2009 Alfa Romeo 159 ABS

165
SECURITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
T T
E E
M M
O O
I I
N N
S S
E E
T T
S S
I I
G G
N N
A A
L L
I I
S S
A A
T T
I I
O O
N N
S S
LIQUIDE DES FREINS INSUFFISANT/
FREIN DE STATIONNEMENT SERRE........................ 166
USURE PLAQUETTES FREIN ................................ 167
CEINTURE DE SECURITE NON BOUCLEE ................. 167
AVARIE AIR BAG ................................................ 168
AIR BAG FRONTAUX COTE PASSAGER DESACTIVES .. 168
EXCESSIVE TEMPERATURE DU LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT MOTEUR.......................... 169
EXCESSIVE TEMPERATURE DE L’HUILE MOTEUR ...... 169
MINIMUM NIVEAU HUILEMOTEUR....................... 170
PRESSION INSUFFISANTE
HUILE MOTEUR/HUILE DETERIOREE..................... 170
RECHARGE INSUFFISANTE DE LA BATTERIE ............ 170
FERMETURE INCOMPLETE DES PORTES ................. 171
CAPOT OUVERT................................................. 171
COFFRE A BAGAGES OUVERT............................... 171
AVARIE AU SYSTEME D’INJECTION/
AVARIE AU SYSTEME EOBD ................................. 171
AVARIE AU SYSTEME DE PROTECTION VEHICULE/
DESACTIVATION DU VERROUILLAGE
DE LA DIRECTION.............................................. 172
AVARIE ALARME/TENTATIVE D’EFFRACTION/
CLE ELECTRONIQUE NON RECONNUE ....................172
PRESENCE POSSIBLE DE VERGLAS SUR LA ROUTE... 173
PRECHAUFFAGE BOUGIES/
AVARIE PRECHAUFFAGE BOUGIES .........................173
PRESENCE D’EAU DANS LE FILTRE A GAZOLE .......... 174
INTERVENTION INTERRUPTEUR INERTIEL COUPURE
CARBURANT.................................................... 174AVARIE AU SYSTEME ABS ................................... 175
AVARIE EBD...................................................... 175
SYSTEME VDC ................................................. 175
AVARIE HILL HOLDER......................................... 176
SYSTEME ASR (ANTIGLISSEMENT ROUES) ............ 176
AVARIE DES FEUX EXTERIEURS............................ 176
AVARIE DES FEUX DE STOP ................................. 177
FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE.......................... 177
FEUX ANTIBROUILLARD...................................... 177
FEUX DE POSITION/FOLLOW ME HOME ............... 177
FEUX DE CROISEMENT....................................... 177
FEUX DE ROUTE................................................ 177
INDICATEUR DE DIRECTION GAUCHE ..................... 177
INDICATEUR DE DIRECTION DROIT ........................ 177
AVARIE AU CAPTEUR DE LUMIERE.......................... 178
AVARIE AU CAPTEUR DE PLUIE............................... 178
AVARIE AUX CAPTEURS DE STATIONNEMENT .......... 178
RESERVE CARBURANT – AUTONOMIE LIMITEE ....... 178
CRUISE CONTROL ............................................. 178
PIEGE DES PARTICULES ENGORGE ....................... 178
AVARIE AU SYSTEME ANTI-ECRASEMENT VITRES ..... 179
NIVEAU INSUFFISANT DU LIQUIDE LAVE-VITRES...... 179
LIMITE DE VITESSE DEPASSEE ............................. 179
AVARIE SYSTEME T.P.M.S.................................... 179
CONTROLLER PRESSION PNEUS........................... 179
PRESSION PNEUS INSUFFISANTE ........................ 180
PRESSION PNEUS NON INDIQUE A LA VITESSE ...... 180
165-180 Alfa 159 FRA 4-06-2008 9:33 Pagina 165

