2009 Alfa Romeo Brera/Spider ECU

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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
MANTENIMIENTO
PROGRAMADO
Un correcto mantenimiento es determi-
nante para garantizar al coche una lar-
ga duración en excelentes condiciones.
Para ello, Alfa Romeo ha preparado una
serie de controles e intervenciones de
mantenimiento cada 35.000 kilómetros
(o cada 21.000 mi).
ADVERTENCIAA 2.000 km del ven-
cimiento del mantenimiento, se visualiza
un mensaje en la pantalla.
Sin embargo, el mantenimiento progra-
mado no completa todas las necesidades
del coche: también en el período inicial
antes de la revisión de los 35.000 kiló-
metros (o cada 21.000 mi) y posterior-
mente, entre una revisión y otra, el co-
che necesita las atenciones normales, co-
mo por ejemplo, controlar regularmente
el nivel de los líquidos, la presión de los
neumáticos, etc.ADVERTENCIALas revisiones del Plan
de Mantenimiento Programado las pres-
cribe el Fabricante. Si no se realizan, se
pueden perder los derechos de la garan-
tía.
El Mantenimiento Programado se efec-
túa en todos los Servicios Autorizados Al-
fa Romeo en los tiempos prefijados.
Si durante estas intervenciones, además
de las operaciones previstas, fuesen ne-
cesarias otras sustituciones o reparacio-
nes, éstas serán realizadas únicamente
previa aprobación del Cliente.ADVERTENCIALe aconsejamos acu-
dir inmediatamente a los Servicios Auto-
rizados Alfa Romeo en caso de que ad-
vierta alguna anomalía de funciona-
miento, sin esperar la próxima revisión.
Si el coche se utiliza frecuentemente pa-
ra arrastrar remolques, hay que reducir el
intervalo entre un mantenimiento pro-
gramado y el siguiente.
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ARRANQUE
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EMPLEO SEVERO
DEL COCHE
En caso de que el coche se utilice prin-
cipalmente en una de las siguientes con-
diciones particularmente severas:
❒arrastre de remolques o caravanas;
❒carreteras polvorientas;
❒trayectos breves (menos de 7-8 km)
y repetidos con temperatura exterior
a bajo cero;
❒motor que funciona frecuentemente
en ralentí o conducción en distancias
largas a baja velocidad (ejemplo en-
tregas puerta a puerta) o bien, en
caso de inactividad del coche durante
algún tiempo;
❒recorridos urbanos;
es necesario realizar los siguientes con-
troles con mayor frecuencia de la que se
indica en el Plan de Mantenimiento Pro-
gramado:
❒control del estado y desgaste de las
pastillas de los frenos de disco de-
lanteros;
❒control del estado de limpieza de las
cerraduras del capó y del maletero,
limpieza y lubricación de las palan-
cas;
❒control visual del estado: motor,
cambio, transmisión, tramos rígidos
y flexibles de los tubos (escape –
alimentación combustible – frenos)
elementos de goma (capuchones –
manguitos – casquillos, etc.);
❒control del estado de carga y nivel
del líquido de la batería (electrolito);
❒control visual del estado de las co-
rreas de mando accesorios;
❒control y eventual sustitución del
aceite motor y filtro;
❒control y eventual sustitución del fil-
tro antipolen;
❒control y eventual sustitución del fil-
tro del aire.
CONTROLES
PERIÓDICOS
Cada 1.000 km o antes de realizar via-
jes largos, controle y reponga si es ne-
cesario:
❒el nivel del líquido refrigerante del
motor;
❒el nivel del líquido de frenos;
❒el nivel del líquido del lavaparabri-
sas;
❒la presión y el estado de los neu-
máticos;
❒funcionamiento de la instalación de
iluminación (faros, intermitentes,
emergencia, etc.);
❒funcionamiento de la instalación lim-
pia / lavaparabrisas y colocación /
desgaste de las escobillas del lim-
pialavaparabrisas / limpialuneta
posterior.
