2009 Alfa Romeo 159 ABS

M M
Ù Ù
S S
Z Z
E E
R R
F F
A A
L L

É É
S S

K K
E E
Z Z
E E
L L
à Ã
S S
Z Z
E E
R R
V V
E E
K K
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA (CRUISE CONTROL) 76
BELSŐ VILÁGÍTÁS LÁMPATESTEK ......................... 78
KEZELŐSZERVEK ............................................... 81
BELSŐ BERENDEZÉSEK ...................................... 83
NAPFÉNYTETŐ.................................................. 93
AJTÓK ............................................................ 96
ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK ............................. 99
CSOMAGTÉR .................................................... 101
MOTORHÁZTETŐ .............................................. 105
TETŐCSOMAGTARTÓ/SÍLÉCTARTÓ ....................... 106
FÉNYSZÓRÓK .................................................. 106
ABS RENDSZER ................................................ 108
RENDSZER: VDC ............................................... 110
EOBD RENDSZER .............................................. 115
AUTÓRÁDIÓHOZ ELŐKÉSZÍTETT BERENDEZÉS ......... 116
AZ ÜGYFÉL ÁLTAL VÁSÁROLT TARTOZÉKOK ............. 116
ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS
BERENDEZÉSEK BEÉPÍTÉSE ................................ 117
PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK........................................ 118
T.P.M.S. GUMIABRONCS LÉGNYOMÁS
ELLENŐRZŐ RENDSZER....................................... 122
A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE ÜZEMANYAGGAL ............ 125
KÖRNYEZETVÉDELEM ........................................ 127 MŰSZERFAL..................................................... 7
MŰSZERCSOPORT............................................. 8
SZIMBÓLUMOK................................................. 9
ALFA ROMEO CODE RENDSZER............................ 9
ELEKTRONIKUS KULCS ...................................... 11
RIASZTÓ.......................................................... 17
GYÚJTÁSKAPCSOLÓ........................................... 19
MŰSZEREK....................................................... 21
MULTIFUNKCIÓS KIJELZŐ.................................... 25
KONFIGURÁLHATÓ MULTIFUNKCIÓS KIJELZŐ .......... 30
ÜLÉSEK .......................................................... 45
FEJTÁMLÁK ...................................................... 48
KORMÁNYKERÉK .............................................. 49
VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK .................................. 50
LÉGKONDICIONÁLÁS ......................................... 53
MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER ............ 55
KÉT-/HÁROM ZÓNÁS AUTOMATA
LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER ........................... 58
KIEGÉSZÍTŐ FŰTŐBERENDEZÉS ........................... 69
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ............................................. 70
SZÉLVÉDŐ TISZTÍTÁSA ....................................... 73
6
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
001-045 Alfa 159 HU 9-04-2009 9:29 Pagina 6

