2009 Alfa Romeo 159 tow bar

163
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
OSTRZE˚ENIE
Na zapasowym kole do-
jazdowym (gdzie przewidziano) nie mo˝na
montowaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych.
Je˝eli przebije si´ opona ko∏a przedniego
(nap´dowego) i jest koniecznoÊç u˝ywania
∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych, zamonto-
waç dojazdowe ko∏o zapasowe w miejsce ko-
∏a tylnego (dostosowujàc na ile to mo˝liwe
ciÊnienia w oponach do wartoÊci wymaga-
nych), a tylne ko∏o w miejsce uszkodzone-
go ko∏a przedniego. W ten sposób, majàc
z przodu ko∏a o normalnych wymiarach,
mo˝na montowaç na nich ∏aƒcuchy przeciw-
poÊlizgowe w sytuacji awaryjnej.
¸A¡CUCHY
PRZECIWPOÂLIZGOWEStosowanie ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgo-
wych zale˝y od przepisów obowiàzujàcych
w ka˝dym kraju.
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe powinny byç
zak∏adane tylko na opony kó∏ przednich
(ko∏a nap´dzajàce).
Sprawdziç napi´cie ∏aƒcuchów po przeje-
chaniu kilkudziesi´ciu metrów.
Stosowaç ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe ∏aƒ-
cuchy o zredukowanych gabarytach: dla
opon 205/55 R16“ i 215/55 R16“ u˝y-
waç ∏aƒcuchów o zredukowanych gabary-
tach z maksymalnym wystawaniem poza
profil opony równym 9 mm.
Na oponach typu 225/50
R17“ mo˝na u˝ywaç wy-
∏àcznie ∏aƒcuchy przeciw-
poÊlizgowe typu „ragno“ (pro-
mieniowego).
Z zamontowanymi ∏aƒcu-
chami przeciwpoÊlizgo-
wymi utrzymywaç umiar-
kowanà pr´dkoÊç; nie
przekraczaç 40 km/h.
Unikaç dziur w jezdni, nie naje˝-
d˝aç na kraw´˝niki lub chodniki
i nie przeje˝d˝aç zbyt d∏ugich od-
cinków dróg nie pokrytych Ênie-
giem, aby nie uszkodziç samo-
chodu i nawierzchni drogi.
UWAGA
Z zamontowanymi ∏aƒcu-
chami przeciwpoÊlizgowy-
mi zaleca si´ wy∏àczyç
system ASR. Nacisnàç przycisk
ASR/VDC (patrz „System ASR“ w
rozdziale „Deska rozdzielcza i
sterowanie“.
Na oponach typu 235/45
R18“ nie mo˝na u˝ywaç
∏aƒcuchów przeciwpoÊli-
zgowych, z powodu ich interferen-
cji z b∏otnikiem. W wersji 3.2 JTS ∏aƒcuchy
powinny byç montowane
na osi PRZEDNIEJ samo-
chodu.

166
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
W przypadku sygnalizacji o awarii nale˝y
zawsze odnieÊç si´ do informacji poda-
nych w niniejszym rozdziale.
Uszkodzenia bardzo wa˝ne
Ukazujà si´ na wyÊwietlaczu przez nie-
okreÊlony czas, przerywajàc jakiekolwiek
wskazania poprzednio prezentowane na
wyÊwietlaczu. Zostajà powtarzane po ka˝-
dym w∏o˝eniu kluczyka do gniazda w de-
sce rozdzielczej, do momentu usuni´cia
przyczyny, która spowodowa∏a uszkodze-
nie. Mo˝liwe jest przerwanie tego „cyklu“
przez naciÊni´cie przycisku
MENU
: w tym
przypadku symbol okreÊlajàcy uszkodze-
nie pozostaje wyÊwietlany w dolnej pra-
wej cz´Êci wyÊwietlacza do momentu usu-
ni´cia przyczyny, która go spowodowa∏a.
