2009 Alfa Romeo 159 airbag

129
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
S S
Ä Ä
K K
E E
R R
H H
E E
T T
SÄKERHETSBÄLTEN ........................................... 130
S.B.R.-SYSTEM ................................................ 131
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE ...................................... 132
TRANSPORTERA BARN I SÄKERHET ...................... 135
FÖRBEREDD MONTERING AV
BILBARNSTOL ”UNIVERSELL ISOFIX” ................... 140
FRÄMRE AIRBAGAR ........................................... 142
SIDOAIRBAGAR (Side bag – Window bag) ........... 145
129-148 Alfa 159 SV:129-150 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:49 PM Page 129

135
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
Resultaten från undersökningen av det
bästa skyddet av barn har samman-
fattats i den europeiska förordningen
CEE-R44, som gör dem obligatoriska
och delar upp fasthållningsanordning-
arna i fem grupper:
Grupp 0 – till 10 kg
Grupp 0+ – till 13 kg
Grupp 1 9 – 18 kg
Grupp 2 15 – 25 kg
Grupp 3 22 – 36 kg
Som du ser finns det en delvis överlapp-
ning mellan grupperna, och för detta finns
det i handeln fasthållningsanordningar
som täcker fler än en viktgrupp.
På alla bilbarnstolar ska det sitta en skylt
med uppgifter om typgodkännandet till-
sammans med kontrollmärke. Skylten
får absolut inte tas bort.
Över 1,50 m anses barnen, ifråga om
fasthållningsanordningarna, som vuxna
och ska bära säkerhetsbältena normalt.I Alfa Romeos tillbehörssortiment finns
bilbarnstolar som är lämpliga för varje
viktgrupp. Vi rekommenderar att man
använder någon av dessa eftersom de
konstruerats och testats specifikt för
Alfa Romeo-bilar.TRANSPORTERA
BARN I SÄKERHET
För bästa möjliga skydd vid krockar
måste alla passagerare åka sittande och
fastspända med säkerhetsbälte. Detta
gäller speciellt för barn.
Denna föreskrift är obligatorisk, enligt
direktiv 2003/20/EG, i alla länder in-
om den Europeiska unionen.
Barn har i förhållande till vuxna ett pro-
portionellt större och tyngre huvud i för-
hållande till resten av kroppen, samti-
digt som muskler och benstomme inte
är helt utvecklade. Därför krävs det för
barn flera skyddssystem utöver säker-
hetsbältena för tillräcklig fasthållning.
Om det finns en aktiv
främre airbag på pas-
sagerarsidan, sätt inte bakåt-
vända bilbarnstolar i framsä-
tet. När krockudden aktiveras
vid en krock kan den orsaka
livshotande skador för barnet
oavsett hur allvarlig krocken
är. Vi rekommenderar att barn
alltid åker i särskild bilbarnstol
angjord på ett baksäte efter-
som detta är den säkraste
platsen i händelse av olycka.
VARNING
129-148 Alfa 159 SV:129-150 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:49 PM Page 135

139
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
❒kontrollera alltid att bältena fästs
genom att dra i dem;
❒varje fasthållningsanordning skall en-
dast användas för en plats. Trans-
portera aldrig två barn samtidigt.
❒kontrollera alltid att bältena inte pla-
cerats mot barnets hals;
❒se tilll, under körningen, att barnet
sitter rätt och att det inte kan lossa
bältet;
❒transportera aldrig barn eller nyföd-
da i famnen. Ingen är kapabel att
hålla dem tillbaka vid en eventuell
krock.
❒vid en olycka, byt ut barnstolen mot
en annan. Nedan följer de huvudsakliga
säkerhetsnormerna som skall
följas för transport av barn:
❒installera bilbarnstolarna på baksä-
tet eftersom detta anses vara den
mest skyddade platsen vid krock.
❒vid urkoppling av den främre krock-
kudden på passagerarsidan kontrol-
lera alltidatt varningslampan
F
lyser med fast sken på den främre
takbelysningens list;
❒respektera noggrant instruktionerna
som medföljer bilbarnstolen, som le-
verantören måste förutse i bilaga.
Förvara instruktionerna tillsammans
med denna handbok och övriga do-
kument. Använd inte begagnade bil-
barnstolar utan instruktionsbok;
Om det finns en aktiv
främre airbag på pas-
sagerarsidan, sätt inte bakåt-
vända bilbarnstolar i framsä-
tet. När krockudden aktiveras
vid en krock kan den orsaka
livshotande skador för barnet
oavsett hur allvarlig krocken
är. Det rekommenderas att all-
tid transportera barnen på
baksätet eftersom detta anses
vara den mest skyddade plat-
sen vid krock.
VARNING
129-148 Alfa 159 SV:129-150 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:49 PM Page 139