❒a gázpedál megnyomásakor: ebben
az esetben a berendezés csak ide-
iglenesen kapcsol ki; a gázpedál fel-
engedésekor a berendezés műkö-
dése automatikusan folytatódik;
❒ha a gépkocsi a beállított sebesség-
nél kisebb sebességgel halad (ilyen
esetben a legutóbb tárolt sebesség
memorizálva marad, az előhíváshoz
nyomjuk meg a RESgombot);
A Cruise Control automatikus
kikapcsolása
A Cruise control ideiglenesen kikapcsol
az ABS vagy a VDC rendszer (egy meg-
engedett maximálisnál hosszabb idő-
tartamú) működésbe lépésekor: ilyen
esetben az utolsó sebesség tárolásra ke-
rül, és a RESgomb megnyomásával el-
őhívható.
A Cruise Control vagy a motorvezérlő
rendszer hibája esetén a berendezés az
elektronikus kulcs kihúzásáig kikapcsolt
állapotba kerül. Ebben az esetben lé-
pjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo már-
kaszervizzel.
❒kapcsoljuk azt a sebességfokozatot
(4. vagy 5.), amely a sebesség el-
őző tárolásakor volt bekapcsolva;
❒nyomjuk meg a RESgombot (a
kapcsolókar végén).
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG
NÖVELÉSE
Kétféleképpen járhatunk el:
❒nyomjuk le a gázpedált, és írjuk a
memóriába az újonnan elért sebes-
séget;
vagy
❒mozgassuk a kapcsolókart felfelé (a
+állásba).
A kapcsolókar minden egyes megnyo-
mása kb. 1,5 km/h sebességnöveke-
dést eredményez, míg ha a kapcsoló-
kart folyamatosan felfelé nyomva tar-
tjuk, a sebesség folyamatosan növek-
szik.
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG
CSÖKKENTÉSE
Kétféleképpen járhatunk el:
❒kapcsoljuk ki a berendezést, és azu-
tán memorizáljuk az új sebességet; vagy
❒mozdítsuk a kapcsolókart lefelé (a
–állásba), amíg el nem érjük az új
sebességet, amelyet a kar elenge-
désekor a berendezés automatiku-
san memorizál.
A kapcsolókar minden egyes megnyo-
mása kb. 1,5 km/h sebességcsökke-
nést eredményez, míg ha a kapcsoló-
kart folyamatosan lefelé nyomva tar-
tjuk, a sebesség folyamatosan csökken.
A BERENDEZÉS
KIKAPCSOLÁSA
A berendezés az alábbi esetekben ki-
kapcsol:
❒a gyűrű A-57. ábra Opozícióba
forgatásakor;
❒a motor leállításakor vagy az elekt-
ronikus kulcs gyújtáskapcsolóból va-
ló kihúzásakor;
❒a tengelykapcsoló vagy a fékpedál
működtetésekor (ezekben az ese-
tekben az utolsó haladási sebesség
továbbra is tárolt marad, és a RES
gomb használatával újra előhívha-
tó);
77
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
046-082 Alfa 159 HU 9-04-2009 9:55 Pagina 77

108
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
ABS RENDSZER
A fékberendezés szerves részét képezi
ez a rendszer, amely bármilyen útfelü-
let és fékezési intenzitás esetén meg-
akadályozza, hogy egy vagy több ke-
rék blokkoljon és ebből következőleg
megcsússzon, garantálva a gépkocsi fel-
etti uralom megőrzését még vészféke-
zés során is.
A berendezést kiegészíti az EBD (Elect-
ronic Braking Force Distribution - elekt-
ronikus fékerőelosztó) rendszer, amely
megosztja a fékhatást az első és a hát-
só kerekek között.
FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer
maximális hatékonyságának elérése ér-
dekében szükséges egy kb. 500 km-es
bejáratási periódus: ilyenkor nem aján-
lottak a hirtelen, ismétlődő és hosszan-
tartó fékezések.
A RENDSZER
BEAVATKOZÁSA
Az ABS működésbe lépése fékezés köz-
ben a fékpedál enyhe lüktetéséből és az
ezt kísérő zajból észlelhető: ez azt jel-
zi, hogy csökkenteni kell a sebességet
az útfelület tapadási jellemzőihez alk-
almazkodás érdekében.
Ha az ABS működésbe
lép, az annak a jele,
hogy a gumiabroncsok és az
útfelület közötti tapadás elér-
te a határértéket: ezért csök-
kentsük a sebességet, hogy
alkalmazkodjunk a rendelke-
zésre álló tapadáshoz.
FIGYELEM
Az ABS lehetővé teszi
a rendelkezésre álló ta-
padás lehető legjobb kihasz-
nálását, de nem tudja megnö-
velni azt, ezért mindenképpen
szükséges az elővigyázatos-
ság és a fölösleges kockázat-
ok elkerülése csúszós útfelü-
leten.
FIGYELEM
Amikor az ABS műkö-
désbe lép, és a fékpe-
dál pulzálását érezzük, ne
csökkentsük a pedálra kifej-
tett nyomóerőt, hanem fél-
elem nélkül, erősen tartsuk le-
nyomva azt. Így érhető el a
legrövidebb, az útfelület ta-
padási jellemzőinek megfelelő
fékút.
FIGYELEM
083-128 Alfa 159 HU 9-04-2009 13:33 Pagina 108

