2009 Alfa Romeo Brera/Spider tlak pneumatik

202
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY OBRÁZEK
Přední zapalovač cigaret na prostředním tunelu F44 10 48
Řídicí jednotka elektrické sluneční rolety F46 20 48
Radionavigační systém F49 7,5 48
Řídicí jednotka dešťového senzoru F49 7,5 48
Uzel volantu F49 7,5 48
Ovládače na palubní desce F49 7,5 48
Uzel parkovacích senzorů F49 7,5 48
Osvětlení ovládačů na prostředním tunelu F49 7,5 48
Osvětlení ovládačů předních sedadel F49 7,5 48
Spotřebiče na čelním okně F49 7,5 48
Příprava pro mobilní telefon F49 7,5 48
Tlačítko START/STOP F49 7,5 48
Airbagová soustava F50 7,5 48
Řídicí jednotka systému kontroly tlaku v pneumatikách F51 7,5 48
Příprava pro autorádio F51 7,5 48
Stírač zadního okna F52 15 48
Uzel přístrojové desky F53 10 48
Zesilovač autorádia s DSP F54 30 54
Zesilovač audio Hi-Fi F54 30 54

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
211
35 70 105 140 175
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●
●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
PLÁN ÚDRŽBY
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku
v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru,
výstražná světla, osvětlení zavazadlového prostoru, osvětlení kabiny,
osvětlení odkládací skříňky, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola stíračů a ostřikovačů a případné seřízení trysek
Kontrola polohy/opotřebení stíračů čelního/zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd
a fungování ukazatele opotřebení brzdových destiček
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti: vnějšku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic (výfuk – palivová soustava – brzdy),
pryžových dílů (prachovky – manžety – pouzdra – atd.)
Kontrola čistoty zámků, vík motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání mechanismů
Kontrola a případně doplnění kapalin (brzdové/spojkové kapaliny,
kapaliny do posilového řízení, do ostřikovačů skel, do baterie,
chladicí kapaliny motoru, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu hnacího řemene/řemenů vedlejších agregátů
Kontrola emisí (benzínové verze)
Kontrola emisí/kouřivosti (dieselové verze)
Kontrola řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
226
Nesprávné nahuštění způsobuje nadměr-
né opotřebení pneumatik obr. 14:
ANormální tlak: stejnoměrné opotře-
bení běhounu.
BNedostatečný tlak: Nadměrné opo-
třebení běhounu po stranách.
CNadměrný tlak: nadměrné opotře-
bení běhounu uprostřed.
Pneumatiky vyměňte, jakmile se vzorek
běhounu sjede na hloubku méně než
1,6 mm. V každém případě postupujte
podle platných předpisů v zemi provo-
zování vozidla.
UPOZORNĚNÍ
Dle možností se vyvarujte prudkého brz-
dění, rozjezdů se “svištícími“ pneumati-
kami, prudkých nárazů do obrubníků, vý-
molů či jiných překážek. Dlouhou jízdou
po nezpevněných vozovkách se mohou
pneumatiky poškodit.
Pravidelně kontrolujte, zda nejsou pneu-
matiky po stranách popraskané, zda na
běhounu nejsou vypoukliny nebo zda
není vzorek nepravidelně sjetý. Pokud
něco takového zjistíte, obraťte se na
autorizovaný servis Alfa Romeo.
Nejezděte s přetíženým vozidlem. Mů-
žete tím poškodit kola i pneumatiky; po-
kud píchnete, okamžitě zastavte a kolo
vyměňte, aby nedošlo k nenapravitel-
nému zničení pneumatiky, ráfku, zavě-
šení nebo řízení vozidla.
KOLA A PNEUMATIKY
Každé čtyři týdny a před dlouhou ces-
tou kontrolujte tlak v pneumatikách
včetně rezervního kola. Tlak je nutno
kontrolovat v odpočatých studených
pneumatikách.
Zvýšení tlaku v pneumatikách za jízdy vo-
zidla je obvyklý jev. Hodnoty tlaku vzdu-
chu v pneumatikách jsou uvedeny v čás-
ti “Kola“ v kapitole “Technické údaje“.
A0F0120mobr. 14

BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
227
Nezapomínejte, že sta-
bilita vozidla na vozov-
ce závisí i na správném nahuš-
tění pneumatik.
POZOR
Příliš nízký tlak způso-
buje přehřívání pneuma-
tik s možností jejich vážného
poškození.
POZOR
Při lakování slitinových
ráfků se nesmějí použí-
vat technologie vyžadující tep-
loty vyšší než 150 °C. Mohly
by se poškodit mechanické
vlastnosti kol.
POZOR
Pneumatiky nikdy ne-
měňte “křížem“ např.
pravou stranu za levou a na-
opak.
POZORPneumatiky stárnou, i když jezdíte má-
lo. Příznakem stárnutí jsou praskliny
v běhounu a v bocích pneumatiky. Jsou-
li pneumatiky používané bez výměny
více než šest let, je nutno je nechat od-
borně prohlédnout. Kontrolujte pravi-
delně i rezervní kolo.
V případě výměny montujte vždy nové
pneumatiky, nemontujte pneumatiky po-
chybného původu.
Při výměně pneumatiky vyměňte také
ventilek; pro rovnoměrné sjetí předních
a zadních pneumatik doporučujeme je
každých 10 000 – 15 000 km proho-
dit, ale jen na stejné straně vozidla, aby
se nezměnil směr otáčení.

OZNAČENÍ RÁFKŮ
Příklad: 7 J ×16 H2 ET 43
7= šířka ráfku v palcích 1.
J= tvar ramene (bočního výstup-
ku, o který se opírá patka pneu-
matiky) 2.
16= průměr nalisování v palcích (od-
povídá průměru povinně mon-
tované pneumatiky) (3= Ø).
H2= tvar a počet bezpečnostních
převýšení (“zaoblení“) na obou
stranách (obvodový profil pro
usazení patky bezdušové pneu-
matiky na ráfek)
43= odklon kola (vzdálenost mezi
opěrnou rovinou kotouče/ráfku
a střední rovinou ráfku kola) Indexy maximální rychlosti
Q= do 160 km/h.
R= do 170 km/h.
S= do 180 km/h.
T= do 190 km/h.
U= do 200 km/h.
H= do 210 km/h.
V= do 240 km/h.
W= do 270 km/h.
Y= do 300 km/h.
Indexy maximální rychlosti
pro zimní pneumatiky
Q M + S= do 160 km/h.
T M + S= do 190 km/h.
H M + S= do 210 km/h.
243
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
A0F0310mobr. 6
PNEUMATIKY RIM
PROTECTOR obr. 6
V případě, že jsou u kol
použity integrální po-
klice, upevněné (pružinou) k
plechovému ráfku, u vyměně-
ných pneumatik (tj. nedoda-
ných s vozidlem), které jsou
opatřeny ochranou ráfků "rim
protector" (viz obr. 6), poklice
na kola NEMONTUJTE. Použi-
tí nevhodných pneumatik a po-
klic může způsobit nenadálý
pokles tlaku v pneumatikách.
POZOR

245
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
V NOUZI
HUŠTĚNÍ PNEUMATIK ZA STUDENA
Tlak v zahřátých pneumatikách musí být vyšší o +0,3 bar než předepsaná hodnota. Nahuštění na správnou hodnotu tlaku je nutno v každém případě
překontrolovat, až bude pneumatika studená.
U zimních pneumatik je nutno tlak vzduchu zvýšit o 0,2 bar nad hodnotu předepsanou pro pneumatiky ve výbavě vozidla.
Pro dlouhodobou jízdu s vozidlem při rychlosti více než 160 km/h nahustěte pneumatiky na tlak jako při plné zátěži.
(
▼) Pneumatiky bez možnosti nasazení sněhových řetězů. Použijte zimní pneumatiky 225/50 R17 98 nebo 235/45 R18 98.
Při středním zatížení bar
Při plném zatížení bar
REZERVNÍ KOLO
T125/80 R17
4,2
Pneumatiky
225/50 R17 98W
přední zadní
2,5 2,5
2,7 2,7
Pneumatiky
235/45 R18 98W(O)
přední zadní
2,7 2,5
2,8 2,6
Pneumatiky
235/40 ZR19 96Y (O)
přední zadní
2,7 2,5
2,9 2,7

