2009 FIAT DUCATO volant

141
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
Čelní airbagy se nemusejí aktivovat v následujících
případech:
❒při čelních nárazech do předmětů podléhajících velké
deformaci, které nezasáhnou celou přední část
vozidla (např. náraz blatníkem do svodidel, hromady
štěrku atd.);
❒vklínění vozidla mezi ostatní vozidla nebo ochranné
bariéry (např. pod nákladní vozy nebo svodidla),
protože by nemusely poskytnout žádnou ochranu
navíc k bezpečnostním pásům a jejich aktivace by
tedy nebyla vhodná. Pokud se tedy ve výše
uvedených případech airbagy nenafouknou,
neznamená to, že je systém vadný.
PŘEDNÍ AIRBAGY
Vozidlo je vybaveno čelními airbagy řidiče
a spolucestujícího.
Čelní airbag řidiče / spolucestujícího chrání cestující na
předních sedadlech při čelním nárazu střední či velké síly
tím, že se mezi tělem a volantem či palubní deskou
nafoukne vak.
Jestliže tedy airbagy nezasáhnou při nárazu jiného typu
(ze strany nebo zezadu, převrácení vozidla, atd.),
neznamená to, že systém selhal.
Při čelním nárazu aktivuje nafouknutí vaku v případě
potřeby elektronická řídicí jednotka Vak se v mžiku
nafoukne a vyplní prostor mezi těly cestujících na předních
sedadlech a zařízeními, která by jim mohla přivodit zranění.
Vzápětí na to se vak vyfoukne.
Čelní airbag řidiče/spolucestujícího nenahrazuje
bezpečnostní pásy, ale zvyšují jejich účinnost. Z toho
důvodu se doporučuje jezdit zásadně se zapnutými
bezpečnostními pásy, jak to ostatně předepisují zákony
v evropských a ve většině mimoevropských zemích
Při nafouknutí mají čelní airbagy objem, jímž se vyplní
většina prostoru mezi volantem a řidičem a mezi palubní
deskou a spolucestujícím.
Při nárazu se osoba nepřipoutaná bezpečnostními pásy
může při pohybu dopředu dostat do předčasného
kontaktu s nafukovaným vakem. V takovém případě
poskytuje vak daleko menší ochranu.
Na volant a na kryt airbagu na straně
spolucestujícího nebo na postranní
obklad střechy nelepte žádné samolepky
a neodkládejte žádné předměty. Na palubní
desku na straně spolucestujícího neodkládejte
žádné předměty (např. mobilní telefon), protože
by mohly překážet při nafukování airbagu
a způsobit vážné poranění osobám ve vozidle.
POZOR
Při nárazech menší síly, (při kterých stačí zadržení těla
bezpečnostním pásem), se airbagy nenafouknou. Je proto
nezbytné jezdit se zapnutými bezpečnostními pásy, které
v případě čelního nárazu zajistí správnou polohu těla
a při velmi prudkých nárazech zabrání jeho vymrštění.
129-146 DUCATO LUM CS 7ed 3-08-2010 10:08 Pagina 141

142
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0072mobr. 156
F0N0324mobr. 155
ČELNÍ AIRBAG SPOLUCESTUJÍCÍHO obr. 156
(u příslušné verze vozidla)
Airbag tvoří vak složený v prostoru v palubní desce.
Vak má větší rozměr než u airbagu řidiče. ČELNÍ AIRBAG NA STRANĚ ŘIDIČE obr. 155
Airbag tvoří vak složený v prostoru uprostřed volantu;
při aktivaci se vak v mžiku nafoukne.
VÁŽNÉ NEBEZPEČÍ: V žádném případě
nemontujte dětskou sedačkou proti
směru jízdy na přední sedadlo
spolucestujícího, jehož airbag byl uveden
do pohotovostního stavu (ON).
Nafouknutím by mohl airbag přivodit dítěti
smrtelné zranění. Pokud je skutečně nutné
připevnit dětskou sedačku na přední sedadlo,
vyřaďte z funkce airbag na straně
spolucestujícího. Sedadlo spolucestujícího je pak
nutno posunout co nejvíce dozadu, aby se dětská
sedačka nedotýkala palubní desky. Byť to není
povinnost ze zákona, pro lepší ochranu
dospělých osob se doporučuje uvést airbag do
pohotovostního stavu ihned, jakmile nebude
třeba přepravovat děti.
POZOR
129-146 DUCATO LUM CS 7ed 3-08-2010 10:08 Pagina 142