109
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
109
EBD üzemzavar
A műszercsoport
>+ xfigyelmez-
tető lámpájának kigyulladása (egyes
változatoknál a kijelzőn megjelenő üze-
nettel együtt) (lásd a “Figyelmeztető
lámpák és üzenetek” című fejezetet)
jelzi.
Ebben az esetben az erős fékezés a hát-
só kerekek korai blokkolásához és a jár-
mű megfarolásához vezethet. Ezért ma-
ximálisan óvatos vezetéssel, haladék-
talanul vigyük a gépkocsit a rendszer
ellenőrzésére a legközelebbi Alfa Romeo
márkaszervizbe.
BRAKE ASSIST
(vészfékezés esetén
mıködŒ rásegítés)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a
vészfékezést (a fékpedál benyomási se-
bessége alapján), és lehetővé teszi a
fékberendezés gyorsabb beavatkozás-
át.
A Brake Assist a VDC rendszerrel fel-
szerelt változatokon, a VDC rendszer
üzemzavara esetén kapcsol ki, amit a
műszercsoportban levő
áfigyelmez-
tető lámpa kigyulladása jelez (egyes vál-
tozatokon együtt a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt).
ÜZEMZAVAROK
JELZÉSE
ABS üzemzavar
A műszercsoport
>figyelmeztető lám-
pájának kigyulladása (egyes változat-
oknál a kijelzőn megjelenő üzenettel
együtt) (lásd a “Figyelmeztető lámpák
és üzenetek” című fejezetet) jelzi. Eb-
ben az esetben a fékrendszer eredeti
hatásossága megmarad, de nélkülöz-
nünk kell az ABS által biztosított el-
őnyöket.
Óvatosan folytassuk az utat, és keres-
sük fel a legközelebbi Alfa Romeo már-
kaszervizt a rendszer ellenőrzése céljá-
ból.
083-128 Alfa 159 HU 9-04-2009 13:33 Pagina 109

Lejtőn haladáskor kapcsoljunk alacso-
nyabb sebességfokozatba az állandó fé-
kezés helyett.
A gépkocsi megengedett hasznos ter-
helése annyival csökken, amekkora ter-
helés a vonószerkezet gömbfejére hat.
Ügyeljünk arra, hogy a gépkocsira meg-
engedett (a forgalmi engedélyben meg-
jelölt), maximális vontatható össztö-
meget ne haladja meg a vontatmány
együttes tömege, amibe beleszámíta-
nak az utánfutó vagy lakókocsi tarto-
zékai és a személyes poggyászok tö-
mege is.
Soha ne lépjük túl az adott országban
érvényes, az utánfutó vontatása esetén
megengedett maximális sebességet.
Semmi esetre se lépjük túl a 100 km/h
sebességet.UTÁNFUTÓ
VONTATÁSA
FIGYELMEZTETÉSEK
Utánfutót vagy lakókocsit vontatni csak
engedélyezett típusú vonószerkezettel
és megfelelő elektromos csatlakozóval
felszerelt gépkocsival szabad. A felsze-
relést a megfelelő igazoló dokumen-
tumok kiadására is feljogosított szak-
műhelyben kell elvégeztetni.
Ha az érvényben lévő KRESZ-szabályok
megkövetelik, speciális, külső vissza-
pillantó tükrök felszerelése is szükséges
lehet.
Vegyük figyelembe, hogy utánfutó von-
tatásakor a megnövekedett össztömeg
miatt a gépkocsi hegymászóképessé-
ge csökken, a fékút és az előzéshez
szükséges idő és távolság megnő.
A gépkocsi blokkolás-
gátló fékrendszerrel
van felszerelve (ABS), ami az
utánfutó fékkörét nem vezér-
li. Ezért utánfutó vontatása-
kor, síkos útfelületen fokozott
óvatossággal vezessünk.
FIGYELEM
Semmilyen esetben
sem szabad átalakíta-
ni a gépkocsi fékrendszerét az
utánfutó fék vezérlésének cé-
ljából. Az utánfutó fékrend-
szerének teljesen függetlennek
kell lennie a vontató gépkocsi
hidraulikus rendszerétől.
FIGYELEM
159
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
149-164 Alfa 159 HU 17-06-2009 15:00 Pagina 159

