2009 Abarth 500 ABS

Procéder de cette manière:
❒serrer le frein à main;
❒placer le levier de la boîte à vitesses au
point mort;
❒enfoncer à fond la pédale de l’embraya-
ge, sans enfoncer l’accélérateur;
❒tourner la clé de contact sur AVVet
la relâcher dès que le moteur tourne.
Si le démarrage ne se produit pas lors de
la première tentative, ramener la clé sur
STOPavant de répéter la manœuvre de
démarrage.
Si, clé en position MARle témoin
Yau
combiné de bord reste allumé en même
temps que le témoin
Uil est conseillé de
ramener la clé en position STOPpuis de
nouveau sur MAR; si le témoin reste al-
lumé, essayer avec les autres clés fournies
avec la voiture.
Si le moteur ne démarre toujours pas,
s’adresser au Réseau d’Après-Vente Abar-
th.
DEMARRAGE
DU MOTEUR
La voiture est équipée d’un système élec-
tronique de blocage moteur: Si le démar-
rage est impossible, voir les indications au
paragraphe “Le système Fiat CODE”, au
chapitre “Connaissance de la voiture”.
Un bruit du moteur de niveau plus élevé
se manifeste pendant les premières se-
condes, surtout après l’inactivité prolon-
gée de la voiture. Ce phénomène, qui ne
compromet pas le fonctionnement et la
fiabilité, est caractéristique des poussoirs
hydraulique: à savoir, le système de distri-
bution qui a été choisi pour les moteurs
à essence de votre voiture pour contri-
buer à la limitation des interventions d’en-
tretien.
80
TEMOINS ETSIGNALISATION
S
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCEDU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
Il est conseillé, dans la pre-
mière période d’utilisation, de
ne pas demander à la voitu-
re des prestations maximales
(par exemple accélérations excessives,
parcours trop prolongés à des régimes
élevés, freinage trop brusques etc.).
Lorsque le moteur est éteint,
ne pas laisser la clé de
contact dans le dispositif de
démarrage pour éviter qu’une
inutile utilisation de courant décharge
la batterie.
Le fonctionnement du mo-
teur dans des lieux fermés
est dangereux. Le moteur consomme
de l’oxygène et dégage de l’anydride
carbonique, de l’oxyde de carbone et
autres gaz toxiques.
ATTENTION
Aussi longtemps que le mo-
teur n’est pas lancé, le servo-
frein et la direction assistée électrique
ne sont pas actifs; par conséquent, il
est nécessaire d’exercer un effort plus
grand que celui habituel sur la péda-
le de frein et sur le volant.
ATTENTION
Eviter absolument le démar-
rage par poussée, par traction
ou en pente. Ces manoevres
pourraient provoquer l’afflux
de carburant dans le pot catalytique et
l’endommager irréparablement.
079-086 ABARTH 500 FR 29-04-2009 9:36 Pagina 80

87
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCEDU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
INFORMATIONS GENERALES ........................................ 88
LIQUIDE DES FREINS INSUFFISANT.............................. 88
FREIN A MAIN SERRE......................................................... 88
ANOMALIE AIR BAG.......................................................... 88
AIR BAG COTE PASSAGER DESACTIVE....................... 89
EXCESSIVE TEMPERATURE DU LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT MOTEUR................................... 89
RECHARGE INSUFFISANTE DE LA BATTERIE............ 90
ANOMALIE SYSTEME ABS................................................. 90
ANOMALIE EBD................................................................... 90
PRESSION DE L’HUILE MOTEUR INSUFFISANTE...... 90
ANOMALIE DE LA DIRECTION ASSISTEE
ELECTRIQUE DUALDRIVE................................................ 91
FERMETURE INCOMPLETE DES PORTIÈRES............... 91
ANOMALIE DU SYSTEME DE CONTROLE
MOTEUR EOBD/INJECTION ......................................... 91
RESERVE CARBURAN ....................................................... 92
ANOMALIE DU SYSTEME DE PROTECTION
VOITURE FIAT CODE ....................................................... 92
FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE............................... 92
SIGNALISATION ANOMALIE GENERALE.................... 93
ANOMALIE DU CAPTEUR DE PRESSION
HUILE MOTEUR .................................................................. 93
INTERRUPTEUR INERTIEL BLOC-SYSTEME
CARBURANT DECLENCHE............................................. 93ANOMALIE DES FEUX EXTERIEURS ............................ 93
ANOMALIE DU SYSTEME ESP ......................................... 93
ANOMALIE HILL HOLDER .............................................. 93
FEUX DE POSITION ET FEUX DE CROISEMENT...... 93
FOLLOW ME HOME .......................................................... 93
FEUX ANTIBROUILLARD.................................................. 94
INDICATEUR DE DIRECTION GAUCHE..................... 94
INDICATEUR DE DIRECTION DROIT.......................... 94
ENCLENCHEMENT FONCTION SPORT .................... 94
FEUX DE ROUTE ................................................................ 94
PRESENCE POSSIBLE DE VERGLAS
SUR LA ROUTE..................................................................... 94
LIMITE DE VITESSE DEPASSEE.......................................... 94
AUTONOMIE LIMITEE ...................................................... 94
USURE PLAQUETTES FREIN ........................................... 94
CEINTURES DE SECURITES NON BOUCLEE............. 94
T
T T T
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M M M M
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90
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCEDU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
❒Si la voiture est très sollicitée
(traction de remorques en côte ou
voiture à pleine charge): ralentir et, si
le temoin demeure allumé, arrêter la
voiture. Rester à l’arrêt pendant 2 ou
3 minutes, moteur allumé et légère-
ment accéléré pour que le liquide de
refroidissement circule plus facilment,
puis couper le moteur. Vérifier le ni-
veau du liquide suivant les indications
ci-dessus.
ATTENTION Sur des parcours très
contraignants il est conseillé de garder le
moteur allumé et légèrement accéléré
pendant quelques minutes avant de
l’éteindre.
Sur certaines versions, le message concer-
né apparaît sur l’afficheur.
CHARGE DE LA
BATTERIE
INSUFFISANTE (rouge)
En tournant la clé en position MARle té-
moin s’allume, mais il doit s’éteindre une
fois que le moteur est lancé (le moteur au
ralenti, un bref retard de l’extinction est
admis).
Si le témoin reste allumé, s’adresser im-
médiatement au Réseau d’Après Vente
Abarth.
w
AVARIE AU SYSTEME
ABS (jaune ambre)
En tournant la clé en position
MARle témoin s’allume, mais il doit
s’éteindre après quelques secondes.
Le témoin s’allume lorsque le système est
défaillant ou non disponible. Dans ce cas,
le système de freinage garde toute son ef-
ficacité, mais sans les avantages assurés par
le système ABS. Procéder prudemment et
s’adresser immédiatement au Réseau
d’Après Vente Abarth.
Sur certaines versions, le message concer-
né apparaît sur l’afficheur.
>
AVARIE EBD
(rouge)
(jaune ambre)
L’allumage simultané des témoins
xet>lorsque le moteur est en service, in-
dique un’anomalie du système EBD ou l’in-
disponibilité du système; si tel est le cas,
des freinages brusques peuvent provoquer
un blocage précoce du train AR, avec pos-
sibilité de dérapage. Conduire trés pru-
demment et contacter immédiatement le
Réseau d’Après Vente Abarth pour faire
contrôler le système.
Sur certaines versions, le message concer-
né apparaît sur l’afficheur.
x>
PRESSION DE L’HUILE
MOTEUR
INSUFFISANTE (rouge)
En tournant la clé en position
MARle témoin s’allume, mais il doit
s’éteindre une fois le moteur lancé. Sur
certaines versions, le message concerné ap-
paraît sur l’afficheur.
v
Si le témoin vs’allume
pendant la marche (sur cer-
taines versions en même temps que le
message sur l’afficheur), couper im-
médiatement le moteur et s’adresser
au Réseau d’Après Vente Abarth.
