2008 Peugeot Boxer Brukerhåndbok (in Norwegian)

123
7
KONTROLLER
Nivå for kjølevæske
Bruk utelukkende kjølevæske som
anbefales av fabrikanten. Dersom dette
ikke overholdes, risikerer du å beskadige
motoren. Kjølevæsketemperaturen reguleres
av kjøleviften når motoren er varm.
Kjøleviften kan også fungere når tenningen
er av. Kjølesystemet er et trykksystem. Du
bør derfor vente minst én time fra motoren
er stoppet til kjølesystemet kan åpnes.
For å unngå brannskader, skru lokket en
kvart omdreining rundt, og vent til trykket har
falt. Åpne deretter lokket og foreta påfylling
av kjølevæske.
Dersom du ofte må etterfylle væske, kan
dette bety at noe er feil på systemet. Få
dette sjekket i PEUGEOT-forhandlernettet.Nivå for servostyringsvæske
Bilen skal stå flatt og motoren skal være
av. Skru løs proppen på nivåindikatoren og
sjekk at nivået befinner seg mellom
MINI og
MAXI merket Brukte produkter
Unngå å la olje sitte for lenge på huden.
Bremsevæsken er helsefarlig og meget
etsende.
Hell ikke utskiftet olje, bremsevæske eller
kjølevæske i kloakken, i vannavløp eller på
bakken. Bruk spesielle beholdere som er til
din disposisjon i PEUGEOT-forhandlernettet.
Etterfylling
Nivået skal være mellom MINI og MAXI
merkene i ekspansjonstanken. Dersom du
må etterfylle mer enn 1 liter, få systemet
sjekket i PEUGEOT-forhandlernettet. Nivå for vindusspylervæske og
lyktespylervæske
For å garantere optimal rengjøring og
for å unngå frost, må man under ingen
omstendigheter etterfylle med vann.
Beholderens kapasitet: ca. 5,5 liter.
Nivåer

124
KONTROLLER
Luftilfter og kupéfilter
Et tilsmusset kupéfilter kan skade
klimaanleggets ytelser og kan fremkalle
ubehagelig lukt. Se vedlikeholdsplanen for
å bli kjent med intervallene for utskifting av
disse elementene.
Avhengig av omgivelsene (støvet luft...)
og bruk av bilen (bytrafikk...), skal disse
elementene skiftes ut dobbelt så ofte, se
avsnitt 7 under "Motorrom".Manuell girkasse
Kontroller nivået i overensstemmelse med
vedlikeholdsprogrammet.For å foreta de viktigste nivåkontrollene
og kontroll av diverse elementer i
bilen i overensstemmelse med fabrikantens
vedlikeholdsplan, se de sidene som
tilsvarer den aktuelle motorversjonen i
vedlikeholdsheftet.
Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT, eller produkter av tilsvarende
kvalitet med tilsvarende spesifikasjoner.
For å garantere optimal funksjon av
systemer som for eksempel bremsene, har
PEUGEOT valgt ut spesielle produkter som
føres av våre forhandlere.
For ikke å beskadige bilens elektriske
elementer, er det forbudt å bruke
høytrykksspyling til motorvask.
Parkeringsbrems
Dersom det konstateres at parkeringsbremsen
er for "slakk" eller at den ikke er tilstrekkelig
effektiv, skal systemet reguleres, selv mellom
to periodiske kontroller.
Få hele systemet kontrollert i PEUGEOT-
forhandlernettet.
Tapping av vann i dieselfilteret
Dersom denne lampen lyser, må filteret tappes. Få ellers denne
tappingen utført ved hvert
oljeskift.
Vannet tappes ved å løsne på
luftepluggen eller sonden for detektering av
vann i dieselen. Denne sonden er plassert
nederst på filteret. Vent til alt vannet er
tappet ut. Stram deretter til luftepluggen eller
sonden igjen.
HDi-motorene har meget sofistikert
teknologi. Ethvert arbeid på disse motorene
krever spesiell kvalifikasjon som du finner i
et PEUGEOT-forhandlernettet.
Batteriet
Når vinteren nærmer seg, bør du få batteriet
sjekket i PEUGEOT-forhandlernettet. Bremseklosser
Slitasje på bremseklossene er avhengig av
kjørestilen, spesielt for biler som brukes til
bykjøring, over korte distanser eller som
brukes til en sportslig kjørestil. Det kan være
nødvendig å sjekke bremsenes tilstand, selv
mellom de foreskrevne kontrollene.
Reduksjon av bremsevæskenivået kan bety
enten at det er lekkasje i systemet, eller at
bremseklossene er slitte.
Bremseskivenes/bremsetromlenes
slitasje
For informasjon om kontroll av
bremseskivenes/bremsetromlenes tilstand,
ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernettet.Oljefilter
Oljefilterpatronen skal skiftes ut regelmessig
i henhold til vedlikeholdsplanen.
Kontroller

