2009 Alfa Romeo 159 AUX

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SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
ACTIVATION/DESACTIVATION
RECYCLAGE AIR
INTERIEUR ET HABILITATION
FONCTION AQS
(Air Quality System)
(où prévu)
Le recyclage d’air intérieur est géré se-
lon la logique de fonctionnement sui-
vante:
❒contrôle automatique, signalé par
l’allumage du voyant “A” sur le bou-
ton même;
❒enclenchement forcé (recyclage d’air
intérieur toujours enclenché), signa-
lé par l’allumage du voyant circulai-
re autour du bouton;
❒désenclenchement forcé (recyclage
d’air intérieur toujours désenclenché
avec prise d’air de l’extérieur), si-
gnalé par l’extinction du voyant cir-
culaire autour du bouton.
Avec A.Q.S. (capteur qualité air – où
prévu), la logique de fonctionnement
devient séquentielle en appuyant sur le
bouton
v.ATTENTIONLa fonction de recycla-
ge d’air intérieur permet, selon la mo-
dalité de fonctionnement sélectionnée
(“chauffage” ou “refroidissement”),
d’arriver plus rapidement aux conditions
désirées. Il est déconseillé d’y recourir
pendant les journées pluvieuses/froides,
car on augmenterait notablement la pos-
sibilité d’embuage des glaces, surtout si
le climatiseur n’est pas enclenché. Il est
conseillé d’enclencher le recyclage d’air
intérieur pendant les arrêts en colonne
ou dans les tunnels pour éviter l’entrée
d’air extérieur pollué. Eviter toutefois
d’utiliser cette fonction de manière pro-
longée, spécialement en présence de
plusieurs personnes à bord de la voitu-
re, pour éviter la possibilité d’embuage
des vitres et garantir le recyclage d’air
nécessaire.
Dans certaines condi-
tions climatiques (ex.
température extérieure
autour de 0°C) et le contrôle au-
tomatique du recyclage d’air in-
térieur en service, la formation
d’embuage sur les glaces pour-
rait se manifester. Dans ce cas,
appuyer sur le bouton
v,
pour désactiver par force le re-
cyclage lui-même et éventuelle-
ment appuyer sur le bouton +
pour augmenter le flux d’air
vers le pare-brise.
A une température ex-
térieure inférieure à
-1°C le compresseur du
climatiseur ne peut fonctionner.
Par conséquent, il est conseillé
de ne pas utiliser la fonction de
recyclage de l’air intérieur avec
une basse température exté-
rieure, car les glaces pourraient
s’embuer rapidement.
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TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
EXTINCTION DU
CLIMATISEUR
Appuyer sur le bouton OFF. Le voyant cir-
culaire autour du bouton s’allumera si-
gnalant l’état de désactivation.
Le climatiseur éteint:
❒le système mémorise les opérations
effectuées;
❒l’affichage est éteint;
❒on active le recyclage d’air intérieur
(voyant allumé sur le bouton);
❒on désactive le compresseur;
❒on désactive la ventilation.
Pour rallumer le climatiseur, appuyer sur
le bouton AUTO ou sur n’importe quel-
le autre touche (sauf
(etv).
En rallumant le climatiseur, le recycla-
ge d’air intérieur est de nouveau géré
en modalité automatique.En appuyant sur le bouton OFF sur la
commande arrière, on visualise l’ins-
cription OFF sur l’affichage arrière et le
flux d’air aux places arrière se termine.
RECHAUFFEUR
SUPPLEMENTAIRE
(uniquement
versions diesel)
(où prévu)
La voiture est dotée d’un réchauffeur
supplémentaire qui permet d’aider le
moteur, pendant les périodes froides ou
pendant l’hiver, à atteindre rapidement
une température confortable dans l’ha-
bitacle.
Le réchauffeur fonctionne le moteur al-
lumé si la température extérieure est in-
férieure à 20°C et le moteur n’a pas en-
core atteint la température d’exercice
habituelle.
A chaque débranche-
ment/branchement de
la batterie attendre au
moins 3 minutes avant d’insé-
rer la clé électronique dans le
dispositif de démarrage, pour
permettre à la centrale de
mettre à zéro la position des ac-
tionneurs électriques qui règlent
la température et la distribution
de l’air.
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TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Feux de stationnement
Ils s’allument, le tableau de bord éteint,
en appuyant sur le bouton C. Si l’on
exerce une pression sur le bouton, on
émet un signal sonore d’avertissement
et sur le tableau de bord s’allume le té-
moin
3.
Ils s’éteignent en appuyant de nouveau
sur le bouton.
Si les feux de stationnement sont allu-
més, en agissant sur le levier gauche des
feux extérieurs vers le haut ou vers le
bas, on peut sélectionner le côté (droit
ou gauche) où les feux doivent rester al-
lumés. Dans ce cas, le témoin
3
s’éteint sur le tableau de bord.