175
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TEMOINS ETSIGNALISATIONS
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
AVARIE EBD
(rouge)
(jaune ambre)
L’allumage simultané des té-
moins
>etx(sur cer-
taines versions en même
temps que le message visualisé sur l’af-
fichage) le moteur tournant indique une
anomalie du système EBD; dans ces cas,
avec des freinages violents, il peut se
produire un blocage précoce des roues
arrière, avec la possibilité de dérapage.
En conduisant avec une extrême pru-
dence, rejoindre immédiatement le Ser-
vice Agréé Alfa Romeo le plus proche
pour contrôler le système.
SYSTEME VDC
(si prévu)
(jaune ambre)
En insérant la clé dans le dispositif de
démarrage, le témoin s’allume, mais il
doit s’éteindre après quelques secondes.
Le témoin clignote quand le VDC inter-
vient, pour prévenir le conducteur que le
système est en train de s’adapter aux
conditions d’adhérence de la chaussée.
Désactivation VDC
Quand le VDC est désactivé manuelle-
ment (pression pendant 2 secondes sur
le bouton ASR/VDC) (voir paragraphe
“Système VDC” au chapitre “Planche
de bord et commandes”) le témoin s’al-
lume sur le tableau de bord (sur cer-
taines versions on visualise une messa-
ge sur l’affichage).
Avarie VDC
En cas d’avarie éventuelle, le système
VDC se désactive automatiquement et
sur le tableau de bord s’allume le témoin
áà lumière fixe (sur certaines versions
en même temps qu’un message visua-
lisé par l’affichage). Dans ce cas,
s’adresser, dès que possible, aux Ser-
vices Agréés Alfa Romeo.
AVARIE AU
SYSTEME ABS
(jaune ambre)
En insérant la clé dans le dispositif de
démarrage, le témoin s’allume, mais il
doit s’éteindre après quelques secondes.
Le témoin s’allume (sur certaines ver-
sions en même temps que le message
visualisé sur l’affichage) lorsque le sys-
tème n’est pas efficace. Dans ces cas,
le système de freinage garde inchangée
son efficacité, mais sans les potentiali-
tés offertes par le système ABS. Procé-
der prudemment et s’adresser dès que
possible aux Services Agréés Alfa Ro-
meo.
>
>
xá
165-180 Alfa 159 FRA 4-06-2008 9:33 Pagina 175

DEMARRAGE
PAR BATTERIE
D’APPOINT
Si la batterie est déchargée, il est pos-
sible de démarrer le moteur en utilisant
une autre batterie, ayant une capacité
égale ou de peu supérieure par rapport
à la batterie déchargée.
Pour effectuer le démarrage, procéder
comme suit fig. 1:
❒brancher les bornes positives (signe
+ à proximité de la borne) des deux
batteries à l’aide d’un câble spécial;
❒brancher à l’aide d’un deuxième
câble la borne négative (–) de la
batterie d’appoint à un point de mas-
se
Esur le moteur de la voiture à
démarrer;
❒démarrer le moteur;
❒quand le moteur est lancé, enlever
les câbles, en suivant l’ordre inverse
par rapport à la procédure de bran-
chement.
182
SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Si après quelques tentatives le moteur
ne démarre pas, ne pas insister inutile-
ment, mais s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.
ATTENTIONNe pas brancher direc-
tement les bornes négatives des deux
batteries: d’éventuelles étincelles peu-
vent incendier le gaz détonnant qui pour-
rait sortir de la batterie. Si la batterie
d’appoint est installée sur une autre voi-
ture, il faut éviter qu’entre cette dernière
et la voiture à batterie déchargée des
parties métalliques ne viennent acci-
dentellement en contact.CONDUITE
Eviter absolument d’uti-
liser un chargeur de bat-
terie rapide pour le dé-
marrage de secours: vous pour-
riez endommager les systèmes
électroniques et les centrales qui
gèrent les fonctions d’allumage
et d’alimentation du moteur.
Ce démarrage doit se
faire par un personnel
expert, car des manœuvres er-
ronées peuvent provoquer des
décharges électriques d’une
grande intensité. De plus, le li-
quide présent dans la batterie
est toxique et nocif; éviter le
contact avec la peau et les
yeux. Il est recommandé de ne
pas s’approcher de la batte-
rie avec des flammes libres ou
des cigarettes allumées et de
ne pas provoquer d’étincelles.
ATTENTION
A0E0201mfig. 1
181-222 Alfa 159 FRA 4-06-2008 9:33 Pagina 182