Cada 3.000 km controle y eventual-
mente reponga el nivel del aceite del
motor.
Se aconseja utilizar los productos FL
Selenia, estudiados y realizados ex-
presamente para los coches Alfa Romeo
(consulte la tabla “Repostados” en el
capítulo “Datos Técnicos”).
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Consumo de aceite del motor
Indicativamente el consumo máximo
de aceite del motor es de 400 gramos
cada 1000 km.
Durante el rodaje del coche, el motor es-
tá en fase de ajuste, por lo tanto el con-
sumo de aceite puede considerarse es-
tabilizado sólo después de haber reco-
rrido los primeros 5000 ÷ 6000 km.
ADVERTENCIAEl consumo del acei-
te depende del estilo de conducción y
de las condiciones de empleo del coche.
ADVERTENCIANo utilice aceite con
características distintas del que todavía
contiene el motor. Para añadir aceite al motor
Si el nivel del aceite está cerca o inclu-
so debajo de la referencia MIN, aña-
da aceite a través de la boca de apro-
visionamientoB, hasta alcanzar la re-
ferenciaMAX. El nivel del aceite no de-
be superar nunca la referencia MAX.
ADVERTENCIA En caso de que el ni-
vel de aceite, después de efectuar un
control normal, esté sobre el nivel
MAX, acuda a los Servicios Autoriza-
dos Alfa Romeo para que restablezcan
correctamente el nivel.
ADVERTENCIA Después de añadir
o sustituir el aceite y antes de verificar
el nivel, haga funcionar el motor unos
segundos y espere algunos minutos des-
pués de apagarlo.
Con el motor caliente,
intervenga con mucha
precaución en el comparti-
miento del motor: peligro de
quemaduras. Recuerde que,
cuando el motor está caliente,
el electroventilador puede po-
nerse en funcionamiento: pe-
ligro de lesiones. Atención a
bufandas, corbatas y prendas
de vestir no adherentes que
podrían ser arrastradas por los
órganos en movimiento.
ADVERTENCIA
El aceite del motor y el
filtro del aceite usados
contienen sustancias pe-
ligrosas para el medio ambien-
te. Para sustituirlos, le aconse-
jamos acudir a los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo.
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En caso de contacto ac-
cidental, lave inmedia-
tamente las partes afectadas
con agua y jabón neutro, y lue-
go, enjuague abundantemente.
En caso de ingestión, consulte
inmediatamente a un médico.
ADVERTENCIA
LÍQUIDO DE FRENOS
fig. 11
Controle que el líquido del depósito es-
té en el nivel máximo. Si fuera necesa-
rio agregar líquido, aconsejamos que uti-
lice el líquido de frenos indicado en la
tabla "Fluidos y lubricantes" (ver capí-
tulo "Datos técnicos").
NOTALimpie cuidadosamente el tapón
del depósito Ay la superficie circun-
dante. Cuando abra el tapón, preste mu-
cha atención para que no entren impu-
rezas en el depósito. Para el repostado
utilice siempre un embudo con filtro in-
tegrado de red menor o igual a 0,12
mm.
ADVERTENCIAPara esta operación
aconsejamos que acuda siempre a los
Servicios Autorizados Alfa Romeo.
A0F0016mfig. 11
Evite que el líquido de
frenos, que es altamen-
te corrosivo, entre en
contacto con las partes pintadas.
Si esto sucediera, lave inmedia-
tamente con agua.
Periódicamente controle el funciona-
miento del testigo
xubicado en el ta-
blero de instrumentos: presionando en
el tapón A(con la llave introducida en
el conmutador de arranque) el testigo
se debe encender.
ADVERTENCIAEl líquido de frenos
absorbe humedad, por lo tanto, si se uti-
liza el coche normalmente en zonas
donde la humedad atmosférica alcan-
za unos porcentajes muy altos, hay que
cambiar el líquido de frenos con mayor
frecuencia de la que se indica en el Plan
de Mantenimiento Programado.