142
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
Sätt inte på etiketter
eller andra föremål på
ratten, på skyddet för sido-
krockkuddarna på passagerar-
sidan eller på sidan av takets
innerklädsel. Föremål får inte
placeras på instrumentbrädan
på passagerarsidan (till exem-
pel mobiltelefoner) eftersom
de kan förhindra att airbagen
på denna plats öppnas på rätt
sätt och föremålen kan även
direkt skada dem som befin-
ner sig i bilen.
VARNING
FRÄMRE AIRBAGAR
Bilen är utrustad med främre airbage
multistage (”Smart bag”) för förare
och passagerare samt knäairbag för
föraren och passageraren (för versio-
ner/marknader där förutsett).
SYSTEMET ”SMART BAG”
(FRÄMRE MULTISTAGE
AIRBAG)
Främre airbagar (förare och passage-
rare) samt knäkrockkudden (föraren
och passagerare) är anordningar som
formgetts för att ge skydd vid frontal-
krockar av mellanhög-hög styrka, genom
att en kudde löses ut mellan personen
och ratten eller instrumentbrädan.
Vid en krock aktiverar en elektronisk sty-
renhete, vid behov, en uppblåsning av
kuddarna som omedelbart blåses och
placerar som ett skydd mellan de främ-
re passagerarnas kropp och strukturen
som kan orsaka kroppsskador. Ome-
delbart efter att kuddarna blåsts upp.
❒Eftersom de inte kan ge ett extra
skydd i förhållande till säkerhetsbäl-
ten och därmed är deras aktivering
olämplig. Att de inte aktiveras i des-
sa fall betyder därmed inte att syste-
met inte fungerar. De främre airbagarna (föraren och pas-
sageraren) och knäkrockkudden (föra-
ren och passageraren) kan inte ersättas,
utan är ett komplement till säkerhets-
bältena som alltid rekommenderas att
de bärs, som föreskrivs av lagstiftning-
arna i Europa och i de flesta utomeuro-
peiska länderna.
I händelse av olycka kan en person som
inte är fastspänd med bälte slungas
framåt innan krockkudden är helt upp-
blåst. I en sådan situation kan airbagen
bara ge ett begränsat skydd.
De främre airbagarna kanske inte akti-
veras i de följande fallen:
❒frontalkrockar mot mycket defor-
merbara föremål, som inte berör for-
donets främre yta (t.ex. en krock
med stötfångaren mot skyddsräcket);
❒fastkilning av fordonet under andra
fordon eller skyddsräcken (t.ex.
under lastbilar eller skyddsräcke);
129-148 Alfa 159 SV:129-150 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:49 PM Page 142

