2008 Peugeot Partner ECU

17
Aperturas
LISTOS para SALIR
2
A la hora de comprar un vehículo de
ocasión :
- realice una modiicación de la llaves en la red PEUGEOT, con el
in de asegurarse que las llaves
que usted posee son las únicas
que permiten poner en marcha su
vehículo.Uso correcto
No realice ninguna modiicación en el
sistema de antiarranque electrónico.
Una manipulación del telemando
incluso en su bolsillo puede provocar
el desbloqueo involuntario de las
puertas.
La utilización simultánea de otros
aparatos de alta frecuencia (teléfonos
móviles, alarmas domésticas…),
puede perturbar momentáneamente el
funcionamiento del telemando.
El telemando no puede funcionar
en tanto que la llave está metida en
el antirrobo, incluso con el contacto
quitado.
Por medidas de seguridad (niños a
bordo), retire la llave del antirrobo
cuando vaya a salir del vehículo,
incluso por un corto periodo de tiempo.
ANTIARRANQUE
ELECTRÓNICO
Todas las llaves contienen un
dispositivo de antiarranque electrónico.
Este dispositivo bloquea el sistema
de alimentación del motor. Se activa
automáticamente cuando se retira la
llave del contacto.
Después de haber puesto el contacto,
se establece un diálogo entre la
llave y el dispositivo del antiarranque
electrónico.
La parte metálica de la llave debe
estar correctamente desplegada para
establecer un buen diálogo.
En caso de pérdida de las llaves
Vaya a la red PEUGEOT con la
tarjeta gris del vehículo y su carnet de
identidad.
La red PEUGEOT podrá recuperar
el código de la llave y el código
transpondedor para solicitar una nueva
llave.

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Puesto de conducción
Consola central con pantalla
Combinado sin pantalla
- gire hacia la derecha para aumentar las horas (mantenga el
botón hacia la derecha para un
paso rápido),
- gire hacia la izquierda : 24H ó 12H aparecen,
- gire hacia la derecha para seleccionar 24H ó 12H,
- gire hacia la izquierda para terminar con el ajuste de la hora.
Aproximadamente después de
30 segundos sin acción, la pantalla
vuelve a la señalización principal.
AJUSTAR LA HORA
Para ajustar la hora y la fecha que
aparecen en la pantalla, remítase
al capítulo 4, parte "Ajustar la
fecha y la hora".
Consola central sin pantalla
Para ajustar la hora del reloj,
utilice el botón de la izquierda
del combinado y realice las
manipulaciones en el orden
siguiente :
- gire hacia la izquierda : los minutos parpadean,
- gire hacia la derecha para aumentar los minutos (mantenga
el botón hacia la derecha para un
paso rápido),
- gire hacia la izquierda : las horas parpadean, La secuencia de
señalización - hora está
ligada al modelo (versión).
El acceso al reglaje de la
"Fecha" únicamente está
activo cuando la versión del
modelo propone una fecha
con todas sus letras.

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Puesto de conducción
Rueda pinchada
Párese inmediatamente, evitando toda
maniobra brusca con el volante y los
frenos.
Cambie la rueda dañada (pinchada
o muy desinlada) y compruebe la
presión de los neumáticos tan pronto
le sea posible.
Sensor(es) no detectado(s)
Una (o varias) rueda(s) no está(n)
detectada(s). Consulte en la red
PEUGEOT para sustituir el (los)
sensor(es) que falla(n).
Este mensaje sale señalado
igualmente cuando una de las
ruedas está distante del vehículo,
(en reparación) o en el montaje de
una rueda no equipada de sensor.
Toda reparación, cambio de neumático
en una rueda equipada con este
sistema, debe efectuarse en la red
PEUGEOT.
El sistema de detección de
subinlado es una ayuda a la
conducción que no reemplaza ni la
vigilancia, ni la responsabilidad del
conductor.
Este sistema no dispensa tener que
controlar con regularidad la presión de
los neumáticos (incluyendo la rueda
de repuesto), para asegurarse que el
comportamiento dinámico del vehículo
es óptimo y evitar un uso prematuro
de los neumáticos, particularmente
en caso de circulación severa (gran
carga, velocidad elevada).
El sistema puede estar pasajeramente
perturbado por las emisiones
radioeléctricas de frecuencia vecina.
DETECCIÓN DE
SUBINFLADO
- CO (monóxido de carbono),
- HC (hidrocarburos no quemados),
- NOx (óxidos de nitrógeno) o partículas,
detectadas por sondas de oxígeno
situadas delante y detrás de los
catalizadores.
El conductor está de esta
manera siempre avisado de los
disfuncionamientos de este dispositivo
antipolución por la iluminación de este
testigo especíico en el combinado.
Existe el riesgo de dañar el catalizador.
Haga que se lo comprueben en la Red
PEUGEOT.
DESCONTAMINACIÓNRueda desinflada
Controle la presión de los neumáticos
lo más rápidamente posible.
Capítulo 8, parte "Cambiar una
rueda".
Si la rueda dañada está alojada
provisionalmente en el interior del
vehículo, ésta emitirá nuevamente este
mensaje para recordar la necesidad
de hacerla reparar, lo que impedirá la
señalización de cualquier otra alerta
del mismo tipo.
Unos sensores controlan la presión de
los neumáticos al circular (velocidad
superior a 20 km/h) y activan una
alerta en caso de disfuncionamiento o
de pinchazo. EODB (European On Board
Diagnosis) es un sistema
europeo de diagnosis
embarcado que responde,
entre otras, a las normas de
emisiones autorizadas en :
Cualquier detección (rueda
desinlada o pinchada,
disfuncionamiento de un
sensor) viene señalada
por una información
gráica y sonora y acompañada de un
mensaje en la pantalla.