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYUWAGI OGÓLNESygnalizacje o awarii, które ukazujà si´
na wyÊwietlaczu podzielone sà na dwie
kategorie: uszkodzenia bardzo wa˝ne i
uszkodzenia wa˝ne.
Wszystkim sygnalizacjom o awarii towa-
rzyszy zaÊwiecenie si´ odpowiedniej lamp-
ki sygnalizacyjnej w zestawie wskaêników
(gdzie przewidziano) i ewentualnie spe-
cyficzny komunikat ostrzegajàcy.
W niektórych przypadkach sygnalizacjom
o awarii mo˝e tak˝e towarzyszyç sygnali-
zacja akustyczna (regulowana)
Sygnalizacje te sà podawane w sposób
syntetyczny i ostrzegawczy i ich celem jest
zasugerowanie szybkiego dzia∏ania, jakie
powinien podjàç kierowca z chwilà wystà-
pienia niew∏aÊciwego funkcjonowania w
samochodzie. Sygnalizacji tych nie nale-
˝y uwa˝aç za wyczerpujàce i/lub alterna-
tywne do tych opisanych w niniejszej „In-
strukcji obs∏ugi“, którà nale˝y zawsze
przeczytaç bardzo dok∏adnie i uwa˝nie.Uszkodzenia wa˝ne
Ukazujà si´ na wyÊwietlaczu przez oko∏o
20 sekund i nast´pnie znikajà, ale zosta-
jà powtarzane po ka˝dym w∏o˝eniu klu-
czyka do gniazda w desce rozdzielczej. Po
zakoƒczeniu cyklu wskazaƒ wynoszàcego
oko∏o 20 sekund lub po naciÊni´ciu przy-
cisku
MENU
, symbol okreÊlajàcy uszko-
dzenie pozostaje w dolnej prawej cz´Êci
wyÊwietlacza do momentu usuni´cia przy-
czyny, która go spowodowa∏a.

175
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
AWARIA EBD
(czerwona)
(˝ó∏ta)Równoczesne zaÊwiecenie si´
lampek sygnalizacyjnych
>
i
x
(w niektórych wersjach ra-
zem z komunikatem na wyÊwietlaczu) przy
uruchomionym silniku oznacza uszkodze-
nie systemu EBD; w tym przypadku podczas
gwa∏townego hamowania mogà zabloko-
waç si´ ko∏a tylne z mo˝liwoÊcià poÊlizgu.
Prowadziç samochód bardzo ostro˝nie i
zwróciç si´ natychmiast do najbli˝szej ASO
Alfa Romeo w celu sprawdzenia uk∏adu.
SYSTEM VDC
(gdzie przewidziano)
(˝ó∏ta)
Po w∏o˝eniu kluczyka do wy∏àcznika zap∏o-
nu w lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´,
ale powinna zgasnàç po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna miga, podczas in-
terwencji VDC, aby uprzedziç kierowc´, ˝e
system dostosowuje si´ do warunków przy-
czepnoÊci kó∏ do drogi.
Wy∏àczenie VDC
Gdy VDC zostanie wy∏àczony manualnie
(poprzez naciÊni´cie przez 2 sekundy przy-
cisku ASR/VDC) (patrz „System VDC“ w
rozdziale 'Deska rozdzielcza i sterowanie“)
lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaê-
ników zaÊwieci si´ (w niektórych wersjach
uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu.
Awaria VDC
W razie ewentualnego uszkodzenia syste-
mu VDC wy∏àczy si´ automatycznie i w
zestawie wskaêników zaÊwieci si´ Êwiat∏em
ciàg∏ym lampka sygnalizacyjna
á
(w nie-
których wersjach uka˝e si´ komunikat na
wyÊwietlaczu). W tym przypadku zwróciç
si´ jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.
