2008 Peugeot 206 SW airbag

O CONFORTO
52 -
Airbag passageiro OFF Grupo 0: do nascimento aos 10 kg
Grupo 0+: do nascimento aos 13 kg
L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
instala-se de costas para a estrada.
Grupos 1, 2 e 3 : de 9 a 36 kg L2
"KIDDY Life"
Para a segurança das crianças mais novas (de 9 a 18 kg), a PEUGEOT recomenda o uso da protecção.
Grupos 2 e 3: de 15 a 36 kg
L3
"RECARO Start". L4
"KLIPPAN Optima"
A partir
dos seis anos
(cerca 22 kg) só
a sobre-elevação é utilizada.
OS BANCOS PARA CRIANÇAS RECOMENDADOS PELA PEUGEOT
A PEUGEOT propõe uma gama completa de bancos para criança referencia
dos
que se ixam com o cinto de segurança de três pontos :

O CONFORTO
56 -
CONSELHOS PARA
OS BANCOS DE
CRIANÇAS
Uma instalação incorrecta de um
banco para crianças compromete a
protecção destas em caso de coli-
são.
Pensar em trancar os cintos de segu-
rança ou as ivelas dos bancos para
crianças limitando ao máximo as
folgas em relação ao corpo da crian-
ça, mesmo para curtos trajectos.
Para uma instalação optimizada de
um banco para crianças "de frente
para a estrada", veriicar que o seu
encosto está bem apoiado ao encos-
to do banco do veículo e que o apoio
de cabeça não incomoda.
Se tiver que retirar o apoio de cabe-
ça, assegurar-se de que ica bem
arrumado ou ixo para evitar que o
mesmo se transforme em projéctil no
caso de uma travagem brusca. As crianças com menos de 10 anos
não devem ser transportadas "de
frente para a estrada" no lugar do
passageiro da frente, excepto quan-
do os lugares traseiros já estiverem
ocupados por outras crianças ou se
os bancos traseiros estiverem inutili-
záveis ou não existirem.
Neutralizar o airbag do passageiro
assim que um banco para crianças
"de costas para a estrada" for insta-
lado no lugar da frente. Caso contrá-
rio, a criança corre o risco de sofrer
ferimentos graves ou mesmo morta
aquando da activação do airbag.
Instalação de uma sobre-elevação
A parte torácica do cinto deve estar
posicionada sobre o ombro da crian-
ça sem lhe tocar o pescoço.
Veriicar que a parte abdominal do
cinto de segurança passa bem sobre
as coxas da criança.
A PEUGEOT recomenda a utiliza-
ção da sobre-elevação com encosto,
equipado com uma guia para o cinto
ao nível do ombro.Por razões de segurança nunca dei-
xar:
- uma ou várias crianças sozinhas
e sem vigilância no interior de
um veículo,
- uma criança ou um animal num veículo exposto ao sol com as
janelas fechadas,
- as chaves ao alcance das crianças no interior do veículo.
Para impedir a abertura acidental
das portas, utilizar o dispositivo "Se-
gurança das crianças".
Assegurar-se de que só abre um terço
da superfície dos vidros traseiros.
Para proteger as crianças mais jo-
vens dos raios solares, utilizar corti-
nas laterais nos vidros traseiros.

O CONFORTO
52 -
Airbag passageiro OFF Grupo 0: do nascimento aos 10 kg
Grupo 0+: do nascimento aos 13 kg
L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
instala-se de costas para a estrada.
Grupos 1, 2 e 3 : de 9 a 36 kg L2
"KIDDY Life"
Para a segurança das crianças mais novas (de 9 a 18 kg), a PEUGEOT recomenda o uso da protecção.
Grupos 2 e 3: de 15 a 36 kg
L3
"RECARO Start". L4
"KLIPPAN Optima"
A partir
dos seis anos
(cerca 22 kg) só
a sobre-elevação é utilizada.
OS BANCOS PARA CRIANÇAS RECOMENDADOS PELA PEUGEOT
A PEUGEOT propõe uma gama completa de bancos para criança referencia
dos
que se ixam com o cinto de segurança de três pontos :