ATTENTION
087-094 ABARTH 500 FR 29-04-2009 9:33 Pagina 90

DEMARRAGE PAR BATTERIE
D’APPOINT fig. 1
Si la batterie est déchargée, il est possible
de démarrer le moteur en utilisant une
autre batterie, ayant une capacité égale ou
à peine supérieure par rapport à la batte-
rie déchargée.
DEMARRAGE
DU MOTEUR
Si le témoin Yreste allumé sur le ta-
bleau de bord à lumière fixe, s’adresser
au Réseau d’Après Vente Abarth.
96
TEMOINS ETSIGNALISATION
S
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCEDU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
Eviter absolument d’utiliser
un chargeur de batterie rapi-
de pour le démarrage d’ur-
gence: les systèmes électro-
niques et les centrales d’allumage et
d’alimentation moteur pourraient être
endommagés.
Cette procédure de démar-
rage doit être confié à des
opérateurs experts, parce que des ma-
noeuvres incorrectes pourraient pro-
voquer des décharges électriques de
forte intensité. Par ailleurs, le liquide
contenu dans la batterie étant toxique
et corrosif, éviter tout contact avec la
peau et les yeux. Ne jamsi s’approcher
de la batterie avec des flammes nues
ou des sigarettes allumées e veiller à
ne jamais provoquer d’étincelles.
ATTENTION
fig. 1F0S078Ab
095-122 ABARTH 500 FR 29-04-2009 9:33 Pagina 96

Pour effectuer le démarrage, voici com-
ment procéder:
❒brancher les bornes positives (signe +
à proximité de la borne) des deux bat-
teries à l’aide d’un câble spécial;
❒brancher à l’aide d’un deuxième câble
la borne négative (–) de la batterie
d’appoint à un point de masse
Esur le
moteur ou sur la boîte de vitesses de
la voiture à démarrer;
❒démarrer le moteur;
❒le moteur démarré, enlever les câbles
en suivant l’ordre inverse par rapport
à la procédure de branchement.
Si après quelques tentatives le moteur ne
démarre pas, ne pas insister inutilement,
mais s’adresser au Réseau d’Après Vente
Abarth.
ATTENTION Ne jamais brancher direc-
tement les bornes négatives des deux bat-
teries: d’éventuelles étincelles peuvent in-
cendier le gaz détonant qui pourrait se dé-
gager de la batterie. Si la batterie d’appoint
est installée sur une autre voiture, il faut
éviter tout contact accidentel de parties
métalliques entre la voiture en question et
la batterie déchargée.
97
TEMOINS ETSIGNALISATION
S
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCEDU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
DEMARRAGE PAR
MANOEUVRES A INERTIE
Eviter absolument le démarrage par pous-
sée, par remorquage ou en utilisant les
pentes.
Ces manoeuvres pourraient causer une
arrivée de carburant dans le pot cataly-
tique et l’endommager définitivement.
ATTENTION Aussi longtemps que le mo-
teur n’est pas lancé, le servofrein et la di-
rection assistée électrique ne sont pas ac-
tifs, par conséquent il est nécessaire
d’exercer un effort sensiblement plus im-
portant sur la pédale du frein et sur le vo-
lant.
095-122 ABARTH 500 FR 29-04-2009 9:33 Pagina 97

101
TEMOINS ETSIGNALISATION
S
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
CONNAISSANCEDU VEHICULE
SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
Remplacer la bombe avec le
liquide d’étanchéité périmé.
Ne pas jeter la bombe et le li-
quide d’étanchéité dans la na-
ture. Récycler conformément aux
normes nationales et locales.
Ne pas actionner le com-
presseur pour plus de 20 mi-
nutes consécutives. Danger de sur-
chauffe. Le kit de réparation rapide
n’est pas conçu pour une réparation
définitive et par conséquent les pneus
réparés doivent être utilisés de ma-
nière provisoire.
ATTENTION
La bombe contient de l’éthy-
lène glycol. Elle contient du
latex: ce qui peut provoquer une ré-
action allergique. Toxique si absorbé.