41
Mandos en el volante
ERGONOMÍA y CONFORT
3
Luces diurnas
Según el país de comercialización, el
vehículo puede ir equipado con luces
diurnas. Al arrancar el vehículo, las
luces de cruce se encienden.
Luces antiniebla traseras
(ámbar, 2ª rotación del anillo
hacia delante).
Faros antiniebla delanteros
(verde, 1ª rotación del anillo
hacia delante).
Faros antiniebla delanteros y luces
antiniebla traseras
La selección se efectúa por rotación
del anillo
B hacia delante para
encender y hacia atrás para apagar. El
estado se visualiza por el testigo del
combinado.
Funcionan con las luces de posición y
de cruce.
No olvide apagarlas cuando dejen
de serle necesarias.
La iluminación automática de las luces
apaga las luces antiniebla traseras,
pero los faros antiniebla delanteros se
quedan encendidos. Este testigo se enciende en
el combinado.
El puesto de conducción
(combinado, pantalla, frontal
aire acondicionado, ...) no se
ilumina, salvo si se pasa al modo de
iluminación automática de las luces o
a la hora de la iluminación manual de
las luces.
Para apagar las luces antiniebla
traseras y los faros antiniebla
delanteros, gire el anillo dos veces
seguidas hacia atrás.
En tiempo claro o de lluvia, tanto
de día como de noche, las luces
antiniebla traseras encendidas son
deslumbrantes y están prohibidas.
Iluminación automática de las luces
En tiempo de niebla o de nieve,
el sensor de luminosidad puede
detectar una luz suiciente.
En consecuencia, las luces no se
encenderán automáticamente.
No tape el sensor de luminosidad
situado en el parabrisas, detrás
del retrovisor. Sirve para la
iluminación automática de las luces y
para el barrido automático.
Activación
Ponga el anillo en la posición AUTO.
La función activada va acompañada de
un mensaje en la pantalla.
Neutralización
Gire el anillo o hacia atrás, o hacia
delante. La función neutralizada va
acompañada de un mensaje en la
pantalla.
La función se neutraliza
temporalmente cuando utiliza el
mando manual de las luces. Las luces de posición y
de cruce se encienden
automáticamente
en caso de poca
luminosidad, así como
en caso de funcionamiento de los
limpiaparabrisas. Se apagan cuando
vuelve a haber suiciente luminosidad
o si los limpiaparabrisas se paran.
Esta función no es compatible con las
luces diurnas.

43
Mandos en el volante
ERGONOMÍA y CONFORT
3
2 Barrido rápido (fuertes
precipitaciones).
1 Barrido normal (lluvia moderada).
I Barrido intermitente.
0 Parado.
â Barrido golpe a golpe
(pulse hacia abajo).
En posición Intermitente, la cadencia
de barrido es proporcional a la
velocidad del vehículo.
MANDO DEL LIMPIAPARABRISAS
Limpiaparabrisas delantero
manualDespués de cada corte de contacto
superior a un minuto, con el mando del
limpiaparabrisas en posición 2, 1 ó I,
es necesario reactivar el mando :
- ponga el mando en una posición cualquiera,
- y después vuelva a ponerlo en la posición deseada.
No tape el sensor de lluvia,
situado en el centro del
parabrisas, detrás del
retrovisor. Activación
Pulse el mando hacia abajo.
La activación de la función va
acompañada de un mensaje en la
pantalla.
Desactivación / Neutralización
Ponga el mando del limpiaparabrisas
en posición
I, 1 ó 2. La neutralización
de la función va acompañada de un
mensaje en la pantalla.
En caso de disfuncionamiento del
barrido con frecuencia automática el
limpiaparabrisas funcionará en modo
intermitente.
Consulte en la red PEUGEOT para
que le revisen el sistema.
En la posición
AUTO, el
limpiaparabrisas funciona
automáticamente y adapta su
velocidad a la intensidad de las
precipitaciones.
Salir del modo AUTO, para las
otras posiciones, remítase al
limpiaparabrisas delantero manual.
Es necesario volver a activar el barrido
automático, después de cada corte
de contacto superior a un minuto,
pulsando el mando hacia abajo.
Cuando lave el vehículo en
una estación automática, quite
el contacto para evitar que el
limpiaparabrisas se active.
En invierno, es aconsejable esperar el
deshielo completo del parabrisas antes
de accionar el barrido automático.
Limpiaparabrisas automático

