2008 YAMAHA YFM250R transmission

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1. Desserrer le contre-écrou situé au levier
d’embrayage.
2. Pour augmenter la garde du levier d’embraya-
ge, tourner la vis de réglage dans le sens (a),
et pour la réduire, dans le sens (b).
3. Serrer le contre-écrou.
N.B.:

Si la valeur spécifiée ne peut être obtenue en sui-
vant les explications ci-dessus ou si l’embrayage
ne fonctionne pas correctement, faire contrôler le
mécanisme de l’embrayage par un concessionnai-
re Yamaha.
FBU26861
Tension de la chaîne de transmission
Contrôler et, si nécessaire, régler la tension de la
chaîne de transmission avant chaque départ.
Contrôle de la tension de la chaîne de trans-
mission
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
N.B.:

Toutes les roues doivent reposer à terre et aucun
poids ne doit peser sur le VTT lors du contrôle et
du réglage de la tension de la chaîne de transmis-
sion.
2. Pousser le VTT d’avant en arrière afin de trou-
ver la section la plus tendue de la chaîne, puis
mesurer la tension de la chaîne comme illus-
tré.
3. Si la tension de la chaîne de transmission est
incorrecte, la régler comme suit. Tension de la chaîne de transmission :
45.0–55.0 mm (1.77–2.17 in)
1. Tension de la chaîne de transmission
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Réglage de la tension de la chaîne de trans-
mission
1. Desserrer les vis de pincement d’essieu arriè-
re.
2. Introduire une tige d’un diamètre de 8 mm (0.3
in) et d’une longueur de 10 cm (4 in) dans un
des orifices du tendeur de chaîne de trans-
mission.
N.B.:

Cette tige est disponible chez les concessionnai-
res Yamaha.
3. Mettre la boîte de vitesses au point mort.
4. Pour tendre la chaîne, repousser le VTT vers
l’arrière. Pour détendre la chaîne, repousser
le VTT vers l’avant.ATTENTION:

FCB00541
Une chaîne mal tendue impose des efforts ex-
cessifs au moteur et à d’autres pièces essen-
tielles, et risque de sauter ou de casser. Pour
éviter ce problème, veiller à ce que la tension
de la chaîne de transmission soit toujours
dans les limites spécifiées.
5. Extraire la tige, puis serrer les vis de pince-
ment de l’essieu arrière au couple spécifié en
procédant dans l’ordre indiqué.
1. Vis de pincement d’axe de roue arrière
2. Tige
3. Tendeur de chaîne de transmission
4. Orifice
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FBU24880
Lubrification de la chaîne de
transmission
Il faut nettoyer et lubrifier la chaîne de transmission
aux fréquences spécifiées dans le tableau des en-
tretiens et graissages périodiques, sinon elle
s’usera rapidement, surtout lors de la conduite
dans les régions humides ou poussiéreuses. En-
tretenir la chaîne de transmission comme suit.ATTENTION:
FCB00560
Il faut lubrifier la chaîne de transmission après
avoir lavé le VTT ou après avoir roulé sous la
pluie.
1. Laver la chaîne à l’aide de pétrole et d’une pe-
tite brosse à poils doux.
ATTENTION:

FCB00570
Ne pas nettoyer la chaîne de transmission à la
vapeur, au jet à forte pression ou à l’aide de
dissolvants inappropriés, sous peine d’en-
Couple de serrage :
Vis de pincement d’essieu arrière :
21 Nm (2.1 m·kgf, 15.2 ft·lbf)
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1. Joints toriques
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dommager ses joints toriques.
2. Essuyer soigneusement la chaîne.
3. Lubrifier abondamment la chaîne avec un lu-
brifiant spécial pour chaîne à joints toriques.
ATTENTION:

FCB00580
Ne pas utiliser de l’huile moteur ni tout autre lu-
brifiant, car ceux-ci pourraient contenir des ad-
ditifs qui pourraient endommager les joints
toriques de la chaîne de transmission.
FBU24900
Contrôle et lubrification des câbles
Il faut contrôler le fonctionnement et l’état de tous
les câbles de commande avant chaque départ. Il
faut en outre lubrifier les câbles et leurs extrémités
quand nécessaire. Si un câble est endommagé ou
si son fonctionnement est dur, le faire contrôler et
remplacer, si nécessaire, par un concessionnaire
Yamaha.AVERTISSEMENT
FWB02130
Contrôler régulièrement les câbles et les rem-
placer s’ils sont endommagés. Les câbles
pourraient rouiller suite à l’endommagement
des gaines et les torons de câble pourraient
aussi se briser ou se plier, empêchant le bon
fonctionnement des commandes, ce qui pour-
rait provoquer un accident ou des blessures.
FBU24921
Contrôle et lubrification des leviers de
frein et d’embrayage
Contrôler le fonctionnement des leviers de frein et
d’embrayage avant chaque départ et lubrifier les
pivots de levier quand nécessaire.
Lubrifiant recommandé :
Huile moteur
Lubrifiants recommandés :
Levier de frein :
Graisse silicone
Levier d’embrayage :
Graisse à base de savon au lithium (grais-
se universelle)

