2008 YAMAHA YFM250R ECO mode

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Co., Ltd. para este modelo. No es aconseja-
ble utilizar otras combinaciones de neumáti-
cos.
Delantero:
Marca/modelo:
DUNLOP/KT201
Tamaño:
AT20 x 7-10
Tipo:
Sin cámara
Trasero:
Marca/modelo:
DUNLOP/KT205A
Tamaño:
AT19 x 10-9
Tipo:
Sin cámara

Los neumáticos deben inflarse a la presión
recomendada:
Presiones recomendadas de los neumáti-
cos:
Delantero:
27.5 kPa (4.0 psi) (0.275 kgf/cm
2
)
Trasero:
27.5 kPa (4.0 psi) (0.275 kgf/cm
2
)

Compruebe y ajuste las presiones con losneumáticos fríos.

Las presiones deberán ser iguales en am-
bos lados.

Si las presiones son inferiores a las pre-
vistas, en condiciones extremas de mar-
cha los neumáticos pueden llegar a
separarse de las llantas.
Presiones mínimas de los neumáticos:
Delantero:
24.5 kPa (3.5 psi) (0.245 kgf/cm
2
)
Trasero:
24.5 kPa (3.5 psi) (0.245 kgf/cm
2
)

No utilice presiones superiores a las si-
guientes en el período de asiento de neu-
máticos nuevos.
Presiones máximas de los neumáticos en
período de asiento:
Delantero:
250 kPa (36 psi) (2.5 kgf/cm
2
)
Trasero:
250 kPa (36 psi) (2.5 kgf/cm
2
)
Si se inflan los neumáticos con excesiva ra-
pidez o con presiones superiores a las indi-
cadas podrían reventar. Infle los neumáticos
con lentitud y cuidado.

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SBU19880
FUNCIONAMIENTO
SBU19900
Lea atentamente el manual del propietario antes
de empezar a conducir el ATV.
ADVERTENCIA

SWB00630
Lea atentamente el manual del propietario para
familiarizarse con todos los mandos y evitar
perder el control, lo que puede causar un acci-
dente o lesiones. Si no entiende algún mando
o función, pregunte a su concesionario
Yamaha.
SBU20101
Arranque del motor en frío
ADVERTENCIA

SWB00640
Asegúrese siempre de que todos los cables de
control funcionen correctamente antes de cir-
cular en días fríos. Si los cables de control es-
tán congelados o no funcionan correctamente,
puede resultar imposible controlar el ATV, lo
que puede ocasionar un accidente o una coli-
sión.
ATENCION:

SCB00150
Consulte la sección “Rodaje del motor” de la
página 6-5 antes de poner en funcionamiento
por primera vez el motor.
1. Ponga el freno de estacionamiento.
2. Gire el grifo de gasolina a la posición “ON”.
3. Gire el interruptor principal a la posición “ON”
y el interruptor de paro del motor a “RUN”.
4. Cambie la transmisión a la posición de punto
muerto. La luz indicadora de punto muerto de-
bería encenderse. Si la luz indicadora no se
enciende, haga revisar el circuito eléctrico en
un concesionario Yamaha.
NOTA:

Este modelo está equipado con un sistema de cor-
te del circuito de encendido. El motor se puede
arrancar en las siguientes condiciones.

La transmisión esté en punto muerto.

El embrague no está aplicado con la transmisión
engranada. No obstante, se recomienda cam-

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Derecha

SBU25100
Engrase del eje de dirección
El eje de dirección se debe lubricar según los inter-
valos que se especifican en el cuadro de manteni-
miento periódico y engrase.
SBU25222
Batería
Este modelo está equipado con una batería de tiposellado (MF) que no requiere ningún mantenimien-
to. No es necesario comprobar el electrólito ni aña-
dir agua destilada. Compruebe y, si es necesario,
apriete las conexiones de los cables de la batería.
ATENCION:

SCB00620
No intente nunca extraer los precintos de las
células de la batería, ya que la dañaría de forma
irreparable.ADVERTENCIA