46
Mandos en el volante
Selección de la función
- Ponga el botón en la posición CRUISE . El regulador está
seleccionado pero aún no está
activo y no hay ninguna velocidad
programada.
Primera activación /
programación de
una velocidad
- Alcance la velocidad deseada pisando el
pedal del acelerador.
- Pulse en la tecla SET - o SET + .
La velocidad de consigna está
programada/activada y el vehículo
mantendrá esta velocidad.
Sobrepasar temporalmente la
velocidad
Es posible acelerar y circular
momentáneamente a una velocidad
superior a la velocidad programada. El
valor programado parpadea.
Cuando suelta el pedal de acelerador,
el vehículo retoma la velocidad
programada.
Neutralización (off)
- Pulse en esta tecla o pise el pedal de freno
o de embrague.
Reactivación
- Después de la neutralización de la regulación, pulse en esta tecla.
Su vehículo recupera la última
velocidad programada.
O puede, igualmente, retomar
el procedimiento de la "primera
activación".

73
ERGONOMÍA y CONFORT
33
Retrovisores y lunas
ELEVALUNAS ELÉCTRICOS
1. Mando de elevalunas conductor
2. Mando de elevalunas pasajero
Dispone de dos modos de
funcionamiento : Baje completamente la luna, y después
súbala, ésta subirá por pasos de unos
centímetros en cada impulso. Siga con
la operación hasta el cierre completo
de la luna.
Mantenga el botón pulsado durante al
menos un segundo después de haber
alcanzado la posición luna cerrada.
Durante estas operaciones, el
antipinzamiento no está operativo.
Antipinzamiento
Cuando la luna sube y se encuentra
con un obstáculo, ésta se para y baja
parcialmente.
Modo automático
Pulse en el mando o tire de él,
sobrepasando el punto de resistencia.
La luna se abre o se cierra
completamente después de haber
soltado el mando. Un nuevo impulso
detiene el movimiento de la luna.
Las funciones eléctricas de los
elevalunas quedan neutralizadas :
- aproximadamente 45 segundos
después de quitar el contacto,
- después de la apertura de una de las puertas delanteras, si el
contacto está puesto.
Uso correcto
En caso de pinzamiento, durante
la manipulación de los elevalunas,
debe invertir el movimiento de la
luna. Para ello, pulse en el mando
correspondiente.
Cuando el conductor acciona los
mandos de los elevalunas pasajeros,
el conductor debe asegurarse que no
hay nadie que impida el cierre correcto
de las lunas.
El conductor debe asegurarse que los
pasajeros utilizan correctamente los
elevalunas.
Preste atención a los niños durante las
maniobras de lunas.
Después de varias solicitudes
consecutivas de cierre/apertura
del mando de elevalunas eléctrico,
una protección se activa y autoriza
únicamente el cierre de la luna.
Después del cierre, espere
aproximadamente 40 minutos.
Pasado este tiempo, el mando está
nuevamente operativo.
Modo manual
Pulse en el mando o tire de él, sin
sobrepasar el punto de resistencia. La
luna se detiene tan pronto suelta el
mando.
Reinicio
Después de volver a conectar
la batería, o en caso de
disfuncionamiento, debe reiniciar la
función antipinzamiento.

78
1
2
3
4MENU
2
4
3
1
04 AUDIO
RADIO
Efectúe impulsos sucesivos en
la tecla SOURCE (FUNCIÓN) y
seleccione la radio.
Pulse en la tecla BAND AST para
seleccionar una gama de ondas
entre: FM1, FM2, FMast, AM.
Pulse brevemente en una de las
teclas para efectuar una búsqueda
automática de las emisoras de radio.
Pulse en una de las teclas para
efectuar una búsqueda manual de las
emisoras de radio.
Pulse en la tecla LIST REFRESH
para que salga señalada la lista de
las emisoras captadas localmente
(30 emisoras máximo).
Para actualizar esta lista, pulse más
de dos segundos. Seleccione ACTIVAR SEGUIMIENTO
DE FRECUENCIA (RDS) y después
pulse en OK. RDS sale señalado en
la pantalla.
Seleccione la función
PREFERENCIAS BANDA FM y
después pulse en OK.
Seleccione FUNCIONES AUDIO y
después pulse en OK.
Pulse en la tecla MENÚ.
PREFERENCIAS BANDA FM
ACTIVAR SEGUIMIENTO DE FRECUENCIA (RDS)
El entorno exterior (colinas, inmuebles, túneles, p
arkings, sótanos...) puede bloquear
la recepción, incluido en modo de seguimiento RDS. Este fenómeno es normal en la
propagación de las ondas radio y en ningún caso es un defecto o fallo del autorradio.
RDS
El RDS, si sale señalado, permite seguir a la escuc ha de una
misma emisora gracias al seguimiento de frecuencia. No obstante,
en ciertas condiciones, el seguimiento de esta emis ora RDS no
está asegurado en todo el país, en el caso de las e misoras de radio
que no cubren el 100 % del territorio. Esto explica la pérdida de
recepción de la emisora durante un trayecto.
OK
OK
OK
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