Le levier gauche en position centrale, les
quatre feux de stationnement et le feu
de plaque s’allument.
BOUTONS SUR LA PLANCHE
fig. 52
Feux antibrouillard
(si prévus)
Ils s’allument, les feux de position allu-
més, en appuyant sur le bouton A. Sur
le tableau de bord s’allume le témoin
5. Ils s’éteignent en appuyant de nou-
veau sur le bouton ou en éteignant les
feux de position.
Feux de brouillard arrière
Ils s’allument, les feux de croisement ou
antibrouillard allumés, en appuyant sur
le bouton B. Sur le tableau de bord s’al-
lume le témoin
4. Ils s’éteignent en ap-
puyant de nouveau sur le bouton, en étei-
gnant les feux de croisement ou les feux
antibrouillard ou bien en coupant le mo-
teur.
A0E0061mfig. 52
Feux de détresse
Ils s’allument en appuyant sur l’inter-
rupteur A-fig. 53.
Si les feux sont allumés, l’interrupteur
s’allume à intermittence et simultané-
ment sur le tableau de bord s’allument
les témoins
Îet¥.
Pour éteindre, appuyer de nouveau l’in-
terrupteur A.
Le recours aux feux de
détresse est réglemen-
té par le code de la route du
pays où on se trouve: en res-
pecter les prescriptions.
ATTENTION
A0E0100mfig. 53
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
NETTOYAGE
DES VITRES
LEVIER DROIT
Le levier droit fig. 54commande le
fonctionnement de l’essuie-glace et du
lave-vitre.
Les feux extérieurs allumés, la com-
mande du lave-glace active aussi, si pré-
sents, les lave-phares.
Essuie-glace/lave-vitre
Le levier droit peut avoir cinq positions
différentes:
0: essuie-glace arrêté;
1: fonctionnement à intermittence.
Le levier en position 1, en tournant la
bagueAil est possible de sélectionner
quatre vitesses possibles de fonction-
nement de manière intermittente:
■= intermittence lente
■= intermittence moyenne
■= intermittence moyenne-rapide
■= intermittence rapide2: fonctionnement continu lent
3: fonctionnement continu rapide
4: fonctionnement rapide temporaire
(position instable)
Le fonctionnement en position 4est li-
mité au temps où l’on garde manuelle-
ment le levier dans cette position. Lors-
qu’on lâche le levier, il revient en posi-
tion0en arrêtant automatiquement
l’essuie-glace.
A0E0066mfig. 54
Ne pas utiliser l’essuie-
glace pour libérer le pa-
re-brise de couches accu-
mulées de neige ou verglas. Dans
ces conditions, si l’essuie-glace
est soumis à un effort excessif,
le protège-moteur intervient et
en empêche le fonctionnement
même pendant quelques se-
condes. Si successivement le fonc-
tionnement n’est pas rétabli,
s’adresser aux Services Agréés
Alfa Romeo.
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
❒en appuyant sur la pédale de l’ac-
célérateur; dans ce cas, le dispositif
est désactivé seulement de façon
temporaire; en lâchant la pédale, le
dispositif se réactive automatique-
ment;
❒la vitesse de la voiture descend au-
dessous de la valeur limite établie
(dans ce cas, la dernière vitesse mé-
morisée reste mémorisée, sélec-
tionnable à travers la pression sur
le bouton RES);
Désactivation automatique
Cruise Control
Le Cruise Control est désactivé de fa-
çon temporaire en cas d’intervention du
système ABS ou VDC (supérieure au
temps maxi permis): dans ce cas, la der-
nière vitesse sélectionnée reste mémo-
risée, rappelable en appuyant sur la
toucheRES.
En cas d’avarie du Cruise Control ou du
système de contrôle moteur, le disposi-
tif est désactivé jusqu’à l’extraction de
la clé électronique du dispositif de dé-
marrage. Dans ce cas, s’adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo.
❒engager le rapport sélectionné lors
de la mémorisation de la vitesse
(4
èmeou 5èmevitesse);
❒appuyer su le bouton RES(placé à
l’extrémité du levier).
AUGMENTATION DE LA
VITESSE MEMORISEE
Elle peut se produire en deux façons:
❒en appuyant sur l’accélérateur et en
mémorisant successivement la nou-
velle vitesse rejointe;
ou
❒déplaçant le levier vers le haut (+).
A chaque actionnement du levier cor-
respond une augmentation de la vites-
se d’environ 1,5 km/h, alors qu’en te-
nant le levier vers le haut, la vitesse
change de manière continue.
REDUCTION DE LA VITESSE
MEMORISEE
Elle peut se produire en deux façons:
❒en désactivant le dispositif et en mé-
morisant successivement la nouvel-
le vitesse;ou
❒en déplaçant le levier vers le bas (–)
jusqu’à rejoindre la nouvelle vites-
se qui restera automatiquement mé-
morisée.
A chaque actionnement du levier cor-
respond une augmentation de la vites-
se d’environ 1,5 km/h, alors qu’en te-
nant le levier vers le bas, la vitesse chan-
ge de manière continue.