146
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
S klíčkem ve spínací skříňce zapalování
v poloze MAR se mohou airbagy
aktivovat i při stojícím vozidle a vypnutém
motoru, pokud do něho narazí jiné jedoucí
vozidlo. To znamená, že ani ve stojícím vozidle
nesmějí na předním sedadle v žádném případě
sedět děti. Upozorňujeme, že s klíčkem ve
spínací skříňce zapalování na STOP se při
nárazu neaktivuje žádné zádržné zařízení
(airbag nebo dotahovače). Proto takových
případech nelze neaktivování těchto zařízení
považovat za selhání systému.
POZOR
Pokud bylo vozidlo odcizeno nebo byl
podniknut pokus o jeho odcizení, stal se
obětí vandalismu, došlo k jeho zaplavení,
nechejte airbagový systém zkontrolovat
v autorizovaném servisu Fiat .
POZOR
Otočením klíčku ve spínací skříňce
zapalovací na MAR se kontrolka F
(při zapnutém čelním airbagu spolucestujícího)
rozsvítí a bliká několik sekund, aby připomněla
řidiči, že se při nárazu bude airbag aktivovat ,
pak musí zhasnout .
POZOR
Nečistěte sedadla vodou nebo tlakovou
párou (ručně nebo ve stanicích pro
automatické čištění sedadel).
POZOR
Čelní airbagy jsou nastaveny tak, aby
zasáhly při nárazu větší síly, než je
nastaveno pro dotahovače. V případě nárazů,
jejichž síla se pohybuje mezi těmito dvěma
mezními hodnotami aktivace, je běžné, že se
aktivují pouze dotahovače.
POZOR
Při řízení mějte ruce položené pouze na
věnci volantu tak, aby při případném
nafukování nenarazil nafukující se vak na
žádnou překážku. Nejezděte v předklonu,
opěradlo mějte vždy vzpřímené a opírejte se
oně.
POZOR
Na věšáky ani na madlo nezavěšujte
žádné tvrdé předměty.
Airbagy nenahrazují bezpečnostní pásy, pouze
zvyšují jejich účinnost . Přední airbagy nezasáhnou
při čelních nárazech při nízké rychlosti, při
postranních nárazech, nárazech zezadu nebo při
převrácení vozidla. V takových případech chrání
osádku pouze bezpečnostní pásy. Proto jezděte
zásadně se zapnutými bezpečnostními pásy.
POZOR
129-146 DUCATO LUM CS 7ed 3-08-2010 10:08 Pagina 146

148
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
Pokud se s klíčkem na MAR rozsvítí na přístrojové desce
kontrolka
Yspolu s kontrolkou m, doporučujeme
přetočit klíček zpět na polohu STOP a pak znovu na
MAR. Jestliže kontrolka zůstane svítit, zkuste motor
nastartovat dalšími klíčky od vozidla.
UPOZORNĚNÍ Jestliže se kontrolka
Yna přístrojové
desce rozsvítí a zůstane svítit, odraďte se bez
prodlení na autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ S vypnutým motorem nenechávejte
klíček zapalování v poloze MAR.
Rozsvícení a blikání kontrolky mpo dobu
60 sekund od spuštění motoru nebo při
dlouhém startování signalizuje poruchu
systému žhavení svíček. Pokud motor naskočí, je
možné s vozidlem normálně jet , ale je třeba co
nejdříve vyhledat autorizovaný servis Fiat .
Dokud motor neběžní, není aktivní
brzdový posilovač ani posilové řízení,
takže je nutno na brzdový pedál i na
volant vyvíjet vyšší sílu než obvykle.
V žádném případě nespouštějte motor
tlačením, tažením nebo rozjezdem
z kopce. Takovým startováním by mohlo
do katalyzátoru natéct palivo a nenapravitelně jej
poškodit .
ZAHŘÁTÍ MOTORU PO NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
❒pomalu se rozjeďte s motorem ve středních otáčkách
bez prudkých akcelerací.
❒při prvních kilometrech nepožadujte od vozidla
nejvyšší výkony. Doporučujeme počkat, až ručička
ukazatele teploty chladicí kapaliny motoru opustí
výchozí polohu.VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček zapalování do
polohy STOP
UPOZORNĚNÍ: Po náročně jízdě dejte motoru před
vypnutím možnost, aby „nabral dech“. To znamená, že
ho necháte běžet naprázdno, aby se snížila teplota
v motorovém prostoru. Protočení motoru jednorázovým
prošlápnutím pedálu akcelerace k ničemu
neslouží, jen se zbytečně spotřebuje palivo
a navíc je to velmi škodlivé pro motory
s turbokompresorem.
147-160 DUCATO LUM CS 7ed 6/18/10 1:16 PM Page 148