260
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
– spotřeba ............................ 217
– technické charakteristiky ...... 251
Motorový prostor (umytí) .......... 233
MSR (systém) ......................... 103
Multifunkční konfigurovatelný
displej .................................. 26
Náplně ...........................112-250
Nečinnost vozidla ..................... 152
Nosiče nákladů/lyží ................. 97
Odstavení vozidla na delší dobu ... 150
Odstavení vozidla .................... 143
Ochrana životního prostředí ....... 114
Opěrky hlavy ........................... 44
Ostřikovač čelního skla
– hladina kapaliny ................. 219
– ovládání ............................ 68
Ostřikovač zadního skla
– hladina kapaliny ................. 219
– ovládání ............................ 71
Ostřikovače světlometů
– hladina kapaliny ................. 219
– ovládání ............................ 71Osvětlení registrační značky ....... 190
Otáčkoměr .............................. 22
Ovládače ................................ 77
Ovládače oken, elektrické ......... 88
Ovládání, dálkové
rádiovým kmitočtem:
ministerské homologace .......... 255
Palivo
– odpojovač paliva ................. 77
– palivoměr .......................... 22
– spotřeba ............................ 253
Palivoměr ............................... 22
Palubní deska a ovládače .......... 6
Parkovací světla
– ovládání ............................ 67
Pásy, bezpečnostní ................... 116
Pevné panoramatické
střešní okno .......................... 84
Plán údržby ............................ 211
Pneumatiky
– dodané s vozidlem .............. 244
– plnicí tlaky ......................... 245 Klimatizace, ručně ovládaná ...... 51
Kola a pneumatiky ...................226
Kola
– technické údaje ................... 242
– výměna ............................. 171
Kontrola hladin ........................ 214
Kontrolky a hlášení .................. 151
Lak ....................................... 231
Loketní opěrka
– prostřední .......................... 80
– zadní ................................ 81
Max. rychlosti ......................... 248
Mlhová světla
– ovládání ............................ 67
– výměna žárovky ................. 188
Motor
– identifikační kód ................. 238
– směrodatné údaje ............... 239
– značení ............................. 237
Motorový olej
– kontrola hladiny .................. 216

VÝMĚNA MOTOROVÉHO OLEJE (litry)
ČERPÁNÍ PALIVA (litry)
CUSTOMER SERVICESTECHNICAL SERVICES - SERVICE ENGINEERING
Largo Senatore G. Agnelli, 5 –10040 Volvera –Torino (Italia)
Fiat Group Automobiles S.p.A.
Výtisk . 530.05.010 –3 Vydání – 04/2010
Vlastnictví vyhrazeno. Reprodukce by áste ná je bez povolení
zakázána. Fiat Group Automobiles S.p.A.
SERVICE
1750 TURBO BENZÍN 3.2 JTS 2.0 JTDM2.4 JTDM
Mazací okruh motoru 5,0 5,4 4,9 6,4
Neznečisťujte vyjetým olejem životní prostředí.
HUŠTĚNÍ PNEUMATIK ZA STUDENA
Tlak v zahřátých pneumatikách musí být vyšší o +0,3 bar než předepsaná hodnota. Nahuštění na správnou hodnotu tlaku je nutno v každém případě překontro-
lovat, až bude pneumatika studená. U zimních pneumatik je nutno tlak vzduchu zvýšit o 0,2 bar nad hodnotu předepsanou pro pneumatiky ve výbavě vozidla.
Pro dlouhodobou jízdu s vozidlem při rychlosti více než 160 km/h nahustěte pneumatiky na tlak jako při plné zátěži.
(▼) Pneumatiky bez možnosti nasazení sněhových řetězů. Jako zimní pneumatiky použijte 225/50 R17 98 nebo 235/45 R18 98.
Při středním zatížení bar
Při plném zatížení bar
Rezervní kolo
T125/80 R17
4,2
Pneumatiky
225/50 R17 98W
přední zadní
2,5 2,5
2,7 2,7
Pneumatiky
235/45 R18 98W(O)
přední zadní
2,7 2,5
2,8 2,6
Pneumatiky
235/40 ZR19 96Y(O)
přední zadní
2,7 2,5
2,9 2,7
1750 TURBO BENZÍN – 2.0 JTDM– 2.4 JTDM– 3.2 JTS
Obsah nádrže 70
Rezerva 10
Do vozidel s benzínovým motorem čerpejte výhradně bezolovnatý benzín s oktanovým číslem (R.O.N.) nejméně 95 (norma EN228).
Do vozidla s naftovým motorem čerpejte pouze motorovou naftu (norma EN 590).