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Color blanco brillanteRepostado del electrolito Acuda a los Servicios Autorizados
Alfa Romeo
Color oscuro sin Estado de carga insuficiente Recargue la batería
zona verde en el centro(le aconsejamos acudir a los Servicios
Autorizados Alfa Romeo)
Color oscuro con Nivel electrolito y estado de carga Ninguna acción
zona verde en el centrosuficientes
BATERÍA
La batería del coche es del tipo con
“Mantenimiento mínimo”: en condicio-
nes normales de uso no es necesario
agregarle agua destilada. Le aconseja-
mos acudir a un taller a los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo para el control y
sustitución de la batería.
CONTROL DEL ESTADO
DE CARGA fig. 12
Puede realizarse a través del indicador
ópticoA(donde esté previsto) ubica-
do en la tapa de la batería y es posible
intervenir según el color del mismo in-
dicador. En el caso de que la batería no
posea el dispositivo de control de esta-
do de carga y de nivel de electrolito (hi-
drómetro óptico) las operaciones de con-
trol deben realizarse exclusivamente por
personal especializado.
Consulte la siguiente tabla.
A0F0127mfig. 12
Cada vez que se desco-
necta y vuelve a conec-
tar la batería espere por
lo menos 3 minutos antes de in-
troducir la llave electrónica en
el conmutador de arranque pa-
ra permitir a la centralita del cli-
matizador poner a cero la po-
sición de los actuadores eléctri-
cos que regulan la temperatura
y la distribución del aire.
ADVERTENCIALe aconsejamos efec-
tuar el control del estado de carga de la
batería todos los años, preferiblemente
al inicio del invierno para evitar la posi-
bilidad de que se congele el electrolito.
Este control debe efectuarse con mayor
frecuencia si utiliza el coche principal-
mente en trayectos cortos o si está equi-
pado con dispositivos que consumen
energía permanentemente incluso sin la
llave electrónica en el conmutador de
arranque, sobre todo si han sido insta-
lados después de comprar el coche.
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SUSTITUCIÓN
DE LA BATERÍA
En caso de sustitución de la batería, se
deberá cambiar por otra original que ten-
ga las mismas características.
En caso de que la batería nueva tenga
características distintas, caducan los pla-
zos de mantenimiento previstos en el
Plan de Mantenimiento Programado.
Por lo tanto, para su mantenimiento de-
berá respetar las indicaciones del Fabri-
cante de la batería.
Un montaje incorrecto de
los accesorios eléctricos y
electrónicos puede dañar
gravemente el coche. Si después
de comprar el coche se desea
montar accesorios eléctricos (sis-
tema de alarma, radioteléfono,
etc.), acuda a los Servicios Au-
torizados Alfa Romeo, cuyo per-
sonal especializado, además de
sugerirle los dispositivos más
adecuados, le aconsejará sobre la
necesidad de utilizar una batería
de mayor capacidad.
Si no va a utilizar el co-
che durante una tem-
porada en un clima frío, des-
monte la batería y póngala en
un lugar cálido; en caso con-
trario, se correría el riesgo de
que se congele.
ADVERTENCIA
Cuando se tenga que
intervenir en la batería
o cerca de ella, protéjase los
ojos con gafas específicas.
ADVERTENCIA
Las baterías contienen
sustancias muy peligro-
sas para el medio am-
biente. Para su sustitución, le
aconsejamos acudir a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo
que está preparado convenien-
temente para eliminarlas res-
petando el medio ambiente y la
legislación vigente.
El líquido de la batería
es venenoso y corrosi-
vo. Evite el contacto con la piel
y con los ojos. No se acerque
a la batería con fuego o posi-
bles fuentes de chispas para
evitar el peligro de explosión
e incendio.
ADVERTENCIA
El funcionamiento con
el nivel del líquido de-
masiado bajo, daña irremedia-
blemente la batería y podría
explotar.