AWARIA
SYSTEMU ABS
(˝ó∏ta)
Po w∏o˝eniu kluczyka do wy∏àcznika za-
p∏onu lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´,
ale powinna zgasnàç po kilku sekundach.
Lampka zaÊwieci si´ (w niektórych wer-
sjach razem z komunikatem na wyÊwie-
tlaczu), gdy system jest niesprawny. W
tym przypadku tradycyjny uk∏ad hamul-
cowy zachowuje swojà sprawnoÊç, ale bez
potencjalnie oferowanej przez system ABS.
Zachowaç szczególnà ostro˝noÊç i jak naj-
szybciej zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.>
>x
á

193
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
❒
je˝eli opona zostanie napompowana
do ciÊnienia podanego w opisie „Ko-
∏a“ w rozdziale „Dane techniczne“ ru-
szyç natychmiast.
❒
je˝eli w ciàgu 5 minut nie uzyska si´ ci-
Ênienia przynajmniej 1,5 bar, od∏àczyç
spr´˝ark´ od zaworu i gniazdka pràdo-
wego, a nast´pnie przesunàç samochód
do przodu lub do ty∏u o oko∏o 10 me-
trów tak, aby p∏ynny uszczelniacz roz-
prowadzi∏ si´ wewnàtrz opony, nast´p-
nie powtórzyç operacj´ pompowania.
❒
je˝eli tak˝e w tym przypadku, w cià-
gu 5 minut od w∏àczenia spr´˝arki,
nie osiàgnie si´ ciÊnienia przynajmniej
a, 1,8 bar nie jechaç dalej poniewa˝
opona jest zbyt uszkodzona i zestaw
szybkiej naprawy opon nie gwarantu-
je prawid∏owej szczelnoÊci, ale zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo.
❒
upewniç si´ czy wy∏àcznik
A-rys. 19
spr´˝arki znajduje si´ w pozycji
0(wy-
∏àczony), uruchomiç silnik, w∏o˝yç
wtyczk´
A-rys. 20
w gniazdo pràdo-
we/zapalniczki na tunelu przednim i
uruchomiç spr´˝ark´ ustawiajàc wy∏àcz-
nik
A-rys. 19
w pozycji
I(w∏àczony);
❒
napompowaç opon´ do wymaganej
wartoÊci ciÊnienia podanej w „Ko∏a“
w rozdziale „Dane techniczne“). Aby
uzyskaç odczyt bardziej precyzyjny za-
leca si´, sprawdziç wartoÊç ciÊnienia w
oponie na manometrze
B-rys. 19
przy
wy∏àczonej spr´˝arce;A0E0213m
rys. 19
A0E0217m
rys. 20
UmieÊciç naklejk´ samo-
przylepnà w miejscu do-
brze widocznym dla kierowcy,
aby zasygnalizowaç ˝e opona zo-
sta∏a naprawiona przy u˝yciu ze-
stawu szybkiej naprawy. Jechaç
ostro˝nie szczególnie na zakr´-
tach. Nie przekraczaç pr´dkoÊci
80 km/h. Nie przyspieszaç gwa∏-
townie i nie hamowaç ostro.
UWAGA

234
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA234
Nie podró˝owaç z pustym
zbiornikiem p∏ynu do
spryskiwaczy: dzia∏anie spryski-
waczy szyb jest bardzo wa˝ne,
dla poprawienia widocznoÊci.
UWAGA
Niektóre dodatki do p∏y-
nu spryskiwaczy szyb sà
∏atwopalne. W komorze silnika
znajdujà si´ elementy goràce,
które w kontakcie z tym p∏ynem
mogà si´ zapaliç.
UWAGA
P¸YN UK¸ADU
WSPOMAGANIA KIEROWNICY
rys. 13-14Sprawdziç, czy poziom p∏ynu w zbiorniku
jest na poziomie maksymalnym: operacj´
t´ nale˝y wykonywaç, gdy samochód stoi
na poziomym pod∏o˝u oraz silniku wy∏à-
czonym i zimnym.