57
OS ACESSOS
-
AS CHAVES
Elas permitem accionar indepen-
dentemente o comando de neu-
tralização do airbag passageiro, o
anti-roubo da direcção e ligar a igni-
ção. Localização do veículo
Para localizar o seu veículo, previa-
mente trancado, num parque de es-
tacionamento:
F
premir o botão A, as luzes do
tecto acendem e os indicadores
de mudança de direcção piscam
durante alguns segundos.
Substituição da pilha do
telecomando
Ref. da pilha: CR2016 / 3 volts.
A informação "pilha gasta" é dada
por um sinal sonoro acompanhado
pela mensagem "Pilha telecoman-
do gasta" no ecrã multifunções.
Para substituir a pilha, desapertar o
parafuso e, com uma moeda, soltar
a tampa ao nível do anel (pilha CR.
2016/3 volts).
Se depois da substituição da pilha o
telecomando não funcionar, proce-
der a uma reinicialização.
Esquecimento da chave
O esquecimento da chave no anti-
roubo da direcção é assinalado por
um sinal sonoro ao abrir a porta do
condutor. Reinicialização do
telecomando
F
Desligar a ignição.
F Ligar novamente a ignição.
F Carregar imediatamente
no botão A durante alguns
segundos.
F Desligar a ignição e retirar a
chave com telecomando do
anti-roubo. O telecomando ica
novamente operacional.
Sem trancamento /
destrancamento centralizado
manual
A chave permite-lhe igualmente abrir/
fechar as portas dianteiras, a mala e
o tampão do depósito de gasolina.
Com trancamento /
destrancamento centralizado
As chaves permitem, a partir das
portas dianteiras, trancar ou destran-
car todas as portas e a mala.
Se uma das portas ou a mala esti-
verem abertas, o fecho centralizado
não se efectua. Com trancamento /
destrancamento centralizado
por telecomando
Uma pressão no botão
A permite o
trancamento do veículo.
É visualizado pelo acendimento ixo
dos indicadores de direcção durante
cerca de dois segundos.
Uma pressão no botão B permite o
destrancamento do veículo.
É assinalado pelo piscar rápido dos
indicadores de direcção.
Evitar manusear o botão do teleco-
mando fora do alcance do veículo
porque pode torná-lo inoperante. Se-
ria então necessário proceder a uma
nova sincronização do telecomando
(ver capítulo correspondente).

83
SEGURANÇA
-
OS AIRBAGS
Os airbags foram concebidos para
optimizar a segurança dos ocupan-
tes em caso de embates violentos
e completam a acção dos cintos de
segurança com limitador de esforço.
Neste caso, os detectores electróni-
cos registam e analisam a desacele-
ração brutal da viatura nas zonas de
detecção de embate (ver esquema):
se o limiar de disparo for alcançado,
os airbags enchem-se instantanea-
mente e interpõem-se entre os ocu-
pantes e o veículo. Imediatamente após o choque, os air-
bags esvaziam-se rapidamente para
não prejudicarem a visibilidade nem a
saída eventual dos ocupantes.
Os airbags não delagrarão em caso
de embate pouco violentos, de im-
pacto no lado traseiro e em determi-
nadas condições de capotamento. O
cinto de segurança é suiciente para
assegurar uma óptima protecção
nestas situações; a importância de
um embate depende da natureza do
obstáculo e da velocidade do veículo
no momento da colisão.
Os airbags só funcionam com a
ignição ligada.
Nota: O gás que se escapa
do Airbag pode ser ligeira-
mente irritante.
Zonas de detecção de embate
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral. Se a luz avisadora acender,
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções,
consulte a rede PEUGEOT para ve-
riicação do sistema. Os airbags po -
deriam deixar de ser accionados em
caso de um embate violento.
Mau funcionamento do airbag frontal
AIRBAGS FRONTAIS
Estão integrados no centro do vo-
lante para o condutor e no painel de
bordo para o passageiro da frente.
Delagram simultaneamente excepto
se o airbag passageiro estiver neu-
tralizado, em caso de um embate
frontal violento aplicado na zona de
impacto A seguindo o eixo longitudi-
nal do veículo, num plano horizontal
e da frente para a parte traseira do
veículo. O airbag interpõem-se assim
entre o ocupante dianteiro do veícu-
lo e o tablier, para amortecer a sua
projecção para a frente. Os airbags
permitem assim limitar os riscos de
traumatismo na cabeça e no peito.