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Quantité d’huile moteur:
Sans remplacement de l’élément du filtre à huile:
1.25 L (1.32 US qt) (1.10 Imp.qt)
Avec remplacement de l’élément du filtre à huile:
1.35 L (1.43 US qt) (1.19 Imp.qt)
Filtre à air:
Élément du filtre à air:
Élément de type humide
Carburant:
Carburant recommandé:
Essence ordinaire sans plomb exclusivement (EUR)
Essence sans plomb exclusivement (AUS)(NZL)
Capacité du réservoir:
9.0 L (2.38 US gal) (1.98 Imp.gal)
Quantité de la réserve:
1.0 L (0.26 US gal) (0.22 Imp.gal)
Carburateur:
Fabricant:
MIKUNI
Modèle
×
quantité:
BSR29 x 1
Bougie(s):
Fabricant/modèle:
NGK/DR7EA
Écartement des électrodes:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Embrayage:
Type d’embrayage:
Humide, multidisque
Commande:
À la main gauche
Transmission:
Système de réduction primaire:
Engrenage
Rapport de réduction primaire:
76/22 (3.455)
Système de réduction secondaire:
Entraînement par chaîne
Rapport de réduction secondaire:
38/14 (2.714)
Type de boîte de vitesses:
Prise constante, 5 rapports
Commande:
Au pied gauche
Rapport de démultiplication:
1 re
:
37/13 (2.846)
2
e

:
33/18 (1.833)
3
e

:
29/21 (1.381)
4
e

:
27/24 (1.125)
5
e

:
28/29 (0.966)
Partie cycle:
Type de cadre:
Cadre en tube d’acier
Angle de chasse:
6.0 °
Chasse:
23.0 mm (0.91 in)

INDEX
A
Accessoires et chargement ............................................ 6-7
Amortisseurs avant, réglage ........................................ 4-12
B
Batterie ......................................................................... 8-38
Bougie, contrôle ............................................................. 8-9
Bras oscillant, lubrification des pivots .......................... 8-37
C
Câble des gaz, réglage du jeu ..................................... 8-21
Câbles, contrôle et lubrification .................................... 8-35
Caractéristiques ........................................................... 10-1
Carburant ............................................................... 4-8
,
5-4
Carburateur, réglage .................................................... 8-20
Chaîne de transmission ................................................. 5-5
Chaîne de transmission, lubrification ........................... 8-34
Chaîne de transmission, tension .................................. 8-32
Clé de contact, numéro d’identification ........................ 11-1
Commodos ..................................................................... 4-2
Conduite du VTT ............................................................ 7-1
Contacteur à clé............................................................. 4-1
Contacteurs de feu stop ............................................... 8-30
Contrôles avant utilisation .............................................. 5-1
Coupe-circuit du moteur ................................................. 4-2
D
Démarrage, moteur chaud ............................................. 6-3
Démarreur ...................................................................... 4-3
E
Éclairage, commutateur général .................................... 4-3
Embrayage, levier .......................................................... 4-5
Embrayage, réglage de la garde du levier ................... 8-31
Emplacement des éléments ........................................... 3-1
Emplacement des étiquettes .......................................... 2-1
Entretien du système antipollution, tableau ................... 8-3
Entretiens et graissages, tableau ................................... 8-5
Étiquette des codes du modèle .................................... 11-2
F
Feu arrière/stop, remplacement d’une ampoule .......... 8-44
Filtre à air, nettoyage de l’élément ............................... 8-15
Frein avant, contrôle de la garde du levier ................... 8-27
Frein, contrôle de la position de la pédale ................... 8-28
Frein de stationnement, levier ........................................ 4-6
Frein de stationnement, réglage de la garde ............... 8-29
Frein et embrayage, contrôle et lubrification des
leviers......................................................................... 8-35
Frein, levier .................................................................... 4-5
Frein, pédale .................................................................. 4-5
Freins avant et arrière .................................................... 5-4
Freins avant et arrière, contrôle des plaquettes ........... 8-23
Freins, changement du liquide ..................................... 8-26
Freins, contrôle du niveau du liquide ........................... 8-24
Fusible, remplacement ................................................. 8-39