2008 YAMAHA YFM350R transmission

8-30
88. Serrer le contre-écrou côté du carter moteur
et du levier d’embrayage.
N.B.:Si la valeur spécifiée ne peut être obtenue en sui-
vant les explications ci-dessus ou si l’embrayage
ne fonctionne pas correctement, faire contrôler le
mécanisme de l’embrayage par un concession-naire Yamaha.
FBU24842Tension de la chaîne de transmission Contrôler et, si nécessaire, régler la tension de la
chaîne de transmission avant chaque départ.
Contrôle de la tension de la chaîne de trans-
mission
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.N.B.:Toutes les roues doivent reposer à terre et aucun
poids ne doit peser sur le VTT lors du contrôle et
du réglage de la tension de la chaîne de transmis-sion.
2. Pousser le VTT d’avant en arrière afin de trou-
ver la section la plus tendue de la chaîne, puis
mesurer la tension de la chaîne comme illus-
tré.
1. Contre-écrou
2.Écrou de réglage de la garde du levier d’embrayage
(carter moteur)
Tension de la chaîne de transmission :
25.0–35.0 mm (0.98–1.38 in)
U5YT64F0.book Page 30 Friday, April 6, 2007 7:41 PM

8-31
8 3. Si la tension de la chaîne de transmission est
incorrecte, la régler comme suit.
Réglage de la tension de la chaîne de transmis-
sion
1. Desserrer les vis de fixation d’essieu.2. Desserrer le contre-écrou situé de part et
d’autre du bras oscillant. Pour tendre la
chaîne, tourner les vis de réglage dans la di-
rection (a). Pour détendre la chaîne, tourner
les vis de réglage dans le sens (b) et pousser
les roues vers l’avant. Afin de garantir un bon
alignement d’essieu, tourner les vis du même
nombre de tours.
N.B.:Des repères d’alignements figurent sur chacun
des deux tendeurs de chaîne de transmission et
un repère d’alignement figure de part et d’autre du
bras oscillant. Bien veiller à aligner le même repère
1. Tension de la chaîne de transmission
1. Vis de fixation d’essieu (haut)
2. Vis de fixation d’essieu (bas)
U5YT64F0.book Page 31 Friday, April 6, 2007 7:41 PM

8-32
8des tendeurs de chaîne de transmission sur les re-
pères du bras oscillant afin d’obtenir un réglage de
géométrie correct.ATTENTION:FCB00541Une chaîne mal tendue impose des efforts ex-
cessifs au moteur et à d’autres pièces essen-
tielles, et risque de sauter ou de casser. Pour
éviter ce problème, veiller à ce que la tension
de la chaîne de transmission soit toujoursdans les limites spécifiées.3. Serrer les contre-écrous et les vis de fixation
d’essieu à leur couple spécifique.
FBU24880Lubrification de la chaîne de transmis-
sion Il faut nettoyer et lubrifier la chaîne de transmission
aux fréquences spécifiées dans le tableau des en-
tretiens et graissages périodiques, sinon elle
s’usera rapidement, surtout lors de la conduite
dans les régions humides ou poussiéreuses. En-
tretenir la chaîne de transmission comme suit.
1. Contre-écrou
2. Vis de réglage de la tension de la chaîne de transmission
3. Repères d’alignement
Couples de serrage :
Contre-écrou :
16 Nm (1.6 m·kgf, 11 ft·lbf)
Vis de fixation d’essieu (haut) :
120 Nm (12.0 m·kgf, 85 ft·lbf)
Vis de fixation d’essieu (bas) :
73 Nm (7.3 m·kgf, 53 ft·lbf)
U5YT64F0.book Page 32 Friday, April 6, 2007 7:41 PM

8-33
8
ATTENTION:FCB00560Il faut lubrifier la chaîne de transmission après
avoir lavé le VTT ou après avoir roulé sous lapluie.
1. Laver la chaîne à l’aide de pétrole et d’une pe-
tite brosse à poils doux.ATTENTION:FCB00570Ne pas nettoyer la chaîne de transmission à la
vapeur, au jet à forte pression ou à l’aide de
dissolvants inappropriés, sous peine d’en-dommager ses joints toriques.
2. Essuyer soigneusement la chaîne.3. Lubrifier abondamment la chaîne avec un lu-
brifiant spécial pour chaîne à joints toriques.
ATTENTION:FCB00580Ne pas utiliser de l’huile moteur ni tout autre lu-
brifiant, car ceux-ci pourraient contenir des ad-
ditifs qui pourraient endommager les joints to-riques de la chaîne de transmission.FBU24900Contrôle et lubrification des câbles Il faut contrôler le fonctionnement et l’état de tous
les câbles de commande avant chaque départ. Il
faut en outre lubrifier les câbles et leurs extrémités
quand nécessaire. Si un câble est endommagé ou
si son fonctionnement est dur, le faire contrôler et
remplacer, si nécessaire, par un concessionnaire
Yamaha.
AVERTISSEMENT
FWB02130Contrôler régulièrement les câbles et les rem-
placer s’ils sont endommagés. Les câbles
pourraient rouiller suite à l’endommagement
1. Joint torique
Lubrifiant recommandé:
Huile moteur
U5YT64F0.book Page 33 Friday, April 6, 2007 7:41 PM