171
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
REGULÁTOR KONSTANTNÍ
RYCHLOSTI (CRUISE CONTROL)
(u příslušné verze vozidla) (zelená)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách
musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí otočením objímky tempomatu do
polohy ON. U některých verzí se na displeji zobrazí
příslušné hlášení.
Ü
PRAVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO
(zelená – bliká)
Kontrolka se rozsvítí při přepnutí pákového
přepínače směrových světel (ukazatelů směru)
nahoru nebo – spolu s levým ukazatelem – po stisknutí
tlačítka výstražných světel.
D
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY (modrá)
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí dálkových
světlometů.
1
SYSTÉM ASR (u příslušné verze vozidla)
(žlutá)
Při otočení klíčku v zapalování do polohy MAR
se kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout. Kontrolka v tlačítku
ASR svítí, když je systém vypnutý.
Kontrolka začne blikat při zaúčinkování systému ASR,
aby řidiče informovala, že se systém přizpůsobuje stupni
přilnavosti jízdního povrchu.
Rozsvícení kontrolky spolu s hlášením zobrazeným na
displeji a zvukovou výstrahou signalizuje také závadu
systému ASR. V takovém případě se obraťte co nejdříve
na autorizovaný servis Fiat.
Hlášení se na displeji zobrazí i při ručním zapnutí/vypnutí
funkce ASR (viz „Systém ASR“ v kapitole „Seznámení
s vozidlem“).
U verzí vybavených pouze systém ASR: při vypnutí (ASR
OFF) zůstane kontrolka svítit.
V
ZÁVADA POSILOVÉHO ŘÍZENÍ
(červená)
Při otočení klíčku v zapalování do polohy MAR
se kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout.
Pokud zůstane kontrolka svítit, na displeji je zobrazeno
hlášení a zní zvuková výstraha, tak posilové řízení není
funkční a při zatáčení vozidla je nutno vyvíjet na volant
daleko větší sílu. Obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
g
161-172 DUCATO LUM CS 7ed 6/18/10 1:05 PM Page 171

174
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
VÝMĚNA KOLA
ZÁKLADNÍ POKYNY
Při případné výměně kola je nutno pro správné použití
zvedáku a rezervního kola (u příslušné verze vozidla)
dodržovat níže uvedená opatření: Při startování motoru postupujte takto:
❒odklopte kryt A přípoje plusového pólu baterie obr.
163.
❒vhodným kabelem spojte plusové svorky obou
akumulátorů (značka + u svorky);
❒druhým vodičem spojte minusovou svorku (−)
pomocné baterie s ukostřovacím bodem, jak je
zobrazeno na obr. 164;
❒nastartujte motor;
❒po nastartování motoru odstraňte kabely v opačném
pořadí, než je uvedeno výše.
Pokud se po několika pokusech nepodaří motor
nastartovat, nepodnikejte další zbytečné pokusy a obraťte
se na autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Nespojujte přímo záporné svorky obou
baterií: případné jiskry by mohly zapálit výbušný plyn,
který by mohl uniknout z baterie. Pokud je pomocná
baterie instalována v jiném vozidle, nesmí se toto
vozidlo a vozidlo s vybitou baterií vzájemně dotýkat
kovovými díly.
STARTOVÁNÍ MOTORU SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat motor roztlačováním,
tažením nebo rozjezdem z kopce. Takovými manévry by
mohlo do katalyzátoru natéct palivo a nenapravitelně jej
poškodit.
UPOZORNĚNÍ Dokud motor neběží, není aktivní
brzdový posilovač ani posilové řízení, takže je nutno na
brzdový pedál i na volant vyvíjet vyšší sílu než obvykle.Stojící vozidlo označte dle platných
předpisů: výstražnými světly, výstražným
trojúhelníkem, atd. Je vhodné, aby cestující
vystoupili z vozidla, zvlášť, když je vozidlo
značně zatížené, a vyčkali v bezpečné
vzdálenosti s ohledem na silniční provoz.
Zatáhněte parkovací brzdu.
POZOR
Vozidlo (příslušná verze) je dodáváno
s rezervním kolem, které je určeno pouze
pro tento model, a proto se nesmí používat na
vozidlech jiného modelu. Stejně tak nemontujte
na své vozidlo rezervní kolo z jiného modelu.
Nepoužívejte je na vozidlech jiného modelu.
Nemontujte na své vozidlo šrouby z jiných
modelů.
POZOR
173-206 DUCATO LUM CS 8ed 28-10-2010 8:23 Pagina 174

