2008 Peugeot 206 SW ECU
[x] Cancel search: ECUPage 26 of 123
O ÁUDIO
28 -
RÁDIO RD3
Acção Comando executado
1 - Pressão (atrás) Aumento do volume sonoro
2 - Pressão (atrás) Diminuição do volume sonoro
1 + 2 - Pressão simultânea Corte do som (mute); restauro do som premindo numa tecla qualquer
3 - Pressão Busca automática frequência superior (rádio) - Selecção da fai xa seguinte (CD)
4 - Pressão Busca automática frequência inferior (rádio) - Selecção faixa precedente (CD)
5 - Pressão na extremidade Mudança de fonte (rádio/CD/carregador CD)
6 - Rotação (sentido dos
ponteiros do relógio) Selecção estação memorizada superior (rádio) - Selecção CD seguinte
7 - Rotação (contrária aos
ponteiros do relógio) Selecção estação memorizada inferior (rádio) - Selecção CD precedente
Page 38 of 123
39
O CONFORTO
-
A VENTILAÇÃO
1. Difusores de descongelamento
ou desembaciamento do
pára-brisas.
2. Difusores de descongelamento
ou desembaciamento dos vidros
das portas dianteiras.
3. Ventiladores laterais.
4. Ventiladores centrais.
5. Saída de ar para a zona dos pés
dos ocupantes da frente.
6. Saída de ar para a zona
dos pés dos ocupantes de
trás (unicamente com ar
condicionado automático). Conselhos de utilização e
observações
C o l o c a r o c o m a n d o d o l u x o d e a r a
u m n í v e l s u i c i e n t e p a r a a s s e g u r a r
uma boa renovação do ar no habi-
táculo.
C o m a n d o d e l u x o d e a r e m p o s i ç ã o
OFF
(neutralização do sistema), o
conforto térmico deixa de estar asse-
g u r a d o . U m l i g e i r o l u x o d e a r , d e v i d o
ao deslocamento do veículo, perma-
nece todavia perceptível.
Escolher a distribuição de ar que me-
lhor se adapte às suas necessidades
e às condições do clima.
M o d i i c a r p r o g r e s s i v a m e n t e o a j u s t e
da temperatura para obter um me-
lhor conforto.
Colocar o comando de entrada do ar
na posição "Ar exterior", isso facilita
o desembaciamento.
Se após uma paragem prolongada
ao sol, a temperatura interior perma-
necer muito elevada, não hesitar em
arejar o habitáculo durante alguns
instantes.
Para obter uma distribuição de ar
perfeitamente homogénea, perma-
necer atento a não obstruir a grelha
de entrada de ar exterior, os difuso-
res, as passagens de ar e as saídas
de ar aos pés dos ocupantes. Em alguns casos de utilização par-
ticularmente exigente (tracção da
carga máxima em forte declive com
temperaturas elevadas), o corte do
ar condicionado permite recuperar a
potência do motor e, por conseguin-
te, melhorar a capacidade de tracção
do reboque.
Z e l a r p e l o b o m e s t a d o d o i l t r o d o
habitáculo, situado ao nível do pára-
brisas, sob o capot motor. Substituir
c o m r e g u l a r i d a d e o s e l e m e n t o s i l
-
trantes. Se o meio ambiente assim
o determinar, mudá-los duas vezes
mais que o normal.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não apresenta perigo
para a camada de ozono.
Fazer funcionar o sistema de ar con-
dicionado 5 a 10 minutos, uma ou
duas vezes por mês para o manter
em perfeitas condições de funciona-
mento.
A água proveniente da condensação
do climatizador evacua-se através
de um orifício previsto para esse
efeito. Uma poça de água pode as-
sim formar-se sob o veículo quando
parado.
Se o sistema não produzir frio, não o
utilize e contacte a rede PEUGEOT.
Page 60 of 123
OS ACESSOS
58 -
ANTI-ARRANQUE
ELECTRÓNICO
Bloqueia o sistema de controlo do
motor desde o desligar da chave
e impede a ignição do veículo por
efracção.
A chave possui uma pastilha electró-
nica dotada com um código especial.
Ao ligar a chave, o código deverá ser
reconhecido para que a ignição seja
possível.
Anotar cuidadosamente o
número de cada chave. Este
n ú m e r o e s t á c o d i i c a d o n a
etiqueta anexa à chave.