ADVERTENCIA
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CONSEJOS ÚTILES PARA
AUMENTAR LA DURACIÓN
DE LA BATERÍA
Para evitar que la batería se descargue
rápidamente y para preservar su fun-
cionamiento, siga escrupulosamente las
siguientes indicaciones:
❒cuando estacione el coche, asegú-
rese de que las puertas, el capó y
el maletero estén bien cerrados pa-
ra evitar que las luces interiores se
queden encendidas;
❒apague las lámparas de techo: de
todas formas el coche está provisto
de un sistema que las apaga auto-
máticamente;
❒con el motor apagado, no deje los
dispositivos encendidos durante mu-cho tiempo (por ejemplo, el equipo
de radio, las luces de emergencia,
etc.);
❒antes de cualquier intervención en
la instalación eléctrica, separe el ca-
ble del polo negativo de la batería;
❒apriete a fondo los bornes de la ba-
tería.
ADVERTENCIASi se mantiene la ba-
tería durante un largo tiempo en estado
de carga inferior al 50% (hidrómetro óp-
tico de color oscuro sin zona verde en el
centro), ésta se daña por sulfatación, re-
duciendo su capacidad y creando difi-
cultad en el arranque.
Además, podría congelarse más fácil-
mente (incluso a –10°C). Si no se va
a utilizar el coche durante una tempo-
rada, consulte “Inactividad del coche du-rante algún tiempo”, en el capítulo
“Arranque y conducción”.
Si después de comprar el coche desea
montar accesorios eléctricos que necesi-
ten una alimentación eléctrica perma-
nente (alarma, etc.) o de todas formas,
accesorios que graven sobre el equilibrio
eléctrico, acuda a los Servicios Autori-
zados Alfa Romeo, cuyo personal espe-
cializado, además de sugerirle los dis-
positivos más adecuados de la Lineac-
cesori Alfa Romeo, evaluará el consumo
eléctrico total, verificando si la instala-
ción eléctrica del coche puede soportar
la carga demandada, o si por el contra-
rio, es necesario integrarla con una ba-
tería de mayor capacidad. De hecho, es-
tos dispositivos consumen energía eléc-
trica incluso con el motor apagado, des-
cargando gradualmente la batería.
El consumo total de dichos accesorios (de serie e instalados posteriormente), debe ser inferior a 0,6 mA x Ah (de la batería),
como se indica en la siguiente tabla:
Batería de Consumo máximo en vacío admitido
50 Ah 30 mA
60 Ah 36 mA
70 Ah 42 mA
90 Ah 54 mA
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Y CONDUCCIÓN
Recuerde que la adhe-
rencia del coche a la ca-
rretera también depende de la
correcta presión de inflado de
los neumáticos.
ADVERTENCIA
Si la presión es dema-
siado baja el neumáti-
co se recalienta, con el peligro
de dañarlo irremediablemente.
ADVERTENCIA
No realice nunca reto-
ques de pintura que ne-
cesiten temperaturas superio-
res a 150°C en las llantas de
aleación. Se podrían perjudicar
las características mecánicas
de las ruedas.
ADVERTENCIA
Nunca cruce los neumá-
ticos cambiándolos del
lado derecho al izquierdo o vi-
ceversa.
ADVERTENCIALos neumáticos envejecen aunque se
usen poco. Las grietas en la goma de
la banda de rodadura y de los lados, son
una señal de envejecimiento. De todas
formas, si tiene los neumáticos monta-
dos desde hace más de 6 años, debe
hacerlos controlar por personal especia-
lizado. Recuerde controlar también con
especial cuidado la rueda de repuesto
(más pequeña que una rueda normal).
Si tiene que cambiarlos, monte siempre
neumáticos nuevos, evitando aquellos
de procedencia dudosa.
Si se sustituye un neumático, es opor-
tuno cambiar también la válvula de in-
flado; para que el desgaste de los neu-
máticos delanteros y traseros sea uni-
forme, le aconsejamos intercambiarlos
cada 10.000 - 15.000 kilómetros, de
manera que sigan estando por el mis-
mo lado para no invertir el sentido de
rotación.
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