83
SÄKERHET
-
KROCKKUDDAR
Krockkuddarna har konstruerats för
att ge föraren och passagerarna i bi-
len optimalt skydd vid häftig krock. De
kompletterar det skydd som ges av
säkerhetsbältena med tryckbegrän-
sare. Vid krock registrerar de elek-
troniska sensorerna bilens kraftiga
inbromsning i detekteringszonerna
( s e s c h e m a ) : o m k o l l i s i o n s k r a f t e n ä r
sådan, att krockkuddarna bör aktive-
ras, vecklas kuddarna ögonblickligen
ut och skyddar personerna i bilen. Omedelbart efter kollisionen töms
krockkuddarna snabbt på sitt inne-
håll, för att inte störa sikten eller hin-
dra utgång ur bilen.
Airbagsystemet aktiveras inte i hän-
delse av en mindre häftig krock, kol-
lision bakifrån och i vissa situationer
då bilen välter. Säkerhetsbältet an-
ses vara tillräckligt för att garantera
ett optimalt skydd i dessa fall; kolli-
sionskraften beror på typen av hinder
och bilens hastighet i kollisionsögon-
blicket.
Airbagsystemet fungerar endast
med påslagen tändning.
Anmärkning : G a s e n s o m
strömmar ut ur krockkud-
darna kan förorsaka lätt irri-
tation.
Krockdetekteringszoner
A. Frontalkrock.
B. Sidokrock. Om denna kontrollampa
tänds åtföljd av en ljudsignal
o c h e t t m e d d e l a n d e p å l e r
-
funktionsdisplayen, kontakta
en PEUGEOT-verkstad för kontroll
av systemet. Det kan då hända att
krockgardinen inte aktiveras vid häf-
tig krock. Funktionsstörning i
krockkudde fram
KROCKKUDDAR FRAM
Förarens krockkudde är ihopvikt i
mitten av ratten och passagerarens
krockkudde är inbyggd i instrument-
brädan. De aktiveras samtidigt, utom
om passagerarens krockkudde har
kopplats bort, vid häftig frontal krock i
krockzonen
A. Krockgardinen är pla-
cerad mellan personen i framsätet och
instrumentbrädan. Krockkuddarna gör
det sålunda möjligt att begränsa ris-
kerna för skador i huvudet och bröst-
korgen.