O telecomando de alta frequência
é um sistema sensível; não o ma-
nipular nos bolsos pois arrisca-se
a destrancar o veículo inadvertida-
mente.
O telecomando não funciona quan-
do a chave está inserida no anti-rou-
bo, mesmo com a ignição desligada,
excepto para a reinicialização.
Circular com as portas trancadas
p o d e d i i c u l t a r o a c e s s o d o s s o -
corros ao habitáculo em caso de
emergência.
Por medida de segurança (crianças
a bordo), retirar a chave do anti-
roubo quando sair do veículo mes-
mo que seja por pouco tempo. Evite manusear os botões do seu
telecomando fora do alcance do ve-
ículo.
Pode torná-lo inoperante. Seria en-
tão necessário proceder a uma nova
reinicialização.
Na compra de um veículo de oca-
sião, mandar fazer uma memo-
rização das chaves pela rede
P E U G E O T p a r a i c a r s e g u r o q u e a s
chaves em sua posse são as únicas
que permitem pôr o seu veículo em
funcionamento.
N ã o f a ç a n e n h u m a m o d i i c a ç ã o n o
sistema anti-arranque electrónico.
Em caso de mau funcionamento
do sistema,
o avisador do botão de
trancamento centralizado, situado na
parte central do painel de bordo, pisca
rapidamente ao ligar a chave (2ª posi-
ção da chave).
Neste caso, o veículo não arranca.
Consulte rapidamente a rede PEUGEOT.
Em caso de perda das chaves
Dirija-se à rede PEUGEOT com o
cartão cinzento do veículo e o seu
bilhete de identidade.
A rede PEUGEOT poderá recupe-
rar o código da chave e o código
do transmissor para encomendar a
substituição da chave.
Page 61 of 123
OS ACESSOS
58 -
ANTI-ARRANQUE
ELECTRÓNICO
Bloqueia o sistema de controlo do
motor desde o desligar da chave
e impede a ignição do veículo por
efracção.
A chave possui uma pastilha electró-
nica dotada com um código especial.
Ao ligar a chave, o código deverá ser
reconhecido para que a ignição seja
possível.
Anotar cuidadosamente o
número de cada chave. Este
n ú m e r o e s t á c o d i i c a d o n a
etiqueta anexa à chave.
O telecomando de alta frequência
é um sistema sensível; não o ma-
nipular nos bolsos pois arrisca-se
a destrancar o veículo inadvertida-
mente.
O telecomando não funciona quan-
do a chave está inserida no anti-rou-
bo, mesmo com a ignição desligada,
excepto para a reinicialização.
Circular com as portas trancadas
p o d e d i i c u l t a r o a c e s s o d o s s o -
corros ao habitáculo em caso de
emergência.
Por medida de segurança (crianças
a bordo), retirar a chave do anti-
roubo quando sair do veículo mes-
mo que seja por pouco tempo. Evite manusear os botões do seu
telecomando fora do alcance do ve-
ículo.
Pode torná-lo inoperante. Seria en-
tão necessário proceder a uma nova
reinicialização.
Na compra de um veículo de oca-
sião, mandar fazer uma memo-
rização das chaves pela rede
P E U G E O T p a r a i c a r s e g u r o q u e a s
chaves em sua posse são as únicas
que permitem pôr o seu veículo em
funcionamento.
N ã o f a ç a n e n h u m a m o d i i c a ç ã o n o
sistema anti-arranque electrónico.
Em caso de mau funcionamento
do sistema,
o avisador do botão de
trancamento centralizado, situado na
parte central do painel de bordo, pisca
rapidamente ao ligar a chave (2ª posi-
ção da chave).
Neste caso, o veículo não arranca.
Consulte rapidamente a rede PEUGEOT.
Em caso de perda das chaves
Dirija-se à rede PEUGEOT com o
cartão cinzento do veículo e o seu
bilhete de identidade.
A rede PEUGEOT poderá recupe-
rar o código da chave e o código
do transmissor para encomendar a
substituição da chave.
Page 80 of 123
CONDUÇÃO
76 -
TRAVÃO DE MÃO
Anomalia de funcionamento
Qualquer anomalia no funcionamen-
to é assinalada por um sinal sono-
ro acompanhado pela mensagem
"Anomalia caixa automática" no
ecrã multifunções, de um ''-'' e pelo
piscar dos avisadores Desporto e
Neve no quadrante
Neste caso, a caixa de velocidades
funciona em modo de recurso (blo-
queio na 3ª velocidade). Pode então
sentir-se um choque importante ao
passar de P para R e de N para R
(sem risco para a caixa de velocida-
des).
