2009 Alfa Romeo 8C ECU

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ABBREVIAZIONI
Alcune descrizioni e termini con significati
particolari, sul presente libretto sono riportati
abbreviati:
A.C. - ARIA CONDIZIONATA
ABS - ANTILOCK BRAKING
SYSTEM – Sistema antibloccaggio
delle ruote in frenata
ASR - ANTI SLIP REGULATION
– Regolazione dello slittamento in
accelerazione
CAN - CONTROLLER AREA NETWORK
DRL - DAY RUNNING LIGHT - luci diurne
EBD - ELECTRONIC BRAKE-FORCE
DISTRIBUTION – Ripartitore di
frenata a controllo elettronico
ECU - ELECTRONIC CONTROL UNIT
– Centralina elettronica di controllo
EPB - ELECTRIC PARKING BRAKE - Freno di
stazionamento automatico
ETD - EMERGENCY TENSIONING DEVICE
FTP - FLASH TO PASS - lampada lampeggio
abbagliantiMSP - MOTOR SCHLEPPMOMENT
REGELUNG – Regolazione della
coppia frenante del motore
VDC - Vehicle Dynamics Control.
WET - Funzione “Bassa Aderenza”.
AGGIORNAMENTO
L’alto livello qualitativo della vettura è garantito
da un continuo perfezionamento, quindi possono
risultare eventuali differenze fra il presente
libretto e la Sua vettura.
Tutte le caratteristiche e illustrazioni contenute
in questo libretto sono relative al momento della
stampa. CONSULTAZIONE DEL
LIBRETTO
Per facilitarne la lettura, in funzione di un rapido
orientamento, gli argomenti sono stati suddivisi
in SEZIONI e CAPITOLI.
Al loro interno possono essere individuate
facilmente parti importanti, alle quali è
necessario prestare particolare attenzione:
NOTA DI ESTREMA
ATTENZIONE:
la non osservanza delle istruzioni, può
generare una situazione di PERICOLO
GRAVE per l’incolumità delle persone e
l’integrità della vettura!
AVVERTENZA: indicazione che permette di
mantenere la perfetta integrità della vettura
e conseguentemente può evitare pericoli alle
persone.

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BA
CHIAVE
ELETTRONICACODE CARD
Assieme alle chiavi viene consegnata la CODE
card sulla quale sono riportati il codice elettronico A e meccanico
B.
I codici devono essere conservati in luogo sicuro,
non in vettura.
AVVERTENZA: In caso di cambio di proprietà
della vettura è indispensabile che il nuovo
proprietario entri in possesso della chiave
elettronica e della CODE card.
SISTEMA ALFA
ROMEO CODEÈ un sistema elettronico di blocco motore
che permette di aumentare la protezione
contro tentativi di furto della vettura. Si attiva
automaticamente estraendo la chiave elettronica
dal dispositivo di avviamento.
In ogni chiave elettronica è presente un
dispositivo elettronico che ha la funzione di
modulare il segnale emesso all’avviamento da
un’antenna incorporata nella sede della chiave
elettronica presente sulla plancia. Il segnale
costituisce la “parola d’ordine”, sempre diversa
ad ogni avviamento, con cui la centralina
riconosce la chiave elettronica e consente
l’avviamento.FUNZIONAMENTO
Ogni volta che si estrae la chiave di avviamento
dalla posizione STOP il sistema di protezione
attiva il blocco motore.
All’avviamento del motore, ruotando la chiave in
posizione MAR:
1) Se il codice viene riconosciuto, la spia CODE
sul quadro strumenti si spegne entro
un secondo, mentre la spia EOBD
terminata la diagnostica della centralina
ECU si spegne dopo circa quattro secondi; in
queste condizioni il sistema di protezione ha
riconosciuto il codice della chiave e disattiva
il blocco motore. Premendo l’interruttore
START, contemporaneamente al pedale
freno, il motore si avvia.
2) Se la spia CODE rimane accesa e la
spia EOBD , dopo i quattro secondi di
diagnostica della centralina ECU, si spegne
e si riaccende all’istante, il codice non
viene riconosciuto e sul display compare
il messaggio “Chiave elettronica non
riconosciuta”. In questo caso si consiglia
di riportare la chiave in posizione STOP e
poi di nuovo in MAR; se il blocco persiste
riprovare con altre chiavi in dotazione.