SEGURANÇA
84 -
OS AIRBAGS LATERAIS E OS
AIRBAGS CORTINA
Os airbags laterais estão integrados
nos encostos dos bancos dianteiros,
no lado da porta.
O accionamento destes airbags re-
querem um embate lateral violento
aplicado na zona de impacto lateral
B , sendo exercida perpendicular-
mente ao eixo longitudinal do veícu-
lo, num plano horizontal e do exterior
para o interior do veículo. O airbag
lateral interpõe-se entre o ocupan-
te dianteiro do veículo e o painel da
porta. Permite assim limitar os riscos
de traumatismo no peito.
Os airbags traseiros laterais propor-
cionam aos passageiros traseiros a
mesma protecção que os airbags la-
terais dianteiros aos passageiros da
frente. Se o airbag passageiro esti-
ver neutralizado, a luz avisa-
dora do painel de bordo per-
manece acesa durante toda
a neutralização.
Se a luz avisadora acender,
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções,
consultar a rede PEUGEOT para ve-
riicação do sistema. Os airbags po -
derão não ser accionados em caso
de embate violento.
Neutralização (controlo)
Os airbags cortina estão integrados
na guarnição do tejadilho.
O airbag de cortina interpõe-se en-
tre o ocupante dianteiro ou traseiro
e os vidros. Permite assim limitar os
riscos de traumatismo na cabeça.
Aquando de um embate ou batimen-
to ligeiro no lado do veículo ou em
caso de capotamento(s), o airbag
poderá não ser accionado. Aquando
de uma colisão traseira ou frontal, o
airbag não é accionado.
Desactivação do airbag
passageiro
Para assegurar a segurança dos
seus ilhos, desactivar imperativa -
mente o airbag passageiro quando
instalar um banco para criança vi-
rado "de costas para a estrada" no
banco da frente do passageiro. Caso
contrário, a criança arriscar-se-ia
a ser gravemente ferida ou morta
aquando do disparo do airbag.
F Com a chave desligada ,
introduzí-la no comando
de neutralização do airbag
passageiro 1, rodá-la para a
posição "OFF" e retirá-la em
seguida mantendo esta posição.
Na posição "OFF", o airbag pas-
sageiro não delagrará em caso de
choque.
Quando retirar o banco de criança, ro-
dar o comando do airbag para a posi-
ção "ON" para activar novamente o air-
bag e assegurar assim a segurança do
seu passageiro em caso de colisão. Mau funcionamento dos airbags