183
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TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
REMPLACEMENT
D’UNE ROUE
Pour les versions/marchés où prévu, la
voiture peut être dotée du “Kit de ré-
paration rapide des pneus Fix&Go au-
tomatic“. Pour les opérations de rem-
placement d’une roue, lire les instruc-
tions correspondantes indiquées au cha-
pitre suivant.
De secours, alternativement au “Kit Fix
& Go automatic”, peuvent être fournies
(sur demande) la roue compacte de se-
cours ou la roue de dimension normale;
leur remplacement éventuel et l’utilisa-
tion correcte du cric, demandent l’ob-
servance de quelques précautions ci-
après énumérées.
DEMARRAGE PAR
MANOEUVRES A INERTIE
Il faut absolument éviter d’effectuer le
démarrage en poussant la voiture, en
remorquant, ou bien en descente de cô-
te. Ces manœuvres pourraient provoquer
l’afflux de carburant dans le pot d’échap-
pement catalytique et l’endommager de
façon irréparable.
Il faut se rappeler
qu’aussi longtemps que
le moteur n’est pas lancé, le
servofrein et la direction as-
sistée ne sont pas actifs, par
conséquent il est nécessaire
d’exercer un effort plus grand
sur la pédale du frein et sur le
volant.
ATTENTION
Signaler la présence de
la voiture arrêtée
conformément aux disposi-
tions en vigueur: signaux de
détresse, triangle réfringent,
etc. Il est bon que les per-
sonnes à bord de la voiture
descendent, surtout si la voi-
ture est très chargée et atten-
dent que le remplacement ait
été effectué, en stationnant à
l’écart de tout danger de la cir-
culation. Si le terrain est en
pente ou défoncé, appliquer
des cales sous les roues ou
d’autres objets pour bloquer la
voiture. Ne jamais démarrer le
moteur si la voiture est sou-
levée sur le cric. En voyageant
en tractant une remorque, dé-
tacher la remorque avant de
soulever la voiture.
ATTENTION
181-222 Alfa 159 FRA 4-06-2008 9:33 Pagina 183

184
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TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
La roue compacte four-
nie (pour les ver-
sions/marchés où prévue) est
spécifique pour la voiture; ne
pas l’utiliser sur des véhicules
d’un modèle différent, ni uti-
liser des roues de secours
d’autres modèles sur votre
voiture. La roue compacte ne
doit être utilisée qu’en cas de
nécessité. Elle ne doit être uti-
lisée que pour le trajet néces-
saire et la vitesse ne doit pas
dépasser les 80 km/h. Sur la
roue de secours est appliqué
un adhésif qui récapitule les
principaux attentions relatifs
à l’utilisation de cette roue de
secours et ses limites d’utili-
sation. L’adhésif ne doit jamais
être enlevé ou couvert! Il ne
faut absolument pas monter
d’enjoliveur sur la roue com-
pacte.
ATTENTION
Les caractéristiques de
conduite de la voiture
sont modifiées lorsqu’on uti-
lise la roue compacte. Eviter
les accélérations et les frei-
nages violents, les braquages
brusques et les virages ra-
pides. La durée totale de la
roue compacte est de 3000 km
environ, après quoi le pneu
correspondant doit être rem-
placé par un pneu du même ty-
pe. Ne jamais installer un pneu
traditionnel sur une jante pré-
vue pour l’utilisation en tant
que roue de secours. Faire ré-
parer et remonter le plus tôt
possible la roue remplacée. Le
recours à deux ou plusieurs
roues compactes à la fois est
interdit. Ne pas graisser les fi-
lets des boulons avant de les
monter: ils pourraient se dé-
visser spontanément.
ATTENTION
Le cric sert exclusivement
au remplacement des
roues de la voiture avec laquelle
il est fourni ou bien des voitures
du même modèle. Il faut absolu-
ment exclure des utilisations dif-
férentes comme, par exemple,
soulever les voitures d’autres
modèles. En aucun cas, l’utiliser
pour des réparations sous la voi-
ture. Le positionnement non cor-
rect du cric peut provoquer la chu-
te de la voiture soulevée. Ne pas
utiliser le cric pour des charges su-
périeures à celle indiquée sur l’éti-
quette qui y est appliquée. Les
chaînes à neige ne peuvent pas
être montées sur la roue de se-
cours, par conséquent, en cas de
crevaison d’une roue avant (roue
motrice) et si l’on doit utiliser des
chaînes, il faut prélever une roue
normale de l’essieu arrière et
monter la roue compacte au lieu
de cette dernière. De cette façon,
on dispose de deux roues mo-
trices avant normales et on peut
donc monter les chaînes à neige
et résoudre la situation.
ATTENTION
181-222 Alfa 159 FRA 4-06-2008 9:33 Pagina 184