143
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNINGFRÄMRE AIRBAG
PÅ FÖRARSIDAN
Den består av en kudde som blåses upp
omedelbart och som sitter i ett utrymme
på mitten av rattenfig. 14.
A0E0077mfig. 14A0E0078mfig. 15
FRÄMRE AIRBAG
PASSAGERAR SIDAN
Den består av en kudde som blåses upp
omedelbart och som sitter i ett utrym-
me på mitten av instrumentpanelen
fig. 15 och med en kudde av större
storlek i förhållande till förarsidan.
Om det finns en aktiv
främre airbag på pas-
sagerarsidan, sätt inte bakåt-
vända bilbarnstolar i framsä-
tet. Aktiveringen av airbagen,
vid en krock, kan orsaka livs-
hotande skador för barnet som
transporteras.
VARNING
På fordon där krock-
kuddarna på passage-
rarsidan (fram, knä,
för versioner/mark-
nader där det förut-
setts, och på sidan av sätet)
kan inaktiveras, skall de inak-
tiveras vid transport av barn
på framsätet. Utöver detta
ska passagerarsätet skjutas
bakåt i det mest tillbaka-
dragna läget, för att undvika
sammanstötning mellan bil-
barnstol och instrumentpanel.
Även om inte lagen kräver
det, rekommenderar vi som ett
bättre skydd av vuxna att man
omedelbart återaktiverar air-
bagen s
å fort som barn inte
placeras i sätet.
VARNING
129-148 Alfa 159 SV:129-150 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:49 PM Page 143

144
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNINGMANUELL INAKTIVERING (för versioner/marknader där de förutses)
FRÄMRE AIRBAG PASSAGERARSIDAN,
KNÄ PASSAGERARSIDAN
(för versioner/marknader där de förutses)
SIDOAIRBAG FRAM PÅ PASSAGERARSIDAN KNÄKROCKKUDDE
PÅ FÖRAR- OCH
PASSAGERARSIDAN (till versioner/marknader
där de förutses)
De består av en kudde som blåses upp
omedelbart och som sitter i ett utrym-
me under ratten för förarsidan fig. 16
och under instrumentpanelen för pas-
sagerarsidan fig. 17. De ger extra
skydd vid en frontalkrock.
A0E0092mfig. 17A0E0079mfig. 16
Om barn måste transporteras på fram-
sätet, går det att inaktivera den främre
krockkudden och knäkrockkudden (för
versioner/marknader där de förutses)
på passagerarsidan och sidoairbagen
(Side Bag). Inaktiveringen/omaktive-
ringen av alla airbag görs genom att
aktivera, med nyckeln utdragen ur
tändningskontakten, motsvarande nyck-
elbrytare (för versioner/marknader där
de förutses) som sitter på höger sida om
panelen fig. 18. Brytaren kan endast
kommas åt med öppen dörr. Med öp-
pen dörr kan nyckelns metalldel föras in
och dras ut på både lägen.UPPMÄRKSAMMAAnvänd bryta-
ren endast med släckt motor och med
utdragen startnyckel.
Nyckelbrytaren har två lägen:
❒de främre krockkuddarna (för ver-
sioner/marknader där det förutsetts)
och sidokrockkudden på passage-
rarsidan aktiva (läget ON
P): var-
ningslampa
Fpå den främre
taklampan släckt. Det är absolut
förbjudet att transportera barn på
framsätet;
A0E0062mfig. 18
129-148 Alfa 159 SV:129-150 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:49 PM Page 144

145
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
❒främre krockkudde, knä (för versio-
ner/marknader där det förutsetts)
och sidokrockkudden på passage-
rarsidan inaktiva (läge OFF
F):
varningslampa
Fpå den främre
taklampan tänd. Det går att trans-
portera barn på framsätet som bär
fasthållningsanordningar.
Varningslampan
Fpå den främre
taklampan förblir tänd med fast ljus tills
airbagarna aktiveras om på passage-
rarsidan.
Inaktiveringen av airbagen på passage-
rarsidan förhindrar inte sidoairbagens
funktion som skyddar huvudet (Window
Bag).
SIDOAIRBAGAR
(Side bag
- Window bag)
Bilen är utrustad med sidokrockkuddar
för föraren och passagerare fram och med
fönsterkrockkuddar både fram och bak.
Sidoairbagarna skyddar passagerarna
vid sidokrockar av mellanhög-hög all-
varlighet, genom att en kudde placeras
mellan passageraren och fordonets
invändiga delar på sidan.
Om sidoairbagarna inte aktiveras vid an-
dra slags krockar (frontal, bak, vältning,
osv.) betyder inte att systemet inte fun-
gerar.
Vid en krock aktiverar en elektronisk sty-
renhete, vid behov, en uppblåsning av
kuddarna som omedelbart blåses och
placerar som ett skydd mellan de främ-
re passagerarnas kropp och strukturen
som kan orsaka kroppsskador. Kuddarna
töms omedelbart därefter.
Sidoairbagarna kan inte ersättas, utan är
ett komplement till säkerhetsbältena som
alltid rekommenderas att de bärs, som
föreskrivs av lagstiftningarna i Europa och
i de flesta utomeuropeiska länderna.
SIDOAIRBAGAR FRAM
FÖR SKYDD AV
BRÖSTKORGEN-BÄCKENET
(SIDE BAG)
Dessa krockkuddar, som omedelbart blå-
ses upp, består av två sorters kuddar
som sitter i ryggstöden fram fig. 19
som skall skydda kropp och höfter på
personer i framsätena i händelse av me-
delsvår sidokrock.
A0E0093mfig. 19
129-148 Alfa 159 SV:129-150 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:49 PM Page 145