205
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0340mobr. 216
ZVEDNUTÍ VOZIDLA
V případě, kdy bude nutno vůz zvednout, obraťte se na
autorizovaný servis Fiat, který je všechny vybaven
ramenovými nebo dílenskými zvedáky vozidel.
Vozidlo je nutno zvedat pouze ze strany, konec ramen
nebo dílenského zvedáku je nutno umístit do oblastí
vyznačených na obr. 216.
Při tažení vozidla nespouštějte motor.
POZOR
Než začnete vozidlo táhnout , vypněte
zámek řízení (viz bod „Spínací skříňka
zapalování“ v kapitole „Seznámení s vozidlem“).
Při tažení vozidla mějte na paměti, že posilovače
brzd a řízení nejsou aktivní. Proto je nutné při práci
s brzdovým pedálem a volantem vyvinout daleko
větší úsilí. Nepoužívejte k tažení pružná lana;
vyvarujte se škubání vozidlem. Během tažení
kontrolujte, zda se tažnými pomůckami nepoškodí
části vozidla, jichž se dotýkají. Při tažení vozu je
nutno dodržovat všechna ustanovení pravidel
silničního provozu ohledně tažných pomůcek
a chování v silničním provozu.
POZOR
TAŽENÍ VOZU
Vozidlo je vybaveno dvěma oky pro upevnění tažného
zařízení.
Přední oko je umístěno v kontejneru s nářadím pod
sedadlem spolucestujícího. U verzí se sadou Fix&Go
a bez rezervního kola se přepravka s nářadím dodává
pouze na objednávku pro určité verze vozidla. U vozidla
bez přepravky s nářadím je hák pro tažení vozidla
umístěn v přihrádce na palubní dokumentaci spolu
s návodem k použití a údržbě vozidla.
173-206 DUCATO LUM CS 8ed 28-10-2010 8:23 Pagina 205

220
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0109mobr. 230
KAPALINA DO POSILOVÉHO ŘÍZENÍ obr. 230
Zkontrolujte, zda hladina kapaliny v nádrži dosahuje na
maximum. Při kontrole musí stát vozidlo na rovné ploše
s vypnutým studeným motorem. Zkontrolujte, zda se
hladina kapaliny nachází u značky MAX na měrce, která
je upevněna u uzávěru nádrže (při kontrole za studena
použijte hladinu vyznačenou na straně 20 °C měrky).
Jestliže je hladina v nádrži pod předepsanou hodnotou,
doplňte ji. Pro doplnění následujícím postupem použijte
výhradně produkty uvedené v tabulce „Kapaliny
a maziva“ v kapitole „Technické charakteristiky“:
❒Nastartuje motor a počkejte, až se hladina kapaliny
v nádrži usadí.
❒S motorem v chodu otočte několikrát volantem na
koncovou polohu doprava a doleva.
Spotřeba kapaliny do posilového řízení je
velmi malá. Jestliže by za krátkou dobu po
doplnění bylo nutno hladinu znovu
doplnit , nechejte zkontrolovat soustavu u
autorizovaného servisu Fiat na případné
netěsnosti.
S motorem v chodu nenaléhejte na
koncovou polohu posilového řízení déle
než 8 sekund, řízení pak začne hlučet
a mohlo by se poškodit .
❒Doplňte hladinu kapaliny na značku MAX.
Zašroubujte zpět uzávěr.
Kapalina do posilového řízení se nesmí
dostat do kontaktu s horkými díly
v motoru: je hořlavá.
POZOR
207-230 DUCATO LUM CS 7ed 6/18/10 1:10 PM Page 220