F F
I I
G G
Y Y
E E
L L
M M
E E
Z Z
T T
E E
T T
à Ã

L L
Á Á
M M
P P
Á Á
K K

É É
S S

Ü Ü
Z Z
E E
N N
E E
T T
E E
K K
ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT/BEHÚZOTT
KÉZIFÉK........................................................... 166
ELKOPOTT FÉKBETÉTEK....................................... 167
BIZTONSÁGI ÖV NINCS BECSATOLVA..................... 167
LÉGZSÁK ÜZEMZAVAR ........................................ 168
UTAS OLDALI FRONTÁLIS LÉGZSÁK KIKAPCSOLVA...... 168
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK TÚLMELEGEDETT.............. 169
MOTOROLAJ TÚLMELEGEDETT.............................. 169
ALACSONY MOTOROLAJSZINT ............................ 170
ALACSONY MOTOROLAJ-NYOMÁS/
MOTOROLAJ ELHASZNÁLÓDOTT........................... 170
AKKUMULÁTOR TÖLTÉS NEM MEGFELELŐ .............. 170
NEM MEGFELELŐ AJTÓZÁRÓDÁS .......................... 171
MOTORHÁZTETŐ NYITVA..................................... 171
CSOMAGTÉRTETŐ NYITVA ................................... 171
BEFECSKENDEZŐ RENDSZER/
EOBD RENDSZER ÜZEMZAVARA............................ 171
GÉPKOCSI VÉDELMI RENDSZER ÜZEMZAVARA/
KORMÁNYZÁR HATÁSTALANÍTÁSA ......................... 172
RIASZTÓ ÜZEMZAVARA/GÉPKOCSI-FELTÖRÉSI
KÍSÉRLET/ELEKTRONIKUS KULCS FELISMERÉSE
NEM TÖRTÉNT MEG ........................................... 172
JEGESEDÉS VESZÉLYE AZ ÚTFELÜLETEN................. 173
IZZÍTÓGYERTYÁK/IZZÍTÓGYERTYÁK ÜZEMZAVARA.... 173
VÍZ A GÁZOLAJSZŰRŐBEN .................................. 174
ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ KAPCSOLÓ MŰKÖDÉSBE
LÉPÉSE ........................................................... 174
ABS RENDSZER ÜZEMZAVAR ............................... 175
EBD ÜZEMZAVAR ............................................... 175RENDSZER: VDC................................................ 175
HILL HOLDER ÜZEMZAVARA ................................. 176
ASR (KERÉK KIPÖRGÉSGÁTLÓ) RENDSZER ............. 176
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ÜZEMZAVAR ............................ 176
FÉKLÁMPA ÜZEMZAVARA .................................... 177
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK ........................................... 177
KÖDFÉNYSZÓRÓK............................................. 177
HELYZETJELZŐK/FOLLOW ME HOME .................... 177
TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK................................... 177
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK ................................... 177
BAL OLDALI IRÁNYJELZŐ .................................... 177
JOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ................................... 177
SZÜRKÜLET-ÉRZÉKELŐ ÜZEMZAVARA....................... 178
ESŐÉRZÉKELŐ ÜZEMZAVARA................................. 178
PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK ÜZEMZAVARA .................... 178
TARTALÉK ÜZEMANYAG - KORLÁTOZOTT
HATÓTÁVOLSÁG................................................. 178
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA (CRUISE CONTROL) 178
RÉSZECSKESZŰRŐ ELTÖMŐDÖTT ........................ 178
ABLAK BECSÍPŐDÉSGÁTLÓ RENDSZER ÜZEMZAVARA.. 179
SZÉLVÉDŐMOSÓ FOLYADÉKSZINT ALACSONY ......... 179
SEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE ............................... 179
T.P.M.S. RENDSZER ÜZEMZAVARA ........................ 179
GUMIABRONCS-NYOMÁS ELLENŐRIZENDŐ............ 179
GUMIABRONCSNYOMÁS ALACSONY ..................... 180
GUMIABRONCSNYOMÁS NEM A SEBESSÉGNEK
MEGFELELŐ...................................................... 180
165
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
V NÚDZI
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
165-180 Alfa 159 HU:165-180 Alfa 159 1ed 9-04-2009 10:13 Pagina 165