DESENCLENCHEMENT DU
DISPOSITIF
Le dispositif est désactivé dans les cas
suivants:
❒en tournant la bague A-fig. 57sur
O;
❒en éteignant le moteur ou en enle-
vant la clé électronique du disposi-
tif de démarrage;
❒en appuyant sur la pédale du frein,
de l’embrayage (dans ces cas, la
dernière vitesse mémorisée reste
mémorisée, sélectionnable à travers
la pression sur le bouton RES);
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Le dispositif est aussi désactivé auto-
matiquement en cas d’actionnement ac-
cidentel ou erroné du levier, de la bague
Aou du bouton RES: dans ce cas, on
peut réactiver le dispositif en ramenant
la voiture à la vitesse désirée et en agis-
sant sur le levier vers le haut (+) ou vers
le bas (–).PLAFONNIERS
PLAFONNIER AVANT fig. 58
Appuyer sur le bouton:
A: pour allumer/éteindre la lumière de
courtoisie côté conducteur;
B: pour allumer/éteindre la lumière
centrale;
C: pour allumer/éteindre la lumière de
courtoisie côté passager.
En appuyant longuement sur la touche
Bon obtient l’extinction de toutes les
lumières du plafonnier et de celles du
plafonnier arrière. L’extinction est ac-
compagnée d’un signal sonore. Pour ral-
lumer les lumières, appuyer brièvement
sur le bouton B.
En cas de fonctionne-
ment défectueux ou de
panne du dispositif, tourner la
bague A-fig. 57 sur O et
s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo après
avoir vérifié l’intégrité du fu-
sible de protection.
ATTENTION
Pendant la marche le
dispositif activé, ne ja-
mais placer le levier du chan-
gement de vitesse au point
mort.
ATTENTION
A0E0481mfig. 58
ATTENTION Si l’on oublie une porte
ouverte, les lumières du plafonnier avant
et les feux de flaque s’éteignent auto-
matiquement après quelques minutes.
Pour les rallumer, ouvrir une autre por-
te ou fermer et ouvrir de nouveau la por-
te même.
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITEBOITES A GANTS
(si prévues) fig. 84
Elles sont situées sur le tunnel central
entre les sièges avant.
AILETTES PARE-SOLEIL
Elles se trouvent sur les côtés du miroir
rétroviseur intérieur. Elles peuvent être
orientées frontalement et latéralement.
Sur certaines versions, derrière les ai-
lettes se trouve un miroir de courtoisie
allumés par un plafonnier qui en permet
l’utilisation même en condition de faible
luminosité.
A0E0154mfig. 84A0E0102mfig. 85
Pour accéder au miroir, ouvrir la cou-
verture A-fig. 85.
Les lumières s’allument automatique-
ment en soulevant la couverture et
s’éteignent en la baissant ou bien
quelques minutes après avoir enlevé la
clé électronique du dispositif de démar-
rage.
RIDEAU PARE-SOLEIL
(si prévu)
Sur certaines versions, sur le protecteur
placé derrière les sièges arrière, est si-
tué un rideau pare-soleil.
Pour l’utiliser, saisir la languette A-fig.
82la tirer vers l’avant et la fixer aux cro-
chets prévus sur la partie supérieure du
toit de la voiture (voirfig. 83).
A0E0197mfig. 82
A0E0198mfig. 83
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INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITELa fermeture imparfaite du coffre à ba-
gages est signalée, sur certaines ver-
sions, par l’allumage du témoin
´sur
le tableau de bord, tandis que sur
d’autres versions est visualisé le sym-
bole
Ret un message sur le display
(voir chapitre “Témoins et messages”).
Quand il est débloqué, le coffre peut être
ouvert de l’extérieur de la voiture en ap-
puyant sur le logo électrique (fig. 94)
jusqu’à ce que l’on entende le déclic de
deblocage.
COFFRE A BAGAGES
La serrure du coffre à bagages est élec-
trique et est désactivée, la voiture en
mouvement.
En agissant sur le “Menu d Setup” de
la voiture (ou pour certaines versions sur
le Système de Radionavigation) on peut
régler l’ouverture du coffre à bagages
en activant l’option “Coffre indépen-
dant” (voir paragraphe "Affichage Mul-
tifonction reconfigurable" dans ce cha-
pitre): si cette fonction est activée, le
coffre à bagages peut être ouvert seu-
lement en appuyant sur le bouton
`sur la clé électronique.
A0E0498mfig. 94
L’ouverture du coffre à bagages est fa-
cilitée par l’action des amortisseurs la-
téraux à gaz.
En ouvrant le coffre à bagages l’éclai-
rage interne s’allume: il s’éteint auto-
matiquement en fermant le coffre à ba-
gages. En oubliant le coffre à bagages
ouvert, l’éclairage s’éteint automati-
quement après quelques minutes.
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