126
Lavt drivstoffnivåNår nivået i tanken når nivået E (Empty), vil varsellampen
lyse. Du har da nok drivstoff til å
kjøre i ca. 50 km , avhengig av
kjøreforhold, motorversjon og veiens profil.
Foreta raskt etterfylling av tanken for å
unngå å slippe tom for drivstoff. Påfylling av drivstoff skal foretas med
motoren av
.
- Åpne opp drivstoffluken.
- Hold i tanklokket med én hånd.
- Med den andre hånde, før inn nøkkelen og drei den mot klokken.
- Fjern tanklokket og fest det til kroken på innsiden av luken.
En etikett som er limt på innsiden av luken
oppgir hvilken type drivstoff du skal bruke.
Når du fyller full tank, må du ikke ha i mer
drivstoff når pumpemunnstykket har brutt
tilførselen for tredje gang. Dersom du har i
for mye drivstoff, kan det nemlig gå ut over
bilens funksjon.
Drivstofftanken har en kapasitet på ca.
90 liter.
- Når du er ferdig med å fylle drivstoff, lås igjen tanklokket og lukk igjen luken.
NØYTRALISERT
DRIVSTOFFKRETSLØP
Ved kraftig kollisjon vil et system bryte
tilførselen av drivstoff til motoren og bilens
strømtilførsel.
PÅFYLLING AV DRIVSTOFF
Det finnes drivstofftanker med andre
kapasiteter: 60 og 125 liter. Kontroller at det ikke forekommer lukt eller
lekkasje av drivstoff utenfor bilen.
Gjenopprett drivstofftilførselen ved å trykke på:
- den første knappen i kupeen, under
hanskerommet.
- den andre knappen, i batterirommet under gulvet på førersiden.
Drivstoff

C
B
A
127
SMÅREPARASJONER
8
A. Positivt metallpunkt på bilen
B. Reservebatteri
C. Gods på bilen LADING AV BATTERIET VED HJELP AV EN
BATTERILADER:
- kople fra batteriet,
- overhold de bruksinstruksjonene som
gis av fabrikanten for batteriet,
- ved tilbakekopling av batteriet, begynn med (-) polen,
- sjekk at poler og polklemmer er rene. Hvis disse er irrete (grønt eller hvitt
belegg), skal de løsnes og rengjøres. Ladingen skal foretas i et godt luftet lokale,
langt fra flammer og eventuelle gnister, dette
for å unngå eksplosjon- og brannfare.
Prøv ikke å lade opp et frossent batteri. For
å unngå eksplosjonsfare, må batteriet først
tines opp. Dersom batteriet har frosset,
få det sjekket av en spesialist som vil
sjekke at de interne komponentene ikke
har blitt skadet, og at det ikke er sprekker i
batterikassen som kan forårsake lekkasje av
etsende og giftig syre.
BATTERI START VED HJELP AV ET EKSTRA
BATTERI:
- den røde kabelen skal koples til
metallpunktet A , og deretter til (+)
klemmen på reservebatteriet B,
- kople den ene enden av den grønne eller sorte kabelen til (-) klemmen på
reservebatteriet B,
- kople den andre enden av den grønne eller sorte kabelen til punktet med
jordingsforbindelse C på bilen.
- start motoren og la den gå.
- vent med å ta vekk kablene til motoren går regelmessig på tomgang. Batteri

128
BatteriBatteriene inneholder farlige
substanser som svovelsyre og
bly. Batteriene skal derfor vrakes
i overensstemmelse med lovlige
bestemmelser. De må under ingen
omstendigheter kastes som vanlig avfall.
Brukte batterier leveres inn til spesielle
innsamlingsteder. Ved langvarig stillstand for bilen (mer
enn én måned), anbefales det å kople
fra batteriet (-) pol.
Etter at du har skrudd av tenningen, vent
2 minutter før du kopler fra batteriet.
Polklemmen må ikke koples fra når motoren
går.
Lad ikke opp batteriet uten først å ha koplet
fra polklemmene.
Vinduer og dører skal lukkes før batteriet
koples fra.
Etter at batteriet har blitt koplet til igjen, skru
av tenningen og vent i 1 minutt før du starter
opp bilen. Dersom du allikevel konstarerer
forstyrrelser, ta kontakt med PEUGEOT-
forhandlernettet. Dersom batteriet har vært frakoplet over
lengre tid, kan det være nødvendig å
reinitialisere følgende funksjoner:
- displayparameterne (dato, klokkeslett,
språk, enhet for distanse og temperatur),
- stasjonene i bilradioen,
- sentrallåsen.
Visse reguleringer blir nøytralisert slik at
de må gjøres på nytt. Kontakt PEUGEOT-
forhandlernettet.
Dersom bilen er utstyrt med en fartsskriver
eller en alarm, anbefales det å koples fra
(-) polen (under gulvet på venstre side i
førerhuset) dersom bilen ikke skal brukes på
over 5 dager.