EBD ÜZEMZAVARA
(piros)
(borostyánsárga)
Járó motor esetén a >és
a
xfigyelmeztető lámpák
egyidejű kigyulladása (egyes
változatoknál a kijelzőn megjelenő üze-
nettel együtt) az EBD rendszer üzem-
zavarát jelzi; ilyen esetben a hirtelen fé-
kezés a kerekek idő előtti blokkolását
és a jármű megcsúszását eredményez-
heti.
A lehető legnagyobb óvatossággal,
azonnal keressük fel a legközelebbi Al-
fa Romeo márkaszervizt a rendszer
ellenőrzése céljából.
VDC ÜZEMZAVARA
(borostyánsárga)
(egyes változatoknál/
piacokon)
A kulcs gyújtáskapcsolóba helyezésekor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de né-
hány másodperc múlva ki kell aludnia.
A lámpa villog, amikor a VDC bekapcsol,
így figyelmezteti a vezetőt arra, hogy a
rendszer alkalmazkodik az útfelület ta-
padási körülményeihez.
VDC kikapcsolása
Ha a VDC rendszert manuálisan (az
ASR/VDC gomb 2 másodperces nyom-
va tartásával) kikapcsoljuk (lásd a “VDC
rendszer” részt a “Műszerfal és kez-
előszervek” fejezetben), a műszercso-
port figyelmeztető lámpája kigyullad
(egyes változatoknál a kijelzőn meg-
jelenik a vonatkozó üzenet).
VDC üzemzavara
Üzemzavar esetén a VDC rendszer au-
tomatikusan kikapcsol és a műszercso-
port
áfigyelmeztető lámpája kigyullad
(egyes változatoknál a kijelzőn meg-
jelenő üzenettel együtt). Ilyen esetben
a lehető leghamarabb keressünk fel egy
Alfa Romeo márkaszervizt.
ABS RENDSZER
ÜZEMZAVARA
(borostyánsárga)
A kulcs gyújtáskapcsolóba helyezésekor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de né-
hány másodperc múlva ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa kigyullad (egy-
es változatoknál a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt), amikor a rendszer
üzemképtelen. Ebben az esetben a fék-
rendszer eredeti hatásossága változat-
lanul megmarad, de nélkülöznünk kell
az ABS által biztosított előnyöket. Óva-
tosan vezessünk tovább, és minél ha-
marabb keressünk fel egy Alfa Romeo
márkaszervizt.
>
>
xá
175
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
V NÚDZI
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
165-180 Alfa 159 HU:165-180 Alfa 159 1ed 9-04-2009 10:13 Pagina 175

FOGYASZTÓK BIZTOSÍTÉK AMPER ÁBRA
Légkondícionáló ventilátor (1.8 140 CV változat) F02 (MAXI-FUSE) 40 60
Légkondicionáló ventilátor (2.2 JTS Selespeed változat) F02 (MAXI-FUSE) 50 60
Elektromos kormányzár F03 (MAXI-FUSE) 20 60
Fék csomópont (szivattyú) F04 (MAXI-FUSE) 40 60
Fék csomópont (mágnesszelep) ABS-szel szerelt változatok) F05 (MAXI-FUSE) 40 60
Fék csomópont (mágnesszelep) VDC-vel szerelt változatok) F05 (MAXI-FUSE) 20 60
Elektromos hűtőventilátor (alacsony sebességfokozat)
(1.8, 140 CV, 2.2 JTS Selespeed változatok) F06 (MAXI-FUSE) 40 60
Elektromos hűtőventilátor (magas sebességfokozat) F07 (MAXI-FUSE) 50 60
Kiegészítő fűtőberendezés
(hűtőfolyadék előmelegítő 300 W)(csak Diesel változatoknál) F08 30 60
Fényszórómosó F09 20 60
Figyelmeztető hangjelzések F10 15 60
Elektronikus befecskendezés másodlagos fogyasztók F11 15 60
+ INT az elektronikus befecskendezés számára F16 7,5 60
Elektronikus befecskendezés másodlagos fogyasztók F17 10 60
Motor és automata sebességváltó vezérlőegység áramellátás
az akkumulátor pozitív sarujától F18 10 60
Kompresszor F19 7,5 60
Szélvédő fűtés F20 20 60
215
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
181-222 Alfa 159 HU:181-222 Alfa 159 1ed 9-04-2009 10:24 Pagina 215