10-2
10
Quantité d’huile moteur:
Sans remplacement de l’élément du filtre à huile:
2.50 L (2.64 US qt) (2.20 Imp.qt)
Avec remplacement de l’élément du filtre à huile:
2.60 L (2.75 US qt) (2.29 Imp.qt)Filtre à air:Élément du filtre à air:
Élément de type humideCarburant:Carburant recommandé:
Essence ordinaire sans plomb exclusivement (EUR)
Essence sans plomb exclusivement (AUS)(NZL)
Capacité du réservoir:
9.0 L (2.38 US gal) (1.98 Imp.gal)
Quantité de la réserve:
2.7 L (0.71 US gal) (0.59 Imp.gal)Carburateur:Fabricant:
MIKUNI
Modèle × quantité:
BSR36 x 1Bougie(s):Fabricant/modèle:
NGK/DR8EA
Écartement des électrodes:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)Embrayage:Type d’embrayage:
Humide, multidisque
Commande:
À la main gauche
Transmission:Système de réduction primaire:
Engrenage
Rapport de réduction primaire:
76/24 (3.166)
Système de réduction secondaire:
Entraînement par chaîne
Rapport de réduction secondaire:
38/13 (2.923)
Type de boîte de vitesses:
Prise constante, 6 vitesses en marche avant, 1 en arrière
Commande:
Au pied gauche
Rapport de démultiplication:
1
re:
36/16 × 20/27 × 29/18 (2.685)
2e:
33/20 × 20/27 × 29/18 (1.969)
3e:
29/23 × 20/27 × 29/18 (1.504)
4e:
27/26 × 20/27 × 29/18 (1.239)
5e:
25/28 × 20/27 × 29/18 (1.065)
6e:
23/29 × 20/27 × 29/18 (0.946)
Marche arrière:
33/16 × 33/10 (6.806)
U5YT64F0.book Page 2 Friday, April 6, 2007 7:41 PM

INDEX
AAccessoires et chargement ............................................ 6-9
Amortisseur arrière, réglage ......................................... 4-15
Amortisseurs avant, réglage ........................................ 4-13BBatterie ......................................................................... 8-38
Bougie, contrôle ............................................................. 8-9
Bras oscillant, lubrification des pivots .......................... 8-36CCâble des gaz, réglage du jeu ..................................... 8-21
Câbles, contrôle et lubrification .................................... 8-33
Caractéristiques ........................................................... 10-1
Carburant ................................................................ 4-9, 5-4
Carburateur, réglage .................................................... 8-19
Chaîne de transmission ................................................. 5-5
Chaîne de transmission, lubrification ........................... 8-32
Chaîne de transmission, tension .................................. 8-30
Clé de contact, numéro d’identification ........................ 11-1
Commodos ..................................................................... 4-2
Conduite du VTT ............................................................ 7-1
Contacteur à clé ............................................................. 4-1
Contacteurs de feu stop ............................................... 8-28
Contrôles avant utilisation .............................................. 5-1
Coupe-circuit du moteur ................................................. 4-2DDémarrage, moteur chaud ............................................. 6-3
Démarreur ...................................................................... 4-3
EÉclairage, commutateur général .................................... 4-3
Embrayage, levier .......................................................... 4-5
Embrayage, réglage de la garde du levier ................... 8-29
Emplacement des éléments ........................................... 3-1
Emplacement des étiquettes .......................................... 2-1
Entretien du système antipollution, tableau ................... 8-3
Entretiens et graissages, tableau ................................... 8-5
Étiquette des codes du modèle .................................... 11-2FFeu arrière/stop, remplacement d’une ampoule .......... 8-44
Filtre à air, nettoyage de l’élément ............................... 8-14
Frein avant, contrôle de la garde du levier ................... 8-25
Frein, contrôle de la position de la pédale ................... 8-25
Frein de stationnement, levier ........................................ 4-6
Frein de stationnement, réglage de la garde ............... 8-26
Frein et embrayage, contrôle et lubrification des
leviers ........................................................................ 8-34
Frein, levier .................................................................... 4-5
Frein, pédale .................................................................. 4-6
Freins avant et arrière .................................................... 5-4
Freins avant et arrière, contrôle des plaquettes ........... 8-22
Freins, changement du liquide ..................................... 8-24
Freins, contrôle du niveau du liquide ........................... 8-23
Fusible, remplacement ................................................. 8-40HHuile moteur ................................................................... 5-4
Huile moteur et élément du filtre .................................. 8-11
U5YT64F0.book Page 1 Friday, April 6, 2007 7:41 PM