2008 TOYOTA CAMRY TPMS

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En cas de problème
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5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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AT T E N T I O N
●
Si le voyant de pression de gonflage des pneumatiques insuffisante
s'allume après que vous ayez vérifié la pression des pneumatiques, il est
probable qu'un pneumatique soit crevé. Contrôlez les pneumatiques. Si
un pneumatique est crevé, utilisez la roue de secours et faites réparer le
pneumatique crevé par le concessionnaire Toyota le plus proche.
● Evitez toute manœuvre ou freinage brusque. En cas de détérioration des
pneus du véhicule, vous risquez de perdre le contrôle de la direction et
des freins.
■ En cas d'éclatement du pneu ou de fuite d'air brutale
Il peut arriver que le système de surveillance de la pression de gonflage des
pneumatiques ne s'active pas tout de suite.
■ Entretien des pneumatiques
Par temps froid, chaque pneumatique, y compris celui de secours, devrait
être vérifié une fois par mois et gonflé à la pression recommandée par le
fabricant sur la plaque-étiquette du véhicule ou sur l'étiquette située sur le
flanc du pneumatique (étiquette informative de pression en fonction de la
charge). (Si les pneumatiques de votre v éhicule sont d'une taille différente
de celle indiquée sur la plaque-étiquette du véhicule ou sur l'étiquette située
sur le flanc du pneumatique [étiquette informative de pression en fonction de
la charge], vous devez déterminer la pression de gonflage pour ces
pneumatiques.)
Pour plus de sécurité, votre véhicule est équipé d'un système de
surveillance de la pression de gonflage (TPMS-tire pressure warning
system) qui allume un témoin de pression de gonflage lorsqu'un ou plusieurs
pneu(s) est/sont insuffisamment gonflé(s). Lorsque le voyant de pression de
gonflage des pneumatiques insuffisante s'allume, arrêtez-vous pour vérifier
la pression des pneumatiques dès que possible et gonflez-les à la pression
adéquate. La conduite avec un pneumatique nettement sous-gonflé
provoque l'échauffement excessif de ce dernier et peut entraîner son
éclatement. Le sous-gonflage augmente également la consommation de
carburant tout en diminuant la durée de vie de la bande de roulement, et
peut affecter le manœuvrabilité du véhicule et l'efficacité de son freinage.

434 5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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AT T E N T I O N
Veuillez noter que le témoin de surveillance de la pression de gonflage
TPMS (tire pressure warning system) ne vous dispense pas de l'entretien de
vos pneus; il est de la responsabilité du conducteur de veiller à ce que les
pneus soient à la pression adéquate, même si le sous-gonflage n'est pas
suffisant pour activer le témoin de surveillance de la pression de gonflage.
Votre véhicule est par ailleurs équipé d'un témoin d'anomalie du système de
surveillance de la pression de gonflage (TPMS—tire pressure warning
system) afin de vous prévenir lorsque le système ne fonctionne pas
normalement. Le témoin d'anomalie TPMS est associé au voyant de
pression de gonflage des pneumatiques insuffisante. Lorsque le système
détecte une anomalie, le témoin de pression de gonflage insuffisante
clignote pendant une minute environ, puis reste allumé en permanence. La
même séquence est répétée à chaque nouvelle utilisation du véhicule, tant
que l'anomalie est présente. Lorsque le témoin d'anomalie est allumé, le
système n'est pas en mesure de détecter ni de signaler une pression de
gonflage insuffisante dans les pneus comme il le devrait.
Le système de surveillance de la pression de gonflage peut connaître une
anomalie de fonctionnement pour diverses raisons, y compris le montage
sur le véhicule de jantes ou de pneus de remplacement incompatibles avec
un fonctionnement normal du système de surveillance de la pression de
gonflage. Si vous remplacez une ou plusieurs jantes ou pneumatiques de
votre véhicule, vérifiez l'état du témoin d'anomalie du système de
surveillance de la pression de gonflage pour vous assurer qu'une jante ou
un pneu de remplacement n'empêche pas le système de surveillance de la
pression de gonflage de continuer à fonctionner normalement.

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Index des sigles
Index des sigles/acronymes
SIGLESSIGNIFICATION
A/C Air Conditioner (Climatiseur)
ABS Anti-Lock Brake System (Système de freinage
antiblocage)
ACC Accessory (Accessoire)
ALR Automatic Locking Retractor (Enrouleur de ceinture de
sécurité à blocage automatique)
CAL Calibration (Calibration)
CRS Child Restraint System (Siège de sécurité enfant)
DISP Display (Valeur affichée)
ECU Electronic Control Unit (Calculateur électronique)
EDR Event data recorder (Enregistreur de bord)
ELR Emergency Locking Retractor (Enrouleur de ceinture
de sécurité à blocage d'urgence)
GAWR Gross Axle Weight Ratings (Poids maximal autorisé
par essieu)
GVWR Gross vehicle weight rating (Poids brut du véhicule)
I/M Emission inspection and maintenance (Contrôle
technique)
LED Light Emitting Diode (D iode électroluminescente)
MMT Methylcy clopentadiency Manganese Tricarbonyl
(Méthylcyclopentadiényle Manganèse Tricarbonyle)
M + S Mud and Snow (Boue et neige)
MTBE Methyl Tertiary Butyl Ether (Méthyle Tertio Butyle
Éther)
OBD On Board Diagnostics (Autodiagnostic de bord)
SRS Supplemental Restraint System (Système de Retenue
Supplémentaire)
TIN Tire Identification Number (Numéro d'identification du
pneu)
TPMS Tire Pressure Warning System (Système de
surveillance de la pression de gonflage des pneus)