Sprawdziç, czy poziom p∏ynu w zbiorniku od-
powiada odniesieniu
MAX
na zbiorniku lub
odpowiada karbowi górnemu (poziom mak-
symalny) na wskaêniku kontrolnym umiesz-
czonym pod korkiem zbiornika.
A0E0027m
rys. 13 wersje 1.8 - 1.9 JTS -
2.2 JTS - 2.4 JTD
M
A0E0234m
rys. 14 wersje 3.2 JTS -
1.9 JTD
M8V- 1.9 JTD
M16V
Je˝eli poziom p∏ynu w zbiorniku jest
mniejszy od poziomu zalecanego, uzupe∏-
niç go nast´pujàco:❒
uruchomiç silnik i poczekaç, a˝ poziom
p∏ynu w zbiorniku ustabilizuje si´;
❒
przy uruchomionym silniku, obróciç
kilkakrotnie do oporu kierownicà w
prawo i w lewo;
❒
dolaç p∏ynu, a˝ poziom b´dzie odpo-
wiada∏ odniesieniu
MAX
, nast´pnie
zamontowaç pokryw´.

237
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA237
AKUMULATORAkumulator zastosowany w samochodzie
jest typu „o ograniczonej obs∏udze”:
w normalnych warunkach eksploatacji sa-
mochodu nie wymaga uzupe∏niania elek-
trolitu wodà destylowanà.SPRAWDZENIE STANU
NA¸ADOWANIA
AKUMULATORA rys. 16Stan na∏adowania akumulatora mo˝na
sprawdziç na wskaêniku optycznym
A
(gdzie przewidziano) usytuowanym na
obudowie akumulatora w zale˝noÊci od
zabarwienia, jakie on przyjmuje.W przypadku, w którym w akumulatorze
przewidziane jest urzàdzenie kontrolujà-
ce stan na∏adowania i poziomu elektroli-
tu (hydrometr optyczny) odpowiednie
czynnoÊci kontrolne powinien wykonaç wy-
∏àcznie specjalista.
OdnieÊç si´ do poni˝szej tabeli.
A0E0127m
rys. 16
Zabarwienie bia∏e
Uzupe∏niç poziom elektrolitu Zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo
Zabarwienie ciemne
Niedostateczny stan na∏adowania Do∏adowaç akumulator
bez zielonego w Êrodku
(zaleca si´ zwróciç do ASO Alfa Romeo)
Zabarwienie ciemne
Prawid∏owy poziom elektrolitu
z zielonym w Êrodku
i stan na∏adowania akumulatoraNie wymaga ˝adnego dzia∏ania
OSTRZE˚ENIE
Zaleca si´ sprawdzaç stan
na∏adowania akumulatora raz w roku,
preferowane jest przed rozpocz´ciem zimy
aby uniknàç zamarzni´cia elektrolitu.
Sprawdzenia te wykonywaç cz´Êciej je˝e-
li samochód u˝ywany jest na ma∏ych prze-
biegach lub je˝eli wyposa˝ony jest w urzà-
dzenia pobierajàce pràd tak˝e po wyj´ciu
kluczyka, je˝eli urzàdzenia te zosta∏y za-
montowane po zakupieniu samochodu.

238
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA238
WYMIANA AKUMULATORAW razie potrzeby wymieniç akumulator na
inny oryginalny, posiadajàcy takà samà
charakterystyk´.
W przypadku wymiany na akumulator
o innej charakterystyce, tracà wa˝noÊç
okresy obs∏ugowe przewidziane w „Wyka-
zie czynnoÊci przeglàdów okresowych”.
Dla obs∏ugi takiego akumulatora nale˝y
wziàç pod uwag´ wskazania podane przez
producenta tego akumulatora.