Não ultrapassar os 100 km/h no limi-
te da regulamentação local.
Consultar a Rede PEUGEOT.
No caso de avaria da ba-
teria, se a alavanca estiver
na posição P a passagem
para outra posição não
será possível.
Sobretudo, não forçar a alavanca,
p o i s c o r r e o r i s c o d e d a n i i c a r a
caixa de velocidades automática. Com o veículo em movimen-
to, o acendimento desta luz
avisadora e da luz avisado-
ra
STOP , acompanhada por
um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções, in-
dica que este permanece apertado
ou que foi mal destravado.
Sempre que estacionar
num declive, virar as ro-
das para as imobilizar no
passeio, accione o travão
de estacionamento e en-
gate uma velocidade.
Para accionar o travão
Puxar o travão de mão para imobili-
zar o veículo.
Para desengatar o travão
Puxar a alavanca e carregar no botão
para desapertar o travão de mão.
Page 81 of 123
CONDUÇÃO
76 -
TRAVÃO DE MÃO
Anomalia de funcionamento
Qualquer anomalia no funcionamen-
to é assinalada por um sinal sono-
ro acompanhado pela mensagem
"Anomalia caixa automática" no
ecrã multifunções, de um ''-'' e pelo
piscar dos avisadores Desporto e
Neve no quadrante
Neste caso, a caixa de velocidades
funciona em modo de recurso (blo-
queio na 3ª velocidade). Pode então
sentir-se um choque importante ao
passar de P para R e de N para R
(sem risco para a caixa de velocida-
des).
Não ultrapassar os 100 km/h no limi-
te da regulamentação local.
Consultar a Rede PEUGEOT.
No caso de avaria da ba-
teria, se a alavanca estiver
na posição P a passagem
para outra posição não
será possível.
Sobretudo, não forçar a alavanca,
p o i s c o r r e o r i s c o d e d a n i i c a r a
caixa de velocidades automática. Com o veículo em movimen-
to, o acendimento desta luz
avisadora e da luz avisado-
ra
STOP , acompanhada por
um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções, in-
dica que este permanece apertado
ou que foi mal destravado.
Sempre que estacionar
num declive, virar as ro-
das para as imobilizar no
passeio, accione o travão
de estacionamento e en-
gate uma velocidade.
Para accionar o travão
Puxar o travão de mão para imobili-
zar o veículo.
Para desengatar o travão
Puxar a alavanca e carregar no botão
para desapertar o travão de mão.
Page 94 of 123
87
SEGURANÇA
-
O condutor deve garantir
que os passageiros utili-
zam correctamente os cin-
tos de segurança e que
estão bem colocados antes
de iniciar a condução.
Seja qual for o seu lugar no veícu-
lo, coloque sempre o seu cinto de
segurança, mesmo para curtos tra-
jectos.
N ã o i n v e r t e r a s i v e l a s d o s c i n t o s ,
pois nesse caso elas não assegura-
riam correctamente a sua função.
Se os bancos estiverem equipa-
dos com apoios para os braços*, a
parte ventral do cinto deve passar
sempre sob aqueles.
Os cintos de segurança estão equi-
pados com um enrolador permitindo
o ajuste automático do comprimento
d a i v e l a à s u a m o r f o l o g i a . O a r r u -
mar do cinto de segurança efectua-
se automaticamente sempre que
este não estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização,
assegurar-se de que o cinto está
correctamente enrolado.
A p a r t e i n f e r i o r d a i v e l a d e v e e s t a r
posicionada o mais abaixo possível
sobre a bacia.
A parte alta deve estar posicionada
na parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados
com um dispositivo de bloqueio au-
tomático aquando de uma colisão,
travagem de emergência ou capo-
tamento do veículo. Pode desblo-
quear o dispositivo puxando rapi-
d a m e n t e a i v e l a e s o l t a n d o - a . P a r a s e r e i c i e n t e , u m c i n t o d e s e g u
-
rança:
- deve ser mantido esticado o mais perto do corpo possível,
- deve ser usado por um só adulto,
- não deve apresentar traços de cortes ou de desgaste,
- deve ser puxado na sua frente por um movimento regular,
v e r i i c a n d o q u e n ã o s e e n r o l a ,
- não deve ser transformado ou m o d i i c a d o p a r a n ã o a l t e r a r o
seu desempenho.