194
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SIGNALISATIONS
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Il faut absolument com-
muniquer que le pneu a
été réparé avec le kit de ré-
paration rapide. Livrer le dé-
pliant d’information au per-
sonnel qui devra manier le
pneu traité avec le kit de ré-
paration des pneus.
ATTENTION
A0E0215mfig. 21A0E0216mfig. 22
Si on n’arrive pas à at-
teindre la pression d’au
moins 1,8 bar, ne pas pour-
suivre la marche: le kit de ré-
paration rapide Fix & Go au-
tomatic ne peut pas garantir la
tenue appropriée car le pneu
est trop endommagé. S’adres-
ser aux Services Agréés Alfa
Romeo.
ATTENTION
UNIQUEMENT POUR
LE CONTRÔLE ET LE
RÉTABLISSEMENT
DE LA PRESSION
Le compresseur peut être utilisé aussi
pour le seul rétablissement de la pression
des pneus.
Déconnecter l’attelage rapideA-fig.
21et le connecter directement à la val-
ve du pneu à gonfler fig. 22; de cette
façon, la bombe ne sera pas connectée
au compresseur et le liquide pour scel-
ler ne sera pas injecté.❒si, par contre, on relève une pression
d’au moins 1,8 bar, rétablir la pres-
sion correcte (le moteur tournant et
le frein à main serré) et reprendre la
marche;
❒se diriger, en conduisant prudem-
ment, vers les Services Agréés
Alfa Romeo.
181-222 Alfa 159 FRA 4-06-2008 9:33 Pagina 194

PROCEDURE POUR LE
REMPLACEMENT DE LA
BOMBE
Pour remplacer la bombe, procéder com-
me suit:
❒déconnecter l’attelage A-fig. 23
et le tuyau B;
❒tourner la bombe à remplacer dans
le sens inverse des aiguilles et la sou-
lever;
❒insérer la nouvelle bombe et la tour-
ner dans le sens des aiguilles;
❒insérer l’attelage Aou connecter le
tuyauBdans son logement.
195
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
A0E0047mfig. 23
Il faut absolument com-
muniquer que le pneu a
été réparé avec le kit de ré-
paration rapide. Livrer l’éti-
quette adhésive d’information
prévue au personnel qui devra
effectuer les opérations pré-
vues de rétablissement.
ATTENTION
181-222 Alfa 159 FRA 4-06-2008 9:33 Pagina 195

215
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
UTILISATEURS FUSIBLE AMPERE FIGURE
Electroventilateur climatiseur (versions 1.8) F02 (MAXI-FUSE) 40 60
Electroventilateur climatiseur (versions 1.9 JTS et 2.2 JTS) F02 (MAXI-FUSE) 50 60
Verrouillage de la direction électrique F03 (MAXI-FUSE) 20 60
Nœud de freinage (pompe) F04 (MAXI-FUSE) 40 60
Nœud de freinage (électrovanne) (versions avec ABS) F05 (MAXI-FUSE) 40 60
Nœud de freinage (électrovanne) (versions avec VDC) F05 (MAXI-FUSE) 20 60
Electroventilateur radiateur (basse vitesse)
(versions 1.8, 1.9 JTS, 2.2 JTS) F06 (MAXI-FUSE) 40 60
Electroventilateur radiateur (vitesse élevée) F07 (MAXI-FUSE) 50 60
Alimentation réchauffeur supplémentaire
(chauffage eau habitacle 300W) (seulement versions diesel) F08 30 60
Lave-phares F09 20 60
Alarmes sonores F10 15 60
Charges secondaires système d’injection électronique F11 15 60
+ INT pour système injection électronique F16 7,5 60
Charges primaires système d’injection électronique F17 10 60
Positif batterie centrales contrôle moteur et boîtes
de vitesse automatiques F18 10 60
Compresseur climatiseur F19 7,5 60
Réchauffeur pare-brise F20 20 60
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