Irritant pour les yeux. Peut provoquer
une sensibilisation suite à inhalation
et au contact. Eviter le contact avec
les yeux, avec la peau et avec les vê-
tements. En cas de contact, rincer im-
médiatement et abondamment avec
de l’eau. En cas d’ingestion, ne pas
faire vomir, rincer la bouche et boire
beaucoup d’eau, consulter immédia-
tement un médecin. Conserver hors
de portée des enfants. Le produit ne
doit pas être utilisé par des personnes
asthmatiques. Ne pas inhaler ses va-
peurs pendant les opérations d’intro-
duction et d’aspiration. Si des réac-
tions allergiques devaient se mani-
fester, consulter immédiatement un
médecin. Garder la bombe dans son
compartiment, loin des sources de
chaleur. Le liquide d’étanchéité a un
terme de péremption.
ATTENTION
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S
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ALPHABETIQUE
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SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
fig. 17F0S090Ab
❒si, par contre, on relève une pression
d’au moins 1,8 bar, rétablir la pression
correcte (le moteur tournant et le frein
à main serré) et reprendre la marche;
❒s’adresser, en conduisant très prudem-
ment, au Réseau d’Après Vente Abarth
le plus proche.
Il faut absolument commu-
niquer que le pneu a été ré-
paré avec le kit de réparation rapide.
Remettre le dépliant au personnel qui
devra s’occuper du pneu traité avec
le kit de réparation pneus.
ATTENTION
UNIQUEMENT POUR LE
CONTROLE ET LE
RETABLISSEMENT DE LA
PRESSION
Le compresseur peut aussi être utilisé seu-
lement pour rétablir la pression. Débran-
cher le raccord rapide et le brancher di-
rectement à la soupape du pneu fig. 17;
de cette manière la bombe ne sera pas re-
liée au compresseur et le liquide d’étan-
chéité ne sera pas injecté.
095-122 ABARTH 500 FR 29-04-2009 9:33 Pagina 105

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TEMOINS ETSIGNALISATION
S
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
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SECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN DE
LA VOITURE
LIQUIDE DE FREINS fig. 1
Dévisser le bouchon E:contrôler que le
liquide dans le réservoir soit au niveau
maximum.
Le niveau du liquide dans le réservoir ne
doit pas dépasser le repère MAX.
Si l’on doit faire l’appoint, le liquide de frein
préconisé figure dans le tableau “Fluides
et Lubrifiants” (voir chapitre Caratéris-
tiques techniques”).
NOTE Nettoyer soigneusement le bou-
chon du réservoir Eet la surface tout au-
tour.
A l’ouverture du bouchon veiller surtout
à ce que d’éventuelles impuretés ne pé-
nètrent dans le réservoir.
Pour le remplissage utiliser, toujours, un
embout avec filtre intégré à maille plus pe-
tite ou égale à 0,12 mm.
ATTENTION Le liquide des freins absor-
be l’humidité, par conséquent, si l’on utili-
se la plupart du temps la voiture dans des
zones où le degré d’humidité atmosphé-
rique est élevé, le liquide doit être rem-
placé plus fréquemment que ce qui est pré-
vu par le “Plan d’entretien programmé”.Veiller à ce que le liquide des
freins, qui est très corrosif, ne
vienne au contact avec les
partie peintes. Si cela devait
se produire, laver immédiatement à
l’eau.
Le liquide des freins est
toxique et très corrosif. En
cas de contact accidentel, laver im-
médiatement les endroits concernés
à l’eau et au savon neutre, puis rincer
abondamment. En cas d’ingestion,
appeler immédiatement un médecin.
ATTENTION
Le symbole π, figurant sur le
bidon, distingue les liquides
de frein de type synthétique de ceux
de type minéral. L’utilisation de li-
quide de type minéral endommage ir-
réparablement les plaquettes en
caoutchouc du circuit des freins.
ATTENTION
123-140 ABARTH 500 FR 29-04-2009 9:34 Pagina 131