőssége mindig a gépkocsivezetőt
terheli.
FIGYELEM
HILL HOLDER RENDSZER
(EMELKEDŐN MEGTARTÓ
RENDSZER)
Ez a berendezés az ESP rendszer integráns
része, és az emelkedőn történő elindulá-
st segíti.
Automatikusan bekapcsol az alábbi felté-
telek esetén:
❒emelkedőn: ha a gépkocsi 5%-osnál me-
redekebb emelkedőn áll, a motor jár, a
fékpedál benyomva, a sebességváltó
üresben vagy a hátramenetitől eltérő
fokozatban van;
❒lejtőn: ha a gépkocsi 5%-osnál mere-
dekebb lejtőn áll, a motor jár, a fékpedál
benyomva, a sebességváltó hátramene-
ti fokozatban van.
Elinduláskor az ESP rendszer vezérlőegy-
sége fenntartja a fékerőt a kerekeken, amíg
az induláshoz elegendő nyomaték nem jön
létre, vagy mindenesetre maximum 2 má-
sodpercig, lehetővé téve a jobb láb kényel-
mes áthelyezését a fékpedálról a gáz-
pedálra.
Ha ez a két másodperc elindulás nélkül te-
lik el, a rendszer automatikusan kikapcsol,
és fokozatosan megszünteti a fékerőt.
Ebben a fékerő elengedési fázisban a fékek
jellegzetes, mechanikus kioldási zaja hal-
lható, ami a gépkocsi hamarosan bekö-
vetkező elindulását jelzi.Üzemzavarok jelzése
A rendszer esetleges üzemzavarát a di-
gitális kijelzővel ellátott műszercsoport *
figyelmeztető lámpájának, a multifunkciós
kijelzővel ellátott műszercsoport
áfigyel-
meztető lámpájának kigyulladása jelzi
(egyes változatoknál) (lásd a “Figyelmez-
tető lámpák és üzenetek” fejezetet).
FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rend-
szer nem rögzítőfék, ezért soha ne szál-
ljunk ki a gépkocsiból a kézifékkar behúzá-
sa, a motor leállítása és az első sebes-
ségfokozatba kapcsolás nélkül.
Az ESP és ASR rendszerek
megfelelő működése érdeké-
ben feltétlenül szükséges, hogy min-
degyik keréken azonos gyártmányú,
típusú, tökéletes állapotú és minde-
nekelőtt az előírt típusú, gyártmányú
és méretű gumiabroncsok legyenek.
FIGYELEM

74
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
MSR rendszer (motorfék
nyomaték szabályozása)
Az ASR integráns részét képezi ez a rend-
szer, amely nagyon hirtelen visszakapc-
soláskor avatkozik be, és a motor
hajtónyomatékának megnövelésével lec-
sökkenti a fékezőnyomatékot úgy, hogy
megakadályozza ezzel a hajtott kerekek
megcsúszását, ami különösen alacsony ta-
padási feltételek esetén a jármű stabilitá-
sának elvesztéséhez vezethet.
Az ESP és ASR rendszerek
megfelelő működése érdeké-
ben feltétlenül szükséges, hogy min-
degyik keréken azonos gyártmányú,
típusú, tökéletes állapotú és minde-
nekelőtt az előírt típusú, gyártmányú
és méretű gumiabroncsok legyenek.
FIGYELEM
ASR RENDSZER (Antislip
Regulation - Kipörgésgátló)
Ez a rendszer a jármű vonóerejét
szabályozza, és automatikusan beavatko-
zik, amikor egyik vagy mindkét hajtott
kerék kipörög.
A kipörgés körülményeitől függően két
különböző szabályozó rendszer aktiváló-
dik:
❒ha a kipörgés mindkét kereket érinti,
az ASR a motor által továbbított nyo-
matékot korlátozva avatkozik be;
❒ha a kipörgés csak egy kereket érint,
az ASR a kipörgő kereket automatiku-
san lefékezve avatkozik be. Az ASR rendszer beavatkozása különö-
sen az alábbi körülmények között
bizonyul hasznosnak:
❒a kanyar belső ívén gördülő kerék a
dinamikus terhelésváltás vagy a túl-
zott gyorsítás miatt kipörög;
❒a kerekekhez az útviszonyokhoz képe-
st túl nagy nyomaték jut;
❒csúszós, havas vagy jeges útfelületen
gyorsításkor;
❒a kerekek tapadásának elvesztésekor
nedves útfelületen (aquaplaning).