SIKKERHED121
2
Sikkerhedsseler............................................................. 122
SeleALARM................................................................... 123
Selestrammere............................................................... 124
Sikker befordring af børn ............................................... 128
Forberedelse for montering af Isofix barnestol ............... 132
Frontairbags ................................................................. 135
Sideairbags (side bags og window bags) ........................ 138
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 121
SIKKERHED135
2
FRONTAIRBAGS
Bilen har frontairbags til fører og passager og knæairbag
i førersiden (hvis monteret) og forreste sideairbags (side
bags og window bags).
Frontairbaggene til fører og passager og førerens knæa-
irbag beskytter personerne på forsæderne ved at indsky-
de en pude mellem kroppen og rattet eller instrumentpa-
nelet ved middelsvære til svære frontalkollisioner.
Manglende aktivering ved andre påvirkninger (sidekolli-
sion, påkørsel bagfra, overrulning etc.) ikke tegn på man-
gelfuld funktion af systemet.
II tilfælde af en frontal kollision udløser en elektronisk sty-
reenhed om nødvendigt oppustningen af puden.
Puden pustes op øjeblikkeligt og danner en beskyttende
barriere mellem personerne på forsæderne og de dele af
bilen som ellers kunne forårsage kvæstelser. Umiddelbart
efter tømmes puden igen.
Frontairbaggene for fører og passager og den eventuelle
knæairbag for føreren erstatter ikke sikkerhedsselerne,
men supplerer disses virkning. Sikkerhedsselerne bør der-
for altid benyttes som foreskrevet i europæisk lovgivning
og i de fleste ikke-europæiske lande.
Bruger man ikke sele, vil man ved en kollision blive slyn-
get frem og kan ramme puden mens denne endnu er ved
at folde sig ud. I så fald vil pudens beskyttende virkning
blive reduceret.Det kan forekomme at frontairbags ikke aktiveres i følgen-
de tilfælde:
❍ved frontal påkørsel af let deformerbare objekter som
ikke påvirker overfladen af selve bilens front (f.eks.
hvis en kofanger rammer autoværnet)
❍i tilfælde hvor bilen kiler sig ind under andre køretøjer
eller beskyttende barrierer (f.eks.. lastbiler eller auto-
værn),
hvor airbags ikke giver nogen ekstra beskyttelse i forhold
til sikkerhedsselerne, og hvor det derfor ikke vil være hen-
sigtsmæssigt at de udløses. Manglende udløsning af air-
baggene i sådanne tilfælde er således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
Der må ikke anbringes mærkater eller andre
genstande på rattet, på airbagdækslet i pas-
sagersiden, i sidebeklædningen i loftet eller
på sæderne. Anbring aldrig genstande (f.eks. mo-
biltelefoner) i passagersiden af instrumentpanelet:
De vil her kunne hindre den korrekte oppumpning
af passagersidens airbag og kan desuden forårsa-
ge alvorlige kvæstelser af personerne i bilen.
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 135
138SIKKERHED
AIRBAGS I SIDERNE
(side bags og window bags)
SIDE BAGS fig. 10
Sideairbaggene fortil består af en øjeblikkeligt oppuste-
lig pude som er placeret i forsædernes ryglæn for at be-
skytte brugerens brystkasse og bækken i tilfælde af en
middelsvær sidekollision.VINDUESAIRBAGS fig. 11
Disse består i to puder af ”gardintypen”, en i hver side
af bilen. De er placeret bag beklædningerne i loftets si-
der og dækket af specielle lister. Takket være deres store
overflade i oppustet stand tjener vinduesairbaggene til be-
skyttelse af hovedet på personerne på forsæderne i tilfæl-
de af en sidekollision.
VIGTIGT! I tilfælde af en sidekollision er man bedst be-
skyttet af systemet når man indtager en korrekt sidde-
stilling, så vinduesairbaggen uhindret kan folde sig ud.
fig. 10L0E0070mfig. 11L0E0071m
121-141 Delta 2ed DAN 20-09-2008 10:21 Pagina 138