85
SEGURANÇA
-
Para que os airbags fron-
tais, laterais e de cortina
sejam plenamente eica -
zes, respeitar as seguin-
tes regras de segurança:
Estar preso no seu banco com um
cinto de segurança conveniente-
mente ajustado.
Adoptar uma posição sentada nor-
mal e vertical (não pôr os pés sobre
o painel de bordo).
Não deixar nada entre os ocupan-
tes da frente e os Airbags (criança,
animal, objecto, ...). Isso poderia
impedir o funcionamento dos airba-
gs ou ferir os ocupantes.
Qualquer intervenção nos sistemas
airbags é estritamente proibida ex-
cepto se for feita por pessoal quali-
icado da Rede PEUGEOT.
Depois de um incidente ou se o ve-
ículo foi roubado, mandar veriicar
os sistemas airbags. Airbags frontais
Não conduzir agarrando o volante pe-
los seus raios ou deixando as mãos
sobre a caixa central do volante.
Não pôr os pés no painel de bordo,
no lado do passageiro.
Abster-se de fumar na medida do
possível porque o enchimento dos
Airbags pode provocar queimaduras
ou riscos de ferimentos devido ao ci-
garro ou ao cachimbo.
Nunca desmontar, furar nem subme-
ter o volante a choques violentos.
Airbags cortina
Não ixar ou colar nada nos mon
-
tantes ou no tejadilho porque isso
poderia ocasionar ferimentos na
cabeça durante o enchimento do
airbag cortina.
O accionamento do ou dos airba-
gs é acompanhado por uma ligeira
emissão de fumo inofensivo, e de
um ruído, devido à activação do
cartucho pirotécnico integrado no
sistema. Este fumo não é nocivo
mas pode revelar-se irritante para
as pessoas sensíveis.
O ruído da detonação pode provo-
car uma ligeira diminuição da audi-
ção durante um tempo curto.
Mesmo cumprindo as precauções
indicadas, não deve ser colocada
de parte um risco de ferimentos ou
ligeiras queimaduras na cabeça, no
peito ou nos braços aquando do ac-
cionamento do airbag. Com efeito,
o saco insula-se de forma quase
instantânea (mais ou menos 30 mi-
lisegundos) de seguida esvazia-se
no mesmo período, evacuando os
gases quentes pelos orifícios pre-
vistos para o efeito.
Este equipamento apenas funciona
uma vez. Se ocorrer um segundo
embate (aquando do mesmo aci-
dente ou outro), o airbag não fun-
cionará.
Airbags laterais
Não cobrir os bancos com capas ou
fazê-lo unicamente com capas ho-
mologadas, estas não incomodarão
o accionamento dos airbags laterais.
Consultar a rede PEUGEOT.
Nunca ixar ou colar nada nos encos
-
tos dos bancos porque isso poderia
ocasionar ferimentos no tórax ou nos
braços durante o enchimento do air-
bag lateral.
Não aproximar o peito da porta mais
do que o que for necessário.

SEGURANÇA
84 -
OS AIRBAGS LATERAIS E OS
AIRBAGS CORTINA
Os airbags laterais estão integrados
nos encostos dos bancos dianteiros,
no lado da porta.
O accionamento destes airbags re-
querem um embate lateral violento
aplicado na zona de impacto lateral
B , sendo exercida perpendicular-
mente ao eixo longitudinal do veícu-
lo, num plano horizontal e do exterior
para o interior do veículo. O airbag
lateral interpõe-se entre o ocupan-
te dianteiro do veículo e o painel da
porta. Permite assim limitar os riscos
de traumatismo no peito.
Os airbags traseiros laterais propor-
cionam aos passageiros traseiros a
mesma protecção que os airbags la-
terais dianteiros aos passageiros da
frente. Se o airbag passageiro esti-
ver neutralizado, a luz avisa-
dora do painel de bordo per-
manece acesa durante toda
a neutralização.
Se a luz avisadora acender,
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções,
consultar a rede PEUGEOT para ve-
riicação do sistema. Os airbags po -
derão não ser accionados em caso
de embate violento.
Neutralização (controlo)
Os airbags cortina estão integrados
na guarnição do tejadilho.
O airbag de cortina interpõe-se en-
tre o ocupante dianteiro ou traseiro
e os vidros. Permite assim limitar os
riscos de traumatismo na cabeça.
Aquando de um embate ou batimen-
to ligeiro no lado do veículo ou em
caso de capotamento(s), o airbag
poderá não ser accionado. Aquando
de uma colisão traseira ou frontal, o
airbag não é accionado.
Desactivação do airbag
passageiro
Para assegurar a segurança dos
seus ilhos, desactivar imperativa -
mente o airbag passageiro quando
instalar um banco para criança vi-
rado "de costas para a estrada" no
banco da frente do passageiro. Caso
contrário, a criança arriscar-se-ia
a ser gravemente ferida ou morta
aquando do disparo do airbag.
F Com a chave desligada ,
introduzí-la no comando
de neutralização do airbag
passageiro 1, rodá-la para a
posição "OFF" e retirá-la em
seguida mantendo esta posição.
Na posição "OFF", o airbag pas-
sageiro não delagrará em caso de
choque.
Quando retirar o banco de criança, ro-
dar o comando do airbag para a posi-
ção "ON" para activar novamente o air-
bag e assegurar assim a segurança do
seu passageiro em caso de colisão. Mau funcionamento dos airbags