SWB02160
El electrólito de la batería es tóxico y peligro-
so: contiene ácido sulfúrico, que provoca gra-
ves quemaduras. Evite el contacto con la piel,
los ojos o la ropa. Proteja siempre sus ojos
cuando trabaje cerca de las baterías.
Antídoto:
EXTERNO: Enjuagar con agua.
INTERNO: Ingerir grandes cantidades de agua
o leche, seguidas de leche de magnesia, hue-
vos batidos o aceite vegetal. Acudir al médico
de inmediato.
OJOS: Enjuagar con agua durante 15 minutos
y acudir al médico sin demora.
Las baterías producen gases explosivos. Man-
téngalas alejadas de todo tipo de chispas, lla-
1. Boquilla de engrase superior
2. Boquilla de engrase inferior
Lubricante recomendado:
Grasa lubricante con jabón de litio
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Cantidad de aceite de motor:
Sin repuesto de filtro del aceite:
1.25 L (1.32 US qt) (1.10 Imp.qt)
Con repuesto de filtro de aceite:
1.35 L (1.43 US qt) (1.19 Imp.qt)
Filtro de aire:
Filtro de aire:
Elemento húmedo
Combustible:
Combustible recomendado:
Únicamente gasolina normal sin plomo (EUR)
Únicamente gasolina sin plomo (AUS)(NZL)
Capacidad del depósito de combustible:
9.0 L (2.38 US gal) (1.98 Imp.gal)
Cantidad de reserva de combustible:
1.0 L (0.26 US gal) (0.22 Imp.gal)
Carburador:
Fabricante:
MIKUNI
Modelo
×
cantidad:
BSR29 x 1
Bujía(s):
Fabricante/modelo:
NGK/DR7EA
Distancia entre electrodos de la bujía:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Embrague:
Tipo de embrague:
Multidisco en baño de aceite
Operación:
Operación con mano izquierda
Transmisión:
Sistema de reducción primaria:
Engranaje recto
Relación de reducción primaria:
76/22 (3.455)
Sistema de reducción secundaria:
Impulsión por cadena
Relación de reducción secundaria:
38/14 (2.714)
Tipo de transmisión:
Velocidad 5, engrane constante
Operación:
Operación con pie izquierdo
Relación de engranajes:
1a:
37/13 (2.846)
2a:
33/18 (1.833)
3a:
29/21 (1.381)
4a:
27/24 (1.125)
5a:
28/29 (0.966)
Chasis:
Tipo de bastidor:
Bastidor de tubos de acero
Ángulo del eje delantero:
6.0 °
Base del ángulo de inclinación:
23.0 mm (0.91 in)

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Neumático delantero:

Tipo:
Sin cámara
Tamaño:
AT20 x 7-10
Fabricante/modelo:
DUNLOP/KT201
Neumático trasero:
Tipo:
Sin cámara
Tamaño:
AT19 x 10-9
Fabricante/modelo:
DUNLOP/KT205A
Carga:
Carga máxima:
100.0 kg (220 lb)
(Peso total del conductor, de la carga, de los accesorios
y la carga sobre el enganche)
Presión de aire del neumático (medida en neumáti-
cos en frío):
Recomendado:
Delantero:
27.5 kPa (4.0 psi) (0.275 kgf/cm
2

)
Trasero:
27.5 kPa (4.0 psi) (0.275 kgf/cm
2

)
Mínimo:
Delantero:
24.5 kPa (3.5 psi) (0.245 kgf/cm
2

)
Trasero:
24.5 kPa (3.5 psi) (0.245 kgf/cm
2

)Máximo:
Delantero:
30.5 kPa (4.4 psi) (0.305 kgf/cm
2

)
Trasero:
30.5 kPa (4.4 psi) (0.305 kgf/cm
2

)
Rueda delantera:
Tipo de rueda:
Rueda de panel
Tamaño de la llanta:
10 x 5.5AT
Rueda trasera:
Tipo de rueda:
Rueda de panel
Tamaño de la llanta:
9 x 8.5AT
Freno delantero:
Tipo:
Freno de disco doble
Operación:
Operación con mano derecha
Líquido recomendado:
DOT 4
Freno trasero:
Tipo:
Freno de disco sencillo
Operación:
Operación con pie derecho
Líquido recomendado:
DOT 4