Dadas as regras de segurança em
vigor, qualquer intervenção ou con-
trolo deve ser efectuado pela Rede
PEUGEOT que lhe assegurará a ga-
rantia e a boa execução.
M a n d e v e r i i c a r p e r i o d i c a m e n t e o s
seus cintos de segurança junto da
Rede PEUGEOT, especialmente, se
a s i v e l a s a p r e s e n t a r e m s i n a i s d e
deterioração.
Limpar as correias do cinto com
água e sabão ou um produto de lim-
peza para têxteis, vendido na Rede
PEUGEOT.
Depois de ter rebatido ou mudado
um banco ou o banco traseiro de lu-
gar, assegurar-se de que o cinto está
na posição correcta e devidamente
enrolado. Recomendações para as
crianças:
- utilizar um banco para crianças
adaptado, se o passageiro
tiver menos de 12 anos ou
medir menos de um metro e
cinquenta,
- não utilizar a presilha da correia* quando instalar o
banco para crianças,
- não utilizar nunca o mesmo cinto de segurança para
apertar várias pessoas,
- não transporte nunca uma criança sobre os seus joelhos.
Em função da natureza e da im-
portância dos choques , o dispo-
sitivo pirotécnico pode iniciar-se
antes e independentemente do dis-
paro dos airbags. O accionamento
do ou dos airbags é acompanhado
por uma ligeira libertação de fumo
inofensivo e de um ruído, devidos
à activação do cartucho pirotécnico
integrado no sistema.
De qualquer forma, a luz avisadora
dos airbags acende.
A p ó s u m c h o q u e , m a n d e v e r i i c a r e
eventualmente substituir o sistema
de cintos de segurança pela Rede
PEUGEOT.
* Consoante o modelo.
Page 114 of 123
107
INFORMAÇÕES PRÁTICAS
-
ENGATAR UM REBOQUE, UMA
CARAVANA, UM BARCO . . .
Recomendamos-lhe que utilize os
acoplamentos de reboque de origem
PEUGEOT que foram testados e ho-
mologados durante a concepção do
s e u v e í c u l o e c o n i a r a m o n t a g e m
deste dispositivo à rede PEUGEOT.
Em caso de montagem fora da rede
PEUGEOT, esta montagem deve ser
obrigatoriamente feita utilizando os
pré-dispositivos eléctricos inseridos
na traseira do veículo e as preconi-
zações do construtor.
O seu veículo foi concebido essencial-
mente para o transporte de pessoas e
de bagagens mas pode ser também
utilizado para puxar um reboque.
A condução com reboque submete
o veículo tractor a solicitações mais
importantes e exige do condutor uma
atenção particular.
A densidade do ar diminui com a al-
titude reduzindo dessa forma os de-
sempenhos do motor. É necessário
reduzir a carga máxima rebocável
10% por cada 1000 m de altitude. Conselhos de condução
Repartição das cargas:
repartir a
carga no reboque para que os ob-
j e c t o s m a i s p e s a d o s i q u e m o m a i s
perto possível do eixo e que o peso
sobre a seta se aproxime do máximo
autorizado mas sem ultrapassá-lo.
Arrefecimento: rebocar em declive
aumenta a temperatura do líquido de
arrefecimento.
Como o ventilador é accionado elec-
tricamente, a sua capacidade de ar-
refecimento não depende do regime
do motor.
Pelo contrário, utilizar uma relação
de caixa elevada para baixar o regi-
me do motor e reduzir a velocidade.
A carga máxima rebocável em de-
clive prolongado depende da incli-
nação da subida e da temperatura
exterior. Em todos os casos, prestar atenção
à temperatura do líquido de arrefe-
cimento.
Em alguns casos de utilização par-
ticularmente exigente (tracção da
carga máxima em forte declive com
temperatura elevada), o corte do ar
condicionado permite recuperar po-
tência do motor e, consequentemen-
te, melhorar a capacidade de rebo-
que.
Se a luz de aviso acender, parar o
veículo e desligar o motor logo que
possível.
Pneus:
v e r i i c a r a p r e s s ã o d o s p n e u s
do veículo tractor e do reboque res-
peitando as pressões recomenda-
das.
Travões: com um atrelado a distân-
cia de travagem aumenta.
Iluminação: v e r i i c a r a s i n a l i z a ç ã o
eléctrica do reboque.
Vento lateral: ter em conta o aumen-
to da sensibilidade ao vento.