BA
E
CD
F
129
SMÅREPARASJONER
8
1. PARKERING AV BIL
I den grad det er mulig, sett bilen på et
vannrett og stabilt underlag.
Trekk til parkeringsbremsen, skru av
tenningen og sett bilen i 1. gir.
Plasser om mulig en støttekloss under det
hjulet som er diametralt motsatt det hjulet
som skal skiftes ut. 2. VERKTØY
De er plassert under seteputen til
passasjersetet foran.
- Drei knappen en kvart omdreining rundt
og trekkut boksen.
- Etter endt bruk, trykk på knappen og drei enkvart omdreining rundt for å
blokkere boksen. D.
Tauekrok.
E. Hjulnøkkel.
F. Skrutrekker.
HJULSKIFT
3. RESERVEHJUL
Chassis med kabin
Skruen som holder fast reservehjulet finner
du bakpå høyre side.
- Drei på skruen ved hjelp av hylsen A
og
nøkkelen B for å frigjøre hjulet.
A.
Forlenget overgang.
B. Skralle.
C. Jekk. Skifte et hjul

GH
130
Skifte et hjul
Varebil
Skruen som holder fast reservehjulet finner
duytterst på kanten av bakre gulv, på høyre
side.
- Åpne opp bakdørene.
- Klips av beskyttelsesdekselet.
- Før hylsen A
inn i hullet, og løsne på
skruen ved hjelp av skrallen B slik at
hjulet føres ned. - Frigjør reservehjulet ved hjelp av
nøkkelen.
- Løsne på håndtaket G
og fjern festet H.
- Ta ut reservehjulet og plasser det så nær det hjulet som skal skiftes ut som
mulig. - Plasser jekken
C på en av de fire
plassenesom er beregnet på det på
understellet, i nærheten av hjulene.
4. FREMGANGSMÅTE
- Demonter hjulkapselen ved å bruke skrutrekkeren F som dekkspak.
- Løsne på hjulboltene ved hjelp av hjulnøkkelen E. Dersom bilen er utstyrt med et
sammenfoldbart stigtrinn, skal jekken
plasseres i en vinkel på 45°.
- Fold ut jekken ved hjelp av skrallen
B

tilhjulet befinner seg noen centimeter fra
bakken.
- Løsne helt på boltene og skifthjulet.

131
SMÅREPARASJONER
8
5. MONTERING AV RESERVEHJULET
- Anbring hjulet på navet og stram boltene
lett tilfor hånd.
- Foreta en første tiltrekking ved hjelp avhjulnøkkelen E.
- Før bilen helt ned ved å folde sammen jekken, ogfjern den.
- Stram boltene på nytt til med nøkkelen E, og blokker uten å bruke krefter.
- Plasser hjulet som skal repareres bak ibilen. - Sett på plass festet
H og stram
tilhåndtaket G.
- Før hylsen A
inn i hullet og stram
tilskruen ved hjelp av skrallen B for å
tilbakemontere hjulet.
- Rydd på plass verktøyet ogkapselen. Reservehjulet er ikke beregnet på bruk
over lange distanser, få raskt kontrollert
tilstrammingen av skruene og dekktrykket i
et et PEUGEOT-verksted.
Få det defekte hjulet reparert og
tilbakemontert så fort som mulig i et
PEUGEOT-verksted.
Legg deg aldri inn under en bil som er
løftet med en jekk (bruk en støttebukk).
6. TILBAKEMONTERING AV HJUL SOM ER REPARERT
Tilbakemonteringen av hjulet foregår på
samme måte som i etappe 5. Ikke glem å
legge tilbake hjukapselen.
Rubrikk 9, del "Identifiksjonselementer"
for å lokalisere etiketten på dekkene. Skifte et hjul