146
SÄKERHET
VARNINGSLAM-
POR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
START OCH
KÖRNING
UPPMÄRKSAMMADet bästa skyd-
det vid en sidokrock uppnås om sätet är
rätt inställt så att sidokrockkudden kan
blåsas upp på rätt sätt.
UPPMÄRKSAMMAAktiveringen av
airbagarna fram och/eller på sidan görs
om fordonet utsätts för kraftiga stötar
som berör den undre delen av karossen,
som till exempel våldsamma krockar
mot trappor, trottoarer eller fasta upp-
höjningar på marken, fall av fordonet
i stora hål eller djupa gropar på vägen.
UPPMÄRKSAMMAAktiveringen av
krockkuddarna frigör en liten mängd
damm. Detta damm är inte skadligt och
beror inte på en brand. Utöver detta kan
ytan på kudden som vecklats ut och for-
donet invändigt täckas av dammrester:
Detta damm kan irritera huden och ögo-
nen. Vid en exponering, tvätta dig med
neutral tvål och vatten.Varaktigheten och förfallotiden för spräng-
laddningen och spiralkontakten anges
på motsvarande etikett som sitter
i handsfacket. Då förfallodagen närmar
sig, ska du vända dig till Alfa Romeos
servicenät för att byta anordningen.
UPPMÄRKSAMMAVid en olycka
under vilken en säkerhetsanordning
aktiverats, kontakta en auktoriserad
Alfa Romeo-verkstad för att byta ut de
som aktiverats och för att kontrollera
att anläggningen är hel.
Alla kontroller, reparationer och byten
av airbagar ska utföras av en auktori-
serad Alfa Romeo-verkstad. Vid en skrot-
ning av fordonet, kontakta en auktori-
serad Alfa Romeo-verkstad för att inak-
tivera anläggningen. Vid ett ägarbyte av
fordonets egenskaper måste den nye
ägaren lära sig hur den används och
speciellt instruktionerna. Även ”Hand-
boken för drift och underhåll” skall
överlämnas.
SIDOAIRBAGAR FÖR
ATT SKYDDA HUVUDET
(WINDOW BAG)
Fönsterkrockkuddarna består av två
krockgardiner som sitter under fig. 20
klädseln på sidan av taket. Fönsterair-
bagen skall skydda huvudet på passa-
gerarna fram och bak vid en sidokrock
tack vare kuddarnas breda utveck-
lingsyta. Vid lätta frontalkrockar akti-
veras inte airbagarna (fasthållning med
säkerhetsbältena räcker).
Det är därför alltid nödvändigt att an-
vända säkerhetsbältena, som vid en si-
dokrock garanterar en korrekt placering
av passageraren vilket undviker att per-
sonen kastas ut vid mycket våldsamma
krockar.
A0E0185mfig. 20
129-148 Alfa 159 SV:129-150 Alfa 159 1ed 6/23/10 3:49 PM Page 146