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2
A
BDC
CINTURE DI
SICUREZZA La vettura è equipaggiata con cinture di sicurezza
a tre punti di ancoraggio con dispositivo di
riavvolgimento automatico che consente
un’ampia libertà di movimento.
Le cinture sono dotate di limitatori di carico e
pretensionatori a comando elettronico.
ATTENZIONE
Prima di allacciare le cinture
verificare che siano correttamente
inserite nel passante A sul sedile.
COME ALLACCIARE LE
CINTURE
Dopo aver recuperato la parte inferiore della
cintura, agendo sul lato esterno del sedile,
allacciarla impugnando la linguetta d’aggancio
B
e sfilare la cintura fino a poter inserire a fondo la
linguetta stessa nella sede della fibbia
C.
La cintura è correttamente allacciata quando si
percepisce lo scatto di blocco. Per slacciare le
cinture premere il pulsante
D.
Se una o entrambe le cinture anteriori non sono
allacciate, o lo sono in modo non corretto, si
illumina la spia
sul quadro, nel caso di quella
passeggero solo se quest’ultimo è presente sul
sedile. Con la spia accesa, al superamento dei
20 Km/h di velocità, si attiva anche un segnale
acustico.Con la spia accesa, al superamento dei 20 Km/h
di velocità si attiva anche un segnale acustico.
Il meccanismo di blocco dell’arrotolatore
interviene ad ogni estrazione rapida del nastro o
in caso di frenate brusche o urti.
Se la cintura dovesse bloccarsi a causa di
spostamenti bruschi, lasciarla riavvolgere per
un breve tratto per disinserire il meccanismo di
blocco.
La cintura, per mezzo dell’arrotolatore, si adatta
automaticamente al corpo del passeggero che la
indossa consentendogli libertà di movimento.
Con la vettura posteggiata in forte pendenza
l’arrotolatore può bloccarsi: ciò è normale.
AVVERTENZA: Accompagnare la cintura durante
il riavvolgimento per evitare che la stessa si
attorcigli.LIMITATORI DI CARICO
Per aumentare la sicurezza passiva, gli
arrotolatori delle cinture di sicurezza hanno al
loro interno un limitatore di carico che consente
il cedimento controllato, in modo da dosare la
forza che agisce sulle spalle durante l’azione di
trattenimento della cintura.

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4
B
IL FUNZIONAMENTO
Ogni volta che si estrae la chiave di avviamento
dalla posizione STOP il sistema di protezione
attiva il blocco motore.
All’avviamento del motore, ruotando la chiave in
posizione MAR:
1) Se il codice viene riconosciuto, la spia CODE
sul quadro strumenti si spegne entro
un secondo, mentre la spia EOBD
terminata la diagnostica della centralina
ECU si spegne dopo circa quattro secondi; in
queste condizioni il sistema di protezione ha
riconosciuto il codice della chiave e disattiva
il blocco motore. Con premuto il pedale
del freno, spingendo il pulsante START, il
motore si avvia.
2) Se la spia CODE rimane accesa e la
spia EOBD , dopo i quattro secondi di
diagnostica della centralina ECU, si spegne
e si riaccende all’istante, il codice non
viene riconosciuto e sul display compare
il messaggio “Chiave elettronica non
riconosciuta”. In questo caso si consiglia
di riportare la chiave in posizione STOP e
poi di nuovo in MAR; se il blocco persiste
riprovare con altre chiavi in dotazione. Se APERTURA
D’EMERGENZA
SPORTELLO
CARBURANTE
In caso di necessità lo sportello può essere aperto
tirando il cavetto
B alloggiato nel vano bagagli
all’interno del camparto beauty case.
CHIAVIIL SISTEMA ALFA ROMEO
CODE
Per aumentare la protezione contro il furto,
la vettura è dotata di un sistema elettronico
di blocco motore (Alfa Romeo CODE) che si
attiva automaticamente estraendo la chiave
d‘avviamento.
Le chiavi sono dotate di un dispositivo elettronico
che trasmette un segnale in codice alla centralina
del Alfa Romeo CODE, che solamente se
riconosciuto consente la messa in moto del
motore.
Con la vettura vengono consegnate due chiavi.
La chiave serve per:
- l’avviamento
- la chiusura centralizzata porte
- la disattivazione/attivazione airbag
passeggero (su vetture provviste di sistema
di disattivazione manuale)
- l’apertura elettrica lunotto
- attivazione/disattivazione dell’allarme

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4
PRIMA DI PARTIRE
A) Diffusori anteriori centrali e laterali
orientabili.B) Comandi riscaldamento e aerazione/
climatizzazione.C) Diffusori per ventilazione ai piedi. D) Diffusori ssi per ventilazione cristalli
laterali.E) Diffusori ssi per ventilazione parabrezza.
La vettura è equipaggiata con un climatizzatore
automatico bizonale.
Quest’ultimo ha la peculiarità di regolare la
temperatura, la distribuzione e la portata
dell’aria nell’abitacolo su due zone: lato
guidatore e lato passeggero.MODALITÀ DI
FUNZIONAMENTO
Automatico
Regola automaticamente i valori di umidità
e ventilazione in funzione della temperatura
impostata.
Parzialmente Automatico
Consente di regolare manualmente alcuni
parametri mantenendone altri in automatico.
Manuale
Consente di impostare i valori a seconda delle
esigenze.