Nieprawid∏owe zamonto-
wanie akcesoriów elek-
trycznych i elektronicznych
mo˝e spowodowaç powa˝ne uszko-
dzenie samochodu. Je˝eli po zaku-
pie samochodu zamierza si´ zamon-
towaç dodatkowe akcesoria (alarm,
radiotelefon itp.), zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo, która zasugeruje
urzàdzenie najbardziej odpowied-
nie, a ponadto zaleci u˝ycie akumu-
latora o wi´kszej pojemnoÊci .Akumulatory zawierajà
substancje bardzo szkodli-
we dla Êrodowiska. Aby
wymieniç akumulator zwróciç si´
do ASO Alfa Romeo, które wypo-
sa˝one jest w odpowiednie urzà-
dzenia do zbierania zu˝ytych aku-
mulatorów, zgodnie z przepisami o
ochronie Êrodowiska naturalnego.
Elektrolit w akumulato-
rze powoduje korozj´ i
jest ˝ràcy. Unikaç kontaktu elek-
trolitu ze skórà i oczami. Nie
zbli˝aç si´ do akumulatora z
otwartym ogniem lub nie powo-
dowaç iskrzenia: niebezpieczeƒ-
stwo wybuchu i po˝aru.
UWAGA
Funkcjonowanie akumu-
latora przy zbyt niskim
poziomie elektrolitu nieodwra-
calnie go uszkodzi oraz mo˝e
spowodowaç wybuch.
UWAGA
Po ka˝dorazowym wy-
montowaniu/zamontowa-
niu akumulatora odczekaç
przynajmniej 3 minuty przed w∏o-
˝eniem kluczyka elektronicznego
do wy∏àcznika zap∏onu, aby umo˝-
liwiç centralce klimatyzacji wyze-
rowanie pozycji si∏owników elek-
trycznych, które regulujà tempera-
tur´ i dystrybucj´ powietrza.

239
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA239
Je˝eli samochód ma staç
przez d∏u˝szy czas w wa-
runkach szczególnie zimnych,
wymontowaç akumulator i prze-
nieÊç w ciep∏e miejsce; w prze-
ciwnym razie akumulator mo˝e
zamarznàç.
UWAGA
Przy obs∏udze akumula-
tora lub przebywajàc w
jego pobli˝u chroniç zawsze
oczy przy pomocy okularów
ochronnych.
UWAGA
PO˚YTECZNE RADY W CELU
PRZED¸U˚ENIA ˚YWOTNOÂCI
AKUMULATORAAby uniknàç szybkiego roz∏adowania aku-
mulatora i przed∏u˝yç jego trwa∏oÊç, na-
le˝y przestrzegaç skrupulatnie nast´pujà-
cych zaleceƒ:❒
parkujàc samochód, sprawdziç, czy
drzwi, pokrywy i schowki sà dok∏ad-
nie zamkni´te aby uniknàç Êwiecenia
si´ lamp sufitowych;
❒
wy∏àczaç lampy sufitowe, mimo i˝ sa-
mochód posiada system automatycz-
nego wy∏àczania Êwiate∏ wewn´trznych;
❒
przy wy∏àczonym silniku nie pozosta-
wiaç na d∏u˝szy czas w∏àczonych urzà-
dzeƒ (np. radioodtwarzacza, Êwiate∏
awaryjnych itp.);
❒
przed jakàkolwiek interwencjà w insta-
lacji elektrycznej od∏àczyç zacisk od
bieguna ujemnego akumulatora;
❒
zaciski na biegunach akumulatora po-
winny byç dobrze dokr´cone.
OSTRZE˚ENIE
Akumulator utrzymywa-
ny przez d∏u˝szy czas w stanie na∏adowa-
nia mniejszym od 50 % (wskaênik optycz-
ny o zabarwieniu ciemnym bez zielonego
obszaru w Êrodku) ulega zasiarczeniu,
zmniejsza si´ jego pojemnoÊç i uniemo˝-
liwia uruchomienie silnika.