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5
IN VIAGGIO
- La prima regola per una guida sicura è
la prudenza. Prudenza signi ca anche
mettersi in condizioni di poter prevedere un
comportamento errato o imprudente degli
altri.
- Mantenere la distanza di sicurezza dai
veicoli che precedono, adeguandola alla
velocità della vettura ed alle condizioni del
traf co.
- Attenersi strettamente alle norme di
circolazione stradale di ogni Paese e
soprattutto rispettare i limiti di velocità.
- I lunghi viaggi vanno affrontati in condizioni
di forma ottimale.
ATTENZIONE
Guidare in stato d’ebbrezza,
sotto l’effetto di stupefacenti
o di determinati medicinali è
pericolosissimo per sé e per gli altri.ATTENZIONE
Allacciate sempre le cinture di
sicurezza. Viaggiare senza le cinture
allacciate aumenta il rischio di lesioni
gravi in caso d’urto.
- Non guidare per troppe ore consecutive, ma
effettuare delle soste periodiche per fare un
po’ di moto e ritemprare il sico.
- Provvedere ad un costante ricambio d’aria
nell’abitacolo.
- Non percorrere mai discese a motore
spento: non si ha l’ausilio del freno motore
e del servofreno, per cui l’azione frenante
richiede un maggiore sforzo sul pedale. GUIDARE DI NOTTE
Ecco le principali indicazioni da seguire quando si
viaggia di notte:
- Guidare con particolare prudenza: di notte
le condizioni di guida sono più impegnative.
- Ridurre la velocità, soprattutto su strade
prive d’illuminazione.
- Ai primi sintomi di sonnolenza fermarsi:
proseguire sarebbe un rischio per sé e per
gli altri. Riprendere la marcia solo dopo un
suf ciente riposo.
- Mantenere una distanza di sicurezza dai
veicoli che precedono maggiore che di
giorno: è dif cile valutare la velocità degli
altri veicoli quando se ne vedono solo le
luci.
- Assicurarsi del corretto orientamento dei
fari: se sono troppo bassi riducono la
visibilità e affaticano la vista. Se sono
troppo alti possono infastidire i guidatori
delle altre vetture.

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DATI TECNICIMOTOREGeneralità
Codice tipo AR8C
Ciclo Otto
Numero e posizione dei cilindri V 8 - 90°
Numero valvole per cilindro 4
Alesaggio e corsa mm 94x84,5
Cilindrata totale cm3 4.691
Rapporto di compressione 11,25±0,2
Potenza massima (CEE) kW 331
CV 450
regime corrispondente giri/min 7.000
Coppia massima (CEE) Nm 480
kgm 49
regime corrispondente giri/min 4.750INIEZIONE –
ACCENSIONE
Il controllo dell’impianto di accensione e
iniezione è integrato in un’unica centralina a
microprocessore (ECU).
Iniezione
- Tipo Bosch Motronic ME7.1.1.
Accensione
- Accensione statica
- Ordine di accensione: 1-8-6-2-7-3-4-5
- Bobina di accensione
ELDOR 78407003.C00
- Candele di accensione NGK PMR8C-H.
Batteria
EXIDE 12V 88Ah 580A
Generatore elettrico
NIPPONDENSO SC2 150A

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MANUTENZIONE
PROGRAMMATAUna corretta manutenzione è sicuramente
il modo migliore per conservare inalterate
nel tempo le prestazioni della vettura e le
caratteristiche di sicurezza, il rispetto per
l’ambiente e bassi costi di esercizio.AVVERTENZA: Ricordate inoltre che la scrupolosa
osservanza delle norme di manutenzione
costituisce la condizione necessaria per la
conservazione della garanzia.Per questo Alfa Romeo ha predisposto una
serie di controlli e di interventi di manutenzione,
che comprendono il 1° tagliando a 5.000 km
oppure 6 mesi e successivamente ogni 10.000
km o 1 anno.OLTRE L’11° TAGLIANDO
Quando si raggiunge l’11° tagliando, la
manutenzione ricomincia con le operazioni
previste al 1°, 2°, 3°.
AVVERTENZA: I tagliandi di Manutenzione
Programmata sono prescritti dal Costruttore. La
mancata esecuzione degli stessi comporta la
decadenza della garanzia.
Il servizio di Manutenzione Programmata
è prestato da tutti i Punti Autorizzati
appartenenti alla Rete Assistenziale del
Costruttore. Se durante l’esecuzione di ciascun
intervento, oltre alle operazioni previste, si
dovesse presentare la necessità di ulteriori
sostituzioni o riparazioni, queste potranno essere
eseguite solo con l’esplicito accordo del Cliente. AVVERTENZA: Si consiglia di segnalare subito
ai Punti Autorizzati appartenenti alla Rete
Assistenziale del Costruttore eventuali piccole
anomalie di funzionamento, senza attendere
l’esecuzione del tagliando successivo.Il piano di Manutenzione programmata è
riportato sul libretto “Garanzia e Piano di
Manutenzione”.